1/2
Сегодня у нас на разборе - венец украинского судостроения, беспилотный катер Магура, названный так в честь бывшего водителя автобуса, а ныне президента Венесуэлы - Мадуро.
Магура представляет собой очень тонкую и хлипкую пресс-форму лодки, укреплённую досками с ближайшей стройки и частями от бабушкиного шкафа. Корпус настолько хрупкий, что пробивается топляком. Поэтому дохлая магура на берегу - не редкость.
Люки выполнены из крышек от бочек. Моторный отсек (МТО) алюминиевый, интегрирован в лодку с помощью строительной нанопены.
Изготовление весьма похабное, даже для одноразового изделия.
Между МТО и внешней верхней крышкой есть пространство, продуваемое двумя кульками. Там стоят ящики с приборами. Это решение одновременно очищает МТО от паров топлива и снижает тепловой нагрев крышки катера = тепловую заметность.
Внутри моторного отсека стоит практически неизменный китайский гидроцикл. Он настолько неизменен, что его приборная панель закреплена с помощью клея внутри корпуса катера и на неё смотрит вебкамера (на фото приборка уже отвалилась).
В особый восторг повергает система юстировки данной телеметрии методом отгибания пластинки через специально обученную щель.
С внешним миром магура связывается с помощью двух антенн старлинка, а также антенны спутниковой связи от Kymeta. Такой набор связи говорит нам, что со старлинками у укров не всё гладко. Или их банят, или они сами мрут в условиях моря, но внутри прям два полноценных параллельных канала связи реализовано, + кУмета.
Ещё один канал связи - промышленный двухсимочный сотовый роутер RUT956. В прибрежной зоне (до 40 км от вышки) он может цепляться к наземному мобильному интернету.
Мы предполагали ранее, что один из режимов работы морских дронов - подходить в тупую к берегу с помощью GPS, там подхватывать мобильную сеть и уже на руках донаводиться на цель. В роутере есть GPS, но его антенный вход не подключён, зато подключены оба входа антенн мобильной связи для обеих симок и есть след подключения на LAN2 разъёме. Значит, роутер таки используется.

По поводу магуры.
В чатике подняли хай, что, дескать, даже такое работает.
Во-первых, работает оно плохо. В среднем лишь 1 из 10 достигают цели, и это те, кто до нас доплыли и были зафиксированы. Куча дохнет по дороге и потом целенькими выбрасывается на берег.
Во-вторых, оцените стоимость! 250 килобаксов!
Это цифра из их пропагандистских видео, не мы её придумали.
Обычный китайский гидроцикл за 5к + корпус из пластика + пять коробок с роутерами из ситилинка, это 250 килобаксов! Там себес около десятки. Со всеми накрутками больше 30 не получается. А если ты патриот и за победу, то и в 20 можно уложить.

Если вы думали, что у нас пилят, то вы ничего не знаете о распилах 😜

Но есть нюанс.
К нашим разрабам после СВО обязательно придут и спросят за ценообразование. И некоторые справедливо сядут.
А у хохлов есть опция свинтить за бугор и оттуда рассказывать какие они патриоты, продавали лодки Казанки по цене трёх тесл.
Страшно представить, сколько этих магур они сделали и загнали государству, сколько их по пути потонуло расклеившись по швам. Сколько потонуло только на бумаге... Сколько банок збiров было слито.
Там миллионы баксов! 🙈
Поэтому хохлы на фотках такие довольные 😏
З - зависть.