#интересно_знать 🧠
📡Войска ВНОС (воз­душ­но­го наблюдения, опо­ве­ще­ния и свя­зи), со­став­ная часть Войск ПВО Крас­ной Ар­мии.
🔹Пред­на­зна­ча­лись для своевременного об­на­ру­же­ния воздушного про­тив­ни­ка, опо­ве­ще­ния о нём войск, объ­ек­тов ты­ла и гражданского на­се­ле­ния, целе­ука­за­ния час­тям зе­нитной ар­тил­ле­рии и на­ве­де­ния сво­ей авиа­ции на це­ли.
🔹За­ро­ди­лись эти войска в начале 1-й ми­ро­вой вой­ны в ви­де на­блю­дательных по­стов (вахт) на фрон­тах действующей ар­мии. Наимено­ва­ние «ВНОС» по­лу­чи­ли в 1928.
🔹На­ка­ну­не Великой Отечественной вой­ны организационно со­стоя­ли из пол­ков, отдельных ба­таль­о­нов (рот) и ра­дио­ба­таль­о­нов ВНОС, а так­же под­раз­де­ле­ний ВНОС ар­мей­ских (флот­ских) со­еди­не­ний.
🔹В хо­де вой­ны бы­ло сформи­ро­ва­но 2 ди­ви­зии ВНОС. С мар­та 1942 по октябрь 1945 в этих вой­сках на должностях ря­до­во­го со­ста­ва слу­жи­ли женщины.
🔹Вы­пол­не­ние за­дач обеспечива­лось сис­те­мой на­блю­дательных по­стов ВНОС, а на отдельных уча­ст­ках – РЛС ра­дио­ба­таль­о­нов ВНОС.
🔹К началу 1950-х гг. за­вер­ши­лось перевооружение войск ВНОС (оснащены радиолокационной техникой), и в 1952 войска ВНОС были пре­об­ра­зо­ва­ны в радиотехнические войска.

#интересно_знать 👩‍💻
Пистолет Коровина
♦️В 1926 г. Сергей Александрович Коровин сконструировал первый массовый отечественный пистолет. Это оружие, получившее обозначение ТК (Тула, Коровин), обладало следующими характеристиками: вес со снаряженным магазином — 490 грамм, длина — 127 мм. Прицел пистолета постоянный, рассчитан на поражение противника на дистанции в 25 метров. Магазин пистолета ТК коробчатый емкостью 8 патронов. Оружие имеет предохранитель флажкового типа, блокирующий спусковой крючок.
♦️Уже через год его начали массово производить для солдат Красной Армии.
♦️Когда началась Великая Отечественная война пистолет часто использовали в прифронтовых частях. В основном им были вооружены сотрудники НКВД и старшие офицеры.
♦️Его ценили за компактность и удобство в ношении.
♦️После 1941 года пистолетом владели не только старшие офицеры, но и младшие. Изначально оружейники разрабатывали пистолет для спортивной стрельбы. Когда его стали применять в реальных боевых условиях, то многие солдаты заметили, что основные механизмы пистолета часто портятся под воздействием песка или грязи. За таким оружием нужно было ухаживать особым образом.
♦️Пистолет обладал высокой точностью, но дальность его стрельбы была довольно низкой. Его часто использовали в ближнем бою.
♦️Общее количество выпущенных пистолетов Коровина неизвестно и часто оценивается в несколько десятков тысяч единиц.

#интересно_знать 🔓
Пистолет Воеводина
♦️Это оружие разрабатывали для замены Тульского Токарева. Главными плюсами стали большая емкость магазина, что давало большую скорострельность и кучность стрельбы. Сначала пистолет старались выпускать в малых количествах. Военные отмечали его точность при стрельбе, а также тонкость ствола. Он мог входить в смотровую щель танка.  Однако стрелял пистолет недалеко, до 25 метров.
♦️Несмотря на значительные положительные качества пистолета,  у него имелись и минусы. Все они объясняются «сыростью» пистолета, тем, что его так и не довели до ума. Так, магазин извлекается очень тяжело — одной рукой это сделать практически невозможно. Пружина защелки оказалась очень тугой. Обводы пистолета «квадратные», что приводит к излишней массивности и большому количеству металла на корпусе. К тому же пистолет очень трудоемок в производстве: корпус, изготавливаемый фрезерным методом, имеет сложную конфигурацию. При постановке пистолета на промышленное производство наверняка возникли бы большие проблемы из–за низкой технологичности.
♦️Всего за период с 1939 года до конца войны было изготовлено не более полутора тысяч пистолетов системы Воеводина. Пистолет выдавался командирам различных рангов советской армии. Однако в массовое производство пистолет так и не запустили, он не смог превзойти ТТ. 
♦️В 1942 году Воеводин изготовил образец пистолета в подарок Сталину. Сейчас этот пистолет хранится в фондах Военно–исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт–Петербурге. На пистолете выгравирована подарочная надпись «Наркому Обороны СССР тов. Сталину от автора. 1942».

#интересно_знать😯
♦️Финский нож — особый тип ножа, получивший широкое распространение в Российской империи и СССР в первой половине XX века. Популярность ножей из Финляндии привела к тому, что «финским» в России стали называть практически любой нож с прямым клинком и скосом обуха вне зависимости от места изготовления.
♦️«Финка» всегда оставалась частью криминальной среды, её воспринимали как запрещённое холодное оружие.
♦️Ещё до революции 1917 года оформились такие отличительные черты русского «финского» ножа, как скос обуха и долы. Также на многих «финках» появилось развитое перекрестие гарды.
♦️При отсутствии гарды у классической финки она, тем не менее, надёжно удерживаема в руке, так как упирается основанием рукояти в ладонь — это так называемый «финский хват».
♦️Новый интерес к традиционным русским «финским» ножам появился у производителей на рубеже XX—XXI веков, маркетинговые поиски удачного бренда приводят к появлению многочисленных реплик и реминисценций финок в современных изделиях.

#интересно_знать😉
♦️Бронежилет - это неотъемлемая часть экипировки для защиты военных, сотрудников правоохранительных органов и других профессиональных групп во время различных спецопераций.
♦️Ещё в древности, для того чтобы защитить себя от меча, воины носили кольчуги, латы и доспехи. Например, древние римляне использовали кожаные бронежилеты, а греки предпочитали доспехи, состоящие из металлических пластин, соединенных между собой. В древней Японии воины-самураи носили броню, которая называлось "яорой". Она состояла из нескольких слоев кольчуги и пластин.
♦️Минусом любой древней брони является большой вес, из-за которого её тяжело носить.
♦️Изобретателем современного бронежилета по праву считается Казимир Зеглен— католический священник. В молодости он переехал в Чикаго и узнал про убийство мэра города. Зеглен был очень этим расстроен. Именно тогда Казимир и занялся изобретением защиты, способной остановить пулю. Зеглен поставил перед собой задачу найти материал, который может не просто эффективно защитить от ранений, но и будет удобен в носке.
♦️Однажды он услышал историю о том, как обычный шёлковый платок, который находился в нагрудном кармане горожанина, не позволил пуле войти на полную глубину. В этот момент изобретатель понял - материал найден! Так и появился относительно легкий бронежилет из шёлка.
♦️Сейчас бронежилеты стали еще легче, удобнее, а главное - эффективнее. Их создают из различных материалов, обладающих высокой прочностью и способностью задерживать пули и осколки.
♦️Современные бронежилеты работают по принципу задерживания (пуля/осколок попадая в бронежилет, замедляется и при столкновении с материалом, остается внутри бронежилета).

#интересно_знать 📌
Царь-бомба
♦️30 октября 1961 года Советский Союз провел ядерные испытания, в рамках которых было взорвано самое мощное и разрушительное оружие из всех когда-либо созданных человечеством. Это была водородная бомба AN602, получившая прозвище «Царь-бомба».
♦️Мощность взрыва составила от 50 до 60 мегатонн. Это эквивалентно более чем 1500 бомбам, сброшенным на Хиросиму и Нагасаки.
♦️Бомба внесена в книгу рекордов Гиннесса как самое мощное термоядерное устройство, прошедшее испытание.
Также мощность «Царь-бомбы» в 10 раз превышала общую мощность всех взрывчатых веществ, используемых во Второй мировой войне.
♦️Во время испытания «Царь-бомбы» были полностью уничтожены близлежащие деревни (были предварительно эвакуированы). Также от взрыва на расстоянии 100 километров начались пожары. В том числе даже на расстоянии 1126 км в зданиях вылетели окна.
♦️Бомба была протестирована всего один раз.
♦️Разработка сверхмощной бомбы началась в 1956 году и проводилась в два этапа. На первом этапе, с 1956 по 1958 г.г. это было «изделие 202», на втором этапе разработки, с 1960 года до успешного испытания в 1961 г., бомба называлась «изделие 602».
♦️Создание и испытание сверхбомбы имели большое политическое значение: Советский Союз продемонстрировал свой потенциал в создании ядерного арсенала неограниченной мощности. Также в Москве был подписан Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой.

#интересно_знать😮
История изобретения реактивного двигателя
♦️Идеи создания теплового двигателя, к которому относится и реактивный двигатель, известны человеку с древнейших времен. Описания подобной конструкции появились еще в Древней Греции.
♦️Несколько дальше продвинулись китайцы и создали в XIII веке некое подобие «ракет». Используемая изначально в качестве фейерверка, в скором времени новинка была взята на вооружение и применялась в боевых целях.
♦️Идею газотурбинного двигателя предложил в 1791 году английский изобретатель Дж. Барбер: конструкция его газотурбинного двигателя (ГТД) была оснащена газогенератором, поршневым компрессором, камерой сгорания и газовой турбиной.
♦️Русский инженер – П. Д. Кузьминский – в 1892 году разработал идею газотурбинного двигателя, в котором топливо сгорало при постоянном давлении.
♦️В 1906 году русский инженер В.В. Караводин разработал, а через два года и построил бескомпрессорный ГТД с четырьмя камерами прерывистого сгорания и газовой турбиной. Однако его мощность была очень мала.
♦️В 1939 году летчик-испытатель Э. Варзиц поднял в воздух реактивный самолет, технологические наработки которого были впоследствии использованы при создании истребителей.
♦️Первым в мире турбовинтовым двигателем стал венгерский двигатель Jendrassik Cs-1 конструкции Д. Ендрашика, построившего его в 1937 году.
📌 На первом фото - схема паровой турбины древних греков
📌На втором фото - "ракета" для фейерверка у китайцев.
📌На третьем фото -  первый в мире самолет, приводимый в движение исключительно турбореактивным двигателем.
📌 На четвертом фото- газовая турбина Кузьминского.

#интересно_знать ✍
Самолет-невидимка
♦️Начальник кафедры конструирования самолетов Военно-воздушной академии С. Г. Козлов начал работать над уменьшением видимости самолетов в конце 1920-х. Конструктор должен был снизить видимость обшивки, каркаса планера и мотора, экипажа, вооружения и т.д. Козлов решил использовать прозрачное покрытие.
♦️В качестве материала для покрытия был выбран целлон: горючий, довольно стойкий к действию света, кислот, щелочей и органических растворителей.
♦️Вначале предполагалось покрыть целлоном все места, обтянутые полотном, но так как большая часть крыла, передняя половина фюзеляжа и некоторые части оперения имели работающую фанерную обшивку, Козлов решил ввести в конструкцию соответствующие изменения и обтянуть целлоном, по возможности, весь самолет, включая колеса. Однако покрыть самолет полностью не удалось, и конструктор покрасил те части, которые остались непрозрачными, смесью белой краски и алюминиевой пыли. В дополнение Козлов предложил сделать поверхность нервюр и стенок лонжеронов зеркальными.
♦️Проект был достаточно удачным и, возможно, пошёл бы в серийное производство в качестве самолёта-шпиона, если бы не тот факт, что краска легко притягивала грязь и пыль. В итоге через какое-то время после взлёта самолёт был уже достаточно сильно заметен. Кроме того, алюминий в составе краски давал блики на солнце. Ещё командование опасалось за прочность самолёта, поэтому проект было решено закрыть.

#интересно_знать 🚁
История изобретения вертолета
♦️Первые попытки создания вертолета, похожего на привычный нам летательный аппарат, были сделаны в XV веке Леонардо да Винчи. Он создал несколько проектов воздушного судна, которое могло подниматься в воздух при помощи вращающихся лопастей. В центре конструкции был установлен стержень, к которому крепился «парус» из льняной ткани. Воздух проходил по спирали через лопасти, как струя воды в гребном винте, и поднимал «корабль» вверх. Радиус деталей доходил до пяти метров, а сам аппарат выдерживал четырех пассажиров (фото 1).
♦️Российский изобретатель Борис Юрьев считается первым создателем прообраза современного вертолета. Лопасти он расположил по бокам устройства, а также установил несущий винт на макушке. К сожалению, из-за недостатка средств идея изобретателя так и не воплотилась в жизнь, на долгие годы оставшись лишь макетом.
♦️Первым вертолетом СССР, который был построен по одновинтовой системе Юрьева, стало экспериментальное устройство Алексея Черемухина (фото 2). Полет состоялся в 1930 году – модель поставила неофициальный мировой рекорд, поднявшись в воздух на высоту 650 метров.
♦️Первый работающий вертолет был изобретен немецким инженером Генрихом Фокке. В 1936 году немцы впервые увидели аппарат, который был оснащен двумя роторами, которые вращались в противоположных направлениях. Располагались они по бокам фюзеляжа и помогали достигать скорости до 112 км/ч. Взлетал такой вертолет на высоту около 2,6 километров и мог улетать на 200 километров в даль (фото 3).
♦️Среди тех, кто изобрел вертолет, нельзя не назвать Игоря Сикорского. В 1940 году он создал первый устойчивый вертолет. Аппарат был оснащен одним ротором наверху и другим – на хвосте, что обеспечивало устойчивость в полете. Этот вертолет стал прародителем современных и получил широкое распространение в авиационной и военной индустрии (фото 4).

#интересно_знать 🧐
🔹История создания пороха
Первоначально применялся дымный или черный пoрoх, который состоял из сeры, yгля и кaлиeвoй сeлитры. Это взрывчатое вещество изготавливали путем дaвки в спeциaльнoй емкoсти.
🔹Китайский порох
Сложно понять, когда было сделано это величайшее и опаснейшее изобретение человечества. Есть ряд источников, которые указывают, кто первым создавал порох. Однако информация разрозненная и противоречивая.
▪️Экспертименты с воспламеняющейся смесью проводились китайцами, арабами, индейцами и другими древними народами. Первые упоминания об это веществе были зафиксированы в летописях в нaчaлe пeрвoгo стoлeтия нaшeй эры.
▪️Считается, что именно китайцы стали применять порох раньше всех. Однако вещество не служило военным целям. Его использовали как медикамент и средство для праздничных развлечений.
С течением времени порох стали применять на стрелковых орудиях. Эти открытия в сфере военного дела были сделаны европейскими мастерами.
🔹Пoрoх в роли oрyжия
Представители Франции и Восточной Европы получили образцы взрывчатки от арабов, живших в Испании. Постепенно она стала распространяться по Европе и всему миру.
▪️В 1331 году немцы использовали дымный порох вместе с огнестрельным оружием. В 1346 году технологию стали применять английские войска под управлением монаха Бертольда Шварца.
В 1382 году порох использовали при московской обороне против нашествия татарских орд. Выстрелы совершали из пушек и сосудов. Была открыта метательная сила дымного пороха. Велись изыскания для выработки селитры, серы и угля.
▪️В 1710 году в России открыто несколько крупных пороховых заводов, совершенствовался состав взрывчатки.
В 1808 году прошли широкие испытания русских порохов. По результатам они получили наилучшие показатели по сравнению с аналогами из Франции, Австрии, Швейцарии и Англии. В 1844 году ученый Фадеев выработал безопасный метод хранения дымного пороха.
Стали применять новое вооружение с пороховыми снарядами. Использовали электробаллистический прибор для вычисления скорости полета снарядов. Выработали метод уплотнения тройной смеси.
В 1832 году открыли нитроцеллюлозу, а в 1847 – нитроглицерин. Из них приготовили первый бездымный порох. Затем его состав улучшили с помощью пироксилина.
▪️В СССР спроектированы первые рeaктивныe систeмы зaлпoвoгo oгня с бaллиститным пoрoхом. Также вещество применяли в ракетных двигателях

#интересно_знать 🤔
Ракетный корабль-экраноплан «Лунь»
♦️Международная классификация относит экранопланы к кораблям, но на самом деле это уникальное транспортное средство перемещается над поверхностью, причем как воды, так и земли, в том числе покрытой снегом. В воздухе они способны задерживаться благодаря взаимодействию с воздухом, который отражается от поверхности земли или воды. Это транспортное средство вобрало в себя все преимущества самолета и корабля одновременно.
♦️Над проектом «Лунь» трудились лучшие инженеры Советского Союза под руководством Владимира Кирилловых. «Лунь» начали разрабатывать в 70-х годах прошлого столетия, а впервые спустили на воду во второй половине 80-х.
♦️Относясь к классу морских судов, «Лунь» по характеристикам превосходил все существовавшие в мире военные корабли в десять раз. Экраноплан работал на восьми двигателях и был способен развивать невообразимую для аппаратов своего класса скорость 500 км\ч. Двигаясь на высоте до пяти метров над поверхностью воды или земли он мог преодолеть до 2000 километров без дозаправки. В длину «Лунь» достигал более 73 метров и был способен нести на борту до 380 тонн.
♦️Вооружение экраноплана составляли мощнейшие ракеты типа «Москит» и двуствольные артиллерийские пушки калибром 23 миллиметра. Также он был незаметен для кабельных радаров.
♦️Предназначением экраноплана было поражение надводных кораблей водоизмещением до 20 тысяч тонн любого класса.
♦️Экраноплан «Лунь» считается уникальным судном своего времени. Не имеющий аналогов во всем мире, он стал устрашающим оружием и гордостью военно-морского флота СССР и России.

#интересно_знать 📖
Проект «Звено»
♦️Концепция проекта «Звено», разрабатывавшегося в середине 30-х гг. прошлого века советским авиаконструктором В. С. Вахмистровым (фото 1), предполагала создание своеобразного летающего авианосца, где тяжелый самолет-носитель выступал бы палубой для взлёта, а истребители крепились бы на его фюзеляже и крыльях. В этом случае взлёт был проще, чем с палубы авианосца, ведь бомбардировщик уже давал первоначальный толчок.
♦️Теоретические расчеты показывали, что проект мог быть не только реализован, но и вполне успешен. За основу взяли ТБ-3, который мог использоваться и как транспортный самолет, и как бомбардировщик. А носимыми истребителями стали бипланы И-4.
♦️Все машины были модифицированы и усилены, были разработаны и изготовлены системы крепления, позволявшие фиксировать истребители под крыльями ТБ-3.
♦️Боевое крещение «Звена» состоялось 26 июля 1941 года. Тогда были уничтожены нефтехранилища в румынском порту Констанца. Средства противовоздушной обороны просто не успели отреагировать на налет, так как никак не ожидали увидеть пикирующие самолеты столь глубоко в германском тылу.
♦️После первых успешных действий 10 августа был проведен налет на Мост Карла I на Дунае, через который проходила важная транспортная артерия Оси. И опять успех и никаких потерь.
♦️Также известно о как минимум 30 успешных бомбардировочных вылетах «Звена» в 1942 году. Однако позже проект устарел и уступил место новым разработкам.

#интересно_знать❓
Ту-119. Самолет с атомным двигателем
♦️Ту-119 — атомолёт для испытания турбовинтовых двигателей с теплообменниками и ядерным реактором на борту (фото 1). По задумке он должен был приводиться в действие ядерной установкой, и теоретически ему не требовалась дозаправка, что позволяло оставаться в воздухе сколько потребуется.
♦️Создание атомолета началось с сооружения испытательного стенда, где реактор прогнали во всех возможных режимах и сочли его пригодным для установки в самолет.
♦️В качестве носителя реактора был выбрал стратегический бомбардировщик Ту-95 (фото 2).
♦️Реактор (фото 3) разместили в грузовом отсеке самолета и оснастили гидравлическим подъемником для удобства обслуживания и проведения экспериментов. Кабина экипажа получила усиленную биологическую защиту из свинца, экспериментаторам было важно понять - реально ли защитить людей от излучения при работающей установке.
♦️По итогу испытаний, самолет провел 34 полета, которые показали полную работоспособность схемы.
♦️Система передачи энергии на двигатель работала таким образом, что активную зону реактора охлаждалось теплоносителем, далее второй контур охлаждался через радиатор набегающим потоком воздуха.
♦️В качестве теплоносителя реактора использовался натрий.
♦️Однако на постоянной основе использовать атомолет не стали. Всё потому, что технология была неотработанной и достаточно опасной. Опасались того, что в случае падения самолёта это было бы, по сути, ядерной бомбардировкой.

#интересно_знать
Летающая подводная лодка
🔹По схеме проект представлял собой трёхмоторный гидросамолёт, оснащенный перископом и способный погружаться под воду.
Данный самолёт должен был совместить в себе целых три основных задачи — взлёт и посадка на воду и, конечно же, — способность перемещения под водой.
🔹Самая сложная задача при конструировании летающий подводной лодки заключалась в обеспечении герметичности двигателей в подводном положении. По задумке они должны были закрываться с помощью металлических щитов. Всего в летающей подводной лодке задумывалось использование шести герметичных отсеков в фюзеляже и крыле. Три из них предполагалось использовать в качестве места для моторов Микулина АМ-34.
🔹Погружение под воду должно было занимать около двух-трёх минут. Фюзеляж представлял собой цельнометаллический дюралюминиевый цилиндр, имеющий диаметр — 1,4 м. Толщина стенок — около 6 мм.
🔹Инженеры разработали самолёт так, что по задумке при погружении под воду кабина пилотов должна была полностью заполниться водой. Все приборы при этом располагались в водонепроницаемом отсеке, а экипаж перебирался в отсек управления подводным плаванием, расположенным в фюзеляже. Вся вода в полости самолёта попадала через специальные клапаны.
🔹Однако в 1938 году научно-исследовательский военный комитет РККА постановил свернуть работы по проекту Летающей подводной лодки по причине недостаточной ее подвижности в подводном положении.

#интересно_знать
🔹B IX веке прототипом ручных гранат были глиняные сосуды
зажигательной смесью или известью. Первые гранаты преимущественно изготавливали из глины.
В XV веке Конрад Кайзер фон Айхштадт впервые предложил делать корпус гранаты из чугуна, а также оставлять в центре порохового заряда полость. Эта полость должна была ускорять процесс сгорания смеси и увеличивать вероятность дробления корпуса на осколки.
🔹Гранаты Кайзера использовали при обороне крепостей. Ручная граната Конрада зажигалась от фитиля, находившегося в деревянной пробке, которая в свою очередь затыкала затравочное отверстие. Такую гранату нельзя было считать надежной. Зачастую взрыв происходил или слишком рано или слишком поздно, устройство явно нуждалось в доработке.
🔹В связи с появлением и развитием ручных гранат появилась такая военная специальность как гренадер. Гренадер - это пехотинец, специально обученный метанию гранат. Первые профессиональные метатели ручных гранат появилась в XVII веке во Франции. В гренадеры отбирали самых сильных и высоких новобранцев. Однако с течением лет тактика боя изменилась. Приоритеты полевых сражений теперь отдавались ручному огнестрельному оружию и артиллерии. Во многих армиях гренадерские полки сохранились, однако, их роль как гранатометчиков была забыта.
🔹Интерес к ручным гранатам возобновился во времена русско-японской войны (1904-1905гг.). В них уже широко использовались бризантные взрывчатые вещества на основе аммиачной селитры и детонаторы Нобеля. У некоторых гранат были терочные или пружинные запалы, у большинства - пороховой огнепроводный шнур Бикфорда.

#интересно_знать❓
Аэросани
♦️Первые самоходные сани с винтом появились в России ещё до революции. Их изобрёл инженер Сергей Неждановский. Однако на вооружении императорской армии их было немного – всего около 30 единиц.
♦️В СССР до 1939 года было испытано около 20 конструкций аэросаней, предназначавшихся в т.ч. для ведения боевых действий. Конструкции продолжали совершенствоваться, и в итоге в годы ВОВ наибольшее распространение получили аэросани НКЛ-26.
♦️Перед инженерами была поставлена задача создать машину, способную быстро передвигаться по снежной целине, но при этом недорогую и простую в изготовлении.
♦️Помимо заснеженных полей НКЛ-26 использовались на льду рек и озёр. При необходимости они могли везти на буксире до двух десятков лыжников.
♦️Благодаря быстроте и маневренности самоходные машины редко попадали под ответный огонь – случаев их уничтожения было немного.
♦️У НКЛ-26 было четыре лыжи, на которые устанавливался деревянный корпус, защищенный бронещитами. Самоходная машина приводилась в движение расположенным сзади пятицилиндровым авиамотором. Огонь велся на ходу командиром экипажа с помощью пулемёта, закреплённого на турели. Водитель-механик в это время управлял санями.
♦️Боевое крещение аэросаней НКЛ-26 состоялось в полях Подмосковья в январе 1942 года.

#интересно_знать 📌
Трактор "Сталинец"
♦️Один из самых известных и заслуженных артиллерийских тягачей Красной армии — это СТЗ-5 «Сталинец» — военный вариант гражданского трактора СТЗ-3 (фото 1), созданного на Сталинградском тракторном заводе.
♦️Конструктивно оба СТЗ почти копии, зато внешне они отличались изрядно. У военной «пятёрки» кабина была смещена вперёд, а двигатель располагался прямо между водителем и единственным пассажиром — как предполагалось, командиром орудийного расчёта. Места артиллеристов в званиях пониже — в грузовом отсеке, рядом с боеприпасами (фото 2).
♦️Слегка неказистый внешне «Сталинец» конструктивно получился очень удачным. Тягач демонстри¬ровал отличную проходимость и таскал прицепы массой до 4,5 тонны. Максимальной скорости в 22 км/ч вполне хватало для решения круга его задач. Единственным минусом машины стал ограниченный в условиях военного времени тираж.
♦️Некоторые СТЗ-5 в первый год войны переделывали в артустановки залпового огня. Получается, некоторые «Cталинцы» становились ещё и «Катюшами».
♦️Своими глазами эту редкую редкость можно увидеть на постаменте в городе Новомосковск Тульской области. Еще в 1988 году утонувшую в годы войны «Катюшу» на базе СТЗ-5 подняли со дна Шатского водохранилища. Отреставрировали и установили на пьедестал в центре города (фото 3).
♦️Этот «Сталинец» не просто памятник, он все ещё умеет ездить самостоятельно. В 2015-м СТЗ-5 покинула место своей почётной стоянки в центре Новомосковска и своим ходом проехала на параде, посвящённом 70-летнему юбилею Дня Победы.

#интересно_знать ✏️
Пулемет Дегтярева пехотный
♦️Пулемет "ДП" (Дегтярев пехотный) стал одним из первых образцов стрелкового оружия, созданным в СССР.
♦️Проектирование ручного пулемета Дегтярев начал в 1923 году.
♦️В 1924 г. комиссия провела испытание пулемета и дала высокую оценку, отметив «выдающуюся оригинальность идеи, безотказность работы, скорострельность, и значительную простоту в обращении системы».
♦️Пулемет массово использовался в качестве основного оружия огневой поддержки пехоты звена взвод—рота вплоть до конца Великой Отечественной войны, также его могли устанавливать на малые торпедные катера для ведения огня по морским минам, низколетящим самолётам и иным целям.
♦️Во время боевых действий пулемет обслуживали два человека: стрелок и его помощник, который переносил короб с тремя дисками для пулемета. Также при стрельбе из положения лежа к пулемету обеими концами привязывалась длинная лента, и боец, натягивая ее ногой, сильнее прижимал приклад к плечу. Таким образом, колебания пулемета уменьшались и повышалась точность стрельбы.
♦️В зимнее время из-за того, что ноги пулемёта легко утопали в снегу и рыхлых грунтах к ним изготавливались различные приспособления, например снегоступ (фото 2).
♦️По окончании войны пулемет "ДП" бы снят с вооружения Советской Армии и широко поставлялся дружественным СССР странам. Применялся в Корее, Вьетнаме и т. д.