«Корпорация развития Мурманской области» всё же покупает микроавтобус Mercedes-Benz за 20,3 млн рублей, несмотря на протесты общественности. Как следует из тендерной документации, заявку подали две компании, но одна была отклонена из-за формальных ошибок, оставив единственным поставщиком ИП Попова из Санкт-Петербурга. Таким образом, в тендере не было реальной конкуренции, и цена снизилась лишь формально — с 23 до 20,3 млн рублей.
В заявлении корпорации сказано, что элитный микроавтобус нужен для комфортного передвижения «дорогих гостей» инвесторов. На фоне того, что жители региона мёрзнут без отопления и горячей воды, а инфраструктура изношена, такая покупка выглядит особенно цинично. Власти, похоже, попытались скрыть факт закупки, подавая публикацию на госзакупках как «несостоявшуюся закупку», вероятно, чтобы не вызвать общественного возмущения.
Пока жители сталкиваются с бытовыми проблемами, приоритеты губернатора Андрея Чибиса и его команды кажутся весьма далёкими от нужд региона.
В заявлении корпорации сказано, что элитный микроавтобус нужен для комфортного передвижения «дорогих гостей» инвесторов. На фоне того, что жители региона мёрзнут без отопления и горячей воды, а инфраструктура изношена, такая покупка выглядит особенно цинично. Власти, похоже, попытались скрыть факт закупки, подавая публикацию на госзакупках как «несостоявшуюся закупку», вероятно, чтобы не вызвать общественного возмущения.
Пока жители сталкиваются с бытовыми проблемами, приоритеты губернатора Андрея Чибиса и его команды кажутся весьма далёкими от нужд региона.
Скандинавские страны готовят население к войне, а в Мурманской области будут искать ключи от подвалов
Скандинавские страны активно готовят население к возможным кризисам и войнам. В Швеции, Норвегии, Финляндии и Дании власти выпускают брошюры, где подробно объясняется, как действовать в случае боевых действий. Жителям рассказывают, как укрыться, что запасти и как выжить в условиях кризиса.
Так, в шведской брошюре «Если наступит война или кризис» людей призывают запастись водой и едой на трое суток и напоминают, что защита страны — общее дело. В Финляндии инструкции учат справляться с 20-градусным морозом без электричества, а в Норвегии напоминают о запасах продуктов, лекарств и таблеток йода.
В это время в Мурманской области, несмотря на близость к границе с НАТО, меры выглядят иначе. Информация о бомбоубежищах закрыта как государственная тайна. Узнать о ближайшем укрытии можно только по запросу в отдел гражданской обороны, указав личные данные. Жителям предлагают использовать подвалы домов, которые зачастую находятся в непригодном состоянии.
Вместо практических инструкций мурманчанам остается полагаться на обещания, что в случае угрозы управляющие компании «разместят информацию» или откроют подвалы. Но как это будет организовано, если тревога случится ночью или экстренно, власти не объясняют.
Однако эти обещания вызывают множество вопросов. Во многих домах подвалы непригодны для укрытия, а ключи от них не всегда доступны. В ситуации, когда жители Мурманска остаются без понятной инструкции на случай кризиса, подготовка соседей из Скандинавии выглядит как показатель ответственности перед гражданами.
Данная ситуация должна стать поводом для вопросов к региональным властям: почему в стратегическом приграничном регионе, где участились атаки беспилотников, безопасность людей оставлена на уровень личной инициативы? Почему в условиях растущих угроз нет ясности о доступе к укрытиям и готовности инфраструктуры?
Пока соседние страны вкладываются в защиту своих граждан, в Мурманске остается лишь надеяться, что тревога не станет реальностью.
Скандинавские страны активно готовят население к возможным кризисам и войнам. В Швеции, Норвегии, Финляндии и Дании власти выпускают брошюры, где подробно объясняется, как действовать в случае боевых действий. Жителям рассказывают, как укрыться, что запасти и как выжить в условиях кризиса.
Так, в шведской брошюре «Если наступит война или кризис» людей призывают запастись водой и едой на трое суток и напоминают, что защита страны — общее дело. В Финляндии инструкции учат справляться с 20-градусным морозом без электричества, а в Норвегии напоминают о запасах продуктов, лекарств и таблеток йода.
В это время в Мурманской области, несмотря на близость к границе с НАТО, меры выглядят иначе. Информация о бомбоубежищах закрыта как государственная тайна. Узнать о ближайшем укрытии можно только по запросу в отдел гражданской обороны, указав личные данные. Жителям предлагают использовать подвалы домов, которые зачастую находятся в непригодном состоянии.
Вместо практических инструкций мурманчанам остается полагаться на обещания, что в случае угрозы управляющие компании «разместят информацию» или откроют подвалы. Но как это будет организовано, если тревога случится ночью или экстренно, власти не объясняют.
Однако эти обещания вызывают множество вопросов. Во многих домах подвалы непригодны для укрытия, а ключи от них не всегда доступны. В ситуации, когда жители Мурманска остаются без понятной инструкции на случай кризиса, подготовка соседей из Скандинавии выглядит как показатель ответственности перед гражданами.
Данная ситуация должна стать поводом для вопросов к региональным властям: почему в стратегическом приграничном регионе, где участились атаки беспилотников, безопасность людей оставлена на уровень личной инициативы? Почему в условиях растущих угроз нет ясности о доступе к укрытиям и готовности инфраструктуры?
Пока соседние страны вкладываются в защиту своих граждан, в Мурманске остается лишь надеяться, что тревога не станет реальностью.
Школьников Мурманской области принуждают участвовать в патриотических мероприятиях памяти участников СВО
Министерство образования Мурманской области направило в школы региона распоряжение об участии обучающихся общеобразовательных учреждений в тематических мероприятиях «Лица Героев». Школам было предписано направить учащихся в Центр «НА СЕВЕРЕ – ЖИТЬ» в период с 2 по 7 декабря.
Школам рекомендовано обеспечить участие пяти учащихся от каждого учреждения, а также педагогов из школ, где установлены «Парты Героя» или созданы муралы в рамках проекта «Лица Героев».
Мероприятия приурочены к реализации проектов партии «Единая Россия». Их цель — формирование у детей и подростков патриотических ценностей через примеры героев Великой Отечественной войны, Афганистана, Чеченских кампаний и специальной военной операции.
Министерство образования Мурманской области направило в школы региона распоряжение об участии обучающихся общеобразовательных учреждений в тематических мероприятиях «Лица Героев». Школам было предписано направить учащихся в Центр «НА СЕВЕРЕ – ЖИТЬ» в период с 2 по 7 декабря.
Школам рекомендовано обеспечить участие пяти учащихся от каждого учреждения, а также педагогов из школ, где установлены «Парты Героя» или созданы муралы в рамках проекта «Лица Героев».
Мероприятия приурочены к реализации проектов партии «Единая Россия». Их цель — формирование у детей и подростков патриотических ценностей через примеры героев Великой Отечественной войны, Афганистана, Чеченских кампаний и специальной военной операции.
В Мурманской области рухнула мобильная связь. Не работают операторы связи Мегафон и МТС. Причина неполадок неизвестна.
Родственники пострадавших при столкновении двух поездов жалуются на медиков, которые, по их словам, «поверхностно» осмотрели травмированных.
Родственники подозревают, что таким образом РЖД пытается избежать компенсационных выплат пострадавшим, просто не признавая их таковыми.
Одна из женщин полночи искала в комментариях губернатора информацию о своем супруге, сетуя на то, что родственникам не предоставляют никакой ясной информации. Позже стало известно, что мужчина скончался в больнице.
Родственники подозревают, что таким образом РЖД пытается избежать компенсационных выплат пострадавшим, просто не признавая их таковыми.
Одна из женщин полночи искала в комментариях губернатора информацию о своем супруге, сетуя на то, что родственникам не предоставляют никакой ясной информации. Позже стало известно, что мужчина скончался в больнице.
Сестра погибшего в столкновении двух поездов под Мурманском обвинила власти в скрытии информации о состоянии пострадавших.
Родственники пострадавших в комментариях губернатора пожаловались на недоступность указанных телефонов горячей линии.
Власть в лице Чибиса использует трагедию для собственного пиара, в то время как родственники безутешно пытаются пробить стену чиновничьего равнодушия.
Родственники пострадавших в комментариях губернатора пожаловались на недоступность указанных телефонов горячей линии.
Власть в лице Чибиса использует трагедию для собственного пиара, в то время как родственники безутешно пытаются пробить стену чиновничьего равнодушия.
По официальной версии грузовой состав весом 6,5 тысячи тонн остановился на уклоне в 17% из-за поломки токоприемника около 14:40, но не был закреплен должным образом. По нормативам требовалось установить 33 тормозных башмака, однако на месте их оказалось только 5.
Вес одного башмака составляет 12–15 кг, а установка 33 элементов заняла бы более часа. Вес 33 башмаков составлял бы 400-500 килограмм.
Однако в условиях сильного мороза (-25…-30 °C), нехватки кадров и тяжелой физической работы рабочие не успели выполнить задачу. О неисправности состава не было сообщено вовремя, и предотвратить трагедию не удалось.
В 16:00 состав самопроизвольно тронулся и через 15 минут столкнулся с пассажирским поездом “Мурманск — Санкт-Петербург”, в котором находились ~326 пассажиров. В результате аварии погибли 2 человека, ~31 получил травмы. С рельсов сошли 4 пассажирских и 14 грузовых вагонов.
Вес одного башмака составляет 12–15 кг, а установка 33 элементов заняла бы более часа. Вес 33 башмаков составлял бы 400-500 килограмм.
Однако в условиях сильного мороза (-25…-30 °C), нехватки кадров и тяжелой физической работы рабочие не успели выполнить задачу. О неисправности состава не было сообщено вовремя, и предотвратить трагедию не удалось.
В 16:00 состав самопроизвольно тронулся и через 15 минут столкнулся с пассажирским поездом “Мурманск — Санкт-Петербург”, в котором находились ~326 пассажиров. В результате аварии погибли 2 человека, ~31 получил травмы. С рельсов сошли 4 пассажирских и 14 грузовых вагонов.