Зря СтанИслав не читает наш канал, а то бы знал что кометы встречаются в гераньках уже давно. Да и сами гераньки уж год как выпускаются, просто с каждым месяцем именно наших становится больше.
Telegram
Кирилл Фёдоров / Война История Оружие
🇺🇦🇷🇺В обломках сбитой в Киеве Гераньки нашли русскую CRPA антенну «Комета-М» вместо оригинальной иранской. Это означает не только производство в России, но и импортозамещение компонентов. Кстати, наша антенна более устойчивая к средствам радиоэлектронной…
🔥128👍55😁8❤7👎4
Forwarded from Анастасия Кашеварова 🇷🇺
Узнала, что после череды прилетов по Москва-сити, компании которые находятся рядом, а также те, кто арендует внутри помещения, планируют сами защищаться от беспилотников. И им нужны крутые рэбовцы. Уже идет их поиск.
ПВО стоит, работает, но дроны все же пролетают, и чтобы лучше защитить себя, в частности, и Сбер ставят защиту, они как раз находятся в непосредственной близости от Москва-сити. Так что специалисты РЭБ сейчас на вес золота, а также неплохо бы вкладываться в реально работающие разработки, а не китайские переделки.
ПВО стоит, работает, но дроны все же пролетают, и чтобы лучше защитить себя, в частности, и Сбер ставят защиту, они как раз находятся в непосредственной близости от Москва-сити. Так что специалисты РЭБ сейчас на вес золота, а также неплохо бы вкладываться в реально работающие разработки, а не китайские переделки.
🔥168👍54😁37🤔11👎3
Forwarded from Инженерный Z фронт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
171_теперь и у нас
🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺
Теперь и в нашей мастерской можно установить прошивку 1001 от Русских хакеров.
Для этого пишем сюда @IF_dron_dnr
Краткий обзор возможностей прошивки «1001,» в формате видео:
0. Как определить, что в дроне «1001,» прошивка от русских хакеров?
1. Отключение DRONE ID
2. Отключение отграничения NFZ (No Fly Zone)
3. Режим полёта "без GPS", антиспуфинг и быстрый взлёт без GPS
4. Максимальная высота полёта увеличена до 10 км
5. Активирован FCC на самом квадрокоптере
6. Удалены лимиты (высота: 30 м, дальность: 50 м), если вход в аккаунт приложения DJI FLY не выполнен
7. Отключена система AirSense (блокирует управление дроном, если поблизости находится самолет)
8. «top_off,» — отключение нижнего сонара
9. «leds_off,» — отключение всех бортовых огней
10. Невозможность перепрошивки дрона поверх «1001,» прошивки от русских хакеров
Г. Донецк.
Теперь и в нашей мастерской можно установить прошивку 1001 от Русских хакеров.
Для этого пишем сюда @IF_dron_dnr
Краткий обзор возможностей прошивки «1001,» в формате видео:
0. Как определить, что в дроне «1001,» прошивка от русских хакеров?
1. Отключение DRONE ID
2. Отключение отграничения NFZ (No Fly Zone)
3. Режим полёта "без GPS", антиспуфинг и быстрый взлёт без GPS
4. Максимальная высота полёта увеличена до 10 км
5. Активирован FCC на самом квадрокоптере
6. Удалены лимиты (высота: 30 м, дальность: 50 м), если вход в аккаунт приложения DJI FLY не выполнен
7. Отключена система AirSense (блокирует управление дроном, если поблизости находится самолет)
8. «top_off,» — отключение нижнего сонара
9. «leds_off,» — отключение всех бортовых огней
10. Невозможность перепрошивки дрона поверх «1001,» прошивки от русских хакеров
Г. Донецк.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥232👍92❤8😁4👎3
Forwarded from Русские Хакеры – Фронту
Где установить «1001,»?
Нам поступает множество вопросов о том, где можно установить «1001,» прошивку, поэтому мы публикуем ряд центров, которые публично сообщили о своей готовности принимать дроны для прошивки:
1. Рокот-Центр и многие другие наши коллеги
2. DJI 911
3. 3mx service
4. URAL DRONE HUB
5. Кальмиус (Донецк)
6. Репортер Filatov
Важно отметить, что наши разработки распространяются исключительно безвозмездно и только для использования в рамках СВО.
Нам поступает множество вопросов о том, где можно установить «1001,» прошивку, поэтому мы публикуем ряд центров, которые публично сообщили о своей готовности принимать дроны для прошивки:
1. Рокот-Центр и многие другие наши коллеги
2. DJI 911
3. 3mx service
4. URAL DRONE HUB
5. Кальмиус (Донецк)
6. Репортер Filatov
Важно отметить, что наши разработки распространяются исключительно безвозмездно и только для использования в рамках СВО.
🔥125👍71❤8👏4👎2😁2🤔2😢2
Forwarded from Dmitry
Шел десятый год СВО. Весь мир смотрел на конфликт двух "отсталых стран третьего мира". На поле боя гравилеты под управлением боевого ИИ третьего поколения сбрасывали кварковые заряды на фотонные пушки врагов. Всполохи ЭМИ разрядов в небе освещали окопы прикрытые силовыми полями. Робот-копатель устало вернулся на базу для дозарядки и пополнить запасы нанитов, чинящих повреждения прямо во время работы. Нейтринная связь опять барахлит, а квантовая запутанность в планшете управления боем опять расыпалась и будет пересобираться сутки, а значит, траектории потоков плазмы нашей артиллерии придется опять считать на коленке и прикидывать на глаз.
"Как же это уже надоело", выругался капитан восьмой кибердивизии Петров, вызвал свой джетбайк на ближайшую, прикрытую силовым полем опушку и полетел в штаб выяснять отношения.
"Как же это уже надоело", выругался капитан восьмой кибердивизии Петров, вызвал свой джетбайк на ближайшую, прикрытую силовым полем опушку и полетел в штаб выяснять отношения.
😁491👏63🔥45👍37😢14👎12❤4
Касательно посадки, информация о переговорах разнится и пока картина такая, что в Омск их не пустили и они потянули с выпущенными шасси в Новосиб.
Просто отмечу, что решение о посадке принимает командир воздушного судна, о чём он уведомляет наземные органы. Ключевое слово - уведомляет. Поэтому не пустить в аэропорт их не могли.
Расход топлива, это задача бортача/штурмана. Он считает его исходя из ветра, солнца, загрузки и торчащих шасси. Это штатная процедура и проводится всегда.
Так что на пока я вижу ряд косяков экипажа, приведших к посадке на поле.
Буду рад ошибиться.
Просто отмечу, что решение о посадке принимает командир воздушного судна, о чём он уведомляет наземные органы. Ключевое слово - уведомляет. Поэтому не пустить в аэропорт их не могли.
Расход топлива, это задача бортача/штурмана. Он считает его исходя из ветра, солнца, загрузки и торчащих шасси. Это штатная процедура и проводится всегда.
Так что на пока я вижу ряд косяков экипажа, приведших к посадке на поле.
Буду рад ошибиться.
Telegram
BRIEF
МЧС показало видео с места аварийной посадки Airbus «Уральских авиалиний». Во время переговоров пилоты сообщили наземным службам, что «гидравлика вытекла полностью» и что посадить в аэропорту борт было бы сложно – «передняя стойка неуправляемая». @nsnfm
🤔116👍37😁11👎7❤5
Forwarded from Mash
Аварийную посадку Airbus A320 "Уральских авиалиний" расследует Росавиация. Одна из основных причин случившегося сейчас — действия второго пилота. Который был уверен, что запасов топлива хватит на 46 минут, но уже через 22 КВС пришлось идти на посадку с пустыми баками.
По нашей информации, подлетая к Омску, капитан судна доложил на землю о неисправности гидравлической системы шасси — из-за чего её пришлось выпускать вручную. Из-за слишком короткой ВПП в аэропорту было принято решение отправиться в Новосибирск. При этом поднять шасси обратно возможности уже не было. Всё это время топливо расходовалось почти вдвое быстрее, также полностью вытекла жидкость из зелёной гидросистемы (всего их три) — долететь до соседней авиагавани не вышло.
Так, показания бортового компьютера по остаткам запасов было необходимо пересчитать вручную на калькуляторе с учётом увеличившегося расхода. На время расследования экипаж будет отстранён от работы. Тем временем глава "Уральских авиалиний" уверяет, что сотрудники приняли максимально правильное решение, выбрав более длинную полосу для посадки.
😋 Подписывайся на Mash
По нашей информации, подлетая к Омску, капитан судна доложил на землю о неисправности гидравлической системы шасси — из-за чего её пришлось выпускать вручную. Из-за слишком короткой ВПП в аэропорту было принято решение отправиться в Новосибирск. При этом поднять шасси обратно возможности уже не было. Всё это время топливо расходовалось почти вдвое быстрее, также полностью вытекла жидкость из зелёной гидросистемы (всего их три) — долететь до соседней авиагавани не вышло.
Так, показания бортового компьютера по остаткам запасов было необходимо пересчитать вручную на калькуляторе с учётом увеличившегося расхода. На время расследования экипаж будет отстранён от работы. Тем временем глава "Уральских авиалиний" уверяет, что сотрудники приняли максимально правильное решение, выбрав более длинную полосу для посадки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍115🤔71😁22❤11👎3
Forwarded from Readovka
«Герань» против «Бобра» — аналитический доклад Readovka о дальних ударных БПЛА России и Украины
Еще недавно мысль о том, что дроны-камикадзе станут стратегически важным фактором ведения современной войны, могла показаться фантастической, но СВО явно продемонстрировала, что будущее уже здесь. Беспилотники самолетного типа с большим радиусом действия прочно закрепились в сводках с фронта и выпусках новостей.
В новом публичном докладе сотрудники информационно-аналитического центра Readovka на основании данных из открытых источников подробно расскажут вам о применяемых противником дальних дронах-камикадзе. Чтобы узнать о том, что находится у «Бобра» внутри, почему у китайского Mugin-5 Pro от Китая — только планер и как НАТО напрямую содействует атакам по территории России, — читайте новое расследование Readovka.
Доклад доступен для скачивания (кликабельно)
Еще недавно мысль о том, что дроны-камикадзе станут стратегически важным фактором ведения современной войны, могла показаться фантастической, но СВО явно продемонстрировала, что будущее уже здесь. Беспилотники самолетного типа с большим радиусом действия прочно закрепились в сводках с фронта и выпусках новостей.
В новом публичном докладе сотрудники информационно-аналитического центра Readovka на основании данных из открытых источников подробно расскажут вам о применяемых противником дальних дронах-камикадзе. Чтобы узнать о том, что находится у «Бобра» внутри, почему у китайского Mugin-5 Pro от Китая — только планер и как НАТО напрямую содействует атакам по территории России, — читайте новое расследование Readovka.
Доклад доступен для скачивания (кликабельно)
👍123👎12😁10🤔7❤5
Неплохой выпуск с численным количеством применения фпв, которое могу подтвердить.
https://t.iss.one/NeoficialniyBeZsonoV/29180
https://t.iss.one/NeoficialniyBeZsonoV/29180
Telegram
Неофициальный Безсонов
"Обратная сторона ЦИПСО"
12.09.2023 года
- боевая обстановка;
- самая аналитическая программа.
Канал Админа: t.iss.one/rsotmdivision
12.09.2023 года
- боевая обстановка;
- самая аналитическая программа.
Канал Админа: t.iss.one/rsotmdivision
👍106👎5🤔5😁4❤2
А вы обратили внимание что уважаемые западные партнЭры предлагают воевать до последнего украинца, а не до последнего россиянина?
👍150😁91🤔29👎9🔥9😢3
Печатная всенаправленная антенна Фурии. Является родственником всех коловратов, диаграмму направленности имеет в форме пончика.
У печатных антенн две беды:
1. Низкий КПД из-за относительно высокого сопротивления фольги и не оптимальной плоской формы проводящего слоя.
2. Зависимость х-к антенны от материала подложки (текстолита). То есть, выверенная на текстолите из Резонита антенна может прилично уехать на текстолите из Китая по причине чуть разного эпсилона (коэффициента диэлектрической проницаемости).
Но если техпроцесс отлажен, то у антенны одни плюсы - серийность, повторяемость, минимум ручного труда.
За это их и любят в одноразовой технике.
У печатных антенн две беды:
1. Низкий КПД из-за относительно высокого сопротивления фольги и не оптимальной плоской формы проводящего слоя.
2. Зависимость х-к антенны от материала подложки (текстолита). То есть, выверенная на текстолите из Резонита антенна может прилично уехать на текстолите из Китая по причине чуть разного эпсилона (коэффициента диэлектрической проницаемости).
Но если техпроцесс отлажен, то у антенны одни плюсы - серийность, повторяемость, минимум ручного труда.
За это их и любят в одноразовой технике.
👍160🤔47❤12👎2😢2😁1
Forwarded from Месть доброй воли
Знакомим уважаемых читателей с системой передачи данных БпЛА производства компании CDET (КОРТ) страны 404.
Система управления TLM-2
Диапазон рабочих частот: 400-900 МГц (предположительно).
Модуляция GFSK.
Режим работы - ППРЧ 180 скачков в сек. (с возможностью корректировки таблицы частот во время полета).
Дальность управления:
до 15 км (всенаправленная антенна);
до 45 (направленная).
Мощность передатчика: до 2 Вт.
В комплект входят 2 приемопередатчика на борту БпЛА и один в наземной станции. Такое решение позволяет передавать телеметрию на частотах отдельных от приема сигналов управления. Также TLM-2 позволяет переводить приемопередатчик в режим радиомолчания и менять частоты управления в широком диапазоне не только в период предполетной подготовки но и в воздухе.
Система передачи видео VDD-1
Диапазон рабочих частот: 1350-1800 МГц (предположительно).
Модуляция: QPSK.
Шифрование: AES256.
Ширина сигнала: 8 МГц.
Дальность управления:
до 15 км (всенаправленная антенна);
до 45 (направленная).
Мощность передатчика: до 2 Вт.
Смена используемых частот системы VDD-1 происходит по командам от системы управления TLM-2, в том числе во время полета.
Суммарная потребляемая мощность обоих систем порядка 23 Вт.
Выводы:
Система передачи данных построена таким образом, чтобы максимально затруднить работу средств РЭБ. Она не становится неуязвимой, но требует определенных подходов к противодействию.
На мелких квадрокоптерах мы этих систем не увидим, а вот на БпЛА самолетного типа - запросто.
Месть доброй воли
Система управления TLM-2
Диапазон рабочих частот: 400-900 МГц (предположительно).
Модуляция GFSK.
Режим работы - ППРЧ 180 скачков в сек. (с возможностью корректировки таблицы частот во время полета).
Дальность управления:
до 15 км (всенаправленная антенна);
до 45 (направленная).
Мощность передатчика: до 2 Вт.
В комплект входят 2 приемопередатчика на борту БпЛА и один в наземной станции. Такое решение позволяет передавать телеметрию на частотах отдельных от приема сигналов управления. Также TLM-2 позволяет переводить приемопередатчик в режим радиомолчания и менять частоты управления в широком диапазоне не только в период предполетной подготовки но и в воздухе.
Система передачи видео VDD-1
Диапазон рабочих частот: 1350-1800 МГц (предположительно).
Модуляция: QPSK.
Шифрование: AES256.
Ширина сигнала: 8 МГц.
Дальность управления:
до 15 км (всенаправленная антенна);
до 45 (направленная).
Мощность передатчика: до 2 Вт.
Смена используемых частот системы VDD-1 происходит по командам от системы управления TLM-2, в том числе во время полета.
Суммарная потребляемая мощность обоих систем порядка 23 Вт.
Выводы:
Система передачи данных построена таким образом, чтобы максимально затруднить работу средств РЭБ. Она не становится неуязвимой, но требует определенных подходов к противодействию.
На мелких квадрокоптерах мы этих систем не увидим, а вот на БпЛА самолетного типа - запросто.
Месть доброй воли
👍133🤔8❤7😢7👎2😁2
О, у нас новые челленджи!
Не путать с челленджерами, они только старые и закончились.
https://t.iss.one/Mestb_Dobroj_Voli/8072
https://t.iss.one/dva_majors/25470
Не путать с челленджерами, они только старые и закончились.
https://t.iss.one/Mestb_Dobroj_Voli/8072
https://t.iss.one/dva_majors/25470
👍226😁141🔥31👎15❤3🤔2😢1
Forwarded from Месть доброй воли
Как бы не было сложно признавать, но британские аналитики оказались правы. Кустарники мешают не только танкам и БТРам, но и беспилотникам.
Вот такой отожранный сородич RQ-11 стал трофеем 138 бригады. Опознать мы его не смогли, если кто владеет информацией - поделитесь.
Постскриптум: - это чудо однозначно передадут в НИИ, ибо в личный музей оно не влезет, или нет?
Месть доброй воли
Вот такой отожранный сородич RQ-11 стал трофеем 138 бригады. Опознать мы его не смогли, если кто владеет информацией - поделитесь.
Постскриптум: - это чудо однозначно передадут в НИИ, ибо в личный музей оно не влезет, или нет?
Месть доброй воли
😁183👍49👎4🤔4