Итак, как и обещали, обзор трофейной 7ки.
На вид, обычная 7ка, и ничего выдающегося в ней нет. Но есть интересное.
Начнем с мотрок.
Моторы U-Angel x2807-1300kv. Вполне обычная размерность и кв для 7ки. Моторы не хапают звезд с неба, считаю коптер штатно мог таскать 1,5-2кг БЧ.
Стек - всем знакомый SpeedybeeF405 v3 50A.
Комментарии излишни.
Видеопередатчик 5.8 Rushfpv maxSOLO, на 2,5вт.
Антенны фпв не было(видать наши сняли себе)
Камера Foxeer CAT, хорошая камера.

А далее, самое интересное.
Всех интересовало что же за приемник управления с двумя антеннами.
И вроде бы они вертикально стоят, но нет.
Внимательно осмотрев, убедились что антенны были расположены горизонтально.
Кронштейн погнулся во время падения.
Изготовлен из алюминия(лазерная резка) и окрашен в черный цвет.
Мы попробовали восстановить геометрию. Что из этого получилось - на фото.
Еще раз, антенны крепились горизонтально.
Как это выглядело, мы также засняли.
Угол составленных таким образом антенн где то 120градусов.
Антенны Foxeer.
А тепепь самое интересное - ПРИЕМНИК.
Сняв толстенную термоусадку, я оч удивился.
Приемник залит в кирпич, чем то вроде эпоксидки с содой. Возможно суперклей с содой.
Субстанция очень кремкая, ножом режется с трудом.

Хохлы явно не хотят чтобы мы знали что там за приемник.
Но, не тут то было, очистим.
Важно, мы посмотрели ассортимент приемников Фоксир.
Есть диверсити ЕЛРС, но по размерам судя, это не он.

Вот такой вот обзор)
Надеемся, полезный)

Друзья, здравствуйте! 🇷🇺

Добавили интересные нестандартные частоты управления дронами в нашу прошивку. И сделали возможность для пилотов сменить частоту самостоятельно непосредственно перед работой с помощью любого смартфона или планшета. А еще небольшой привет для «коллег» с другой стороны, на случай, если наша птичка попадет в плен.

Дальше больше!
Вместе победим! 🇷🇺

PS
Получить прошивки для нужд подразделений БПЛА можно в у нас через @tilovoi_adm

1/2
Сегодня у нас на разборе - венец украинского судостроения, беспилотный катер Магура, названный так в честь бывшего водителя автобуса, а ныне президента Венесуэлы - Мадуро.
Магура представляет собой очень тонкую и хлипкую пресс-форму лодки, укреплённую досками с ближайшей стройки и частями от бабушкиного шкафа. Корпус настолько хрупкий, что пробивается топляком. Поэтому дохлая магура на берегу - не редкость.
Люки выполнены из крышек от бочек. Моторный отсек (МТО) алюминиевый, интегрирован в лодку с помощью строительной нанопены.
Изготовление весьма похабное, даже для одноразового изделия.
Между МТО и внешней верхней крышкой есть пространство, продуваемое двумя кульками. Там стоят ящики с приборами. Это решение одновременно очищает МТО от паров топлива и снижает тепловой нагрев крышки катера = тепловую заметность.
Внутри моторного отсека стоит практически неизменный китайский гидроцикл. Он настолько неизменен, что его приборная панель закреплена с помощью клея внутри корпуса катера и на неё смотрит вебкамера (на фото приборка уже отвалилась).
В особый восторг повергает система юстировки данной телеметрии методом отгибания пластинки через специально обученную щель.
С внешним миром магура связывается с помощью двух антенн старлинка, а также антенны спутниковой связи от Kymeta. Такой набор связи говорит нам, что со старлинками у укров не всё гладко. Или их банят, или они сами мрут в условиях моря, но внутри прям два полноценных параллельных канала связи реализовано, + кУмета.
Ещё один канал связи - промышленный двухсимочный сотовый роутер RUT956. В прибрежной зоне (до 40 км от вышки) он может цепляться к наземному мобильному интернету.
Мы предполагали ранее, что один из режимов работы морских дронов - подходить в тупую к берегу с помощью GPS, там подхватывать мобильную сеть и уже на руках донаводиться на цель. В роутере есть GPS, но его антенный вход не подключён, зато подключены оба входа антенн мобильной связи для обеих симок и есть след подключения на LAN2 разъёме. Значит, роутер таки используется.