#ВСМ #бюджет
Как ни крути, а ВСМ удешевить не получается. Если помните, в 2018-2019 годах Минтранс то объявляло, что ВСМ Мск-СПб обойдётся в 1,7 трлн руб., то снижало планку до 1,3 трлн. Последняя цифра была названа в октябре 2019. Тогда построить высокоскоростную магистраль собирались за 1,59 трлн.
Но, видимо, затраты на изучение скорости ветра вокруг ж/д путей, анализ грунта и прочие вымышленные изыскания требуют бОльших вложений. Замминистра транспорта Владимир Токарев вернул нас к истокам – предварительный бюджет проекта снова 1,7 трлн. Проектирование по его словам должны завершить к 2023 году.
Готовы спорить, что это не финальный расчёт… Может это какое-то питерское проклятье? У них и со стадионом для «Зенита» так было: годы, переносы сроков, перерисовка цифр. Как по трафарету - ВСМ.
Как ни крути, а ВСМ удешевить не получается. Если помните, в 2018-2019 годах Минтранс то объявляло, что ВСМ Мск-СПб обойдётся в 1,7 трлн руб., то снижало планку до 1,3 трлн. Последняя цифра была названа в октябре 2019. Тогда построить высокоскоростную магистраль собирались за 1,59 трлн.
Но, видимо, затраты на изучение скорости ветра вокруг ж/д путей, анализ грунта и прочие вымышленные изыскания требуют бОльших вложений. Замминистра транспорта Владимир Токарев вернул нас к истокам – предварительный бюджет проекта снова 1,7 трлн. Проектирование по его словам должны завершить к 2023 году.
Готовы спорить, что это не финальный расчёт… Может это какое-то питерское проклятье? У них и со стадионом для «Зенита» так было: годы, переносы сроков, перерисовка цифр. Как по трафарету - ВСМ.
Ж/д в заголовках СМИ, 3 июля 2020
🚆Vgudok/Light – «Вонючка, выйди из вагона, или Толстяк платит дважды»: в толерантной Европе запахло дискриминацией. В Чехии толстяков хотят заставить покупать сразу два билета, причём оба по полной стоимость. А ещё из вагона предлагают выгонять за несоответствующий месту и случаю запах… Неужели так всё плохо стало после карантина? Люди отвыкли мыться и отъели бока?
🚆ТАСС – «РЖД будут размещать последующие выпуски "вечных" облигаций по мере необходимости»: по словам замминистра Токарева, это позволит обеспечить непрерывное финансирование инвестпроектов. При это на инвестпрограмму РЖД пойдёт 350 млрд из 370 млрд, которые собираются привлечь. Остальное, как обещал Белозёров, передадут ФПК.
🚆РЖД-Партнёр – «Погрузка на сети ОАО РЖД в июне упала на 4,4%»: любопытно будет в конце года сравнить прогнозы по погрузке конца 2019-го и реальные цифры. Потому что пока снятие карантина грузопоток не спасает.
🚆Фонтанка – «Другого туризма у нас для вас этим летом нет. «Ласточки» из Петербурга готовы отвезти туристов на Валдай и в Старую Руссу»: заголовок как крик души, а ведь и права – минимум до 1 августа продлён запрет на международные перелёты.
🚆ТАСС – «Системообразующие транспортные предприятия получили почти 100 млрд рублей господдержки»: ж/д транспорту выделили 7 млрд. Теперь финотделам компаний придётся сломать мозг, чтобы придумать, как бы их порациональнее потратить.
🚆Новости Санкт-Петербурга – «Проектирование ВСМ Москва – Петербург планируют завершить в 2023 году»: о ВСМ активно заговорили в очередной раз в самый разгар пандемии. При сокращении инвестиций, и падающем пассажиропотоке – это, безусловно, самый актуальный проект.
🚆Ъ – «Уволен замначальника МЖД, принуждавший сотрудников к голосованию»: тот случай, когда инициатива реально наказуема. Хотя, кто знает, чья именно это была инициатива.
🚆Vgudok/Light – «Вонючка, выйди из вагона, или Толстяк платит дважды»: в толерантной Европе запахло дискриминацией. В Чехии толстяков хотят заставить покупать сразу два билета, причём оба по полной стоимость. А ещё из вагона предлагают выгонять за несоответствующий месту и случаю запах… Неужели так всё плохо стало после карантина? Люди отвыкли мыться и отъели бока?
🚆ТАСС – «РЖД будут размещать последующие выпуски "вечных" облигаций по мере необходимости»: по словам замминистра Токарева, это позволит обеспечить непрерывное финансирование инвестпроектов. При это на инвестпрограмму РЖД пойдёт 350 млрд из 370 млрд, которые собираются привлечь. Остальное, как обещал Белозёров, передадут ФПК.
🚆РЖД-Партнёр – «Погрузка на сети ОАО РЖД в июне упала на 4,4%»: любопытно будет в конце года сравнить прогнозы по погрузке конца 2019-го и реальные цифры. Потому что пока снятие карантина грузопоток не спасает.
🚆Фонтанка – «Другого туризма у нас для вас этим летом нет. «Ласточки» из Петербурга готовы отвезти туристов на Валдай и в Старую Руссу»: заголовок как крик души, а ведь и права – минимум до 1 августа продлён запрет на международные перелёты.
🚆ТАСС – «Системообразующие транспортные предприятия получили почти 100 млрд рублей господдержки»: ж/д транспорту выделили 7 млрд. Теперь финотделам компаний придётся сломать мозг, чтобы придумать, как бы их порациональнее потратить.
🚆Новости Санкт-Петербурга – «Проектирование ВСМ Москва – Петербург планируют завершить в 2023 году»: о ВСМ активно заговорили в очередной раз в самый разгар пандемии. При сокращении инвестиций, и падающем пассажиропотоке – это, безусловно, самый актуальный проект.
🚆Ъ – «Уволен замначальника МЖД, принуждавший сотрудников к голосованию»: тот случай, когда инициатива реально наказуема. Хотя, кто знает, чья именно это была инициатива.
#ТВСЗ #договор
«Работники предприятия выдвинули ряд требований для включения их в коллективный договор: о содействии работодателям в работе общественных и профсоюзных организаций, об индексации заработной платы, о добровольном медицинском страховании, о сменности работы и мотивации персонала, то есть премировании. Эти требования были включены в коллективный договор. Недопустимо ухудшение положения работников предприятия. Все стороны обещали соблюдать исполнение договора».
Председатель Межрегионального независимого профсоюза работников вагоностроения «ПрофВагон» Алексей Ясвин рассказал Vgudok о том, как на Тихвинском вагоностроительном заводе принимали первую «Конституцию».
Подробности – в материале Vgudok.
«Работники предприятия выдвинули ряд требований для включения их в коллективный договор: о содействии работодателям в работе общественных и профсоюзных организаций, об индексации заработной платы, о добровольном медицинском страховании, о сменности работы и мотивации персонала, то есть премировании. Эти требования были включены в коллективный договор. Недопустимо ухудшение положения работников предприятия. Все стороны обещали соблюдать исполнение договора».
Председатель Межрегионального независимого профсоюза работников вагоностроения «ПрофВагон» Алексей Ясвин рассказал Vgudok о том, как на Тихвинском вагоностроительном заводе принимали первую «Конституцию».
Подробности – в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
Личная Конституция ТВСЗ. Руководство, сотрудники, профсоюзы: вагоностроители приняли коллективный договор
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ входит в холдинг «Объединённая вагонная компания») обзавёлся собственной Конституцией. На предприятии в конце июня подписали договор между работниками, профсоюзами и работодателями сроком до 2022 года, предварительно…
#РЖД #билеты
РЖД ввели новый дизайн билетов. Сделать это планировали ещё в начале года, но как вы понимаете, необходимость резко отпала, когда народ засел на карантин.
Итак, новые билеты стали более понятными, функциональными и персонализированными. Номера поезда, вагона, места и время отправления набраны крупным шрифтом, информацию о рейсе видно и на ходу, и на бегу. На бланке теперь указаны адрес вокзала и ближайшая станция метро. А ещё новый билет складывается вчетверо. Раньше, разумеется, сложить лист А4 никому бы и в голову не пришло, зато теперь официально - можно!
Разработали концепт б лета в студии Артемия Лебедева. Поэтому помимо того, что билеты теперь понятные, они ещё и модные.
РЖД ввели новый дизайн билетов. Сделать это планировали ещё в начале года, но как вы понимаете, необходимость резко отпала, когда народ засел на карантин.
Итак, новые билеты стали более понятными, функциональными и персонализированными. Номера поезда, вагона, места и время отправления набраны крупным шрифтом, информацию о рейсе видно и на ходу, и на бегу. На бланке теперь указаны адрес вокзала и ближайшая станция метро. А ещё новый билет складывается вчетверо. Раньше, разумеется, сложить лист А4 никому бы и в голову не пришло, зато теперь официально - можно!
Разработали концепт б лета в студии Артемия Лебедева. Поэтому помимо того, что билеты теперь понятные, они ещё и модные.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#злободневное
Машинисты и пассажиры проезжающих мимо поездов могли проголосовать просто моргнув. 1 раз - «ЗА», 2 раза - «Конечно, ЗА».
Машинисты и пассажиры проезжающих мимо поездов могли проголосовать просто моргнув. 1 раз - «ЗА», 2 раза - «Конечно, ЗА».
#поезда #толстяки
Пока РЖД предлагает интровертам со скидкой покупать соседнее место в скоростных поездах, в Чехии наоборот – хотят обязать пышных пассажиров платить за 2 места и без дисконтов.
Кроме того, согласно обновлённым правилам проезда, пассажирам может быть отказано в поездке, если они «ведут себя шумно, воспроизводят музыку или громко поют, используют на полную мощность звуковоспроизводящие устройства или беспокоят других пассажиров неподобающим поведением», — гласит текст. В той же статье отмечается, что пассажир может быть изгнан из вагона из-за резкого неприятного запаха.
Чем чешскому Минтрансу не угодили полные и ароматные путешественники – в материале Vgudok/Light.
Пока РЖД предлагает интровертам со скидкой покупать соседнее место в скоростных поездах, в Чехии наоборот – хотят обязать пышных пассажиров платить за 2 места и без дисконтов.
Кроме того, согласно обновлённым правилам проезда, пассажирам может быть отказано в поездке, если они «ведут себя шумно, воспроизводят музыку или громко поют, используют на полную мощность звуковоспроизводящие устройства или беспокоят других пассажиров неподобающим поведением», — гласит текст. В той же статье отмечается, что пассажир может быть изгнан из вагона из-за резкого неприятного запаха.
Чем чешскому Минтрансу не угодили полные и ароматные путешественники – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Вонючка, выйди из вагона, или Толстяк платит дважды. Чехия обновит правила пользования общественным
Чешский минтранс хочет учитывать количество шума от одного пассажира и источаемый им запах. Кроме того, массовое ожирение и рост числа толстяков на транспорте «родили» предложение предоставлять чешским гаргантюа два места вместо одного, но по цене 2 билетов.
#РЖД #СНГ #пандемия
РЖД совместно со странами СНГ утвердили план восстановления пассажирских перевозок после пандемии, сообщает ТАСС. По словам гендира монополии Олега Белозёрова, принят единый стандарт, которым ж/д компании будут руководствоваться после восстановлении международного сообщения.
РЖД со своей стороны уже вернули в расписание 30% от общего количества ранее отменённых поездов. Помимо этого, компания увеличила периодичность курсирования еще 33 поездов.
РЖД совместно со странами СНГ утвердили план восстановления пассажирских перевозок после пандемии, сообщает ТАСС. По словам гендира монополии Олега Белозёрова, принят единый стандарт, которым ж/д компании будут руководствоваться после восстановлении международного сообщения.
РЖД со своей стороны уже вернули в расписание 30% от общего количества ранее отменённых поездов. Помимо этого, компания увеличила периодичность курсирования еще 33 поездов.
Forwarded from ИПЕМ
ИПЕМ оценивает недополученную выручку ОАО «РЖД» и операторов грузовых вагонов в марте-июне свыше 73,2 млрд рублей
Экспресс-оценка проводилась на основе публичной информации ОАО «РЖД» о динамике погрузки за июнь 2020 года и в сравнении с показателями 2019 года. По данным перевозчика, в прошедшем месяце погрузка на сети железных дорог составила 97,1 млн тонн, что на 4,1% ниже показателя аналогичного месяца прошлого года. По оценке Института, за прошедший месяц снижение выручки в сравнении с 2019 годом составило 16,4 млрд рублей, за март-июнь – 73,2 млрд рублей.
По расчетам ИПЕМ, объем снижения выручки ОАО «РЖД» в июне 2020 года от сокращения груженых вагоноотправок составил не менее 3,8 млрд рублей, порожних – 1,2 млрд рублей. Потери операторов от снижения погрузки оцениваются ИПЕМ в сумму не менее 1,7 млрд рублей, от снижения ставок – в 9,7 млрд рублей. Общий объем недополученной выручки оценивается в 16,4 млрд рублей. По сравнению с периодом пика потерь (апрель 2020 года) этот показатель снизился на 29%, в том числе на 44% для ОАО «РЖД» и на 19% для операторов.
«Как и ожидал ИПЕМ, смягчение мер противодействия коронавирусу привело к позитивным сдвигам в экономической ситуации. Несмотря на продолжающееся падение погрузки, масштабы потерь сокращаются второй месяц подряд», – прокомментировал заместитель генерального директора Института Владимир Савчук.
Институт планирует провести уточняющую и системную оценку совокупного влияния неблагоприятной внешнеэкономической конъюнктуры и пандемии коронавируса на железнодорожный транспорт России по окончании активной фазы кризиса. Следите за обновлениями: @ipem_research
Экспресс-оценка проводилась на основе публичной информации ОАО «РЖД» о динамике погрузки за июнь 2020 года и в сравнении с показателями 2019 года. По данным перевозчика, в прошедшем месяце погрузка на сети железных дорог составила 97,1 млн тонн, что на 4,1% ниже показателя аналогичного месяца прошлого года. По оценке Института, за прошедший месяц снижение выручки в сравнении с 2019 годом составило 16,4 млрд рублей, за март-июнь – 73,2 млрд рублей.
По расчетам ИПЕМ, объем снижения выручки ОАО «РЖД» в июне 2020 года от сокращения груженых вагоноотправок составил не менее 3,8 млрд рублей, порожних – 1,2 млрд рублей. Потери операторов от снижения погрузки оцениваются ИПЕМ в сумму не менее 1,7 млрд рублей, от снижения ставок – в 9,7 млрд рублей. Общий объем недополученной выручки оценивается в 16,4 млрд рублей. По сравнению с периодом пика потерь (апрель 2020 года) этот показатель снизился на 29%, в том числе на 44% для ОАО «РЖД» и на 19% для операторов.
«Как и ожидал ИПЕМ, смягчение мер противодействия коронавирусу привело к позитивным сдвигам в экономической ситуации. Несмотря на продолжающееся падение погрузки, масштабы потерь сокращаются второй месяц подряд», – прокомментировал заместитель генерального директора Института Владимир Савчук.
Институт планирует провести уточняющую и системную оценку совокупного влияния неблагоприятной внешнеэкономической конъюнктуры и пандемии коронавируса на железнодорожный транспорт России по окончании активной фазы кризиса. Следите за обновлениями: @ipem_research
Telegram
ИПЕМ
ОАО «РЖД» опубликовало данные о погрузке на железной дороге за июнь 2020 года. ИПЕМ провел экспресс-анализ представленных данных и подготовил инфографику по различным видам грузов.
Инфографика доступна:
— в формате PDF
— в формате png (архив)
Инфографика доступна:
— в формате PDF
— в формате png (архив)
#РЖД #Пушкин
В Царском селе под Петербургом собираются построить Парк сказок «Лукоморье» с тематическими аттракционами по произведениям Александра Сергеевича Пушкина. А добраться до них можно будет по железной дороге. Правда, сами железнодорожники пока не спешат соглашаться на участие в проекте. Неизвестно, потянет ли наплыв посетителей подвижной состав небольшой детской ЖД-ветки.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
В Царском селе под Петербургом собираются построить Парк сказок «Лукоморье» с тематическими аттракционами по произведениям Александра Сергеевича Пушкина. А добраться до них можно будет по железной дороге. Правда, сами железнодорожники пока не спешат соглашаться на участие в проекте. Неизвестно, потянет ли наплыв посетителей подвижной состав небольшой детской ЖД-ветки.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД: у Лукоморья дуб и Пушкин. В Царском Селе построят парк аттракционов: в сказку можно будет отправиться по
В Царском селе под Петербургом планируется построить Парк сказок «Лукоморье» с тематическими аттракционами по произведениям Александра Сергеевича Пушкина. А добраться до них можно будет по железной дороге.
#Германия #уголь
Плохие новости для российских угольщиков: Германия официально отказывается от угольной генерации.
Бундестаг сегодня принял закон, предусматривающий полный отказ от ископаемого угля в энергетике к 2038 году.
Депутаты одобрили сразу два закона: о запрете на использование ископаемого угля и о поддержке регионов, где уголь в энергетике по-прежнему является основным источником энергии. Отказ от угля будет постепенным и пройдёт в три этапа с постепенным снижением его потребления.
Плохие новости для российских угольщиков: Германия официально отказывается от угольной генерации.
Бундестаг сегодня принял закон, предусматривающий полный отказ от ископаемого угля в энергетике к 2038 году.
Депутаты одобрили сразу два закона: о запрете на использование ископаемого угля и о поддержке регионов, где уголь в энергетике по-прежнему является основным источником энергии. Отказ от угля будет постепенным и пройдёт в три этапа с постепенным снижением его потребления.
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин: Граждане России сделали свой выбор. И в соответствии с этим решением, я подписал указ об официальном опубликовании Конституции с внесенными в нее поправками. Поправки вступают в силу!
Forwarded from Техника железных дорог
Справочно: в Росжелдоре введена новая организационная структура
#а_как_у_них #сокращёнка #Украина
С 1 июля "Укрзализныця" перевела на 4х-дневную рабочую неделю сотрудников аппарата управления центрального офиса, региональных филиалов и инженерно-технических работников.
При этом сотрудников компании, работающих по сменному графику, занятых на работах капитального характера (реконструкция и капитальный ремонт путей, стрелочных переводов, искусственных сооружений), по ремонту, обслуживанию и наладке основного технологического оборудования, а также работающих на перевозке грузов и пассажиров и их обслуживании, введение неполной рабочей недели не коснулось.
И.о. предправления УЗ Иван Юрик на встрече с профсоюзом компании сказал, что сокращение рабочей недели для отдельных работников - это вынужденный шаг, о котором было заранее сообщено в конце апреля этого года, и уже в конце августа компания вернется к пересмотру срока действия этого решения. "Все будет зависеть от восстановления экономики и объёмов грузовых железнодорожных перевозок", - добавил Юрик.
Ранее УЗ, исполняя антикризисный закон Украины, снизила на период карантина размер зарплаты членов правления УЗ до 47,23 тысяч грн (125 тыс. рублей). Кроме того, зарплаты топ-менеджеров центрального аппарата в, так сказать, добровольном порядке были снижены на 25%.
С 1 июля "Укрзализныця" перевела на 4х-дневную рабочую неделю сотрудников аппарата управления центрального офиса, региональных филиалов и инженерно-технических работников.
При этом сотрудников компании, работающих по сменному графику, занятых на работах капитального характера (реконструкция и капитальный ремонт путей, стрелочных переводов, искусственных сооружений), по ремонту, обслуживанию и наладке основного технологического оборудования, а также работающих на перевозке грузов и пассажиров и их обслуживании, введение неполной рабочей недели не коснулось.
И.о. предправления УЗ Иван Юрик на встрече с профсоюзом компании сказал, что сокращение рабочей недели для отдельных работников - это вынужденный шаг, о котором было заранее сообщено в конце апреля этого года, и уже в конце августа компания вернется к пересмотру срока действия этого решения. "Все будет зависеть от восстановления экономики и объёмов грузовых железнодорожных перевозок", - добавил Юрик.
Ранее УЗ, исполняя антикризисный закон Украины, снизила на период карантина размер зарплаты членов правления УЗ до 47,23 тысяч грн (125 тыс. рублей). Кроме того, зарплаты топ-менеджеров центрального аппарата в, так сказать, добровольном порядке были снижены на 25%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM