Комета, это такой СНС приёмник с антиспуфингом. Как на геранях, только стоит 2+ млн.р.

Интересно, а эта русско-украинская группа может собрать ТЯО и привезти его куда-нить в Польшу?..

https://t.iss.one/warhistoryalconafter/89965

Вообще, конечно, если б я была царицей был пиарщиком кремля, я бы предупредил о такой возможности.
Мало ли чего от таких групп можно ждать, ищи потом концы...

Мало кто понял важность события. А зря.
Дроны - это не только война. Война рано или поздно закончится. Намного более массовый и важный рынок - гражданский.
А на гражданском рынке жопа ещё большая, чем на военном. Причём не только у нас, везде.
Потому что:
1. Не готово законодательство, разрешающее эксплуатацию дронов. То, что существует - это детский сад и костыли, созданные чтобы в принципе не убить отрасль. Регулировать полёты дронов полноценно не умеет никто.
2. Не готова сертификация. Недавний успех БАС-200 случился лишь потому, что это вертолёт классической схемы, и то они прошли через адъ. Все ваши квадрокоптеры и VTOL вообще никто не понимает как сертифицировать и проверять, хотя работы в этом направлении идут. Получается интересная ситуация - жопа есть, а слова нет коптер есть, а легально применять его в бизнесе как минимум сложно, если не сказать невозможно.
3. Не готовы производители. Также как и на войне, в гражданке 90% производителей лепят абы что из подножных комплектующих и искренне не понимают в чём они не правы. Эти люди собираются возить килограммы грузов над городами, да-да...
4. Не готовы сервисы - отслеживание, расхождение (TCAS), страхование. И если первые два вопроса чисто технические, и заделы по ним уже есть, то вот заставить страховщиков страховать непойми какую хрень (когда кругом полно пойми какой хрени) - задача не из лёгких. И то, что вопросом занимаются, это очень круто! В контакте со страховщиками у нас есть шанс получить нормальные страховки, без которых эксплуатация воздушных судов невозможна. И снять ещё один барьер для легального гражданского применения БВС.

#могупомочь
Гальваника в Москве.
@googlik

#могупомочь
лазерная сварка мелких деталей. Для нужд Сво небольшие объёмы бесплатно.
Набережные Челны. Дмитрий 89047670375

#могупомочь
Помощь в сборке дронов или других интересных и полезных девайсов. Руки прямые, знаком с электроникой, радиосвязью, паяльником. Санкт-Петербург.
@sermattt

#могупомочь
1) Для некоммерческих проектов - НА !!!БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ОСНОВЕ!!!
Могу помочь в разработке новых деталей или механизмов, точном копировании (реверс инжиниринг) и доработке существующих (любой обвес, корпуса, рамы, кронштейны, крепления итд). Приоритет решения задач реальных пользователей или полезных интересных некоммерческих проектов (для коллективов не имеющих на текущей стадии собственных компетенций и ресурсов). Лазерное сканирование, перевод полигональных моделей в твердотельные, обработка результатов сканирования, работа с облаками точек. Модели для 3D печати. Симуляция аэродинамики, нагрузок.

2) Для некоммерческих проектов - на возмездной основе, но !!! только с покрытием накладных затрат!!! изготовление на станках ЧПУ мастер форм из МДФ, алюминия

! Если будет много запросов, придётся фильтровать по приоритетности, есть плотная загрузка!

Локация: Санкт-Петербург
(для всего кроме физического производства локация не имеет значения).

Для связи: Телеграмм @rmoiseev

Все посчитано все записано. Обсуждаем на стриме.

Если кто не понял прошлый пост, то вот.
МвМ - личность в авиации известная, и стримы интересные. С интересными спецами.

Украинская компания AeroDrone заявила о запуске серийного производства беспилотников, способных летать на 3100 км. То есть смогут долететь до Москвы и обратно.

Один из совладельцев стартапа Дмитрий Шимков в интервью изданию Dev сообщил, что они уже прошли сертификацию и заключили контракт с Минобороны.

Заявляется, что дроны D-80 Discovery и E-300 Enterprise способны нести до 80 и 300 кг полезной нагрузки соответственно. Правда, для полета на 3 тыс. км придется уменьшить полезный груз.

«Если установить бак 350 литров, то расстояние можно увеличить даже до 3100 км. Здесь можно варьировать: у дрона есть полезная нагрузка. Часть идет на горючее, часть — на груз. То есть, в зависимости от целей полета», — говорит Шимкив.

Такие дроны стоят от 250 до 450 тыс. долларов в зависимости от комплектации.

Хозяйке на заметку!
К ней раму из берёзоньки и можно мочить басурман православными камикадзе.

Грядущая экономическая революция искусственного интеллекта станет большим потрясением для всего мира. Существует серьезная вероятность того, что следующее десятилетие принесет ряд социальных и экономических изменений, подобных промышленной революции и появлению Интернета вместе взятых. Многих писателей, специалистов по кадрам, юристов, писателей, художников и даже кодеров все больше и больше заменит ИИ по мере уничтожения класса «ноутбучных» рабочих.

https://thehill.com/opinion/technology/3884324-artificial-intelligence-will-destroy-laptop-class-workers/

Хе-хе. А я давно говорил что шахеды не так просты и могут летать роем.
Сигнал межроевой связи укры вполне могут не слышать из-за малой мощности.

https://t.iss.one/xronikabpla/3939

Армейский навигатор 14Ц8009.