Удивительная ситуация.
Люди вопрошают: война идёт, а дети намалевались в мертвецов, им что, делать больше нечего?!
А вам есть что делать?
Вот и займитесь делом, а от детей отстаньте. Вам ещё яйцами биться на Пасху.
Люди вопрошают: война идёт, а дети намалевались в мертвецов, им что, делать больше нечего?!
А вам есть что делать?
Вот и займитесь делом, а от детей отстаньте. Вам ещё яйцами биться на Пасху.
Вчерашние шары тащили, судя по всему, блискавки - украинский клон молни .
🤔169🔥16👍11👏6
Forwarded from Про БПЛА и технологии 🇷🇺
В сети появились фотографии, предположительно, полноразмерного прототипа CE-25A, электрического пассажирского самолета китайской компании COMAC.
Проект рассчитан на 19 пассажиров, имеет крейсерскую скорость около 400 км/ч и дальность полета от 400 до 500 км. Его предназначение – короткие региональные и деловые перевозки.
Самолет оснащен десятью электрическими моторами, расположенными в кольцевых каналах, интегрированных в крылья. Питание обеспечивается аккумуляторами, а распределенная система обдува может улучшать аэродинамические характеристики в определенных режимах полета.
Основной проблемой остается масса батарей. Увеличение их запаса для увеличения дальности сокращает возможную пассажирскую вместимость.
Концепция была представлена в 2023 году. Первый полет полноразмерного самолета и достижение заявленных характеристик пока не подтверждены.
Проект рассчитан на 19 пассажиров, имеет крейсерскую скорость около 400 км/ч и дальность полета от 400 до 500 км. Его предназначение – короткие региональные и деловые перевозки.
Самолет оснащен десятью электрическими моторами, расположенными в кольцевых каналах, интегрированных в крылья. Питание обеспечивается аккумуляторами, а распределенная система обдува может улучшать аэродинамические характеристики в определенных режимах полета.
Основной проблемой остается масса батарей. Увеличение их запаса для увеличения дальности сокращает возможную пассажирскую вместимость.
Концепция была представлена в 2023 году. Первый полет полноразмерного самолета и достижение заявленных характеристик пока не подтверждены.
1🤔126🙈31🔥29
Про БПЛА и технологии 🇷🇺
Photo
Когда-то на эту тему я написал целую статью. Смысл которой был в том, что для городской аэромобильности придётся выдумывать новые аэродинамические схемы. Ибо классические - самолётная и вертолётная - не очень подходят. Плюс, решается проблема дозаправки и хранения топлива в городе, при переходеина электричество.
Но вот для межгорода и среднемагистральных перелётов электричество нафиг не нужнО. Тем более, с такими низкими показателями кпд как у сего аппарата.
Но вот для межгорода и среднемагистральных перелётов электричество нафиг не нужнО. Тем более, с такими низкими показателями кпд как у сего аппарата.
💯79🤔32👍12👎5
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
YouTube
Маск выключил Starlink | БЗД №16
Паралич московского авиаузла, планы «Транспорта будущего» на фоне громких судебных дел, уязвимость Starlink, а также удары БЭКами по сухогрузу Греции и причины проблем с приёмкой продукции по ГОЗ.
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих…
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих…
Паралич московского авиаузла, планы «Транспорта будущего» на фоне громких судебных дел, уязвимость Starlink, а также удары БЭКами по сухогрузу Греции и причины проблем с приёмкой продукции по ГОЗ.
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих событий меняет для отрасли и для защиты объектов.
🎬Таймкоды выпуска:
00:00:18 - Паралич московского авиаузла
00:13:00 - «Транспорт будущего» анонсировал поставки на фоне дела «Эфко»
00:15:32 - Миролюбивый Маск
00:26:57 - Угроза поражения спутников Starlink
00:28:31 - Покупка Twitter
00:36:53 - Новые терминалы украинцев взамен Starlink
00:41:24 - Удары БЭКами по сухогрузу Греции
00:49:20 - История одного круглого стола: почему у нас такие сложности с приёмом продукции по ГОЗ?
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дмитрий Дацыков, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор Телеграм-канала "Разработчик БПЛА"
🗞 Новости отрасли ежедневно
👤 Отраслевая площадка и мероприятия
🪟 Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
Аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке
📩Связь и предложения о сотрудничестве: [email protected]
#video #ЗлобаДня #Товкач #БПЛА
@news_uav
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих событий меняет для отрасли и для защиты объектов.
🎬Таймкоды выпуска:
00:00:18 - Паралич московского авиаузла
00:13:00 - «Транспорт будущего» анонсировал поставки на фоне дела «Эфко»
00:15:32 - Миролюбивый Маск
00:26:57 - Угроза поражения спутников Starlink
00:28:31 - Покупка Twitter
00:36:53 - Новые терминалы украинцев взамен Starlink
00:41:24 - Удары БЭКами по сухогрузу Греции
00:49:20 - История одного круглого стола: почему у нас такие сложности с приёмом продукции по ГОЗ?
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дмитрий Дацыков, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор Телеграм-канала "Разработчик БПЛА"
🗞 Новости отрасли ежедневно
👤 Отраслевая площадка и мероприятия
🪟 Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
Аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке
📩Связь и предложения о сотрудничестве: [email protected]
#video #ЗлобаДня #Товкач #БПЛА
@news_uav
🔥53👍27👏3👎2🤔2
Forwarded from Рамзай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Cброс ФАБ-3000 с бомбардировщика Су-34
Чтобы не нарушать центровку самолета, массивный боеприпас - длина 3,3 м, вес с УМПК более 3 т, в т.ч. почти 1,4 т тротила, - подвешивают по оси Су-34, между гондолами двигателей.
Напомним, что ВКС России используют трехтонные бомбы против ВСУ с 2024 г.
🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG
Чтобы не нарушать центровку самолета, массивный боеприпас - длина 3,3 м, вес с УМПК более 3 т, в т.ч. почти 1,4 т тротила, - подвешивают по оси Су-34, между гондолами двигателей.
Напомним, что ВКС России используют трехтонные бомбы против ВСУ с 2024 г.
🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG
🔥169