#РЖД #порты

РЖД подставляют портовиков.

Из-за сорванных сроков модернизации Восточного полигона, инвесторов крупных портовых строек и их проекты могут выкинуть из комплексного плана магистральной инфраструктуры (КПМИ).

Планы по сокращению числа участников КПМИ озвучили на правкомиссии по транспорту под председательством первого вице-премьера Андрея Белоусова от 21 июля, пишет «Ъ».

Всего под «сокращение» могут попасть проекты многофункционального района портов Поронайск, Шахтёрск, Посьет, комплекса для перегрузки глинозёма в бухте и терминала для перевалки СУГ в Ванино и тд. Их судьбу Минтранс решит до середины августа. Альтернативой исключению может стать сдвиг ввода железнодорожной и автодорожной инфраструктуры в направлении портов, которая строится за счёт государства.

Во многом именно из-за простоя на ж/д буксуют портовые стройки. Вкладываться в терминалы без гарантий того, что государство исполнит свои обязательства по созданию ж/д подходов - неоправданный риск.

#Кемерово #поезда

В Кузбасс возвращается поезд Кемерово-Москва. С сегодняшнего дня пассажиры могут из Кемерова в Москву и обратно на фирменном поезде «Кузбасс». Ранее маршрут был отменён из-за карантинных мер.

Цивилёв дал добро снова возить «заразу». Отмены поездов нарастить экспорт угля всё равно не помогли.

#новости

А у нас обновление: в мобильной версии Vgudok появились 4 кнопки для более быстрой и удобной навигации по разделам сайта.

Теперь наши спецпроекты, Vgudok/Light и Vgudok/Город всего в одном клике.

#транспорт
коллеги пишут, что инфраструктурные транспортные проекты на Дальнем Востоке буксуют. И как следствие - буксует весь Дальний Восток, которому просто невозможно развиваться и расти без инфраструктуры.
Если помните, года полтора назад правительство уверяло, что инфраструктура будет локомотивом роста экономики (поэтому денег мы населению не дадим, вы там держитесь). В итоге обещания исполнили ровно наполовину - денег и вправду не дали, а инфраструктура локомотивом становится не спешит.
И не потому что нет материальных ресурсов, а потому что система управления не тянет решительно. Ещё со времен подготовки к Сочинской Олимпиаде четко проявилась тенденция - больше одной крупной стройки (за которой следит сам гарант конституции) госаппарат не тянет. Сочи кое-как построили, остров Русский провалили. Сейчас то же самое - Крымский мост построили, а Восточный полигон ... ну в общем что-то там происходит, но явно не то, на что рассчитывали.

#сидим_дома #Лиссабон

А пока Евросоюз не открывает свои границы для россиян, смотрим, как там у них, за коронавирусным занавесом...

Ж/д в заголовках СМИ, 31 июля 2020

🚞Vgudok/Light – «Европа погружается во тьму»: говорят, нет худа без добра. Вот и в Европе умудрились с выгодой для экономики пережить карантин. В странах Старого Света второе дыхание открылось у ночных поездов. Они стали популярнее самолётов. Настолько, что операторы хотят сделать больше таких рейсов.

🚞Ъ – «Дворовый суд»: арбитражный суд Пермского края начал рассматривать дело о покупке городом земель РЖД. Цену на участок в прокуратуре посчитали завышенной. В РЖД немного подслили покупателей. Говорят, если бы не краевые власти (тогда местное правительство возглавлял Решетников), продали бы другим лицам и за другие деньги.

🚞Finanz – «Правительство Ивановской области и РЖД будут вместе развивать медицинские проекты»: ещё один пример выхода из кризиса после скандала с больницами РЖД и вспышками коронавируса?

🚞Интерфакс – «Погрузка в полувагоны "дочки" РЖД на Дальнем Востоке в I полугодии выросла почти на треть»: 65% от общей погрузки в полувагоны составил каменный уголь. У ФГК свои цифры и своя экономика.

🚞РИА Новости – «РЖД отменили массовые мероприятия на День железнодорожника»: интересно, что забег под спонсорством РЖД в Суздале не отменили из-за коронавируса. А вот праздник железнодорожникам устраивать нельзя... ковид!

🚞Snob – «Нидерландец, переживший Холокост, подал в суд на немецкую железную дорогу. Она перевозила людей в концлагеря»: в прошлом году этот предприимчивый товарищ отсудил у Нидерландской ж/д 50 млн евро, теперь взялся за немцев. Следующая по логике - Итальянская железная дорога.

#кадр_дня

А вот так креативно ж/д профсоюз поздравил железнодорожников с профессиональным праздником.

Похоже, что РЖД не только забег отменили, но и подарки. Взносы профсоюзные, впрочем, платить придётся вовремя.

#Европа #поезда #коронавирус

Европейские ж/д перевозчики задумались о возвращении на маршруты ночных поездов. На руку им, как это ни странно, сыграл COVID-19. Пандемия резко сократила авиасообщение: какие-то рейсы отменили, где-то пассажир посчитал путешествие в самолёте излишне опасным для здоровья. В итоге ночные перевозки, которые в Европе в последнее время не пользовались особой популярностью, вновь стали востребованы.

Оценив тенденцию с резким спадом авиасообщения, правительство Швеции первым объявило о выделении средств на запуск двух новых маршрутов между Мальмё и Стокгольмом с Брюсселем и Гамбургом. Затем выступил министр транспорта Франции Жан-Баптист Дьебарри, который объявил о восстановлении ночных поездов между Ниццей и Парижем. Австрийская ж/д сеть Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), которая несколько лет назад выкупила у Deutsche Bahn 42 спальных вагона, планирует возобновить сразу нескольких ночных маршрутов, соединяющих Берлин, Гамбург, Дюссельдорф и Мюнхен с городами в Австрии, Италии и Швейцарии.

Подробнее - в материале Vgudok/Light.

#метро #коронавирус

Друзья, напоминаем, что несмотря на то, что вы уже ходите в кафе и даже в кино, зловещий коронавирус никуда не исчез, и маски с перчатками в общественном транспорте носить нужно по-прежнему.

В московском метрополитене рассказали, что после снятия основных ограничений москвичи начали забивать на средства защиты от ковида.

В метро даже обьявили рейды по нарушителям. Наличие масок теперь проверяют контролёры. Нарушителям грозит штраф в размере 5 тысяч рублей.

Будьте внимательны и берегите себя.

CRRC представила самый мощный в мире электровоз. Cостоящий из 6 секций локомотив имеет мощность 28 800 кВт

Как сообщает агентство Синьхуа, локомотив «Шень-24» разработан CRRC Zhuzhou совместно c энергетической и горнодобывающей компанией Китая - China Energy Investment Corporation. Сила тяги электровоза составляет 2 280 кН. Длина локомотива – 106 метров. Как заявляет производитель, максимальная скорость локомотива составляет 120 км/ч, он способен водить грузовые составы массой 10 тыс. тонн на участках с уклоном 1,2%. Локомотив планируется эксплуатировать при перевозках угля в провинциях Шаньси и Шэнси, железная дорога между ними является одной из важнейших артерий перевозок энергетических грузов в Китае.

Представленный локомотив стал самым мощным электровозом в мире, опередив российский 4ЭС5К, выпускаемый ТМХ и державший звание самого мощного с 2014 года. Заявляемая CRRC мощность «Шень-4» почти в 2,2 раза выше, чем у 4ЭС5К, сила тяги – почти в 2,5 раза.

@tzdjournal

#Плутник

Как и предсказывал Vgudok, новоиспечённый замгендира РЖД по имуществу Александр Плутник готовит ж/д монополии грандиозную распродажу. И уже начал входить во вкус свой новой роли.

Как сообщает тг-канал RZDCannel, на днях Плутник посетил ремонтно-экипировочное депо (РЭД) Киевская. В первую очередь топ-менеджер осмотрел план территории, поинтересовался площадью депо и пришёл к следующему выводу: РЭД надо срочно передислоцировать в Орехово, а на освободившейся площади построить жилой комплекс, торговый центр и гостиницу.

В общем, «всё-всё продавать быстро»!

#РЖД #общежитие

В здании бывшего общежития РЖД в Рязани в душевой комнате обрушился пол. К счастью, никто  из жильцов не пострадал. По факту обрушения прокуратура начала проверку. По предварительным данным, авария произошла в связи с изношенностью деревянного напольного покрытия — здание 1968 года постройки.

С общежитиями у монополии вообще не складывается (и с действующими, и с бывшими). Недавно мы публиковали жуткую историю об условиях, в которых приходится жить (как вы уже догадались, в «общаге») бывшим сотрудникам МВД на транспорте. И об их «тёплых» отношениях с владельцем дома — РЖД.

Подробнее - в материале Vgudok/Город.

#нампишут

«Вот вы пишете про ужесточение контроля ношения масок со стороны метрополитена - сегодня с этим как раз столкнулся, все это хорошо - контроль, но он организован не совсем корректно по отношению к пасажиру, если не хотите допустить пассажиров без средств защиты в метрополитен, то контролеров необходимо ставить перед турникетами - что бы пассажир не смог даже войти, а сейчас контролеры у эскалаторов, пассажир без маски заплатил за проезд, прошел через турникет, а его начинают у эскалатора кошмарить, создавать пробку и принуждать купить маски и перчатки в автомате, на точке стоят 2 контролера и понятно что они не успеваю остановить всех без масок.

Пока, что это выглядит как принуждение к покупке средств защиты в автомате метрополитена!»

#Дитрих #Куба

Министр наш дорогой транспорта Евгений Дитрих намедни с кубинским коллегой Эдуардо Родригесом по телефону говорил о том, о сём. Договорились сотрудничать плотно и уверено по линии транспорта. Заниматься этим с Российской стороны будут, ясно дело, монополия. «РЖД Интернешнл» уже подписали с Союзом железных дорог «Железные дороги Кубы» контракт, по которому они обязуются восстановить и модернизировать ж/д сеть на Острове Свободы.

Впереди у железнодорожных начальников длительные, дорогие и высокодоходные для каждого персонально командировки на Кубу. А то всё Иран да Индия.

Помнится, в пресс-службе метро нам пару лет назад жаловались на то, что весь коллектив премии лишили, чтобы 2 метрошных ВИПа могли за 2 млн руб. сгонять в Латинскую Америку для обмена опытом.

#Мишустин #Белозёров

Премьер Михаил Мишустин встретился с гендиректором РЖД Олегом Белозёровым и поздравил железнодорожников с профессиональным праздником.

«Хочу поздравить вас, коллектив с этим праздником. Пожелать здоровья удачи и тем семьям, особенно если они жду железнодорожников, которые в пути. Пожелать и отрасли всего самого наилучшего. Именно РЖД является связующей магистралью России: от Владивостока до Калининграда».

#РВМ #зерно

Ещё одно доказательство того, что даже у бывших топ-менеджеров РЖД всё складывается хорошо. Сергей Орлов, занимавший пост советника Якунина в его «президентскую» бытность, вошёл в зерновой бизнес. Фонд под управлением УК «РВМ Капитал» вошёл в проект строительства зернового терминала в Забайкалье. В июле, по данным ЕГРЮЛ, «РВМ Коммерческая недвижимость» стала выкупила 32% ООО «НСЗК» (собственник Забайкальского зернового терминала), после чего закинула удочку в ФАС на дополнительную долю в 17%, пишет «Ъ».

Аналитики оценивают проект как перспективный, правда по срокам сдачи терминала есть вопросы - из-за карантина стройку замораживали. Теперь обещают успеть к 2022 году. Отдельный головняк для новых владельцев - логистика. Для доставки зерна в Забайкалье груз требуется перевезти на 3–4 тыс. км, а это долго и дорого.

Но разве могут быть сомнения, что человек из команды Якунина будет обделён вниманием и щедростью РЖД (и админресурсом)? Уверены, что ему и скидку на перевозку зерна дадут (тем более рост его экспорта вписывается в приоритеты РФ, обозначенные президентом), и если денег на каком-то этапе не хватит - подкинут. Сбербанк, например, с которым сейчас связывают Орлова и РВМ.

Роман Абрамович, Евгений Швидлер и партнеры продадут 40-процентную долю в золотодобывающей компании Highland Gold Mining. Покупатель — компания Fortiana Holdings Limited, подконтрольная бывшему члену совета директоров группы ПИК Владиславу Свиблову. В общей сложности Fortiana выкупит более 145,75 млн акций по цене £3 за штуку, а стоимость всего пакета составит примерно £437,3 млн, или более $574 млн.