#Франция #коронавирус
А это французские медики, которые вынуждены размещать больных коронавирусом в сидячих вагонах скоростных поездов. Пациентов просто кладут на носилки и фиксируют на спинках сидений.
Мест на всех не хватает.
А это французские медики, которые вынуждены размещать больных коронавирусом в сидячих вагонах скоростных поездов. Пациентов просто кладут на носилки и фиксируют на спинках сидений.
Мест на всех не хватает.
#билеты #возврат
Пассажирам старше 65 лет разрешили отменить поездку, которую они планировали совершить до 1 июня, по телефону.
Для этого они могут обратиться в Единый информационно-сервисный центр РЖД по номеру 8 (800) 775-00-00.
Оператору нужно назвать данные пассажира и назначит пункт продажи, где в течение полугода можно будет вернуть деньги за билет.
Электронные билеты пассажиры могут сдать онлайн.
Пассажирам старше 65 лет разрешили отменить поездку, которую они планировали совершить до 1 июня, по телефону.
Для этого они могут обратиться в Единый информационно-сервисный центр РЖД по номеру 8 (800) 775-00-00.
Оператору нужно назвать данные пассажира и назначит пункт продажи, где в течение полугода можно будет вернуть деньги за билет.
Электронные билеты пассажиры могут сдать онлайн.
#коронавирус #метро
Метро Москвы стало свободнее на 77%. Объём пассажиропотока сравнили с уровнем аналогичного дня в прошлом году.
– пассажиропоток снизился в наземном транспорте - на 69%
– в пригородных электричках - на 59%,
– в автобусах из области в Москву - на 76%.
Услугами такси воспользовались на 48% меньше москвичей, а число поездок на каршеринге сократилось на 56%.
На дорогах Москвы наблюдается снижение на 38% от общего количества личного транспорта и на 87% реже происходят ДТП.
Метро Москвы стало свободнее на 77%. Объём пассажиропотока сравнили с уровнем аналогичного дня в прошлом году.
– пассажиропоток снизился в наземном транспорте - на 69%
– в пригородных электричках - на 59%,
– в автобусах из области в Москву - на 76%.
Услугами такси воспользовались на 48% меньше москвичей, а число поездок на каршеринге сократилось на 56%.
На дорогах Москвы наблюдается снижение на 38% от общего количества личного транспорта и на 87% реже происходят ДТП.
#США #коронавирус
В Сан-Франциско прекратили работу трамвайные линии. Сегодня все трамваи в городе временно заменят на автобусы, которые будут развозить работников ключевых предприятий, не ушедших на карантин.
В Сан-Франциско прекратили работу трамвайные линии. Сегодня все трамваи в городе временно заменят на автобусы, которые будут развозить работников ключевых предприятий, не ушедших на карантин.
#Восточный_полигон #спецпроект
Vgudok уже рассказывал в своих материалах о когорте подрядчиков, сформировавшийся ещё при Якунине и сохранившей состав при нынешнем менеджменте. И пока на Новой Басманной шепчутся о тайнах подрядных пристрастий и антипатий высшего руководства, мы решили сами изучить подрядный бэкграунд Восточного полигона. Благо, что документация до сих пор доступна для анализа в открытых источниках.
Зачем РЖД по несколько раз проводят тендеры на модернизацию одних и тех же участков? И почему руководство монополии не готово брать на себя ответственность за конечный результат?
Подробности - в материале Vgudok в рамках спецпроекта «Восточный полигон. Народный контроль».
Vgudok уже рассказывал в своих материалах о когорте подрядчиков, сформировавшийся ещё при Якунине и сохранившей состав при нынешнем менеджменте. И пока на Новой Басманной шепчутся о тайнах подрядных пристрастий и антипатий высшего руководства, мы решили сами изучить подрядный бэкграунд Восточного полигона. Благо, что документация до сих пор доступна для анализа в открытых источниках.
Зачем РЖД по несколько раз проводят тендеры на модернизацию одних и тех же участков? И почему руководство монополии не готово брать на себя ответственность за конечный результат?
Подробности - в материале Vgudok в рамках спецпроекта «Восточный полигон. Народный контроль».
Vgudok
Восточный полигон: подряды и поклонники. Смогут ли РЖД решить проблему подрядной дуополии?
Подрядная система РЖД на Восточном полигоне - анализ и оценка.
#РЖД #коронавирус #нампишут
«В то время, когда даже каршеринг снабжает свои автомобили дезинфицирующими салфетками, в электричках СЗППК нет мыла в туалетах. Контролеры-ревизоры вместе с охранниками ходят по вагонам как раньше: без масок, очков и перчаток. В помещениях пункта оборота локомотивных бригад электропоездов Финляндского направления депо ТЧ-20 нет ни мыла, ни туалетной бумаги, ни салфеток или дезинфицирующих гелей. Вообще ничего. Такая вот поддержка своих сотрудников, вынужденных ходить на работу, со стороны ОАО «РЖД».
Тем, кто случайно зашёл в кладовую за спецодеждой, выдали по пять самых простых масок. На какой срок – неизвестно.
Разрешили помощникам не ходить по составу во время движения – огромный плюс. Только при сдаче машины всё равно по вагонам проходить нужно, и неизвестно, сколько там этого вируса в воздухе».
«В то время, когда даже каршеринг снабжает свои автомобили дезинфицирующими салфетками, в электричках СЗППК нет мыла в туалетах. Контролеры-ревизоры вместе с охранниками ходят по вагонам как раньше: без масок, очков и перчаток. В помещениях пункта оборота локомотивных бригад электропоездов Финляндского направления депо ТЧ-20 нет ни мыла, ни туалетной бумаги, ни салфеток или дезинфицирующих гелей. Вообще ничего. Такая вот поддержка своих сотрудников, вынужденных ходить на работу, со стороны ОАО «РЖД».
Тем, кто случайно зашёл в кладовую за спецодеждой, выдали по пять самых простых масок. На какой срок – неизвестно.
Разрешили помощникам не ходить по составу во время движения – огромный плюс. Только при сдаче машины всё равно по вагонам проходить нужно, и неизвестно, сколько там этого вируса в воздухе».
#Talgo #Казахстан
А тем временем в Казахстане на заводе Talgo, открытом в 2011 году, собирают последние 62 пассажирских вагона. По заявлению представителей местных ж.д. «Қазақстан темір жолы», республика больше не будет покупать вагоны испанской фирмы из-за малого количества посадочных мест (от 8 до 20 мест), которое не позволяет обеспечивать массовые пассажирские перевозки. Другими причинами (скорее всего, реальными) называются высокая стоимость испанской продукции и затраты на обслуживание.
Сейчас в Казахстане эксплуатируется 570 вагонов Talgo, которые, по заявлению КТЖ, будут обсуживаться и дальше, но уже дешевле, чем раньше.
При этом КТЖ в 2021-2022 гг. собирается организовать в Нур-Султане производство пассажирских вагонов. Однако, будут ли это аутентичные казахстанские изделия или очередное СП, не сообщается.
В целом история оставляет ощущение какой-то недосказанности. Непонятно, почему в 2011 году эти вагоны и их цена устраивали КТЖ, а спустя 9 лет перестали устраивать. И как просчитывался пассажиропоток при запуске завода? Или резкие заявления казахстанской стороны – это всего лишь элемент торга с испанскими партнёрами?
А тем временем в Казахстане на заводе Talgo, открытом в 2011 году, собирают последние 62 пассажирских вагона. По заявлению представителей местных ж.д. «Қазақстан темір жолы», республика больше не будет покупать вагоны испанской фирмы из-за малого количества посадочных мест (от 8 до 20 мест), которое не позволяет обеспечивать массовые пассажирские перевозки. Другими причинами (скорее всего, реальными) называются высокая стоимость испанской продукции и затраты на обслуживание.
Сейчас в Казахстане эксплуатируется 570 вагонов Talgo, которые, по заявлению КТЖ, будут обсуживаться и дальше, но уже дешевле, чем раньше.
При этом КТЖ в 2021-2022 гг. собирается организовать в Нур-Султане производство пассажирских вагонов. Однако, будут ли это аутентичные казахстанские изделия или очередное СП, не сообщается.
В целом история оставляет ощущение какой-то недосказанности. Непонятно, почему в 2011 году эти вагоны и их цена устраивали КТЖ, а спустя 9 лет перестали устраивать. И как просчитывался пассажиропоток при запуске завода? Или резкие заявления казахстанской стороны – это всего лишь элемент торга с испанскими партнёрами?
#РЖД #коронавирус
В РЖД, судя по планам отменить все мероприятия и заморозить перезаключения договоров до конца года, активно готовятся к апокалипсису. Кстати, многострадальные закупки ПК на «Эльбрусах», похоже, тоже придётся отложить до 2021.
В РЖД, судя по планам отменить все мероприятия и заморозить перезаключения договоров до конца года, активно готовятся к апокалипсису. Кстати, многострадальные закупки ПК на «Эльбрусах», похоже, тоже придётся отложить до 2021.
Vgudok
#Talgo #Казахстан А тем временем в Казахстане на заводе Talgo, открытом в 2011 году, собирают последние 62 пассажирских вагона. По заявлению представителей местных ж.д. «Қазақстан темір жолы», республика больше не будет покупать вагоны испанской фирмы из…
#Казахстан #Talgo
С другой стороны, причины ухода Казахстана от подвижного состава из Европы имеют более чем резонные обоснования.
С другой стороны, причины ухода Казахстана от подвижного состава из Европы имеют более чем резонные обоснования.