Правительство Норвегии согласовало передачу Украине 1000 новых сверхмалых беспилотных комплексов Black Hornet. Об этом сообщается на правительственном сайте Норвегии.
Точнее, Норвеги, наконец, придумали куда слить это устаревшее и никому не нужное дерьмо.
Когда этот дрон появился, в 2003м, примерно, это было круто.
Но дрон лёгкий и медленный, его сдувает на улице. А в разбитом наглухо городе условия, считай, те же.
В общем, не зашёл этот дрон. Хорошо было в теории, но на практике применялся только на парадах.
И вот шанс слить их с пользой!
Точнее, Норвеги, наконец, придумали куда слить это устаревшее и никому не нужное дерьмо.
Когда этот дрон появился, в 2003м, примерно, это было круто.
Но дрон лёгкий и медленный, его сдувает на улице. А в разбитом наглухо городе условия, считай, те же.
В общем, не зашёл этот дрон. Хорошо было в теории, но на практике применялся только на парадах.
И вот шанс слить их с пользой!
😁268🤔67👍46👎15❤10🔥5👏2😢2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видеокадры с испытаний гусеничного беспилотника Братишка способен доставлять грузы, а так же заниматься эвакуацией личного состава.
И вот такое изделие - вполне может вытаскивать бойцов под обстрелами. А летаблы, увы, нет.
И вот такое изделие - вполне может вытаскивать бойцов под обстрелами. А летаблы, увы, нет.
👍514🔥76😁28👎17🤔14❤6😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересное видео подъехало от 58-й обСпН.
На видео мы видим бетонный ДОТ, по которому сначала дважды кидают ВОГ-17. Ожидаемо, ВОГ лишь сдул снег с бетона.
Тогда оператор возвращается с КЗСП-0.5 - заводским кумулятивным сбросом для дронов, про который мы уже писали. Первый раз промах, а второй сброс пробивает бетон и поджигает БК.
Если вдруг у кого-то были сомнения в эффективности данного боеприпаса, то вот, наслаждайтесь.
А если вам мало красоты этим утром, то напомню про высотный подрыв ОФСП - тоже заводской осколочно-фугасный сброс, дополненный электронным датчиком цели от "кулибиных".
На видео мы видим бетонный ДОТ, по которому сначала дважды кидают ВОГ-17. Ожидаемо, ВОГ лишь сдул снег с бетона.
Тогда оператор возвращается с КЗСП-0.5 - заводским кумулятивным сбросом для дронов, про который мы уже писали. Первый раз промах, а второй сброс пробивает бетон и поджигает БК.
Если вдруг у кого-то были сомнения в эффективности данного боеприпаса, то вот, наслаждайтесь.
А если вам мало красоты этим утром, то напомню про высотный подрыв ОФСП - тоже заводской осколочно-фугасный сброс, дополненный электронным датчиком цели от "кулибиных".
👍483🔥121❤26👎15😁3🤔3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот такую РЭБуханку смастерили парни из инженерного фронта при поддержке призрака Новороссии.
Штука прикольная и удобная, но надо понимать, что это первейшая цель для творога.
Штука прикольная и удобная, но надо понимать, что это первейшая цель для творога.
👍317🔥58😁13👎11🤔11❤1👏1😢1
Forwarded from Condottiero ™
Удар по Донецку был произведен 19-ю кассетными боеприпасами американского производства M864 с донным газогенератором для увеличения дальности стрельбы. Обстрел вели две самоходные установки М109 из района нп. Курахово.
https://t.iss.one/condottieros/2119
https://t.iss.one/condottieros/2119
Telegram
Condottiero
В ситуации когда ракетные удары по Крыму и Севастополю наносятся с СУ-24м ВСУ (аэродром базирования Кропивницкий) французскими ракетами SСULP, при наведении двумя самолетами-разведчиками и самолетом ДРЛО НАТО, военные действия против некоторых стран НАТО…
🤔141😢97😁43👍24👎17❤1🔥1
Condottiero ™
Удар по Донецку был произведен 19-ю кассетными боеприпасами американского производства M864 с донным газогенератором для увеличения дальности стрельбы. Обстрел вели две самоходные установки М109 из района нп. Курахово. https://t.iss.one/condottieros/2119
Пишут в личку операторы. Обещают мстить.
Один пишет: Раньше старался раненых не добивать и эвакогруппы не трогать. Больше не буду.
У хохлов есть поразительная способность копать себе ямы.
Один пишет: Раньше старался раненых не добивать и эвакогруппы не трогать. Больше не буду.
У хохлов есть поразительная способность копать себе ямы.
👍628🔥101👎36😁36🤔24😢15👏9❤4
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только...
✍️ Предложить новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍191🔥37🤔19❤8👎8👏1
Forwarded from ПОЛУВОЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
Про этот способ мы уже говорили и не раз. Вот вам теперь наглядно.
Что касается такой схемы защиты она более чем рабочая. Расчет с сканером видео сигнала и средствами подавления FPV в районе работы с временной позиции ТАНКА или САУ способен обеспечить им безопасную работу.
Варианты сканеров прикрепляем.
К сожалению спрос рождает предложение и если год назад это стоило не более 5000р то сейчас умножаем на 2 а иногда и на 3.
Что касается такой схемы защиты она более чем рабочая. Расчет с сканером видео сигнала и средствами подавления FPV в районе работы с временной позиции ТАНКА или САУ способен обеспечить им безопасную работу.
Варианты сканеров прикрепляем.
К сожалению спрос рождает предложение и если год назад это стоило не более 5000р то сейчас умножаем на 2 а иногда и на 3.
👍221😢20❤12🤔9👎8😁3
ПОЛУВОЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
Photo
100% защиты способ не даёт, но аналоговые камеры засечь поможет, да.
👍169👎5😁5❤4😢1
Дали погонять старлинк с почившей Бабы Яги. Вскрытие показало, что поросяне снимают ограничения региона и скорости с помощью прокси платы, на подобии тех, что ставили в мавики, пока не содрали у нас 1001 прошивку. Только у мавика обмен был зашифрован, а тут всё втупую работает.
Суть модификации понятна и изложена в видео, но что конкретно и в какой последовательности делается - будем выяснять 😉
Терминалу старлинка нужно знать свои координаты чтобы правильно настроиться на созвездие спутников. Для этого на борту есть GPS приёмник. Его малюсенькую керамическую антеннку голубого цвета можно увидеть в уголке платы.
Этим же приёмником определяется, сдвинулся ли терминал, т.к. стандартный тариф подразумевает стационарное использование старлинка.
То есть, факт перемещения терминала и скорость его перемещения (вна украине ограничена до 40 км/ч) контролируются самим терминалом с помощью бортового GPS, а данные об ограничениях получаются терминалом, внезапно, через старлинк. Поэтому, не надо выключать спутники над регионом, как многие себе это представляют. Достаточно отправить на терминалы запрет работать в неком очерченном квадрате, либо прекращать работу при превышении скорости перемещения, либо любые другие условия - и все терминалы команду выполнят.
А, значит, тут можно пошалить: или залезть в мозги терминала (но это поросяне пока не осилили), или установить внешнюю прокси плату и подделать нужные нам данные GPS, чтобы терминал не обнаружил подвоха.
Без GPS старлинк не работает. Наши глушат старлинки ставя помехи на GPS и поросяне вынуждены совать терминалы в ямы или обматывать сеткой по кругу, дабы влияние напасти снизить. На Яге старлинк ничем не защищён и ЖПС глушилка вполне может его погасить. Но это при условии, что прокси плата, поняв, что жпс погашен, не начнёт выдавать поддельные данные. Она вполне может исполнять и такую функцию.
Штош, поковыряем - узнаем.
Видео в полном разрешении в следующем посте 👇
Суть модификации понятна и изложена в видео, но что конкретно и в какой последовательности делается - будем выяснять 😉
Терминалу старлинка нужно знать свои координаты чтобы правильно настроиться на созвездие спутников. Для этого на борту есть GPS приёмник. Его малюсенькую керамическую антеннку голубого цвета можно увидеть в уголке платы.
Этим же приёмником определяется, сдвинулся ли терминал, т.к. стандартный тариф подразумевает стационарное использование старлинка.
То есть, факт перемещения терминала и скорость его перемещения (вна украине ограничена до 40 км/ч) контролируются самим терминалом с помощью бортового GPS, а данные об ограничениях получаются терминалом, внезапно, через старлинк. Поэтому, не надо выключать спутники над регионом, как многие себе это представляют. Достаточно отправить на терминалы запрет работать в неком очерченном квадрате, либо прекращать работу при превышении скорости перемещения, либо любые другие условия - и все терминалы команду выполнят.
А, значит, тут можно пошалить: или залезть в мозги терминала (но это поросяне пока не осилили), или установить внешнюю прокси плату и подделать нужные нам данные GPS, чтобы терминал не обнаружил подвоха.
Без GPS старлинк не работает. Наши глушат старлинки ставя помехи на GPS и поросяне вынуждены совать терминалы в ямы или обматывать сеткой по кругу, дабы влияние напасти снизить. На Яге старлинк ничем не защищён и ЖПС глушилка вполне может его погасить. Но это при условии, что прокси плата, поняв, что жпс погашен, не начнёт выдавать поддельные данные. Она вполне может исполнять и такую функцию.
Штош, поковыряем - узнаем.
Видео в полном разрешении в следующем посте 👇
👍428🔥75🤔37❤23👎9👏4😁3😢1
Нам пишут:
Думаю, основной функционал этой платы - стабилизация частоты путем восстановления PPS импульсов от приемника при глушении GPS. На это намекает VCXO на плате и сигнал PPS. Так что глушение GPS против старлинка с такой доработкой ИМХО бесполезно. Бонусом - подмена координат для снятия ограничений.
Дело в том, что погрешность кварца задающего генератора терминала дает на частотах 10ГГц и выше большие сдвиги по частоте (а там 17 ГГц). Будут каналы налазить один на другой. Чтобы такого не было используются приемы по стабилизации частоты. Выход GPS приемника дает точность, приближенную к атомным часам спутников. По этому сигналу определяется частота задающего генератора и корректируются частоты приемника/передатчика терминала.
Второй момент, это синхронизация по времени переключения приема/передачи.
Есть такая тема - GPSDO. Используется радиолюбителями. На 10ГГц погрешность по частоте получается порядка 100 Герц, что есть очень хороший результат.
Думаю, что основная функция платы заключается именно в этом.
Думаю, основной функционал этой платы - стабилизация частоты путем восстановления PPS импульсов от приемника при глушении GPS. На это намекает VCXO на плате и сигнал PPS. Так что глушение GPS против старлинка с такой доработкой ИМХО бесполезно. Бонусом - подмена координат для снятия ограничений.
Дело в том, что погрешность кварца задающего генератора терминала дает на частотах 10ГГц и выше большие сдвиги по частоте (а там 17 ГГц). Будут каналы налазить один на другой. Чтобы такого не было используются приемы по стабилизации частоты. Выход GPS приемника дает точность, приближенную к атомным часам спутников. По этому сигналу определяется частота задающего генератора и корректируются частоты приемника/передатчика терминала.
Второй момент, это синхронизация по времени переключения приема/передачи.
Есть такая тема - GPSDO. Используется радиолюбителями. На 10ГГц погрешность по частоте получается порядка 100 Герц, что есть очень хороший результат.
Думаю, что основная функция платы заключается именно в этом.
👍193🤔77👏9❤5😁2👎1🔥1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украинская оборонка вносит партнЭрский вклад в поставленные западом вооружения.
😁372👍43🔥12👎11👏3😢1