Альтернативой может служить такая схема. Её ещё называют Z схемой.
Суть её в том что крылья расположены под углом к фюзеляжу. При разгоне роторы дают заметный подъёмный вектор и самолёт имеет минимальный разбег. В экстремальном случае крылья стоят под 90 градусов и самолёт взлетает как коптер вертикально.
В полёте он поворачивается таким образом, чтобы крылья стали горизонтальны и летит уже на крыльях, а моторы работают как тяговые + могут брать на себя управление курсом и тангажом, что также избавляет от необходимости устанавливать лишние плоскости.
Есть даже пилотируемая версия - BlackFly eVTOL - на базе французского патента 1993 года.
Соответственно, хоть винтомоторная пара тут и не идеальна для каждого из режимов полёта, и в каждом режиме является компромиссом, но она работает всегда и ероплан не имеет "мёртвых" элементов. А в отличие от конвертоплана не имеет ещё и капризного и тяжёлого поворотного механизма.
На сегодняшний день это самая эффективная схема из VTOLов, ИМХО.

И завершим этот день РЭБом Ольга!
Мы просили разрабов отсыпать их вдохновения, но они не поделились... 😭

Товарищи Майоры, а Вы уверены что будут? И что эти «мозги» попадут людям с мозгами? Достоверно знаем, что большинство беспилотников, участвующих в атаках на Крым, забираются военными следователями как вещдоки для последующей проверки. И компетентным специалистам надо пройти семь кругов ада, чтобы договориться с его величеством следователем, чтобы просто приехать и посмотреть…

Быть может дойдёт эта информация до Александра Ивановича Бастрыкина? И дадут отмашку подчиненным перестать копить по уголовным делам, перспектива по которым мягко говоря туманна, мертвым грузом кучу интересной для изучения специалистами аппаратуры?

Р.S. А те немногие единицы, которые были вырваны из цепких лап следователей и доставлены в различные НИИ и прочие кафедры, не связанные с МО, так и не дошли до РЭБманов на местах в виде различных обзоров, справочников ТТХ и методичек по борьбе с конкретными БПЛА...

https://t.iss.one/dva_majors/24277

Месть доброй воли

Наконец-то, свершилось.
Радует эта новость, тем более что я активно доказывал необходимость таких работ по лазерной установке для защиты от БПЛА, несмотря на множество скептиков, которые упрямо утверждали что всё это не будет работать, потому что не будет, ну и тд.

И вот, проходят испытания, лазерная установка сбивает дроны. Жаль пока не показывают внешний вид, результаты тестов. Тут правда ситуация двоякая, есть конечно риск попила на крайне важной теме, и выращивание "аналоговнетных" работ, с освоением средств, и нулевым выхлопом. С другой стороны, сейчас в оборонке стало значительно больше людей, кто работает на результат, и понимает что ситуация поменялась, как раньше уже не будет, и спрос теперь иной, гораздо серьёзнее. С этой точки зрения внешний вид для широкой публики показывать действительно не стоит, ведь он должно быть сюрпризом для противника, и не надо ему облегчать идентификацию такой установки среди иных боевых машин. Самое главное, чтобы установка эффективно работала.

Ну и в перспективе, лазерные установки противодействию дронов, должны дополнять установки РЭБ и РЭР на технике. То есть защитная триада, которая обнаруживает угрозу, включает помеху и если помеха не помогает, добивать лазером. И всё это в автоматическом режиме. А коллективным средством защиты, будет скорострельная зенитная пушка, с дистанционным взрывателем, что создаст эшелонированную систему микроПВО. Тем самым завершая создание "щита", в ответ на появление нового "меча" в виде дронов. И эволюция вооружений пойдёт дальше своим чередом.

https://t.iss.one/vzglyad_ru/83894

Русский инженер

Согласен. Несмотря на все недостатки лазеров, ничего другого против массового применения небольших БПЛА противопоставить нельзя. Поэтому боевые лазеры на турелях надо готовить уже сейчас.

Вот сбивать лазером истребители на 8000 км или топить корабли, это пока глупость.

Рубрика "нам пишут подписчики".
Те самые "весьмирснами" иностранцы.