⚡️Собянин: с 12 числа есть возможность разрешить работать промышленным и строительным предприятиям. Но режим самоизоляции ослаблен не будет.
#РЖД #День_Победы
9 мая в 12:00 все локомотивы РЖД, находящиеся в пути, дадут «Гудок Победы».
Кроме того, на всех вокзалах и в поездах дальнего следования прозвучат поздравления с Днём Победы от знаменитых деятелей культуры.
Для пассажиров подготовили и онлайн программу. 9 мая можно будет посетить виртуальную экскурсию по музею «Поезда милосердия» на сайте Музея железных дорог.
9 мая в 12:00 все локомотивы РЖД, находящиеся в пути, дадут «Гудок Победы».
Кроме того, на всех вокзалах и в поездах дальнего следования прозвучат поздравления с Днём Победы от знаменитых деятелей культуры.
Для пассажиров подготовили и онлайн программу. 9 мая можно будет посетить виртуальную экскурсию по музею «Поезда милосердия» на сайте Музея железных дорог.
#Решетников #нацпроекты
Чего может стоить плохо подготовленное выступление на совещании с самим☝🏼...
Правительство исключило главу Минэкономразвития Максима Решетникова из состава рабочей группы по стратегическому развитию и нацпроектам.
Чего может стоить плохо подготовленное выступление на совещании с самим☝🏼...
Правительство исключило главу Минэкономразвития Максима Решетникова из состава рабочей группы по стратегическому развитию и нацпроектам.
#РЖД #ФПК
Перевозки пассажиров по сети "Российских железных дорог" (РЖД) снизились в апреле 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 69,7% и составили 30,3 млн человек, говорится в сообщении холдинга.
В пригородном сообщении отправлено 28,5 млн пассажиров - на 69% меньше, чем годом ранее, в дальнем следовании - 1,8 млн, что ниже показателя апреля прошлого года на 77%.
Пассажирооборот в апреле составил 2,3 млрд пассажиро-км, что на 74,2% меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Всего с начала года отправлено 289,4 млн пассажиров (падение на 20,3% к январю - апрелю прошлого года).
Что ж падение пассажиропотока говорит о сопоставимом падении выручки. Не завидуем...
Перевозки пассажиров по сети "Российских железных дорог" (РЖД) снизились в апреле 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 69,7% и составили 30,3 млн человек, говорится в сообщении холдинга.
В пригородном сообщении отправлено 28,5 млн пассажиров - на 69% меньше, чем годом ранее, в дальнем следовании - 1,8 млн, что ниже показателя апреля прошлого года на 77%.
Пассажирооборот в апреле составил 2,3 млрд пассажиро-км, что на 74,2% меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Всего с начала года отправлено 289,4 млн пассажиров (падение на 20,3% к январю - апрелю прошлого года).
Что ж падение пассажиропотока говорит о сопоставимом падении выручки. Не завидуем...
#Босов #некролог
Трагический уход из жизни Дмитрия Босова только подчеркивает его неординарность среди ньюсмейкеров Forbes. Он был неразрывно связан с историей нашей страны, а не с какими-то предприятиями, заводами и пароходами. Алюминиевый, нефтяной, угольный бизнесы – все это было возможностями не только для реализации проектов, но и достижениями каких-то личных, внутренних целей. Быть может, он всю жизнь мечтал о работе инженером или игре в NHL, а волна бесконечных дел, травм, обязательств и обязанностей превращала романтические цели в «всего лишь» Сибантрацит, хокейный клуб «Сибирь» и ночную лигу.
Дмитрий Босов вряд ли мог жаловаться на судьбу. Конечно, его подвергали обструкции и троллили, выискивая "чёрные пятна" его биографии и бизнеса, но никто не скажет, что он был скучен и тривиален. Его идея с частным Северомуйским тоннелем, развитие порта «Вера», инвестиции в легальную марихуану говорят о нем намного больше, чем история накопления капитала. Он жил и действовал, а не просто тратил миллионы.
Босов, безусловно, продукт эпохи 90-х и действующее лицо стабильных 2000-х. Он был одновремено скуп и щедр, открыт и таинственен, оригинален и по-миллиардерски предсказуем. С его уходом российский бизнес потерял очень нестандартную фигуру, а наша отрасль серьезного игрока.
Трагический уход из жизни Дмитрия Босова только подчеркивает его неординарность среди ньюсмейкеров Forbes. Он был неразрывно связан с историей нашей страны, а не с какими-то предприятиями, заводами и пароходами. Алюминиевый, нефтяной, угольный бизнесы – все это было возможностями не только для реализации проектов, но и достижениями каких-то личных, внутренних целей. Быть может, он всю жизнь мечтал о работе инженером или игре в NHL, а волна бесконечных дел, травм, обязательств и обязанностей превращала романтические цели в «всего лишь» Сибантрацит, хокейный клуб «Сибирь» и ночную лигу.
Дмитрий Босов вряд ли мог жаловаться на судьбу. Конечно, его подвергали обструкции и троллили, выискивая "чёрные пятна" его биографии и бизнеса, но никто не скажет, что он был скучен и тривиален. Его идея с частным Северомуйским тоннелем, развитие порта «Вера», инвестиции в легальную марихуану говорят о нем намного больше, чем история накопления капитала. Он жил и действовал, а не просто тратил миллионы.
Босов, безусловно, продукт эпохи 90-х и действующее лицо стабильных 2000-х. Он был одновремено скуп и щедр, открыт и таинственен, оригинален и по-миллиардерски предсказуем. С его уходом российский бизнес потерял очень нестандартную фигуру, а наша отрасль серьезного игрока.
Ж/д в заголовках СМИ, 7 мая 2020
🚂Vgudok – «Алтайвагон» и маленькая тележка сокращений»: пока крупнейшие игроки отрасли и в том числе РЖД приостановили сокращения штата, на заводе «Алтайвагон» готовятся уволить 1200 человек уже к осени. Для региона цифра огромная. Власти обещают вступиться за работников предприятия. Сами сотрудники в своих потенциальных заступников, похоже, не очень верят и готовятся к худшему.
🚂РБК – «Нацпроектстрой» оценит риски СП с «1520» из-за дела Захарченко»: на редкость ядовитая получается коллаборация, учитывая «отмывочный» опыт Аганбегяна, «утёкшие» 300 млрд и вероятность участия во всём этом инфраструктурно-строительном спектакле отягощённую уголовными делами ГК «1520». Ещё и на деньги ВЭБ, то есть – государства.
🚂РЖД-Партнёр – «Погрузка на сети РЖД в апреле снизилась на 5,9%, до 100,8 млн тонн»: как и прогнозировали аналитики, апрель стал ещё более разгромным для монополии, чем март. Самое печальное, что последствия первых месяцев карантина будут догонять железные дороги ещё как минимум 2-3 месяца.
🚂Красная весна – «Минтранс РФ предложил правительству поддержать железнодорожных перевозчиков»: кто ещё вступится з ФПК (а вместе с ней приходится и за пригородных перевозчиков впрягаться), если не Минтранс. РЖД на всех не хватает. Пока ППК за свой счёт поддерживают, на ФПК уже не остаётся.
🚂РБК – «Миллиардер Дмитрий Босов покончил с собой»: бизнесмен погиб в ночь на 6 мая от огнестрельного ранения.
🚂РИА Новости – «В РЖД продлили режим удалённой работы»: до конца мая работать из дома будут все те, чьё присутствие в офисе не обязательно, а также сотрудники старше 65 лет.
🚂Новая газета – «РЖД-Медицина» и «Соцмедика» запустили онлайн-скрининг на COVID-19»: а мы всё гадали, когда кто-нибудь додумается определять коронавирус по скайпу.
🚂Москва 24 – «Все локомотивы РЖД дадут «Гудок Победы» 9 Мая»: в 12:00 локомотивы, находящиеся в пути, просигналят в честь празднования Дня Победы.
🚂Vgudok – «Алтайвагон» и маленькая тележка сокращений»: пока крупнейшие игроки отрасли и в том числе РЖД приостановили сокращения штата, на заводе «Алтайвагон» готовятся уволить 1200 человек уже к осени. Для региона цифра огромная. Власти обещают вступиться за работников предприятия. Сами сотрудники в своих потенциальных заступников, похоже, не очень верят и готовятся к худшему.
🚂РБК – «Нацпроектстрой» оценит риски СП с «1520» из-за дела Захарченко»: на редкость ядовитая получается коллаборация, учитывая «отмывочный» опыт Аганбегяна, «утёкшие» 300 млрд и вероятность участия во всём этом инфраструктурно-строительном спектакле отягощённую уголовными делами ГК «1520». Ещё и на деньги ВЭБ, то есть – государства.
🚂РЖД-Партнёр – «Погрузка на сети РЖД в апреле снизилась на 5,9%, до 100,8 млн тонн»: как и прогнозировали аналитики, апрель стал ещё более разгромным для монополии, чем март. Самое печальное, что последствия первых месяцев карантина будут догонять железные дороги ещё как минимум 2-3 месяца.
🚂Красная весна – «Минтранс РФ предложил правительству поддержать железнодорожных перевозчиков»: кто ещё вступится з ФПК (а вместе с ней приходится и за пригородных перевозчиков впрягаться), если не Минтранс. РЖД на всех не хватает. Пока ППК за свой счёт поддерживают, на ФПК уже не остаётся.
🚂РБК – «Миллиардер Дмитрий Босов покончил с собой»: бизнесмен погиб в ночь на 6 мая от огнестрельного ранения.
🚂РИА Новости – «В РЖД продлили режим удалённой работы»: до конца мая работать из дома будут все те, чьё присутствие в офисе не обязательно, а также сотрудники старше 65 лет.
🚂Новая газета – «РЖД-Медицина» и «Соцмедика» запустили онлайн-скрининг на COVID-19»: а мы всё гадали, когда кто-нибудь додумается определять коронавирус по скайпу.
🚂Москва 24 – «Все локомотивы РЖД дадут «Гудок Победы» 9 Мая»: в 12:00 локомотивы, находящиеся в пути, просигналят в честь празднования Дня Победы.
#РЖД #погрузка
Падение погрузки на сети РЖД за апрель на 5,9%, хоть и выглядит закономерным и, с оглядкой на ситуацию, даже не таким критичным, но оптимизма не вселяет. Напротив – всё говорит о том, что впереди у ж/д транспорта новые вызовы.
Вместе с погрузкой сокращается экспорт и промышленное производство, падает занятость, доходы, инвестиционные возможности сокращаются. Ну и про арендную ставку вагонов не забываем - она продолжает снижаться, и критический для лизинговых компаний уровень в 800 руб. уже не за горами.
Махнуть на всё рукой нельзя. Самое время распаковывать кризисные сценарии. Если, конечно, их кто-нибудь подготовил. Но по действующему правительству видно, что ни планов, ни адекватных прогнозов, ни - самое пугающее - понимания, как действовать - у него нет.
Почему падение погрузки – это только верхушка айсберга, на который с бешеной скоростью несётся транспортная отрасль? – читайте в материале Vgudok.
Падение погрузки на сети РЖД за апрель на 5,9%, хоть и выглядит закономерным и, с оглядкой на ситуацию, даже не таким критичным, но оптимизма не вселяет. Напротив – всё говорит о том, что впереди у ж/д транспорта новые вызовы.
Вместе с погрузкой сокращается экспорт и промышленное производство, падает занятость, доходы, инвестиционные возможности сокращаются. Ну и про арендную ставку вагонов не забываем - она продолжает снижаться, и критический для лизинговых компаний уровень в 800 руб. уже не за горами.
Махнуть на всё рукой нельзя. Самое время распаковывать кризисные сценарии. Если, конечно, их кто-нибудь подготовил. Но по действующему правительству видно, что ни планов, ни адекватных прогнозов, ни - самое пугающее - понимания, как действовать - у него нет.
Почему падение погрузки – это только верхушка айсберга, на который с бешеной скоростью несётся транспортная отрасль? – читайте в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
Погрузка на сети РЖД падает не катастрофично. Ставка предоставления полувагона снижается гораздо быстрее
Те, кто с трепетом душевным ждал апрельской статистики по погрузке, увидев свежие данные, с облегчением выдохнули. Явной катастрофы нет: падение в апреле «всего» 6 процентов, в январе-апреле — 4,3 процента. Однако, вздохнув, надо сделать вывод, что повода…
#Минтранс #операторы #ЖД
Минтранс предлагает включить пассажирских ж/д операторов в список компаний, пострадавших от пандемии COVID-19.
По самым скромным подсчётам, одна только ФПК может недополучить 19 млрд руб. из-за упавшего почти на 80% пассажиропотока в поездах дальнего следования. Пригородные пассажирские компании потеряют ещё 16 млрд руб.
Проект, предложенный Минтрансом, учитывает риски снижения ликвидности, понижения кредитных рейтингов, невыполнения в полном объёме обязательств, в том числе по выплате зарплаты и уплате налогов, а также негативного влияния ситуации на производителей подвижного состава и стратегических поставщиков пассажирского комплекса, обеспечивающих более 30 тысяч рабочих мест.
В качестве мер поддержки ФПК Минтранс предлагает возместить компании операционные затраты в размере 15,8 млрд руб. Кроме того, предусмотрено выделения ФПК средств в размере 20 млрд рублей для закупки и модернизации пассажирских вагонов.
Одновременно с этим для осуществления первоочередных платежей, включая выплату заработной платы, до поступления средств государственной поддержки необходимо предоставление ФПК во II квартале 2020 г. льготного кредита, субсидируемого по ключевой ставке, в размере до 38 млрд. руб. Аналогичные меры поддержки предусмотрены для ППК.
Минтранс предлагает включить пассажирских ж/д операторов в список компаний, пострадавших от пандемии COVID-19.
По самым скромным подсчётам, одна только ФПК может недополучить 19 млрд руб. из-за упавшего почти на 80% пассажиропотока в поездах дальнего следования. Пригородные пассажирские компании потеряют ещё 16 млрд руб.
Проект, предложенный Минтрансом, учитывает риски снижения ликвидности, понижения кредитных рейтингов, невыполнения в полном объёме обязательств, в том числе по выплате зарплаты и уплате налогов, а также негативного влияния ситуации на производителей подвижного состава и стратегических поставщиков пассажирского комплекса, обеспечивающих более 30 тысяч рабочих мест.
В качестве мер поддержки ФПК Минтранс предлагает возместить компании операционные затраты в размере 15,8 млрд руб. Кроме того, предусмотрено выделения ФПК средств в размере 20 млрд рублей для закупки и модернизации пассажирских вагонов.
Одновременно с этим для осуществления первоочередных платежей, включая выплату заработной платы, до поступления средств государственной поддержки необходимо предоставление ФПК во II квартале 2020 г. льготного кредита, субсидируемого по ключевой ставке, в размере до 38 млрд. руб. Аналогичные меры поддержки предусмотрены для ППК.
#Алтайвагон #сокращения
Правительство чуть ли не в ежедневном режиме предлагает всё новые меры поддержки бизнеса. Накануне глава Минэкономразвития Максим Решетников заверил, что машиностроение в числе первых получит льготные кредиты. «Алтайвагону» от обещаний, судя по всему, легче не становится. Одно из крупнейших предприятий региона намерено сократить 1200 сотрудников в течение ближайших 4 месяцев.
Готовится ли «вирусная оптимизация» на других вагоностроительных предприятиях, и как на кризис реагируют в РЖД – читайте в материале Vgudok.
Правительство чуть ли не в ежедневном режиме предлагает всё новые меры поддержки бизнеса. Накануне глава Минэкономразвития Максим Решетников заверил, что машиностроение в числе первых получит льготные кредиты. «Алтайвагону» от обещаний, судя по всему, легче не становится. Одно из крупнейших предприятий региона намерено сократить 1200 сотрудников в течение ближайших 4 месяцев.
Готовится ли «вирусная оптимизация» на других вагоностроительных предприятиях, и как на кризис реагируют в РЖД – читайте в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
«Алтайвагон» и маленькая тележка сокращений. На предприятии готовится «вирусная оптимизация», РЖД остановили увольнения
Спасайся, кто может — намекнули из телевизора, объявив о третьем пакете мер поддержки экономики и граждан. «Позвольте, а первые-то два мы что, проспали?» — удивился электорат, оценивая шансы пережить пандемию. Шансы эти, как мы понимаем, находятся в прямой…
#Путин #транспорт
Владимир Путин проведёт сегодня совещание по проблемам транспортной отрасли на фоне пандемии.
Накануне глава Минэкономразвития Максим Решетников уже сказал, что в числе первых кредиты на пополнение оборотных средств получат компании транспортной отрасли. Всего на кредитование системообразующих предприятий страны выделено 436 млрд руб.
Сильнее всего от пандемии в транспортном секторе пострадали авиа- и ж/д перевозки. Падение пассажиропотока воздушного транспорта составило 90%. На ж/д сокращение составило 70%. Падение показали и грузовые перевозки по железной дороге.
Владимир Путин проведёт сегодня совещание по проблемам транспортной отрасли на фоне пандемии.
Накануне глава Минэкономразвития Максим Решетников уже сказал, что в числе первых кредиты на пополнение оборотных средств получат компании транспортной отрасли. Всего на кредитование системообразующих предприятий страны выделено 436 млрд руб.
Сильнее всего от пандемии в транспортном секторе пострадали авиа- и ж/д перевозки. Падение пассажиропотока воздушного транспорта составило 90%. На ж/д сокращение составило 70%. Падение показали и грузовые перевозки по железной дороге.
#ПГК #Лисин
Что ценно в кризис, так это умение брать ответственность на себя: Владимир Лисин впервые вошёл в Совет директоров ПГК.
Решение было принято накануне на годовом общем собрании акционеров Первой грузовой компании. Всего в состав СД вошли 9 человек, четверо из них –независимые директора. В компании изменение состава совдира и его комитетов рассматривают в рамках реализации глобальной Стратегии ПГК.
Наши поздравления сотрудникам ПГК достаточно условны. Владимир Сергеевич – человек требовательный, на работе может задержаться допоздна, любит огорошить подчинённых неожиданным вопросом в любое время суток. С другой стороны, статус члена совета директоров ПГК позволит Владимиру Лисину всем своим авторитетом и связями на «ах, каком уровне!» решать самые деликатные вопросы.
А самого Владимира Сергеевича Лисина поздравляем сегодня с Днём рождения! Согласно новым критериям ВОЗ, 64 года – это средний возраст, энергии у именинника хоть отбавляй, так что пожелаем ему удачной охоты на «чёрных лебедей»!
Что ценно в кризис, так это умение брать ответственность на себя: Владимир Лисин впервые вошёл в Совет директоров ПГК.
Решение было принято накануне на годовом общем собрании акционеров Первой грузовой компании. Всего в состав СД вошли 9 человек, четверо из них –независимые директора. В компании изменение состава совдира и его комитетов рассматривают в рамках реализации глобальной Стратегии ПГК.
Наши поздравления сотрудникам ПГК достаточно условны. Владимир Сергеевич – человек требовательный, на работе может задержаться допоздна, любит огорошить подчинённых неожиданным вопросом в любое время суток. С другой стороны, статус члена совета директоров ПГК позволит Владимиру Лисину всем своим авторитетом и связями на «ах, каком уровне!» решать самые деликатные вопросы.
А самого Владимира Сергеевича Лисина поздравляем сегодня с Днём рождения! Согласно новым критериям ВОЗ, 64 года – это средний возраст, энергии у именинника хоть отбавляй, так что пожелаем ему удачной охоты на «чёрных лебедей»!
Vgudok
#маски #метро Хороший, кстати, вопрос - сколько будет стоит маска? Разные источники указывают цену в 30-40 рублей за штуку. И главная загадка: чего ради весь этот лютый хайп (с брендирование вендинговых аппаратов, освещением во всех информационных агентствах…
Как мы и предполагали, продажа масок в метро была организована неспроста. Ничего коронавирусного - просто бизнес!
#маски #метро
И ещё о масках.
Введённый в Москве и регионах обязательный масочный режим растянется как минимум до середины лета.
Выходить на улицу без маски нельзя сегодня более чем в 50 регионах страны. Где взять эти самые маски? Минпромторг уверяет, что проблем с поставками средств защиты не будет, даже при одновременном введении из обязательного ношения повсеместно.
Средства защиты действительно понемногу возвращаются в аптеки и супермаркеты. Маски бесплатно раздают у станций МЦД. А с 5 мая купить их можно и в метро. Наборы «маска + перчатки» появились в вендинговых аппаратах и точках продаж на 23 страницах Московской подземки.
Подробности - в материале Vgudok.
И ещё о масках.
Введённый в Москве и регионах обязательный масочный режим растянется как минимум до середины лета.
Выходить на улицу без маски нельзя сегодня более чем в 50 регионах страны. Где взять эти самые маски? Минпромторг уверяет, что проблем с поставками средств защиты не будет, даже при одновременном введении из обязательного ношения повсеместно.
Средства защиты действительно понемногу возвращаются в аптеки и супермаркеты. Маски бесплатно раздают у станций МЦД. А с 5 мая купить их можно и в метро. Наборы «маска + перчатки» появились в вендинговых аппаратах и точках продаж на 23 страницах Московской подземки.
Подробности - в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
COVID-19: маски сделаны, масок больше нет. Транспорт и регионы РФ борются с пандемией средствами индивидуальной защиты
В московском метро начали продавать медицинские маски. С 5 мая защитные средства можно приобрести в вендинговых аппаратах на 23 (из 275, включая МЦД) станциях столичной подземки. Пресс-служба Департамента транспорта города Москвы сообщает, что в ближайшее…
Forwarded from Daily Storm
❗️Штраф за нахождение в общественном транспорте Москвы без маски составит четыре тысячи рублей, сообщил начальник Главного контрольного управления города Евгений Данчиков.
@stormdaily
@stormdaily
#метро #США
Метро Нью-Йорка закрылось впервые за 115 лет.
В последние недели подземка превратилась в ночлежку для бездомных. В вагонах метро они ели, спали и, простите, умирали. От коронавируса.
Чтобы взять ситуацию под контроль и провести санобработку, властям города пришлось впервые в истории одного из немногих круглосуточных метрополитенов мира, закрыть станции на ночь.
Метро Нью-Йорка закрылось впервые за 115 лет.
В последние недели подземка превратилась в ночлежку для бездомных. В вагонах метро они ели, спали и, простите, умирали. От коронавируса.
Чтобы взять ситуацию под контроль и провести санобработку, властям города пришлось впервые в истории одного из немногих круглосуточных метрополитенов мира, закрыть станции на ночь.