This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Украина
Вот что значит советская закалка! Украинскую бабусю из Черновцов не пустили в автобус из-за коронавирусных ограничений, так она не растерялась - вспомнила бурную молодость.
Вот что значит советская закалка! Украинскую бабусю из Черновцов не пустили в автобус из-за коронавирусных ограничений, так она не растерялась - вспомнила бурную молодость.
Ж/д в заголовках СМИ, 4 июня 2020
🚊Vgudok - «5G за 5 млрд: РЖД и Ростех против Минкомсвязи»: пока по всей Европе жгут вышки 5G, обвиняя их в распространении коронавируса, РЖД собирается технологию развивать по всей России. Время для старта проекта выбрано не лучшее.
🚊Ъ - «Рухнувший мост поддержал рынок»: после перебоя с поставками российского угля через порт Мурманска, цены на него пошли вверх на европейском рынке. Сейчас все как ломанут к портам северо-запада! И всё мимо кассы РЖД - скидки же…
🚊РЖД-Партнёр - «Эксперты сомневаются в реалистичности новой инвестпрограммы РЖД»: ну слава Богу, а мы думали, что только нам так показалось. Ан нет, эксперты тоже припоминают проблемы монополии с двумя основными подрядчиками и сомневаются в реализации инвестпрограммы как минимум по ВП.
🚊ПРАЙМ - «РЖД намерены взять кредиты на общую сумму в 181 млрд руб. – госзакупки»: а вот и первые шаги РЖД к тому, чтобы добить инвестпрограмму «своими силами». Хорошо, что не микрокредиты)
🚊Finversia - «Транскорейская железная дорога: инвестиционные и геополитические перспективы»: Южная Корея решила строить 110 км железной дороги вдоль восточного побережья. Ветка обеспечит страну выходом на Транссиб.
🚊Интерфакс - «РЖД обещают восстановить объемы грузоперевозок в мурманский узел к октябрю»: до этого возить придётся альтернативным маршрутом. В ММТП уже заявили, что за логистические издержки придётся доплачивать.
🚊Морские вести - «РЖД готовы давать преференции отправителям грузов в адрес Мурманского транспортного узла»: чем бы дитя ни тешилось, лишь бы на Восточный полигон не просилось.
🚊Газета - «В московском метро цены на маски снизились до 20 рублей»: торговля масками у мэрии не задалась с самого начала. Не помог даже масочный режим, введённый в городе сразу после покупки заводика по выпуску средств защиты.
🚊Vgudok - «5G за 5 млрд: РЖД и Ростех против Минкомсвязи»: пока по всей Европе жгут вышки 5G, обвиняя их в распространении коронавируса, РЖД собирается технологию развивать по всей России. Время для старта проекта выбрано не лучшее.
🚊Ъ - «Рухнувший мост поддержал рынок»: после перебоя с поставками российского угля через порт Мурманска, цены на него пошли вверх на европейском рынке. Сейчас все как ломанут к портам северо-запада! И всё мимо кассы РЖД - скидки же…
🚊РЖД-Партнёр - «Эксперты сомневаются в реалистичности новой инвестпрограммы РЖД»: ну слава Богу, а мы думали, что только нам так показалось. Ан нет, эксперты тоже припоминают проблемы монополии с двумя основными подрядчиками и сомневаются в реализации инвестпрограммы как минимум по ВП.
🚊ПРАЙМ - «РЖД намерены взять кредиты на общую сумму в 181 млрд руб. – госзакупки»: а вот и первые шаги РЖД к тому, чтобы добить инвестпрограмму «своими силами». Хорошо, что не микрокредиты)
🚊Finversia - «Транскорейская железная дорога: инвестиционные и геополитические перспективы»: Южная Корея решила строить 110 км железной дороги вдоль восточного побережья. Ветка обеспечит страну выходом на Транссиб.
🚊Интерфакс - «РЖД обещают восстановить объемы грузоперевозок в мурманский узел к октябрю»: до этого возить придётся альтернативным маршрутом. В ММТП уже заявили, что за логистические издержки придётся доплачивать.
🚊Морские вести - «РЖД готовы давать преференции отправителям грузов в адрес Мурманского транспортного узла»: чем бы дитя ни тешилось, лишь бы на Восточный полигон не просилось.
🚊Газета - «В московском метро цены на маски снизились до 20 рублей»: торговля масками у мэрии не задалась с самого начала. Не помог даже масочный режим, введённый в городе сразу после покупки заводика по выпуску средств защиты.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#УГМК #Электроцинк
Это что, новая модная тенденция или у РЖД и УГМК контракт с Авито?
УГМК Искандера Махмудова выставила на продажу имущественный комплекс завода «Электроцинк» во Владикавказе. Цена лота - 1,2 млрд руб. Объявление о продаже появилось где? - правильно, на Авито.
Продают комплекс в составе трёх зданий заводоуправления, 216 техзданий, 141 транспортного средства, более 4,5 тыс. единиц оборудования, собственной железной дороги, системы электро-, водо-, газо- и технического снабжения. Комплектация максимальная. Завод находится на консервации с 2019 года, после того, как в октябре 2018-го там произошёл пожар. Гендиректор завода тогда так перенервничал, что обвинил Ротенбергов в поджоге.
Писали, что всё это следствие борьбы клана Ро с командой Чемезова, союзником которого выступает совладелец ТМХ и УГМК. Скандал в ТГ разгорелся на эту тему почти тех же масштабов, что и на самом заводе. Посмотрим, вдруг Ротенберги заглядывают на Авито и вернутся, как пишут в детективах, на «место преступления».
Это что, новая модная тенденция или у РЖД и УГМК контракт с Авито?
УГМК Искандера Махмудова выставила на продажу имущественный комплекс завода «Электроцинк» во Владикавказе. Цена лота - 1,2 млрд руб. Объявление о продаже появилось где? - правильно, на Авито.
Продают комплекс в составе трёх зданий заводоуправления, 216 техзданий, 141 транспортного средства, более 4,5 тыс. единиц оборудования, собственной железной дороги, системы электро-, водо-, газо- и технического снабжения. Комплектация максимальная. Завод находится на консервации с 2019 года, после того, как в октябре 2018-го там произошёл пожар. Гендиректор завода тогда так перенервничал, что обвинил Ротенбергов в поджоге.
Писали, что всё это следствие борьбы клана Ро с командой Чемезова, союзником которого выступает совладелец ТМХ и УГМК. Скандал в ТГ разгорелся на эту тему почти тех же масштабов, что и на самом заводе. Посмотрим, вдруг Ротенберги заглядывают на Авито и вернутся, как пишут в детективах, на «место преступления».
#Шишкарёв #уголь #нампишут
До нас дошли слухи, что глава группы «Дело» Сергей Шишкарёв написал письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову с просьбой подвинуть уголь на Транссибе. Причина - обязательства, взятые Шишкарёвым по увеличению объёмов контейнерного транзита (это было условием продажи «ТрансКонтейнера»).
До нас дошли слухи, что глава группы «Дело» Сергей Шишкарёв написал письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову с просьбой подвинуть уголь на Транссибе. Причина - обязательства, взятые Шишкарёвым по увеличению объёмов контейнерного транзита (это было условием продажи «ТрансКонтейнера»).
#РЖД #5G
В РЖД, похоже, не слышали о массовых поджогах в Европе и США вышек, раздающих 5G интернет. Монополия совместно с компанией «ГЛОНАСС-ТМ» (последняя является совместным предприятием АО «ГЛОНАСС» Игоря Ротенберга и государственной корпорации «Ростех») собирается покрыть беспроводной связью автомобильные и железные дороги по всей России. Потратят на это - 5 млрд рублей.
Тем временем, на YouTube и в соцсетях сегодня можно найти тысячи роликов, в которых под устрашающую музыку диванные эксперты рассказывают, почему технологию интернета нового поколения опасна для здоровья. Некоторые даже умудрились связать появление по всему миру вышек 5G, адаптированных под новую сеть, с распространением коронавируса COVID-19. Для одних подобные умозаключения покажутся чушью, для других истиной последней инстанции. Так, в Европе нашлись те, кто решил сам бороться с невидимой угрозой: активисты в Великобритани и Германии жгут и ломают вышки и базовые станции. В России тоже уверовали в опасность. В Минкомсвязи сообщили, что ежедневно получают огромное количество обращений на эту тему.
Подробнее о перспективах проекта - в материале Vgudok.
В РЖД, похоже, не слышали о массовых поджогах в Европе и США вышек, раздающих 5G интернет. Монополия совместно с компанией «ГЛОНАСС-ТМ» (последняя является совместным предприятием АО «ГЛОНАСС» Игоря Ротенберга и государственной корпорации «Ростех») собирается покрыть беспроводной связью автомобильные и железные дороги по всей России. Потратят на это - 5 млрд рублей.
Тем временем, на YouTube и в соцсетях сегодня можно найти тысячи роликов, в которых под устрашающую музыку диванные эксперты рассказывают, почему технологию интернета нового поколения опасна для здоровья. Некоторые даже умудрились связать появление по всему миру вышек 5G, адаптированных под новую сеть, с распространением коронавируса COVID-19. Для одних подобные умозаключения покажутся чушью, для других истиной последней инстанции. Так, в Европе нашлись те, кто решил сам бороться с невидимой угрозой: активисты в Великобритани и Германии жгут и ломают вышки и базовые станции. В России тоже уверовали в опасность. В Минкомсвязи сообщили, что ежедневно получают огромное количество обращений на эту тему.
Подробнее о перспективах проекта - в материале Vgudok.
Vgudok
5G за 5 млрд: РЖД и Ростех против Минкомсвязи. Железные дороги и автомагистрали оснастят интернетом нового
Для покрытия российских автомобильных и железных дорог беспроводным интернетом будет выделено более 5 млрд рублей. Основные траты возьмёт на себя федеральный бюджет.
#актуальное
Ноу-хау из Таиланда для рогозинского Усть-Катавского вагоностроительного завода, собирающегося выпускать ещё и лифты.
Вместо озвучки голосом Гагарина номеров этажей (фу, какая пошлость!) - кнопки лифта на уровне ног. Шанс подхватить инфекцию намного ниже, и гораздо удобнее с полными сумками в руках. Хотя, с другой стороны, ведь у нас обоссут педали🤔
Ноу-хау из Таиланда для рогозинского Усть-Катавского вагоностроительного завода, собирающегося выпускать ещё и лифты.
Вместо озвучки голосом Гагарина номеров этажей (фу, какая пошлость!) - кнопки лифта на уровне ног. Шанс подхватить инфекцию намного ниже, и гораздо удобнее с полными сумками в руках. Хотя, с другой стороны, ведь у нас обоссут педали🤔
#мост #Мурманск #уголь
Не было бы счастья, да несчастья помогло: перебои с поставками российского угля в Европу через порт Мурманска привели к росту цен на топливо, пишет «Ъ». Скачок аж на 21% по сравнению с концом прошлой недели зафиксировало агентство Argus.
В июне российские компании, преимущественно СУЭК, планировали отгрузить в ММТП около 1,2 млн тонн угля, что составляет более 20% месячного объема поставок российского угля через порты Северо-Запада. А так как маршрут объезда рухнувшего моста будет готов только к 23 июня, у угольщиков выпадает почти целый месяц поставок через Мурманск. Для Европы это должно быть тоже ощутимо. Правда, эксперты говорят, что глобально рост цен на европейском рынке нашим угольщикам не поможет из-за своей краткосрочности.
А жаль. Было бы забавно наблюдать, как РЖД всей компанией тянутся к своим локтям, чтобы их укусить, если бы уголь вдруг попёр через порты СЗ, где только что ввели скидки на его перевозку.
Не было бы счастья, да несчастья помогло: перебои с поставками российского угля в Европу через порт Мурманска привели к росту цен на топливо, пишет «Ъ». Скачок аж на 21% по сравнению с концом прошлой недели зафиксировало агентство Argus.
В июне российские компании, преимущественно СУЭК, планировали отгрузить в ММТП около 1,2 млн тонн угля, что составляет более 20% месячного объема поставок российского угля через порты Северо-Запада. А так как маршрут объезда рухнувшего моста будет готов только к 23 июня, у угольщиков выпадает почти целый месяц поставок через Мурманск. Для Европы это должно быть тоже ощутимо. Правда, эксперты говорят, что глобально рост цен на европейском рынке нашим угольщикам не поможет из-за своей краткосрочности.
А жаль. Было бы забавно наблюдать, как РЖД всей компанией тянутся к своим локтям, чтобы их укусить, если бы уголь вдруг попёр через порты СЗ, где только что ввели скидки на его перевозку.
#Укрзализыця #DB
Deutsche Bahn начал ассимилироваться на Украине (главное, не аннигилироваться!) и пускать корни в структурах «Укрзализныци».
Немецкий транспортёр-логистический холдинг HHLA International GmbH создаст в Незалежной мультимодального оператора, который займётся контейнерными перевозками по ж/д. Немцы ещё в январе зарегистрировали Украинскую интермодальную компанию (UIC). Пока актив на 100% в руках немецких менеджеров, но по плану,
HHLA оставит себе 20-30% пакета акций. 50-60% будет принадлежать транспортно-экспедиторской компании и морским линиям. Остаток отдадут в свободное обращение.
По прогнозам HHLA, потенциал интермодальных перевозок в Украине 2020-2021 годах составляет 270 - 310 000 TEU. Для этого, как считают в компании, в стране есть всё необходимое: разветвленная сеть железных дорог, выгодное расположение морских портов по отношению к экономическим центрам внутри страны.
А немцам уже рассказали, что на Украине также имеются ленивые и вороватые начальники, инфраструктурное средневековье и мутные обязательства перед DB?
Deutsche Bahn начал ассимилироваться на Украине (главное, не аннигилироваться!) и пускать корни в структурах «Укрзализныци».
Немецкий транспортёр-логистический холдинг HHLA International GmbH создаст в Незалежной мультимодального оператора, который займётся контейнерными перевозками по ж/д. Немцы ещё в январе зарегистрировали Украинскую интермодальную компанию (UIC). Пока актив на 100% в руках немецких менеджеров, но по плану,
HHLA оставит себе 20-30% пакета акций. 50-60% будет принадлежать транспортно-экспедиторской компании и морским линиям. Остаток отдадут в свободное обращение.
По прогнозам HHLA, потенциал интермодальных перевозок в Украине 2020-2021 годах составляет 270 - 310 000 TEU. Для этого, как считают в компании, в стране есть всё необходимое: разветвленная сеть железных дорог, выгодное расположение морских портов по отношению к экономическим центрам внутри страны.
А немцам уже рассказали, что на Украине также имеются ленивые и вороватые начальники, инфраструктурное средневековье и мутные обязательства перед DB?
#цифра_дня
Коротко о состоянии транспортной инфраструктуры в России.
На всякий случай уточним, что железнодорожный мост в этой пятёрке только один. Тот самый, из-за которого сегодня простаивает Мурманский морской торговый порт.
Коротко о состоянии транспортной инфраструктуры в России.
На всякий случай уточним, что железнодорожный мост в этой пятёрке только один. Тот самый, из-за которого сегодня простаивает Мурманский морской торговый порт.
#нампишут #Дело #Трансконтейнер
Комментарий пресс-службы ГК «Дело» касательно слухов о письме Сергея Шишкарёва в РЖД:
«Информация не соответствует действительности. Мы всегда на связи и готовые прокомментировать и разъяснить информацию по запросу». https://t.iss.one/Vgudok/12090
Комментарий пресс-службы ГК «Дело» касательно слухов о письме Сергея Шишкарёва в РЖД:
«Информация не соответствует действительности. Мы всегда на связи и готовые прокомментировать и разъяснить информацию по запросу». https://t.iss.one/Vgudok/12090
Telegram
Vgudok
#Шишкарёв #уголь #нампишут
До нас дошли слухи, что глава группы «Дело» Сергей Шишкарёв написал письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову с просьбой подвинуть уголь на Транссибе. Причина - обязательства, взятые Шишкарёвым по увеличению объёмов контейнерного…
До нас дошли слухи, что глава группы «Дело» Сергей Шишкарёв написал письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову с просьбой подвинуть уголь на Транссибе. Причина - обязательства, взятые Шишкарёвым по увеличению объёмов контейнерного…
#РЖД #кредит #ЦППК
Стало понятно, как «без привлечения государственных денег» РЖД будет добивать инвестпрограмму: компания собирается взять кредит.
Монополия разместила на госзакупках тендеры на привлечение займов: всего 18 лотов в общей сложности на 181 млрд руб. Отдать указанную сумму планируют в течение 5 и 10 лет (сроки прописаны для каждого лота). Согласно условиям, кредиты будут предоставляться в период с 2020 по 2025 год. Не сомневаемся, что в случае финансовых проблем, РЖД сможет рассчитывать на помощь от государства.
А вот ЦППК, за которой скоро могут начать гоняться коллекторы, помочь некому (разве что влиятельные друзья «займут до получки»). Компания уже второй квартал работает в убыток, а в июне у перевозчика истекает срок по возвратам кредитов на 3 млрд. И это не считая лизинговых платежей. По подсчётам конспирологов, во втором квартале убытки компании могут составить до 10 млрд руб. Коронавирус не пощадил никого…
Стало понятно, как «без привлечения государственных денег» РЖД будет добивать инвестпрограмму: компания собирается взять кредит.
Монополия разместила на госзакупках тендеры на привлечение займов: всего 18 лотов в общей сложности на 181 млрд руб. Отдать указанную сумму планируют в течение 5 и 10 лет (сроки прописаны для каждого лота). Согласно условиям, кредиты будут предоставляться в период с 2020 по 2025 год. Не сомневаемся, что в случае финансовых проблем, РЖД сможет рассчитывать на помощь от государства.
А вот ЦППК, за которой скоро могут начать гоняться коллекторы, помочь некому (разве что влиятельные друзья «займут до получки»). Компания уже второй квартал работает в убыток, а в июне у перевозчика истекает срок по возвратам кредитов на 3 млрд. И это не считая лизинговых платежей. По подсчётам конспирологов, во втором квартале убытки компании могут составить до 10 млрд руб. Коронавирус не пощадил никого…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП #история
31 год назад произошла крупнейшая в истории России железнодорожная катастрофа.
4 июня 1989 года в Челябинской области из-за аварии на трубопроводе взорвался газ. Два пассажирских поезда, проходивших в это время по Транссибирской магистрали у места аварии оказались сброшены с рельсов. Оба состава практически полностью сгорели. В огне погибли почти 600 человек, ехавших из Новосибирска в Адлер и в обратном направлении.
31 год назад произошла крупнейшая в истории России железнодорожная катастрофа.
4 июня 1989 года в Челябинской области из-за аварии на трубопроводе взорвался газ. Два пассажирских поезда, проходивших в это время по Транссибирской магистрали у места аварии оказались сброшены с рельсов. Оба состава практически полностью сгорели. В огне погибли почти 600 человек, ехавших из Новосибирска в Адлер и в обратном направлении.
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
РЖД и французские железные дороги доставят из Китая в Париж 40 миллионов медицинских масок, перчаток, халатов и дозаторов с антисептиком.
Доставка по железной дороге в два раза быстрее, чем морским путём и в разы дешевле авиации
Доставка по железной дороге в два раза быстрее, чем морским путём и в разы дешевле авиации
#мост #Мурманск
В Кольском районе Мурманской области введён режим ЧС из-за паводков.
Уровень реки Кола, водами которой уже снесло железнодорожный мост, продолжает расти и угрожает посёлку с населением 2 тысяч человек.
Не исключено, что погодная ситуация может внести свои коррективы в план строительства нового ж/д моста в Мурманской области.
В Кольском районе Мурманской области введён режим ЧС из-за паводков.
Уровень реки Кола, водами которой уже снесло железнодорожный мост, продолжает расти и угрожает посёлку с населением 2 тысяч человек.
Не исключено, что погодная ситуация может внести свои коррективы в план строительства нового ж/д моста в Мурманской области.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#стюардесса
Стюардесса положила на голову спящего пассажира пластиковый стаканчик. Никто не в обиде, говорят, что это такая милая традиция у бортпроводников.
У проводников железнодорожных всё суровее и, пардон, за каламбур приземлённее. Например, есть традиция не разбудить пассажиров второго этажа двухэтажного вагона, отправив их в депо) Но, чем бы ни тешились, лишь бы подстаканники с горячим чаем на голову спящим не ставили. А то, кто их знает...
Стюардесса положила на голову спящего пассажира пластиковый стаканчик. Никто не в обиде, говорят, что это такая милая традиция у бортпроводников.
У проводников железнодорожных всё суровее и, пардон, за каламбур приземлённее. Например, есть традиция не разбудить пассажиров второго этажа двухэтажного вагона, отправив их в депо) Но, чем бы ни тешились, лишь бы подстаканники с горячим чаем на голову спящим не ставили. А то, кто их знает...