#Дело #Совкомбанк
Есть ощущение, что Сергей Шишкарёв угодил в сумасшедшее казино, в котором нельзя останавливаться и приходится делать всё новые ставки: УК «Дело» до апреля 2025 года заложила 30,75% акций Global Ports. Уже не в «Сбербанке», где под выделенные на покупку оператора средства заложены 100% «ТрансКонтейнера», а в Совкомбанке. Рыночная стоимость акций - 13,8 млрд руб., при этом долг перед банком на текущую дату составляет менее 5 млрд руб.
Global Ports - один из основных активов Шишкарёва. И передача акций компании в залог ещё раз подчеркивает, что её владелец играет в русскую рулетку, где или пан или пропал. Сам факт залога - не удивляет, этим инструментом пользуются многие крупные компании. Но, настораживает возможность пессимистичного сценария: если всё пойдёт не по плану, в офисе УК «Дело» может прозвучать тревожный звонок - Margin Call от одного из держателей залогов с просьбой «пополнить счёт».
Есть ощущение, что Сергей Шишкарёв угодил в сумасшедшее казино, в котором нельзя останавливаться и приходится делать всё новые ставки: УК «Дело» до апреля 2025 года заложила 30,75% акций Global Ports. Уже не в «Сбербанке», где под выделенные на покупку оператора средства заложены 100% «ТрансКонтейнера», а в Совкомбанке. Рыночная стоимость акций - 13,8 млрд руб., при этом долг перед банком на текущую дату составляет менее 5 млрд руб.
Global Ports - один из основных активов Шишкарёва. И передача акций компании в залог ещё раз подчеркивает, что её владелец играет в русскую рулетку, где или пан или пропал. Сам факт залога - не удивляет, этим инструментом пользуются многие крупные компании. Но, настораживает возможность пессимистичного сценария: если всё пойдёт не по плану, в офисе УК «Дело» может прозвучать тревожный звонок - Margin Call от одного из держателей залогов с просьбой «пополнить счёт».
#Интерфакс #Дело
Ну и не можем не отметить, как актуально и злободневно выглядит опечатка коллег из «Интерфакса»)
Господин Шишкарёв, на вашем месте мы бы обеспокоились. Может «Интерфаксу» и «Росатому» известно что-то, чего пока не знаем все мы?
Ну и не можем не отметить, как актуально и злободневно выглядит опечатка коллег из «Интерфакса»)
Господин Шишкарёв, на вашем месте мы бы обеспокоились. Может «Интерфаксу» и «Росатому» известно что-то, чего пока не знаем все мы?
#Локомотив #Сёмин #РПЛ
По слухам Юрий Сёмин, который завершил тренерскую карьеру в «Локомотиве», может уже в третий раз возглавить тренерский штаб киевского «Динамо».
Сам же «Локо» уволив тренера-легенду и поменяв его на сербского «кота в мешке», готовится вернуться в борьбу за лидерство в чемпионате России. Уже под наставничеством серба Марко Николича, который выйдет с карантина аккурат к первым после карантинного перерыва играм. В какой форме на поле вернётся команда - большой вопрос.
Подробности - в материале Vgudok.
По слухам Юрий Сёмин, который завершил тренерскую карьеру в «Локомотиве», может уже в третий раз возглавить тренерский штаб киевского «Динамо».
Сам же «Локо» уволив тренера-легенду и поменяв его на сербского «кота в мешке», готовится вернуться в борьбу за лидерство в чемпионате России. Уже под наставничеством серба Марко Николича, который выйдет с карантина аккурат к первым после карантинного перерыва играм. В какой форме на поле вернётся команда - большой вопрос.
Подробности - в материале Vgudok.
Vgudok
«Локомотив» катится к рестарту с новым машинистом вместо Сёмина. Рокировка тренеров, негодование фанатов и товарняк с «Динамо»:…
Наконец стало известно, когда именно произойдёт рестарт чемпионата России по футболу, вынужденно прервавшегося в середине марта из-за коронавируса. Вице-премьер правительства Дмитрий Чернышенко обозначил конкретную дату — 19 июня. Таким образом, зрители,…
#РЖД #чёрные_лебеди
«Чёрные лебеди» ещё летят и продолжают лететь к РЖД, но есть и некоторые позитивные тенденции. Как заявил гендиректор РЖД Олег Белозёров на сегодняшнем форуме РСПП, по итогам пяти месяцев на 18% выросли транзитные перевозки контейнеров, в апреле-мае - на 40%.
Мы то думали, глядя на падающую погрузку на сети, что ж/д не догружают, а оказалось наоборот. На фоне пандемии коронавируса монополия смогла даже перетянуть часть грузов с моря на железную дорогу. То ли чудо, то ли фокус.
«Что в пандемии сыграло на руку, скажем так, Российским железным дорогам? Во-первых, в одной части снизился объем контейнеропотока огромный, он стал чуть меньше. И моряки в определенной части из этого потока выпали, им нужна большая загрузка для их кораблей. Они (грузы - прим. ред.) перешли на железную дорогу», - цитирует главу РЖД ТАСС.
Дальнейшему развитию перевозок, по словам Белозёрова, будет способствовать разработка новой системы документооборота: избавление от «бумажек» и переход к цифре.
«Чёрные лебеди» ещё летят и продолжают лететь к РЖД, но есть и некоторые позитивные тенденции. Как заявил гендиректор РЖД Олег Белозёров на сегодняшнем форуме РСПП, по итогам пяти месяцев на 18% выросли транзитные перевозки контейнеров, в апреле-мае - на 40%.
Мы то думали, глядя на падающую погрузку на сети, что ж/д не догружают, а оказалось наоборот. На фоне пандемии коронавируса монополия смогла даже перетянуть часть грузов с моря на железную дорогу. То ли чудо, то ли фокус.
«Что в пандемии сыграло на руку, скажем так, Российским железным дорогам? Во-первых, в одной части снизился объем контейнеропотока огромный, он стал чуть меньше. И моряки в определенной части из этого потока выпали, им нужна большая загрузка для их кораблей. Они (грузы - прим. ред.) перешли на железную дорогу», - цитирует главу РЖД ТАСС.
Дальнейшему развитию перевозок, по словам Белозёрова, будет способствовать разработка новой системы документооборота: избавление от «бумажек» и переход к цифре.
#Синара #Ласточки
#нампишут, что «Синара» активно разрабатывает двухэтажную «Ласточку». Точной даты релиза пока нет, но разговоры идут о выпуске новой модификации в 2021 году.
В конце прошлого года совместное предприятие Группы «Синара» и Siemens «Уральские локомотивы» сообщили о начале разработки ТЗ. По информации рабкоров Vgudok, над проектом совместно работают и немецкие, и российские дизайнеры. «Синара» слегка пропала с радаров в последнее время, и о новых «Ласточках» информации не много. Подозреваем, что разработки мог притормозить пресловутый коронавирус. Но, насколько нам известно, за основу для двухэтажного состава взята модель поезда Siemens RRX.
Будут ли новую «Ласточку» использовать для пригородных перевозок, как Stadler у «Аэроэкспресса», или для междугородних - определят уже заказчики, то есть РЖД.
#нампишут, что «Синара» активно разрабатывает двухэтажную «Ласточку». Точной даты релиза пока нет, но разговоры идут о выпуске новой модификации в 2021 году.
В конце прошлого года совместное предприятие Группы «Синара» и Siemens «Уральские локомотивы» сообщили о начале разработки ТЗ. По информации рабкоров Vgudok, над проектом совместно работают и немецкие, и российские дизайнеры. «Синара» слегка пропала с радаров в последнее время, и о новых «Ласточках» информации не много. Подозреваем, что разработки мог притормозить пресловутый коронавирус. Но, насколько нам известно, за основу для двухэтажного состава взята модель поезда Siemens RRX.
Будут ли новую «Ласточку» использовать для пригородных перевозок, как Stadler у «Аэроэкспресса», или для междугородних - определят уже заказчики, то есть РЖД.
Forwarded from Техника железных дорог
Alstom займется разработкой поездов на водородной тяге для Италии
Согласно пятилетнему соглашению, подписанному с итальянской энергетической компанией Snam, в начале 2021 года после проведения ТЭО Alstom должен представить решения в части поездов, а также соответствующей водородной инфраструктуры.
Первые два поезда на водородной тяге от французского производителя - Coradia iLint - были введены в эксплуатацию в Германии в сентябре 2018 года. В феврале этого года испытания были закончены, с 2022 года 14 поездов должны заменить дизель-поезда в земле Нижняя Саксония (Германия). Внедрение водородных поездов происходит с учетом финансовой поддержки от региональных и федеральных органов власти Германии. Также в феврале этого года Alstom договорилась об испытаниях водородных поездов с железнодорожной компанией OBB (Австрия).
Согласно пятилетнему соглашению, подписанному с итальянской энергетической компанией Snam, в начале 2021 года после проведения ТЭО Alstom должен представить решения в части поездов, а также соответствующей водородной инфраструктуры.
Первые два поезда на водородной тяге от французского производителя - Coradia iLint - были введены в эксплуатацию в Германии в сентябре 2018 года. В феврале этого года испытания были закончены, с 2022 года 14 поездов должны заменить дизель-поезда в земле Нижняя Саксония (Германия). Внедрение водородных поездов происходит с учетом финансовой поддержки от региональных и федеральных органов власти Германии. Также в феврале этого года Alstom договорилась об испытаниях водородных поездов с железнодорожной компанией OBB (Австрия).
Forwarded from Фотоаппарат
Теплоход "Александр Суворов" после столкновения с мостом, Ульяновск, 1983 год.
5 июня 1983 года "Александр Суворов" следовал по маршруту туристического круиза Ростов-на-Дону - Москва. Во время прохождения под Ульяновским мостом теплоход на полном ходу был направлен в несудоходный пролет. В результате у судна была полностью снесена рубка, отсек, в котором располагался кинозал, срезаны дымовые трубы. Мост также получил повреждения, что привело к крушению двигавшегося но нему в этот момент грузового состава. Одиннадцать вагонов сошли с рельсов, бревна, зерно и уголь, составлявшие их груз, посыпались вниз, в том числе на теплоход. По данным прокуратуры, в результате катастрофы погибло 170 пассажиров и 6 членов экипажа теплохода, 49 человек получило телесные повреждения различной тяжести, однако по неофициальной версии считается, что число погибших может достигать 300 человек.
5 июня 1983 года "Александр Суворов" следовал по маршруту туристического круиза Ростов-на-Дону - Москва. Во время прохождения под Ульяновским мостом теплоход на полном ходу был направлен в несудоходный пролет. В результате у судна была полностью снесена рубка, отсек, в котором располагался кинозал, срезаны дымовые трубы. Мост также получил повреждения, что привело к крушению двигавшегося но нему в этот момент грузового состава. Одиннадцать вагонов сошли с рельсов, бревна, зерно и уголь, составлявшие их груз, посыпались вниз, в том числе на теплоход. По данным прокуратуры, в результате катастрофы погибло 170 пассажиров и 6 членов экипажа теплохода, 49 человек получило телесные повреждения различной тяжести, однако по неофициальной версии считается, что число погибших может достигать 300 человек.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
42-летний проводник РЖД Андрей Черных, которого избила охрана в челябинской «Пятёрочке», остался без работы. Ему ультимативно предложили уволиться по собственному желанию – или уволили бы по статье. За что? За поступок, порочащий добрую честь всех проводников и проводниц нашей необъятной страны.
В чём же вина, по мнению руководства РЖД, Андрея Черных? В том, что он пришёл в непотребном (по их мнению) виде в продуктовый магазин. Сам Черных уверяет, что лишь хотел таким образом привлечь внимание к проблемам в компании и вообще – у него не было нормальной обуви для выхода на следующую смену. Но кадровики РЖД решили, что сапоги-ботфорты и пиджак плохо сочетаются с гордым званием работника российских железных дорог, а обо всех проблемах в родной конторе они и так знают.
А вот надел бы шубу – сразу на повышение.
В чём же вина, по мнению руководства РЖД, Андрея Черных? В том, что он пришёл в непотребном (по их мнению) виде в продуктовый магазин. Сам Черных уверяет, что лишь хотел таким образом привлечь внимание к проблемам в компании и вообще – у него не было нормальной обуви для выхода на следующую смену. Но кадровики РЖД решили, что сапоги-ботфорты и пиджак плохо сочетаются с гордым званием работника российских железных дорог, а обо всех проблемах в родной конторе они и так знают.
А вот надел бы шубу – сразу на повышение.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
В Братске женщина вышла на железнодорожные пути перед приближающимся грузовым поездом.
Машинист подал сигнал, но женщина продолжила стоять. От полученных травм она скончалась на месте.
В Братске женщина вышла на железнодорожные пути перед приближающимся грузовым поездом.
Машинист подал сигнал, но женщина продолжила стоять. От полученных травм она скончалась на месте.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почти 6 километров нового железнодорожного полотна построят в Мурманской области. Чтобы временно заменить рухнувший мост.
Работа уже кипит: свозится грунт, проводятся инженерные коммуникации, начата укладка первых 1800 метров пути. Это позволит организовать движение поездов в Мурманск через станцию Мурмаши. На участке есть скальная порода (регион-то не самый простой), идёт подготовка к взрывным работам. Для этого уже пробурено свыше 200 скважин.
А на месте обрушения моста уже идут проектные работы для создания нового. Сегодня к месту прибыла вся нужная техника и спецы.
Работа уже кипит: свозится грунт, проводятся инженерные коммуникации, начата укладка первых 1800 метров пути. Это позволит организовать движение поездов в Мурманск через станцию Мурмаши. На участке есть скальная порода (регион-то не самый простой), идёт подготовка к взрывным работам. Для этого уже пробурено свыше 200 скважин.
А на месте обрушения моста уже идут проектные работы для создания нового. Сегодня к месту прибыла вся нужная техника и спецы.
Forwarded from Техника железных дорог
Китайская CRRC на «пространстве 1520»: теперь и в метро
Китайский гигант в лице CRRC Tangshan выиграл тендер по поставке 8 поездов метро (по 5 вагонов) и комплектующих для метрополитена Харькова (Украина) в течение 3-х лет, предложив на конкурсе чуть менее 44 млн евро без НДС. Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Синьхуа.
Украинский производитель КВСЗ уже заявил, что будет оспаривать решение конкурсной комиссии, а также направил жалобу в Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), финансирующий поставку. В КВСЗ отмечают, что предложение CRRC всего на 1 млн евро ниже их предложения, однако городу придется понести дополнительные издержки на уровне «более 25% от этой суммы» из-за импорта подвижного состава.
Сейчас в Харьковском метрополитене эксплуатируются поезда Мытищинского машиностроительного завода (ныне «Метровагонмаш», входит в ТМХ) и один 5-вагонный состав КВСЗ.
На «пространстве 1520» CRRC уже представлена в сегментах электровозов (Беларусь, Казахстан, Узбекистан), маневровых и магистральных тепловозов (Эстония, Казахстан, Узбекистан, Монголия), электропоездов (Грузия), пассажирских и грузовых вагонов (Казахстан, Грузия, Туркменистан, Монголия). О предложении для рынка ЕС мы писали здесь.
Китайский гигант в лице CRRC Tangshan выиграл тендер по поставке 8 поездов метро (по 5 вагонов) и комплектующих для метрополитена Харькова (Украина) в течение 3-х лет, предложив на конкурсе чуть менее 44 млн евро без НДС. Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Синьхуа.
Украинский производитель КВСЗ уже заявил, что будет оспаривать решение конкурсной комиссии, а также направил жалобу в Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), финансирующий поставку. В КВСЗ отмечают, что предложение CRRC всего на 1 млн евро ниже их предложения, однако городу придется понести дополнительные издержки на уровне «более 25% от этой суммы» из-за импорта подвижного состава.
Сейчас в Харьковском метрополитене эксплуатируются поезда Мытищинского машиностроительного завода (ныне «Метровагонмаш», входит в ТМХ) и один 5-вагонный состав КВСЗ.
На «пространстве 1520» CRRC уже представлена в сегментах электровозов (Беларусь, Казахстан, Узбекистан), маневровых и магистральных тепловозов (Эстония, Казахстан, Узбекистан, Монголия), электропоездов (Грузия), пассажирских и грузовых вагонов (Казахстан, Грузия, Туркменистан, Монголия). О предложении для рынка ЕС мы писали здесь.
#мост #Мурманск
РЖД отчитались о ходе работ по восстановлению ж/д движения в Мурманской области. Говорят, всё идёт по плану. И пока 23 июня остаётся реальным дедлайном по созданию альтернативного маршрута. Сейчас на объектах строительства задействовано 140 единиц техники и почти 300 человек.
«Уже выполнена балластировка ранее уложенных путей, для этого использовано более 500 кубометров щебня. Также сегодня выгружено порядка 1600 м элементов верхнего строения пути, железнодорожники уже приступили к их укладке. Полностью выполнены работы по выносу теплотрассы. Продолжается подготовка к взрывным работам, запланированным на 7 июня», - говорится в сообщении РЖД.
РЖД отчитались о ходе работ по восстановлению ж/д движения в Мурманской области. Говорят, всё идёт по плану. И пока 23 июня остаётся реальным дедлайном по созданию альтернативного маршрута. Сейчас на объектах строительства задействовано 140 единиц техники и почти 300 человек.
«Уже выполнена балластировка ранее уложенных путей, для этого использовано более 500 кубометров щебня. Также сегодня выгружено порядка 1600 м элементов верхнего строения пути, железнодорожники уже приступили к их укладке. Полностью выполнены работы по выносу теплотрассы. Продолжается подготовка к взрывным работам, запланированным на 7 июня», - говорится в сообщении РЖД.
Forwarded from Покинутые места
Мосты в Stańczyk, Польша
Это самые высокие мосты в Польше. Длина — 200 метров, а высота — 36 метров. Железобетон, залитый в равных кривых. Выведенные из эксплуатации железнодорожные мосты находились на трассе Goldap — Żytkiejmy (31 км) пересекают небольшую долину реки Błędzianki. Первым был построен южный мост (1912-1914, завершен в 1917 году), а северный мост в 1918 году. После второй мировой войны линия была ликвидирована за ненадобностью.
Мосты были частично реконструированы в 2000-х годах. Рельсов, равно как и шпал, нет. Заезд на автомобиле невозможен.
Покинутые места
Это самые высокие мосты в Польше. Длина — 200 метров, а высота — 36 метров. Железобетон, залитый в равных кривых. Выведенные из эксплуатации железнодорожные мосты находились на трассе Goldap — Żytkiejmy (31 км) пересекают небольшую долину реки Błędzianki. Первым был построен южный мост (1912-1914, завершен в 1917 году), а северный мост в 1918 году. После второй мировой войны линия была ликвидирована за ненадобностью.
Мосты были частично реконструированы в 2000-х годах. Рельсов, равно как и шпал, нет. Заезд на автомобиле невозможен.
Покинутые места
#актуальное
Это мы ещё не знаем, про какие «радикальные решения» по снятию карантина говорил накануне мэр Москвы. Пока все его меры по ослаблению режима самоизоляции только усложняли жизнь горожанам.
Это мы ещё не знаем, про какие «радикальные решения» по снятию карантина говорил накануне мэр Москвы. Пока все его меры по ослаблению режима самоизоляции только усложняли жизнь горожанам.
#Магомедовы #Сумма
Зиявудин Магомедов победил Covid. Но по словам его адвоката, чувствует себя по-прежнему не очень хорошо. Тем не менее, в больнице «Матросской тишины» надолго постояльцев не задерживают. Уже сегодня совладелец группы «Сумма» вернётся в ставший уже родным за 2 с лишним года СИЗО «Лефортово».
Зиявудин Магомедов победил Covid. Но по словам его адвоката, чувствует себя по-прежнему не очень хорошо. Тем не менее, в больнице «Матросской тишины» надолго постояльцев не задерживают. Уже сегодня совладелец группы «Сумма» вернётся в ставший уже родным за 2 с лишним года СИЗО «Лефортово».
Forwarded from The Bell
Пропуска в Москве могут отменить с 14 июня — а сообщить об этом власти могут уже завтра, рассказывают источники РБК.
Telegram
РБК
В Москве в ближайшее время могут отменить действие системы цифровых пропусков, введенных для борьбы с распространением COVID-19 — это может быть сделано уже с 14 июня. А объявить об этом власти могут уже завтра.