#а_как_у_них
Международный аэропорт Тайбэя (Тайвань) запустил услугу "Вылет понарошку", пишет тг-канал Коза кричала со ссылкой на CNN.
Желающие могут сыграть в симулятор зарубежной поездки. Приехать на такси в аэропорт, потусить по терминалу в поисках туалета, постоять в очереди на регистрацию со словами: "Я говорил, надо было раньше приезжать!", сдать багаж, постоять в очереди на паспортный контроль со словами: "Бля, они там заснули или где?", пошляться по зоне вылета в поисках своего гейта, хлебнуть пивка в айриш-пабе в 6 утра, купить жене духи и "Бейлис".
Пройти на посадку в самолёт, повключать над головой все кнопочки, пристегнуться, позырить в иллюминатор.
Потом пригласиться на выход, сказать стюардессе "Спасибо, до свидания", пройти паспортный контроль, получить багаж и поехать домой.
Может, пока не ходят поезда до Ниццы, ФПК стоит изучить самолётный опыт для удовлетворения отложенного спроса любителей Лазурного побережья?!
Международный аэропорт Тайбэя (Тайвань) запустил услугу "Вылет понарошку", пишет тг-канал Коза кричала со ссылкой на CNN.
Желающие могут сыграть в симулятор зарубежной поездки. Приехать на такси в аэропорт, потусить по терминалу в поисках туалета, постоять в очереди на регистрацию со словами: "Я говорил, надо было раньше приезжать!", сдать багаж, постоять в очереди на паспортный контроль со словами: "Бля, они там заснули или где?", пошляться по зоне вылета в поисках своего гейта, хлебнуть пивка в айриш-пабе в 6 утра, купить жене духи и "Бейлис".
Пройти на посадку в самолёт, повключать над головой все кнопочки, пристегнуться, позырить в иллюминатор.
Потом пригласиться на выход, сказать стюардессе "Спасибо, до свидания", пройти паспортный контроль, получить багаж и поехать домой.
Может, пока не ходят поезда до Ниццы, ФПК стоит изучить самолётный опыт для удовлетворения отложенного спроса любителей Лазурного побережья?!
Forwarded from @lokomotivnews - новый канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚽️ Повтор забитого гола Дмитрия Рыбчинского с передачи Романа Тугарева
🔥 Локомотив 1:0 Тамбов. Идёт 2-й тайм
@lokomotiv_news
🔥 Локомотив 1:0 Тамбов. Идёт 2-й тайм
@lokomotiv_news
#дата #FESCO
В этом году как-то незаметно прошёл очередной, 140-летний юбилей FESCO.
Датой основания Дальневосточного морского пароходства (Far-Eastern Shipping Company, FESCO) считается 25 апреля 1880 года, когда из Одессы во Владивосток прибыл пароход Добровольного флота «Москва», положивший начало регулярному русскому торговому мореплаванию между портами европейской России и Дальнего Востока.
Не знаем, выпускала ли компания какие-то "датские" постеры в этом году (возможно, ей было не до того, учитывая уголовные проблемы акционеров и возможное поглощение), поэтому даём плакат 40-летней давности, выполненный в стилистике ар-деко.
В этом году как-то незаметно прошёл очередной, 140-летний юбилей FESCO.
Датой основания Дальневосточного морского пароходства (Far-Eastern Shipping Company, FESCO) считается 25 апреля 1880 года, когда из Одессы во Владивосток прибыл пароход Добровольного флота «Москва», положивший начало регулярному русскому торговому мореплаванию между портами европейской России и Дальнего Востока.
Не знаем, выпускала ли компания какие-то "датские" постеры в этом году (возможно, ей было не до того, учитывая уголовные проблемы акционеров и возможное поглощение), поэтому даём плакат 40-летней давности, выполненный в стилистике ар-деко.
Ж/д в заголовках СМИ, 15 июня 2020
🚝Vgudok – «Диалектика вагонного профицита»: прошедшая видеоконференция о текущем положении на рынке производства вагонов показала, что общее у операторов, производителей и лизингёров только желание навести порядок и избежать проблем от профицита вагонного парка. При этом никакого понимания, как это сделать, учитывая интересы каждого участника рынка – ни у кого нет.
🚝Ъ – «Стоп-Султан»: похоже, железным дорогам Казахстана понравилось играть с российскими вагонами в игру «любит – не любит». Зимой КТЖ уже закрывали им въезд на свою территорию. Сейчас повторили трюк. Не кажется ли РЖД и Минтрансу, что Казахстан – не самый надёжный вариант с точки зрения альтернативного для ВП маршрута?
🚝Сибдепо – «Сергей Цивилев рассказал о проблемах в угольной отрасли Кузбасса»: «уголь головного мозга» у Кузбасского губернатора достиг критической отметки. Цивилёв предлагает вместо пассажирских поездов, которые «везут заразу и делают вспышку эпидемии в Кузбассе», запускать грузовые. Ещё немного и господин угольный лоббист открыто предложит возить уголь вместо всех остальных грузов. Прогнутся ли РЖД или взбрыкнут?...
🚝Nord News – «На станции Выходной развернули новый вокзальный комплекс»: РЖД создали временный вокзал на станции, где из-за обрушения моста через Колу завершается ж/д маршрут до Мурманска. Вполне себе приличный зал ожидания.
🚝Sputnik – «Грузинская железная дорога возобновляет перевозку пассажиров с 15 июня»: грузинские ж/д оживают после коронакризиса. Местный Минтранс проинспектировал вагоны и дал добро на возобновление пассажирских перевозок.
🚝РБК – «В Москве откроют все закрытые в период самоизоляции вестибюли метро»: 25 вестибюлей откроются сегодня открываются. Вопрос – «зачем их вообще закрывали?» остался без ответа.
🚝Деловой Петербург – «В Петербурге автоматы с масками уберут из метро»: отличный кейс в Питере. Не продаются маски – убираем аппараты, чтобы не платить за них аренду. В Москве же по ходу будут до последнего бодаться за продажи.
🚝Soccer – «Локомотив» одержал первую победу под руководством Марко Николича»: «Локо» обыграл «Тамбов». Уверенной победу назвать сложно. 1:0 с голом во втором тайме. Но положению Николича не позавидуешь. После Палыча ему придётся поднимать планку, чтобы задобрить болел.
🚝Vgudok – «Диалектика вагонного профицита»: прошедшая видеоконференция о текущем положении на рынке производства вагонов показала, что общее у операторов, производителей и лизингёров только желание навести порядок и избежать проблем от профицита вагонного парка. При этом никакого понимания, как это сделать, учитывая интересы каждого участника рынка – ни у кого нет.
🚝Ъ – «Стоп-Султан»: похоже, железным дорогам Казахстана понравилось играть с российскими вагонами в игру «любит – не любит». Зимой КТЖ уже закрывали им въезд на свою территорию. Сейчас повторили трюк. Не кажется ли РЖД и Минтрансу, что Казахстан – не самый надёжный вариант с точки зрения альтернативного для ВП маршрута?
🚝Сибдепо – «Сергей Цивилев рассказал о проблемах в угольной отрасли Кузбасса»: «уголь головного мозга» у Кузбасского губернатора достиг критической отметки. Цивилёв предлагает вместо пассажирских поездов, которые «везут заразу и делают вспышку эпидемии в Кузбассе», запускать грузовые. Ещё немного и господин угольный лоббист открыто предложит возить уголь вместо всех остальных грузов. Прогнутся ли РЖД или взбрыкнут?...
🚝Nord News – «На станции Выходной развернули новый вокзальный комплекс»: РЖД создали временный вокзал на станции, где из-за обрушения моста через Колу завершается ж/д маршрут до Мурманска. Вполне себе приличный зал ожидания.
🚝Sputnik – «Грузинская железная дорога возобновляет перевозку пассажиров с 15 июня»: грузинские ж/д оживают после коронакризиса. Местный Минтранс проинспектировал вагоны и дал добро на возобновление пассажирских перевозок.
🚝РБК – «В Москве откроют все закрытые в период самоизоляции вестибюли метро»: 25 вестибюлей откроются сегодня открываются. Вопрос – «зачем их вообще закрывали?» остался без ответа.
🚝Деловой Петербург – «В Петербурге автоматы с масками уберут из метро»: отличный кейс в Питере. Не продаются маски – убираем аппараты, чтобы не платить за них аренду. В Москве же по ходу будут до последнего бодаться за продажи.
🚝Soccer – «Локомотив» одержал первую победу под руководством Марко Николича»: «Локо» обыграл «Тамбов». Уверенной победу назвать сложно. 1:0 с голом во втором тайме. Но положению Николича не позавидуешь. После Палыча ему придётся поднимать планку, чтобы задобрить болел.
#вагоны #профицит
Мы подозревали, что выход из вагонного кризиса не будет быстрым и простым. Послушав участников рынка на онлайн-конференции «Обновление парка грузовых вагонов: тренды и перспективы», организованной ИД «Гудок», мы окончательно в этом убедились.
Видимо, по задумке, участники zoom-встречи должны были в едином порыве изложить свои предложения относительно мер борьбы с перепроизводством и перенасыщением сети грузовыми вагонами, взяться за руки и дружно пойти в светлое будущее. На деле же диалог превратился в поиски виновных. РЖД кивнули в сторону лизинговых компаний, обвинив их в размещении «лишних» заказов, лизингёры перевели стрелки на операторов и грузовладельцев, а производители и вовсе развели руками и, пользуясь моментом, предложили свои новинки. Зато коронавирус был признан виновником единодушно всеми.
Подробности – в материале Vgudok.
Мы подозревали, что выход из вагонного кризиса не будет быстрым и простым. Послушав участников рынка на онлайн-конференции «Обновление парка грузовых вагонов: тренды и перспективы», организованной ИД «Гудок», мы окончательно в этом убедились.
Видимо, по задумке, участники zoom-встречи должны были в едином порыве изложить свои предложения относительно мер борьбы с перепроизводством и перенасыщением сети грузовыми вагонами, взяться за руки и дружно пойти в светлое будущее. На деле же диалог превратился в поиски виновных. РЖД кивнули в сторону лизинговых компаний, обвинив их в размещении «лишних» заказов, лизингёры перевели стрелки на операторов и грузовладельцев, а производители и вовсе развели руками и, пользуясь моментом, предложили свои новинки. Зато коронавирус был признан виновником единодушно всеми.
Подробности – в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
Диалектика вагонного профицита. Участникам рынка нужно договариваться, а не искать крайнего в кризисе профицита
Онлайн-конференция «Обновление парка грузовых вагонов: тренды и перспективы», организованная ИД «Гудок», в очередной раз подтвердила актуальность постулата марксисткой диалектики о единстве и борьбе противоположностей. Хотя всем понятно, что участники железнодорожного…
#вагоны #Казахстан #запрет
Российские вагоны снова не едут в Казахстан. Местным ЖД, видимо, так понравилось вводить запреты на пропуск через границы страны вагонов из России, что они решили повторить трюк.
Очередные ограничения допуска КТЖ ввели с сегодняшнего дня, сообщил «Ъ». Формально – по причине перегруженности инфраструктуры: увеличение количества порожних вагонов, не востребованных к погрузке, ежесуточное наличие более 240 временно отставленных от движения поездов, а также проведение летних работ по содержанию верхнего строения пути.
На деле же, эти меры являются для КТЖ эффективным инструментом ограничения
конкуренции на собственном рынке и обеспечивают заработком владельцев вагонов, приписанных к станциям КТЖ. Дело в том, что работать с местными операторами, казахстанским грузоотправителям выходит дороже, чем с компаниями из РФ. Одним лишь экспортерам угля, по данным источников «Ъ», это позволяет экономить около 2,5 долл. за тонну при перевозках в порты Балтийского и Черного моря.
КТЖ уже вводили аналогичный запрет в январе, о чём первым сообщил Vgudok. Тогда казахстанскому бизнесу хватило 2 недель, чтобы поднять бунт и добиться отмены ограничений. Посмотрим, как быстро КТЖ «падут» сейчас.
Российские вагоны снова не едут в Казахстан. Местным ЖД, видимо, так понравилось вводить запреты на пропуск через границы страны вагонов из России, что они решили повторить трюк.
Очередные ограничения допуска КТЖ ввели с сегодняшнего дня, сообщил «Ъ». Формально – по причине перегруженности инфраструктуры: увеличение количества порожних вагонов, не востребованных к погрузке, ежесуточное наличие более 240 временно отставленных от движения поездов, а также проведение летних работ по содержанию верхнего строения пути.
На деле же, эти меры являются для КТЖ эффективным инструментом ограничения
конкуренции на собственном рынке и обеспечивают заработком владельцев вагонов, приписанных к станциям КТЖ. Дело в том, что работать с местными операторами, казахстанским грузоотправителям выходит дороже, чем с компаниями из РФ. Одним лишь экспортерам угля, по данным источников «Ъ», это позволяет экономить около 2,5 долл. за тонну при перевозках в порты Балтийского и Черного моря.
КТЖ уже вводили аналогичный запрет в январе, о чём первым сообщил Vgudok. Тогда казахстанскому бизнесу хватило 2 недель, чтобы поднять бунт и добиться отмены ограничений. Посмотрим, как быстро КТЖ «падут» сейчас.
Telegram
Vgudok
#эксклюзив #Казахстан #запрет
Но всё вышеизложенное - ещё цветочки. По информации Vgudok, после демарша КТЖ, у наших соседей движуха началась куда более серьёзная. В Казахстане говорят, что железнодорожники открыли ящик Пандорры.
Сейчас предстоит разбор…
Но всё вышеизложенное - ещё цветочки. По информации Vgudok, после демарша КТЖ, у наших соседей движуха началась куда более серьёзная. В Казахстане говорят, что железнодорожники открыли ящик Пандорры.
Сейчас предстоит разбор…
#Зотов #арест
Даже если бы Дмитрия Зотова не привёл в руки правосудия Титов, рано или поздно до него бы добрался кто-то из опрокинутых им коммерсов. Причём, коммерсов первой величины. Потому что иметь такую чёрную бизнес-карму и не отхватить – невозможно.
Финансовые махинации в «Сбербанке», фактическое уничтожение Новокузнецкого вагоностроительного завода, банкротство зятя Михалкова, изъятие активов у угольного магната Кочеринского и племянника экс-главы РЖД Владимира Якунина и наконец - вывод вагонов из «ТрансФин-М». Проще перечислить компании, которые Зотов не нае…л. К слову, в «фан-клубе» его творчества числится и Vgudok. Нас кинули, как лохов, до последнего момента не заключая договор на выполненное редакцией размещение рекламы. Наши серьёзные деловые партнёры часто работают на доверии. Но Зотов просто не заплатил.
В память об этом, с нескрываемым удовольствием и ощущением торжества справедливости, мы собрали на него максимально подробный АНТИпрофайл.
Даже если бы Дмитрия Зотова не привёл в руки правосудия Титов, рано или поздно до него бы добрался кто-то из опрокинутых им коммерсов. Причём, коммерсов первой величины. Потому что иметь такую чёрную бизнес-карму и не отхватить – невозможно.
Финансовые махинации в «Сбербанке», фактическое уничтожение Новокузнецкого вагоностроительного завода, банкротство зятя Михалкова, изъятие активов у угольного магната Кочеринского и племянника экс-главы РЖД Владимира Якунина и наконец - вывод вагонов из «ТрансФин-М». Проще перечислить компании, которые Зотов не нае…л. К слову, в «фан-клубе» его творчества числится и Vgudok. Нас кинули, как лохов, до последнего момента не заключая договор на выполненное редакцией размещение рекламы. Наши серьёзные деловые партнёры часто работают на доверии. Но Зотов просто не заплатил.
В память об этом, с нескрываемым удовольствием и ощущением торжества справедливости, мы собрали на него максимально подробный АНТИпрофайл.
Vgudok
Дурная карма Дмитрия Зотова. Топ-менеджера, задержанного по прилёту в Москву, обвиняют в мошенничестве на
Дмитрий Зотов — фигура одиозная, коллеги иногда называют его «Джигурда российского лизинга». Его арест — закономерное развитие его карьерного сюжета под названием «бери от жизни всё».
Forwarded from РИА Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Военные ЗВО продолжают взрывать, чтобы восстановить железнодорожное сообщение в Мурманской области
#Кузбасс #уголь #Цивилёв
Когда Сергей Евгениевич солнцеподобный один раз описывает публично фрагменты из своих влажных фантазий с горами дорогого угля и дешёвыми перевозками - это даже забавно. Но когда это происходит на регулярной основе, начинает казаться, что он как будто даже реально в это верит.
«Не хочу быть боярыней, а хочу быть владычицей морской» - подумал господин Цивилёв и в дополнение к скидкам от РЖД, предложил заменить на ВП пассажирские поезда грузовыми.
Во-первых, спешим разочаровать - на ВП нет такой уж высокой загруженности пассажиркой. И наглядно это продемонстрировала отмена поездов на фоне COVID - на грузовой базе БАМа и Транссиба это практически не сказалось.
Во-вторых, это какие такие блага русскому народу приносит уголь, что вся страна должна, откланявшись, пересесть на самолёты или - Боже упаси - перестать вообще куда-либо ездить, чтобы Цивилёв с его супругой - драгоценной совладелицей угольного «Колмара», могли побольше заработать? Вопрос - а жители Кузбасса к предложению отменить поезда как отнеслись? Готовы сидеть в регионе безвылазно??
В общем, заговаривающийся губернатор - это страшно. Но ещё страшнее - заговаривающийся губернатор с админресурсом, который за угольными амбициями не видит государственной функции. Для которого шахтёры - крепостные, а в приоритете - интересы «золотого процента», а не целого региона.
Когда Сергей Евгениевич солнцеподобный один раз описывает публично фрагменты из своих влажных фантазий с горами дорогого угля и дешёвыми перевозками - это даже забавно. Но когда это происходит на регулярной основе, начинает казаться, что он как будто даже реально в это верит.
«Не хочу быть боярыней, а хочу быть владычицей морской» - подумал господин Цивилёв и в дополнение к скидкам от РЖД, предложил заменить на ВП пассажирские поезда грузовыми.
Во-первых, спешим разочаровать - на ВП нет такой уж высокой загруженности пассажиркой. И наглядно это продемонстрировала отмена поездов на фоне COVID - на грузовой базе БАМа и Транссиба это практически не сказалось.
Во-вторых, это какие такие блага русскому народу приносит уголь, что вся страна должна, откланявшись, пересесть на самолёты или - Боже упаси - перестать вообще куда-либо ездить, чтобы Цивилёв с его супругой - драгоценной совладелицей угольного «Колмара», могли побольше заработать? Вопрос - а жители Кузбасса к предложению отменить поезда как отнеслись? Готовы сидеть в регионе безвылазно??
В общем, заговаривающийся губернатор - это страшно. Но ещё страшнее - заговаривающийся губернатор с админресурсом, который за угольными амбициями не видит государственной функции. Для которого шахтёры - крепостные, а в приоритете - интересы «золотого процента», а не целого региона.
Forwarded from Москва 24
❗️Собянин объявил о новом снятии ограничений в Москве.
🔹Уже завтра открываются летние веранды ресторанов и кафе. Снимаются ограничения на оказание плановой помощи в стоматологических клиниках.
🔹Свою работу возобновляют библиотеки, риелтерские конторы, службы проката, рекламные, консалтинговые, музеи, выставочные залы и зоопарки.
🔹Разрешается посещать и спортивные мероприятия, но пока при условии, что трибуны будут заполнены не более чем на 10%.
🔹Уже завтра открываются летние веранды ресторанов и кафе. Снимаются ограничения на оказание плановой помощи в стоматологических клиниках.
🔹Свою работу возобновляют библиотеки, риелтерские конторы, службы проката, рекламные, консалтинговые, музеи, выставочные залы и зоопарки.
🔹Разрешается посещать и спортивные мероприятия, но пока при условии, что трибуны будут заполнены не более чем на 10%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Мурманск #мост
На месте обрушения моста через Колу, тем временем, активно идёт демонтаж рухнувшего конструкции. Как нам рассказали источники, новый мост будет с пролётом более 100 метров без русловой опоры и двумя пролётами подхода длиной до 20 метров. Угол пересечения останется примерно тот же, в противном случае, строительство обошлось бы гораздо дороже заложенных сумм.
На месте обрушения моста через Колу, тем временем, активно идёт демонтаж рухнувшего конструкции. Как нам рассказали источники, новый мост будет с пролётом более 100 метров без русловой опоры и двумя пролётами подхода длиной до 20 метров. Угол пересечения останется примерно тот же, в противном случае, строительство обошлось бы гораздо дороже заложенных сумм.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM