Напоминаю, у всех кого есть претензии к местным властям, до марта может требовать исполнения, и получить результат, потом такая возможность будет только через 6 лет

Красенькая пимпочка сверху, это утопленная в колодец антенна ГЛОНАСС. Делается для того, чтобы помехи с земли до антенны не доходили.
Сделано намного грамотней химаря или эскалибура, но тут массогабарит и конструкция позволяют.
Глушить такие бiмбы будет намного сложнее УМПК, а приёмник на них явно дешевле.

🇨🇦 Обещанный год назад Канадой для передачи Украине ЗРК NASAMS до сих пор не поставлен Киеву, — канадский телеканал CTV

В марте 2023 года Оттава передала Вашингтону $406 млн, после чего американское правительство заключило контракт на производство комплекса с компанией Raytheon.

Однако, согласно данным компании Kongsberg, также участвующей в производстве NASAMS, у неё нет никакого договора ни с властями США, ни с правительством Канады.

Зря они все таки Чубайса из РФ выпустили.

@inflation_shock

Для аутеля есть куча способов снять эти региональные ограничения.
Способы были разработаны неизвестными злыми хаскерами и бесплатно слиты в сеть.
В отличие от DJI, к которому эти хаскеры, почему-то, равнодушны. Возможно потому, что DJI уже занял мировой рынок, а аутель ещё нет и хаскеры бесплатно помогают любимой компании заработать, не привлекая внимания санитаров.

https://t.iss.one/xronikabpla/6285

Пишут, что наши сбили ФПВ.
На самом деле больше похоже на то, что оператор дрона промазал и слишком поздно активировал дистанционный подрыв. Т.к. даже сам полёт дрона весьма не уверенный.
Вторая возможная причина - у хохлов, в основном, пятёрки. И чтобы они представляли хоть какую-то угрозу, их грузят под завязку. Это приводит к тому, что дрон летает как корова и попасть им в цель действительно сложно.

Вот такую штуку сняли с вражьего аутеля. Это - маломощная глушилка GPS. Мы о такой уже писали. Но ранее такие глушилки использовались только на земле, чтобы заглушить приёмник в пульте. Радиус действия глушилки - метров 20. Применяется, обычно, в автомобилях, чтобы глушить трекеры или сигналку, дабы босс или жена не спалили куда ты ездил.
GPS приёмник в пульте глушили для того, чтобы он не вещал в эфир координаты оператора. DJI под давлением регуляторов часть пакета делает открытым и оттуда можно спокойно считать координаты дрона, пульта и ID. Так работает аэроскоп.
А вот на коптере глушилку я вижу впервые.
Назначение понятно - нет GPS, нет проблем спуффинга.
Но метод, скажем так, оригинальный.
Возможно, аутель, если изначально не видел спутники, то и не реагирует на их потерю дальше. Соответственно, ведёт себя более предсказуемо под дронобойками.
Увы, аутеля в руках не держали, не знаем.

Обледенение вредно не только для поверхностей, но и для оптики. На видео мы видим заледеневшую оптику мавика.
Бороться с этим можно с помошью antifog средств для подводных масок (их много, надо подбирать опытным путём, особенно для тепловизоров).
Не панацея, но лучше, чем ничего.
Совсем колхозный метод - аптечный глицерин.
Оба средства наносятся на поверхность тонким слоем и не смываются. Можно использовать кисточку. Цветные "бензиновые" разводы на стекле - это нормально. Это говорит, что средство нанесено правильно. На качество картинки они почти не влияют.
Не стоит прям заливать камеру антифогом или глицерином, попавший внутрь он может повредить её! Только на стекло.
Если пузырёк с пшикалкой, то держим камеру линзой вниз и пшикаем снизу. Так исключается затекание.


Видео от https://t.iss.one/ZOVvalkirii/16014

Стала известна причина расцветки БПЛА Куб - маскировка.

Отец знакомого работает в Аль Каиде. Сегодня срочно вызвали.
Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать гранаты и взрывчатку и бежать в магазин за дронами на две недели. Сейчас едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось…

Короче, я так понял, укры дальше воюют тризубами...

Мы тут как раз в чатике обсуждали, какие козыри есть у Ирана?
Ведь не просто за бабки они нам шахеды давали.
Например, Иран давно хотел С400 и их почти получил, но Трамп объявил санкции и Россия тогда подчинилась.
Сейчас же ситуация несколько иная и хз что возил ИЛ обратным рейсом.
Мож и граниты, а то и цирконы...
Нам-то они без надобности, всилу отсутствия у Украины флота.
А теперь представим картину - бравый американский эсминец получает пару цирконов без СМС и регистрации...

https://t.iss.one/rusengineer/2503

Эх... А жаль...

https://t.iss.one/rusengineer/2506

Эх... А жаль...

https://t.iss.one/SeaPower/3179

Коллеги, в ходе обсуждения предыдущего поста, поступили просьбы более подробно рассмотреть безэкипажные катера хохлорейха.

Просили, делаю. Рассказывать буду по порядку, так как они размещались на ифографике.

🔘 Первым показан Морской дрон (Marintime drone), ну то есть как видится, так и называется. Не смотря на безликое наименование этот БЭК, является грозным оружием. Обладая длинной 5,5 метра, катер может нести полезную нагрузку до 400 килограмм, на дальность до 800 километров, при этом крейсерская скорость составит 60 км/ч, скорость атаки до 90 км/ч. Катер обладает высокой степенью защиты от РЭБ, являясь полностью автономным, катер использует инерциальную система навигации. После выхода на боевой курс, оператор использует визуальное определение цели. На боевом марше, катер получает корректировку целеуказания, короткими пакетами с 256-битным шифрованием. В режиме ожидания, катер может находится в море около 60 часов. Но я думаю, что при солнечной погоде. Это время может многократно увеличиться. Заявляется, что этот катер целиком украинская разработка, но мне в это слабо верится.

🔘 Вторым на инфографике размещен катер Magura. По своим техническим характеристикам катер практически идентичен первому дрону, но за счет меньшей длины (5 метров) он обладает чуть меньшей грузоподъемностью 320 кг, вместо 400 кг. Но и задачи у него несколько отличные от первого дрона. Если первый это чистый «камикадзе», то Magura, это прежде всего разведчик, хотя и режим «камикадзе» в нем тоже предусмотрен. Ну и главное отличие, это то, что это катер полупогружного типа. Движение в полупогружном режиме позволяет катеру незаметно вести разведку, а в случае необходимости происходит сброс баласта и катер, встав на боевой курс переходит в глиссирующий режим движения.

🔘 Далее следует БЭК MAMAI. Мамай, это скоростной безэкипажный катер, длиной 7 метров. Катер способен после захвата цели и выхода на боевой курс, развивать скорость до 110 км/ч. Катер несет полезную нагрузку до 1 тонны и по некоторым данным именно катера этой модификации были использованы при атаке на Крымский мост. Внимательный читатель скажет: - постойте были заявления, что это были другие катера! Так вот, почему этот а не другой? Очень просто, именно высокая скорость на боевом курсе дает возможность прорыва обороны!

🔘 Следующий катер Sea Baby, лично у меня вызывает самый большой интерес, так как именно на его базе, планируется сделать сверхмалый ракетный катер. Имея длину 7 метров, этот катер самый широкий из всех, ширина почти 3 метра, что делает его очень устойчивым и дает высокую грузоподъемность. Масса полезной нагрузки 1,2 тонны. Катер оснащается двумя блоками НУРС Б-8В20А, которые ранее использовались только в авиации. В блок устанавливаются до 20 ракет С-8. То есть, размещение двух блоков, дает возможность запуска 40 ракет. Стартовый вес ракеты, составляет почти 12 килограмм, вес боевой части 3,6 килограмма. Головная часть может оснащаться кумулятивной головкой или шрапнелью (2000 стреловидных элементов). Дальность применения до 2000 метров. Так же, есть информация о возможном применении натовских ракет с дальностью до 20 км.
🔘 Далее, подводный дрон Sonobot 5, не знаю почему его отнесли к украинским, если он немецкого производства. Представляет из себя малый подводный гидрографический дрон, без возможности нести боевую часть.

🔘 Подводный дрон Toloka TK-150. Это дрон-торпеда с интеллектуальной системой наведения. Длина 1,5 метра. Дрон находится в стадии разработки. В производство не запущен боевого применения не имел.

🔘 Последним представлен дрон Marishka. Это мини подводная лодка, без экипажа. Так же находится в стадии разработки, но уже на стадии ходовых испытаний. Что интересно, в анимации аппарат представлен полностью в трехмерной проекции. Видео ходовых испытаний снято, только с одного ракурса, при этом сам движитель и некоторые выступающие элементы, полностью забрюлены. Из технических данных приводится только вес боевой части 1 тонна. Дальность хода свыше 1000 км. Габариты судна, система главной силовой установки, не известны. У этого типа вооружений есть как преимущества, так недостатки. К преимуществам можно отнести то, что судно движется под водой, то есть очень скрытно. Но это же и недостаток, не думаю, что конструкторы озаботились средствами подавления шумов, ведь это повысило бы массу лодки. Да и корпус лодки скорее всего не очень прочный, ведь экипаж отсутствует. Следовательно, лодка обнаруживается стандартными средствами мониторинга подводной обстановки.

✅Что лично у меня, вызывает тревогу из всего обзора? Дроны Sea Baby и Мамай самые опасные. Один может поражать цели на расстоянии и возвращаться на базу, другой имея большую боевую часть, может поражать цели на очень высокой скорости.

Поступает реакция на публикацию! Пришла очень интересная информация. Первый в обзоре дрон, делается практически на коленке. Основным материалом корпуса выступают плиты ПНД, которые собираются методом экструзии. В качестве канала связи для видео, выступает Старлинк, А вот канал связи для пакетной передачи данных английский, кто производитель не понятно, какой принцип используется тоже не совсем ясно, просто черная коробка с разъемами. Этакий полиэтиленовый франкенштейн.