This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😢382😁93❤53👍30👎16🤔6👏5
Али и раньше чудил. В 14м блочил аккаунты тех, кто покупал с доставкой в Крым, где тогда не работали карточки.
Али понять можно, это частная корпорация, цель которой - бизнес.
Есть более лояльный бангуд и есть таобао с посредником в Китае. Пока таможня пропускает, проблемы нет.
https://t.iss.one/xronikabpla/4272
Али понять можно, это частная корпорация, цель которой - бизнес.
Есть более лояльный бангуд и есть таобао с посредником в Китае. Пока таможня пропускает, проблемы нет.
https://t.iss.one/xronikabpla/4272
Telegram
Хроника оператора БпЛА
Помимо продукции DJI, компания Guide так же отказывается поставлять свою продукцию в РФ.
Данная компания специализируется на продукции «тепловизоров».
Пока что, что-то не заметно чтобы визит Си Цзиньпиня имел какой-то положительный момент 🤷🏻♂️
Upd
судя…
Данная компания специализируется на продукции «тепловизоров».
Пока что, что-то не заметно чтобы визит Си Цзиньпиня имел какой-то положительный момент 🤷🏻♂️
Upd
судя…
🤔84👍15😁9❤2👎1👏1😢1
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Когда начинают речь про БпЛА «тактического уровня» на уровне взвода/роты и воя про то, что необходимо оснащать их квадрокоптерами, мои мысли идут чуть иначе.
Да, БпЛА тактического уровня должны иметься на уровне взвод/рота/батальон.
Все зависит от подразделения.
Есть антипример, который можно использовать в виде примера.
Почему антипример? Потому что себя данная техника зарекомендовала «так себе»(очень плохо), но если развить мысль по оснащению и перенять опыт у данных коллег с «Ижмаш», то выйдет достаточно неплохо!
Знакомьтесь: Гранат-1, Гранат-2, Гранат-3, Гранат-4.
Прекрасные БпЛА, которые могут проиллюстрировать то, как можно было оснастить подразделения.
На мой взгляд распределение должно быть таковым:
взвод: Гранат-1;
рота: Гранат-2;
батальон: Гранат-3;
бригада/полк: Гранат-4.
Конечно, я не утверждаю, что именно эти БпЛА должны быть приняты, как раз наоборот, они себя показали не очень с давних пор. Но! Ещё раз, именно вся эта линейка «Гранат» иллюстрирует то, как можно оснастить обычные мотострелковые, десантно-штурмовые подразделения для ведения воздушной разведки в интересах взводного/ротного/ком.бата/ком.брига и в интересах минометных и артиллерийских подразделений.
Прекрасно иллюстрирует их применение то, что Гранат-1 и Гранат-2 запускаются с руки, а значит им не нужны «катапульты» для запусков, что прекрасно подходит для взвод/рота.
Гранат-3 и Гранат-4, для их запуска необходима подготовленная площадка с «катапультой», что прекрасно подходит для батальон/бригада/полк.
t.iss.one/xronikabpla
Да, БпЛА тактического уровня должны иметься на уровне взвод/рота/батальон.
Все зависит от подразделения.
Есть антипример, который можно использовать в виде примера.
Почему антипример? Потому что себя данная техника зарекомендовала «так себе»(очень плохо), но если развить мысль по оснащению и перенять опыт у данных коллег с «Ижмаш», то выйдет достаточно неплохо!
Знакомьтесь: Гранат-1, Гранат-2, Гранат-3, Гранат-4.
Прекрасные БпЛА, которые могут проиллюстрировать то, как можно было оснастить подразделения.
На мой взгляд распределение должно быть таковым:
взвод: Гранат-1;
рота: Гранат-2;
батальон: Гранат-3;
бригада/полк: Гранат-4.
Конечно, я не утверждаю, что именно эти БпЛА должны быть приняты, как раз наоборот, они себя показали не очень с давних пор. Но! Ещё раз, именно вся эта линейка «Гранат» иллюстрирует то, как можно оснастить обычные мотострелковые, десантно-штурмовые подразделения для ведения воздушной разведки в интересах взводного/ротного/ком.бата/ком.брига и в интересах минометных и артиллерийских подразделений.
Прекрасно иллюстрирует их применение то, что Гранат-1 и Гранат-2 запускаются с руки, а значит им не нужны «катапульты» для запусков, что прекрасно подходит для взвод/рота.
Гранат-3 и Гранат-4, для их запуска необходима подготовленная площадка с «катапультой», что прекрасно подходит для батальон/бригада/полк.
t.iss.one/xronikabpla
👍185❤9👎5🤔4😁2😢1
Forwarded from Месть доброй воли
Сегодня в нашей рубрике "найди хохла на спектре" БпЛА PD-1 (PD-1M)
Предназначен для ведения воздушной разведки. Высота полета до 2000 м. Дальность полета до 200 км, радиус действия до 85 км (телеметрия), передача видео в режиме реального времени до 50 км, крейсерская скорость полета 90 км/ч, максимальная скорость до 140 км/ч. Время полета более 5 часов.
Полезная нагрузка: фотокамера с возможностью фотосъемки с высоты до 1500 м., видеокамера с 36 кратным оптическим зумом с возможностью съемки с высоты до 2000 м., тепловизор
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: 450-460 МГц, 14 номиналов частот 450.3, 450.6, 451.4, 451.8, 452.2, 452.9, 453.5, 453.9, 454.3, 454.9, 455.7, 457.2, 457.4,458.4 МГц
Канал телеметрии: 28 номиналов, ППРЧ в полосе частот 450-460 МГц (450.1, 450.5, 450.7, 451.2, 451.4, 452.0, 452.2, 452.4, 452.7, 453.3, 454.3, 454.6, 455.0, 455.2, 455.4, 455.7, 456.0, 456.3, 456.4, 456.8, 456.9,457.1, 457.6, 458.4, 458.7, 459.0, 459.4, 459.6 МГц).
Ширина полосы пропускания канала телеметрии и канала управления около 200 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): (G)MSK.
Канал передачи видео: частота 2340 МГц, цифровой (C)OFDM, ширина полосы пропускания около 10 МГц.
На 2 картинке сигнал телеметрии выделен вертикальными маркерами, уровень выделен горизонтальным красным маркером; сигнал управления выше красного горизонтального маркера.
Месть доброй воли
Предназначен для ведения воздушной разведки. Высота полета до 2000 м. Дальность полета до 200 км, радиус действия до 85 км (телеметрия), передача видео в режиме реального времени до 50 км, крейсерская скорость полета 90 км/ч, максимальная скорость до 140 км/ч. Время полета более 5 часов.
Полезная нагрузка: фотокамера с возможностью фотосъемки с высоты до 1500 м., видеокамера с 36 кратным оптическим зумом с возможностью съемки с высоты до 2000 м., тепловизор
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: 450-460 МГц, 14 номиналов частот 450.3, 450.6, 451.4, 451.8, 452.2, 452.9, 453.5, 453.9, 454.3, 454.9, 455.7, 457.2, 457.4,458.4 МГц
Канал телеметрии: 28 номиналов, ППРЧ в полосе частот 450-460 МГц (450.1, 450.5, 450.7, 451.2, 451.4, 452.0, 452.2, 452.4, 452.7, 453.3, 454.3, 454.6, 455.0, 455.2, 455.4, 455.7, 456.0, 456.3, 456.4, 456.8, 456.9,457.1, 457.6, 458.4, 458.7, 459.0, 459.4, 459.6 МГц).
Ширина полосы пропускания канала телеметрии и канала управления около 200 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): (G)MSK.
Канал передачи видео: частота 2340 МГц, цифровой (C)OFDM, ширина полосы пропускания около 10 МГц.
На 2 картинке сигнал телеметрии выделен вертикальными маркерами, уровень выделен горизонтальным красным маркером; сигнал управления выше красного горизонтального маркера.
Месть доброй воли
👍141👎4😁4❤2🤔2
Forwarded from Месть доброй воли
Утром в субботу после работы... Расскажу ка я Вам о БпЛА SPECTATOR
Предназначен для ведения воздушной разведки. Высота полета до 3100 м. Дальность полета до 20 км, крейсерская скорость полета 60 км/ч, максимальная скорость до 90 км/ч. Время полета около 2 часов.
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: 433-434 МГц, 3 номинала частот 433.0, 433.6, 434.0 МГц, ширина полосы пропускания до 18 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): 2FSK – цифровая частотная манипуляция.
Канал телеметрии: ППРЧ в полосе частот 900-930 МГц Зафиксированы сигналы в 2-х диапазонах частот:
906-925 МГц, 20 номиналов (906.9,907.8, 908.8, 909.7, 910.6, 911.5, 912.4, 913.3 914.3, 915.2, 916.1, 916.9, 917.8, 918.7, 919.7, 920.6, 921.5, 922.4, 923.3, 924.2);
910-920 МГц, 20 номиналов (906.9, 907.8, 908.8, 909.7, 910.6, 911.5, 912.4, 913.3 914.3, 915.2, 916.1, 916.9, 917.8, 918.7, 919.7, 920.6, 921.5, 922.4, 923.3, 924.2 МГц).
Ширина полосы пропускания канала телеметрии и канала управления около 250 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): 2FSK – цифровая частотная манипуляция.
Канал передачи видео: сведения пока отсутствуют, поймаем - дополним.
Месть доброй воли
Предназначен для ведения воздушной разведки. Высота полета до 3100 м. Дальность полета до 20 км, крейсерская скорость полета 60 км/ч, максимальная скорость до 90 км/ч. Время полета около 2 часов.
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: 433-434 МГц, 3 номинала частот 433.0, 433.6, 434.0 МГц, ширина полосы пропускания до 18 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): 2FSK – цифровая частотная манипуляция.
Канал телеметрии: ППРЧ в полосе частот 900-930 МГц Зафиксированы сигналы в 2-х диапазонах частот:
906-925 МГц, 20 номиналов (906.9,907.8, 908.8, 909.7, 910.6, 911.5, 912.4, 913.3 914.3, 915.2, 916.1, 916.9, 917.8, 918.7, 919.7, 920.6, 921.5, 922.4, 923.3, 924.2);
910-920 МГц, 20 номиналов (906.9, 907.8, 908.8, 909.7, 910.6, 911.5, 912.4, 913.3 914.3, 915.2, 916.1, 916.9, 917.8, 918.7, 919.7, 920.6, 921.5, 922.4, 923.3, 924.2 МГц).
Ширина полосы пропускания канала телеметрии и канала управления около 250 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): 2FSK – цифровая частотная манипуляция.
Канал передачи видео: сведения пока отсутствуют, поймаем - дополним.
Месть доброй воли
👍131👎5🤔3😁2❤1
Forwarded from kob🐗
Есть только два гендера:
Thimes New Roman 14 кегль
И шрифт чертежный ГОСТ 2.304-81 тип А(Б) наклонный.
Thimes New Roman 14 кегль
И шрифт чертежный ГОСТ 2.304-81 тип А(Б) наклонный.
👍260😁107🔥11👎8😢3❤1
Forwarded from Технологии будущего / Мир 2051
Vertical Aerospace продвинулась в сертификации аэротакси VX4
🔻 Управление гражданской авиации (CAA) Великобритания предоставило компании первое в истории eVTOL-одобрение проектной организации (DOA).
Теперь Vertical Aerospace может продолжить сертификацию своего eVTOL-аппарата. Дело в том, что без одобрения компании из Великобритании или ЕС не могут получить сертификат типа для своей продукции.
✈️ DOA уполномочивает Vertical проводить проектные работы и выдавать утверждения дизайна в рамках полномочий DOA. Более того, компания будет иметь все больше полномочий и привилегий по мере того, как будет продвигаться по программе проектирования и сертификации VX4.
🔻 Управление гражданской авиации (CAA) Великобритания предоставило компании первое в истории eVTOL-одобрение проектной организации (DOA).
Теперь Vertical Aerospace может продолжить сертификацию своего eVTOL-аппарата. Дело в том, что без одобрения компании из Великобритании или ЕС не могут получить сертификат типа для своей продукции.
✈️ DOA уполномочивает Vertical проводить проектные работы и выдавать утверждения дизайна в рамках полномочий DOA. Более того, компания будет иметь все больше полномочий и привилегий по мере того, как будет продвигаться по программе проектирования и сертификации VX4.
👍76🤔21👎3❤1👏1😁1
Forwarded from Семён Семёныч
Очередной "немецкий" беспилот ACS-3M
Предназначен для ведения воздушной разведки. Время полета до 20 ч., дальность полета с онлайн передачей видео до 100 км., в автоматическом режиме более 1000 км., скорость полета 80-160 км/ч, крейсерская скорость 120км/ч.
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: ППРЧ, 461-469 МГц, 5 номиналов (461.7, 463.3, 465.7, 467.6, 468.6 МГц).
Ширина полосы пропускания 650 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): FSK,
Канал телеметрии: ППРЧ, 910-929 МГц, 12 номиналов (911.2, 911.7, 913.6, 915.2, 919.2, 920.4, 922.4, 922.8, 923.6, 924.8, 925.2, 926.8 МГц).
Ширина полосы пропускания около 500 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): FSK.
Канал передачи видео: цифровой, (C)OFDM с шириною полосы пропускания 9 МГц на частоте 2490 МГц.
Месть доброй воли
Предназначен для ведения воздушной разведки. Время полета до 20 ч., дальность полета с онлайн передачей видео до 100 км., в автоматическом режиме более 1000 км., скорость полета 80-160 км/ч, крейсерская скорость 120км/ч.
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: ППРЧ, 461-469 МГц, 5 номиналов (461.7, 463.3, 465.7, 467.6, 468.6 МГц).
Ширина полосы пропускания 650 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): FSK,
Канал телеметрии: ППРЧ, 910-929 МГц, 12 номиналов (911.2, 911.7, 913.6, 915.2, 919.2, 920.4, 922.4, 922.8, 923.6, 924.8, 925.2, 926.8 МГц).
Ширина полосы пропускания около 500 кГц.
Тип модуляции (манипуляции): FSK.
Канал передачи видео: цифровой, (C)OFDM с шириною полосы пропускания 9 МГц на частоте 2490 МГц.
Месть доброй воли
👍92🤔12❤5👎3🔥3😁2😢1
Forwarded from Месть доброй воли
Сегодня покажу Вам БПЛА Windhover
Предназначен для ведения разведки, арткорректировки и картографирования местности. Дальность действия при онлайн передаче видео до 8 км, скорость полета до 80 км/ч, время полета до 40 минут, установлена fullHD камера с 18-ти кратным зумом, а также тепловизор с 4-х кратным зумом.
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: 433-438 МГц, 17 номиналов частот 433,1, 433,2, 433,4, 433,7, 434,2, 434,4, 434,7, 435,1, 435,2, 435,5, 436,2, 436,4, 436,8, 437,2, 437,5, 337,6, 438,0 МГц.
Ширина полосы пропускания около 20 кГц (одна частотная посылка).
Тип модуляции (манипуляции): (G)MSK.
Канал телеметрии: частоты совпадают с частотами канала управления, следуют за частотными посылками канала управления с интервалом 2 мс.
Тип модуляции (манипуляции): 2FSK.
Канал передачи видео: 2400-2483 МГц, цифровой (C)OFDM.
Ширина полосы пропускания около 10 МГц.
Месть доброй воли
Предназначен для ведения разведки, арткорректировки и картографирования местности. Дальность действия при онлайн передаче видео до 8 км, скорость полета до 80 км/ч, время полета до 40 минут, установлена fullHD камера с 18-ти кратным зумом, а также тепловизор с 4-х кратным зумом.
Диапазон рабочих частот:
Канал управления: 433-438 МГц, 17 номиналов частот 433,1, 433,2, 433,4, 433,7, 434,2, 434,4, 434,7, 435,1, 435,2, 435,5, 436,2, 436,4, 436,8, 437,2, 437,5, 337,6, 438,0 МГц.
Ширина полосы пропускания около 20 кГц (одна частотная посылка).
Тип модуляции (манипуляции): (G)MSK.
Канал телеметрии: частоты совпадают с частотами канала управления, следуют за частотными посылками канала управления с интервалом 2 мс.
Тип модуляции (манипуляции): 2FSK.
Канал передачи видео: 2400-2483 МГц, цифровой (C)OFDM.
Ширина полосы пропускания около 10 МГц.
Месть доброй воли
👍100❤5🤔5🔥3👎2👏1😁1😢1