Forwarded from Одна нога здесь, другая там!
ОЗМ-72 с новой платой инициации "Крапля-2" (Капля-2), сброшенная противником с тяжёлого мультироторного БпЛА типа "баба яга".
Данная плата обеспечивает дальнее взведение в течение 10 минут после сброса. От обычного "джоника" отличается принципом действия, срабатывание происходит при приближение человека к мине, датчик сделан (предположительно) на эффекте Доплера. При приближении человека плата плата инициации подаёт ток на НМ-71 который в свою очередь воспламеняет КВ-11 мины ОЗМ-72, которая по задумке противника должна отработать штатно (но есть нюансы...).
Предварительно самоликвидация отсутствует, но думаю программно без проблем реализуема и в других версиях этой платы может быть.
Фото присланы товарищем с позывным "Агроном", за что ему больше спасибо!
Если вы хотите предложить тему для обсуждения, анонимно прислать фото/видео, спросить, предложить пишите в бот канала
@combat_engineer_bot
#мины #сапёрное #бпла
Данная плата обеспечивает дальнее взведение в течение 10 минут после сброса. От обычного "джоника" отличается принципом действия, срабатывание происходит при приближение человека к мине, датчик сделан (предположительно) на эффекте Доплера. При приближении человека плата плата инициации подаёт ток на НМ-71 который в свою очередь воспламеняет КВ-11 мины ОЗМ-72, которая по задумке противника должна отработать штатно (но есть нюансы...).
Предварительно самоликвидация отсутствует, но думаю программно без проблем реализуема и в других версиях этой платы может быть.
Фото присланы товарищем с позывным "Агроном", за что ему больше спасибо!
Если вы хотите предложить тему для обсуждения, анонимно прислать фото/видео, спросить, предложить пишите в бот канала
@combat_engineer_bot
#мины #сапёрное #бпла
Forwarded from Месть доброй воли
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Грузии уже несколько дней не утихают ночные протесты. Кадры оттуда видели уже все. Хотелось бы лично от нас передать привет грузинским силовикам и пожелать им не церемониться, особенно с соевыми гражданами РФ и хохлами, сбежавшими в Грузию и начавшими пытаться шатать режим там.
Месть доброй воли
Месть доброй воли
Forwarded from Китайский плакат
Продавцы воздуха
Чем обычно зарабатывают правительства регионов? Часть средств поступает в местный бюджет из налогов, еще можно приватизацию предприятий провести и землю продать под застройку…
Но что делать, если предприятия уже приватизированы, а земля распродана, м?!
«Что же делать, что же делать, — пожали плечами власти небольшого уезда в китайской провинции Шаньдун. — Ясно же, что делать: воздушным пространством торговать! Всему вас учить надо, дармоедов». Сказано — сделано. И власти уезда Пинъин провинции Шаньдун первыми в Китае продали воздушное пространство на небольшой высоте компании Jinyu General Aviation.
Теперь Jinyu General Aviation будет иметь право монопольного использования низкого воздушного пространства в уезде в течение 30 лет. Сумма сделки составила $130 млн.
Воздушное пространство стало предметом торга, потому что китайские компании планируют развивать доставку с использованием беспилотников. Плюс многие фантазируют о будущем развитии авиатакси. Ничего из этого в реальности в Китае пока нет (за исключением отдельных демонстрационных проектов). Но власти уезда Пинъин уже озаботились тем, чтобы продать право на воздушное пространство. Если вдруг кто-то реально займется авиадоставкой или авиатакси, придется заплатить компании Jinyu General Aviation за полеты. В уезде, к слову, действует несколько производителей беспилотников и теперь, чтобы полетать, все будут отстегивать баблишко монополисту.
А если овчинка будет стоит выделки, скоро все низкое воздушное пространство страны будет распродано разным коммерческим компаниям.
https://www.guancha.cn/economy/2024_11_29_757212.shtml
Представьте себе — вы летите на беспилотнике, а вам по радио сообщают: «Внимание. Вы покидаете воздушное пространство уезда 1 и входите в воздушное пространство уезда 2. Ваше пребывание в воздушном пространстве уезда 2 не оплачено. Немедленно оплатите пролет. В случае неоплаты, компания, управляющая воздушным пространством, оставляет за собой право применить к вам меры принуждения». Как думаете, фантастика?
Чем обычно зарабатывают правительства регионов? Часть средств поступает в местный бюджет из налогов, еще можно приватизацию предприятий провести и землю продать под застройку…
Но что делать, если предприятия уже приватизированы, а земля распродана, м?!
«Что же делать, что же делать, — пожали плечами власти небольшого уезда в китайской провинции Шаньдун. — Ясно же, что делать: воздушным пространством торговать! Всему вас учить надо, дармоедов». Сказано — сделано. И власти уезда Пинъин провинции Шаньдун первыми в Китае продали воздушное пространство на небольшой высоте компании Jinyu General Aviation.
Теперь Jinyu General Aviation будет иметь право монопольного использования низкого воздушного пространства в уезде в течение 30 лет. Сумма сделки составила $130 млн.
Воздушное пространство стало предметом торга, потому что китайские компании планируют развивать доставку с использованием беспилотников. Плюс многие фантазируют о будущем развитии авиатакси. Ничего из этого в реальности в Китае пока нет (за исключением отдельных демонстрационных проектов). Но власти уезда Пинъин уже озаботились тем, чтобы продать право на воздушное пространство. Если вдруг кто-то реально займется авиадоставкой или авиатакси, придется заплатить компании Jinyu General Aviation за полеты. В уезде, к слову, действует несколько производителей беспилотников и теперь, чтобы полетать, все будут отстегивать баблишко монополисту.
А если овчинка будет стоит выделки, скоро все низкое воздушное пространство страны будет распродано разным коммерческим компаниям.
https://www.guancha.cn/economy/2024_11_29_757212.shtml
Представьте себе — вы летите на беспилотнике, а вам по радио сообщают: «Внимание. Вы покидаете воздушное пространство уезда 1 и входите в воздушное пространство уезда 2. Ваше пребывание в воздушном пространстве уезда 2 не оплачено. Немедленно оплатите пролет. В случае неоплаты, компания, управляющая воздушным пространством, оставляет за собой право применить к вам меры принуждения». Как думаете, фантастика?
Разработчик БПЛА
Продавцы воздуха Чем обычно зарабатывают правительства регионов? Часть средств поступает в местный бюджет из налогов, еще можно приватизацию предприятий провести и землю продать под застройку… Но что делать, если предприятия уже приватизированы, а земля…
Кстати, мало кто знает, но контролируемое воздушное пространство вне зоны аэропортов начинается с 400 футов (120м).
Подходил к концу третий год сво.
Народ по-прежнему делал короба динамической защиты за свой счёт...
https://t.iss.one/vsvetesobytij/11737
Народ по-прежнему делал короба динамической защиты за свой счёт...
https://t.iss.one/vsvetesobytij/11737
Telegram
В свете событий.
↘️ Забрал от ребят из предприятия г. Обнинск 9 коробов динамической защиты 🫡
Спасибо большое ребятам за изготовление 🤝
Спасибо Илье из Москвы за металл для их изготовления 🤝
Спасибо большое ребятам за изготовление 🤝
Спасибо Илье из Москвы за металл для их изготовления 🤝
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Молния-2 во всей своей красе
Визуал, конечно, сильно поменялся по сравнению с Молния-1, одним из плюсов сего аппарата является то, что ушли от аналога на цифру, в виду чего картинка передаваемая с борта стала куда чётче, нежели чем была на аналоге.
Конечно, пока что полноценных отзывов владельцев про Молнию-2 не слышал, но еще на этапе тестирования где-то в июне, июле я слышал положительные отзывы, в отличие от первой модификации, которую все проклинали.
Что ж, улучшения - это всегда хорошо , главное чтобы эти улучшения не выходили за оверпрайс для бюджета
Визуал, конечно, сильно поменялся по сравнению с Молния-1, одним из плюсов сего аппарата является то, что ушли от аналога на цифру, в виду чего картинка передаваемая с борта стала куда чётче, нежели чем была на аналоге.
Конечно, пока что полноценных отзывов владельцев про Молнию-2 не слышал, но еще на этапе тестирования где-то в июне, июле я слышал положительные отзывы, в отличие от первой модификации, которую все проклинали.
Что ж, улучшения - это всегда хорошо , главное чтобы эти улучшения не выходили за оверпрайс для бюджета
Forwarded from Герань Цветущая ™
Одесса
"Сегодня в 5.30 в северо-восточной части Военной бухты прозвучал мощный взрыв. Ракетные удары ВС РФ в данном районе не наносили. Удар нанесён российским безэкипажным катером. Среди уничтоженного: техническое оборудование нефтегазового терминала, расположенного в гавани. Пожар полыхает до сих пор..."
"Сегодня в 5.30 в северо-восточной части Военной бухты прозвучал мощный взрыв. Ракетные удары ВС РФ в данном районе не наносили. Удар нанесён российским безэкипажным катером. Среди уничтоженного: техническое оборудование нефтегазового терминала, расположенного в гавани. Пожар полыхает до сих пор..."
Поросяне теперь запускают дроны с уголковыми отражателями. Явно выманивают ПВО, а, значит, там где-то и средства поражения есть.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Господа, вышел спор, каким образом лучше реализовывать органы управления дополнительными FPV платами (инициаторы, радиоуправление, видеопередача и т.п.). Не всеми из них можно управлять через бетку, как VTXами. Большинству нужен собственный канал настройки.
В чём, собственно, проблема.
Допустим, на дрон заезжает плата спецвязи и вам её нужно настроить.
Обычно это делается джамперами на плате, но практика показывает, что даже 4 джампера бойцы не могут запомнить. Плюс, их очень тяжело тыкать в перчатках, зимой, в поле. А если это аналоговые регуляторы (крутилки), то без миниатюрных отвёрток не справиться. Плюс, все эти фиговины стоят денег (иногда крутилка дороже микроконтроллера) и удорожают плату, а также первые отваливаются от сырости, вибраций и прочих неприятностей. Плюс, в некоторых положениях платы до них тупо не добраться.
WiFi настроки, подобные ELRS, удобны, но бытует мнение что ваш вайфай немедленно спалят хохлы и вычислят ваши точки работы. Плюс, надо иметь с собой смартфон всегда, иначе с платой ничего не сделать.
USB кабель выглядит компромиссом и проще всего реализовывается, однако, требует, внезапно, кабеля. И манипуляций по его подключению. А китайские кабели на морозе любят ломаться.
В общем, все решения имеют плюсы и минусы, поэтому взываем к демократии и делаем опрос:
В чём, собственно, проблема.
Допустим, на дрон заезжает плата спецвязи и вам её нужно настроить.
Обычно это делается джамперами на плате, но практика показывает, что даже 4 джампера бойцы не могут запомнить. Плюс, их очень тяжело тыкать в перчатках, зимой, в поле. А если это аналоговые регуляторы (крутилки), то без миниатюрных отвёрток не справиться. Плюс, все эти фиговины стоят денег (иногда крутилка дороже микроконтроллера) и удорожают плату, а также первые отваливаются от сырости, вибраций и прочих неприятностей. Плюс, в некоторых положениях платы до них тупо не добраться.
WiFi настроки, подобные ELRS, удобны, но бытует мнение что ваш вайфай немедленно спалят хохлы и вычислят ваши точки работы. Плюс, надо иметь с собой смартфон всегда, иначе с платой ничего не сделать.
USB кабель выглядит компромиссом и проще всего реализовывается, однако, требует, внезапно, кабеля. И манипуляций по его подключению. А китайские кабели на морозе любят ломаться.
В общем, все решения имеют плюсы и минусы, поэтому взываем к демократии и делаем опрос:
Господа, вышел спор, каким образом лучше реализовывать органы управления дополнительными FPV платами (инициаторы, радиоуправление, видеопередача и т.п.). Не всеми можно управлять через бетку, как VTXами. Просьба не голосовать по теме, если вы не дронщик.
Final Results
61%
Я не дронщик, хочу узнать ответы
10%
Использовать WiFi в плате и приложение на смартфоне для настроек.
19%
Использовать USB разъём в плате и кабель для ноутбука/смартфона для настроек.
10%
Использовать миниатюрные механические органы управления (крутилки,переключатели,джамперы) на платах.
Forwarded from Русский инженер
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ночной стрим, запись с Олегом Блохиным, по теме Сирии. Описание ситуаций, что к чему привело и что можно сделать сейчас, с ответами на вопросы зрителей.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Русский Инженер -
✅ подписаться