#мост #Мурманск #уголь
Не было бы счастья, да несчастья помогло: перебои с поставками российского угля в Европу через порт Мурманска привели к росту цен на топливо, пишет «Ъ». Скачок аж на 21% по сравнению с концом прошлой недели зафиксировало агентство Argus.
В июне российские компании, преимущественно СУЭК, планировали отгрузить в ММТП около 1,2 млн тонн угля, что составляет более 20% месячного объема поставок российского угля через порты Северо-Запада. А так как маршрут объезда рухнувшего моста будет готов только к 23 июня, у угольщиков выпадает почти целый месяц поставок через Мурманск. Для Европы это должно быть тоже ощутимо. Правда, эксперты говорят, что глобально рост цен на европейском рынке нашим угольщикам не поможет из-за своей краткосрочности.
А жаль. Было бы забавно наблюдать, как РЖД всей компанией тянутся к своим локтям, чтобы их укусить, если бы уголь вдруг попёр через порты СЗ, где только что ввели скидки на его перевозку.
Не было бы счастья, да несчастья помогло: перебои с поставками российского угля в Европу через порт Мурманска привели к росту цен на топливо, пишет «Ъ». Скачок аж на 21% по сравнению с концом прошлой недели зафиксировало агентство Argus.
В июне российские компании, преимущественно СУЭК, планировали отгрузить в ММТП около 1,2 млн тонн угля, что составляет более 20% месячного объема поставок российского угля через порты Северо-Запада. А так как маршрут объезда рухнувшего моста будет готов только к 23 июня, у угольщиков выпадает почти целый месяц поставок через Мурманск. Для Европы это должно быть тоже ощутимо. Правда, эксперты говорят, что глобально рост цен на европейском рынке нашим угольщикам не поможет из-за своей краткосрочности.
А жаль. Было бы забавно наблюдать, как РЖД всей компанией тянутся к своим локтям, чтобы их укусить, если бы уголь вдруг попёр через порты СЗ, где только что ввели скидки на его перевозку.
#Укрзализыця #DB
Deutsche Bahn начал ассимилироваться на Украине (главное, не аннигилироваться!) и пускать корни в структурах «Укрзализныци».
Немецкий транспортёр-логистический холдинг HHLA International GmbH создаст в Незалежной мультимодального оператора, который займётся контейнерными перевозками по ж/д. Немцы ещё в январе зарегистрировали Украинскую интермодальную компанию (UIC). Пока актив на 100% в руках немецких менеджеров, но по плану,
HHLA оставит себе 20-30% пакета акций. 50-60% будет принадлежать транспортно-экспедиторской компании и морским линиям. Остаток отдадут в свободное обращение.
По прогнозам HHLA, потенциал интермодальных перевозок в Украине 2020-2021 годах составляет 270 - 310 000 TEU. Для этого, как считают в компании, в стране есть всё необходимое: разветвленная сеть железных дорог, выгодное расположение морских портов по отношению к экономическим центрам внутри страны.
А немцам уже рассказали, что на Украине также имеются ленивые и вороватые начальники, инфраструктурное средневековье и мутные обязательства перед DB?
Deutsche Bahn начал ассимилироваться на Украине (главное, не аннигилироваться!) и пускать корни в структурах «Укрзализныци».
Немецкий транспортёр-логистический холдинг HHLA International GmbH создаст в Незалежной мультимодального оператора, который займётся контейнерными перевозками по ж/д. Немцы ещё в январе зарегистрировали Украинскую интермодальную компанию (UIC). Пока актив на 100% в руках немецких менеджеров, но по плану,
HHLA оставит себе 20-30% пакета акций. 50-60% будет принадлежать транспортно-экспедиторской компании и морским линиям. Остаток отдадут в свободное обращение.
По прогнозам HHLA, потенциал интермодальных перевозок в Украине 2020-2021 годах составляет 270 - 310 000 TEU. Для этого, как считают в компании, в стране есть всё необходимое: разветвленная сеть железных дорог, выгодное расположение морских портов по отношению к экономическим центрам внутри страны.
А немцам уже рассказали, что на Украине также имеются ленивые и вороватые начальники, инфраструктурное средневековье и мутные обязательства перед DB?
#цифра_дня
Коротко о состоянии транспортной инфраструктуры в России.
На всякий случай уточним, что железнодорожный мост в этой пятёрке только один. Тот самый, из-за которого сегодня простаивает Мурманский морской торговый порт.
Коротко о состоянии транспортной инфраструктуры в России.
На всякий случай уточним, что железнодорожный мост в этой пятёрке только один. Тот самый, из-за которого сегодня простаивает Мурманский морской торговый порт.
#нампишут #Дело #Трансконтейнер
Комментарий пресс-службы ГК «Дело» касательно слухов о письме Сергея Шишкарёва в РЖД:
«Информация не соответствует действительности. Мы всегда на связи и готовые прокомментировать и разъяснить информацию по запросу». https://t.iss.one/Vgudok/12090
Комментарий пресс-службы ГК «Дело» касательно слухов о письме Сергея Шишкарёва в РЖД:
«Информация не соответствует действительности. Мы всегда на связи и готовые прокомментировать и разъяснить информацию по запросу». https://t.iss.one/Vgudok/12090
Telegram
Vgudok
#Шишкарёв #уголь #нампишут
До нас дошли слухи, что глава группы «Дело» Сергей Шишкарёв написал письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову с просьбой подвинуть уголь на Транссибе. Причина - обязательства, взятые Шишкарёвым по увеличению объёмов контейнерного…
До нас дошли слухи, что глава группы «Дело» Сергей Шишкарёв написал письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову с просьбой подвинуть уголь на Транссибе. Причина - обязательства, взятые Шишкарёвым по увеличению объёмов контейнерного…
#РЖД #кредит #ЦППК
Стало понятно, как «без привлечения государственных денег» РЖД будет добивать инвестпрограмму: компания собирается взять кредит.
Монополия разместила на госзакупках тендеры на привлечение займов: всего 18 лотов в общей сложности на 181 млрд руб. Отдать указанную сумму планируют в течение 5 и 10 лет (сроки прописаны для каждого лота). Согласно условиям, кредиты будут предоставляться в период с 2020 по 2025 год. Не сомневаемся, что в случае финансовых проблем, РЖД сможет рассчитывать на помощь от государства.
А вот ЦППК, за которой скоро могут начать гоняться коллекторы, помочь некому (разве что влиятельные друзья «займут до получки»). Компания уже второй квартал работает в убыток, а в июне у перевозчика истекает срок по возвратам кредитов на 3 млрд. И это не считая лизинговых платежей. По подсчётам конспирологов, во втором квартале убытки компании могут составить до 10 млрд руб. Коронавирус не пощадил никого…
Стало понятно, как «без привлечения государственных денег» РЖД будет добивать инвестпрограмму: компания собирается взять кредит.
Монополия разместила на госзакупках тендеры на привлечение займов: всего 18 лотов в общей сложности на 181 млрд руб. Отдать указанную сумму планируют в течение 5 и 10 лет (сроки прописаны для каждого лота). Согласно условиям, кредиты будут предоставляться в период с 2020 по 2025 год. Не сомневаемся, что в случае финансовых проблем, РЖД сможет рассчитывать на помощь от государства.
А вот ЦППК, за которой скоро могут начать гоняться коллекторы, помочь некому (разве что влиятельные друзья «займут до получки»). Компания уже второй квартал работает в убыток, а в июне у перевозчика истекает срок по возвратам кредитов на 3 млрд. И это не считая лизинговых платежей. По подсчётам конспирологов, во втором квартале убытки компании могут составить до 10 млрд руб. Коронавирус не пощадил никого…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП #история
31 год назад произошла крупнейшая в истории России железнодорожная катастрофа.
4 июня 1989 года в Челябинской области из-за аварии на трубопроводе взорвался газ. Два пассажирских поезда, проходивших в это время по Транссибирской магистрали у места аварии оказались сброшены с рельсов. Оба состава практически полностью сгорели. В огне погибли почти 600 человек, ехавших из Новосибирска в Адлер и в обратном направлении.
31 год назад произошла крупнейшая в истории России железнодорожная катастрофа.
4 июня 1989 года в Челябинской области из-за аварии на трубопроводе взорвался газ. Два пассажирских поезда, проходивших в это время по Транссибирской магистрали у места аварии оказались сброшены с рельсов. Оба состава практически полностью сгорели. В огне погибли почти 600 человек, ехавших из Новосибирска в Адлер и в обратном направлении.
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
РЖД и французские железные дороги доставят из Китая в Париж 40 миллионов медицинских масок, перчаток, халатов и дозаторов с антисептиком.
Доставка по железной дороге в два раза быстрее, чем морским путём и в разы дешевле авиации
Доставка по железной дороге в два раза быстрее, чем морским путём и в разы дешевле авиации
#мост #Мурманск
В Кольском районе Мурманской области введён режим ЧС из-за паводков.
Уровень реки Кола, водами которой уже снесло железнодорожный мост, продолжает расти и угрожает посёлку с населением 2 тысяч человек.
Не исключено, что погодная ситуация может внести свои коррективы в план строительства нового ж/д моста в Мурманской области.
В Кольском районе Мурманской области введён режим ЧС из-за паводков.
Уровень реки Кола, водами которой уже снесло железнодорожный мост, продолжает расти и угрожает посёлку с населением 2 тысяч человек.
Не исключено, что погодная ситуация может внести свои коррективы в план строительства нового ж/д моста в Мурманской области.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#стюардесса
Стюардесса положила на голову спящего пассажира пластиковый стаканчик. Никто не в обиде, говорят, что это такая милая традиция у бортпроводников.
У проводников железнодорожных всё суровее и, пардон, за каламбур приземлённее. Например, есть традиция не разбудить пассажиров второго этажа двухэтажного вагона, отправив их в депо) Но, чем бы ни тешились, лишь бы подстаканники с горячим чаем на голову спящим не ставили. А то, кто их знает...
Стюардесса положила на голову спящего пассажира пластиковый стаканчик. Никто не в обиде, говорят, что это такая милая традиция у бортпроводников.
У проводников железнодорожных всё суровее и, пардон, за каламбур приземлённее. Например, есть традиция не разбудить пассажиров второго этажа двухэтажного вагона, отправив их в депо) Но, чем бы ни тешились, лишь бы подстаканники с горячим чаем на голову спящим не ставили. А то, кто их знает...
#дистанция
Ну а чтобы и дальше соблюдать социальную дистанцию, рекомендуем закупить обувь у этого джентльмена из Румынии. Он придумал способ избежать «близости» и разработал такие модные ботинки. Говорит, если двое людей наденут их, то расстояние как раз составит необходимые полтора метра.
Очень удобно. Да и если в метро на ногу наступят - хотя бы пальцы не отдавят👍🏼
Ну а чтобы и дальше соблюдать социальную дистанцию, рекомендуем закупить обувь у этого джентльмена из Румынии. Он придумал способ избежать «близости» и разработал такие модные ботинки. Говорит, если двое людей наденут их, то расстояние как раз составит необходимые полтора метра.
Очень удобно. Да и если в метро на ногу наступят - хотя бы пальцы не отдавят👍🏼
#МЖД #погрузка
Московская железная дорога в январе-мае 2020 года снизила погрузку на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, отчитались в пресс-службе МЖД.
А помните, как победно в РЖД провозглашали рост погрузки за счёт продовольственных грузов пару месяцев назад? Аж на 17%! Тогда народ в страхе перед коронавирусным заточением и дефицитом скупали всё подряд, позволяя в том числе и МЖД немножко подзаработать. На Москву шли тонны овощей, мяса, рыбы и зерна. Но успех оказался мимолётным...
Московская железная дорога в январе-мае 2020 года снизила погрузку на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, отчитались в пресс-службе МЖД.
А помните, как победно в РЖД провозглашали рост погрузки за счёт продовольственных грузов пару месяцев назад? Аж на 17%! Тогда народ в страхе перед коронавирусным заточением и дефицитом скупали всё подряд, позволяя в том числе и МЖД немножко подзаработать. На Москву шли тонны овощей, мяса, рыбы и зерна. Но успех оказался мимолётным...
Vgudok
#машинистка или #локомотивщица Британский Vogue представил обложки июльского номера. На одной из них - женщина-машинист поезда. Обложки посвящены тем, кто продолжал работать, пока большинство жителей Великобритании находились дома на карантине. На фото…
По следам наших публикаций.
Как точно подметили коллеги из тг-канала Методичка, миллениалы из Vogue, поместив на обложку машинистку поезда, продавщицу и врача, изобрели журнал "Работница".
А что вы хотите! Перефразируя классика Черномырдина, западная леволиберальная интеллигенция какую иделогию не возьмётся придумывать, всё у них СССР или КНР получается.
Как точно подметили коллеги из тг-канала Методичка, миллениалы из Vogue, поместив на обложку машинистку поезда, продавщицу и врача, изобрели журнал "Работница".
А что вы хотите! Перефразируя классика Черномырдина, западная леволиберальная интеллигенция какую иделогию не возьмётся придумывать, всё у них СССР или КНР получается.