Разработчик БПЛА
114K subscribers
6.17K photos
2.13K videos
178 files
2.62K links
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://t.iss.one/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.
Download Telegram
ВМС США заключили с Palantir контракт на 448 миллионов долларов для создания ShipOS — операционной системы судостроения на базе искусственного интеллекта. Платформа нацелена на решение хронических задержек при строительстве атомных подводных лодок классов Virginia и Columbia.

Ключевая проблема заключалась в разрозненности данных сотен поставщиков и верфей. Сложное ручное планирование графиков работ занимало до 160 часов. ShipOS объединяет всю информацию в реальном времени, выявляет узкие места и прогнозирует дефицит материалов. Цифровые агенты сократили то же планирование до 10 минут.

Стратегическая цель Пентагона — компенсировать нехватку кадров и бюрократические проволочки вычислительной мощностью, чтобы вернуть темпы военного кораблестроения, сопоставимые с китайскими.
🤔37188👍76👏18🙈8🔥44👎3
Зарубежный трафик хотят сделать платным, а пролёт украинских дронов по нашей территории оставить бесплатным.
Странная логика...
Мы же платим им за транзит по "дружбе"? Давайте взимать и за пролёт!
924275👍61🤔34🙈27😢19👎8👏8🔥74
Новый российский барражирующий боеприпас «Бандероль». По имеющимся данным, представляет собой модульную управляемую ракету с оптико-электронной головкой, калибр оценивается в 120–152 мм. Носители — БПЛА «Орион» или вертолёт Ми-28НМ. Ориентировочная скорость — 450–500 км/ч, масса боевой части — 120–140 кг. Цели: бронетехника, укрепрайоны (ДОТы, ДЗОТы, бункеры), надводные объекты, живая сила, в том числе вне прямой видимости.

Внешне изделие напоминает Х-101, но по сути ближе к компактному реактивному беспилотнику с малым турбореактивным двигателем. От «Калибра» и «Оникса» отличается меньшими габаритами и полуавтономной логикой применения. Эксперты полагают, что «Бандероль» может задать направление для малогабаритных крылатых ракет и ударных дронов в российском арсенале.

Официального подтверждения от Минобороны РФ нет. Полноценная оценка характеристик будет возможна после появления кадров объективного контроля боевого применения.
👍44985🤔56👏19👎11🔥1110🙈82😢1
AutoFlight завершила первое в Китае испытание по доставке чая с помощью 2-тонного eVTOL

Основной результат испытания
Компания AutoFlight провела тестовую транспортировку свежесобранного весеннего чая электрическим самолётом вертикального взлёта и посадки (eVTOL) модели CarryAll грузоподъёмностью 2 тонны. Маршрут протяжённостью 120 километров, пролегавший из удалённого горного района в Гуйян, был преодолён за 37 минут. Для сравнения, доставка по извилистым горным дорогам обычно занимает несколько часов.

Мультимодальная логистическая схема
Испытание продемонстрировало интеграцию воздушного и наземного транспорта по принципу «eVTOL + высокоскоростная железная дорога». После прибытия в Гуйян чай был незамедлительно передан на сеть скоростных поездов и отправлен в Шанхай, расположенный почти в 2000 км от места сбора. Такая схема обеспечила доставку премиального продукта конечному потребителю в течение 24 часов после сбора урожая. Логистическим партнёром выступила компания JD Logistics.

Контекст развития «экономики малых высот»
Согласно данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), на конец 2025 года в стране насчитывалось 3,287 миллиона официально зарегистрированных гражданских беспилотников. Эти показатели рассматриваются как фундамент для развития «экономики малых высот», которая входит в число приоритетных направлений экономического роста КНР.
2👍299👏75🤔3775👎3😢2🙈11
В Хабаровском крае создадут дронопорт и центр беспилотных систем
Губернатор Дмитрий Демешин в ходе отчета перед Законодательной думой заявил о планах превратить регион в один из ключевых центров беспилотной авиации.

Основные заявления и проекты:

· Научно-производственный центр беспилотных авиасистем планируют запустить в 2026 году в партнерстве с Тихоокеанским государственным университетом и научными институтами.
· Уже запущены линии сборки аккумуляторных модулей и батарей, внедряется выпуск микроэлектронных компонентов. В перспективе — строительство завода печатных плат.
· Дронопорт рассматривается как инструмент развития труднодоступных районов (Аяно-Майский, Тугуро-Чумиканский), где стоимость и доступность вертолетных перевозок критичны. Грузовые беспилотники с радиусом действия до 500 км смогут доставлять грузы и медикаменты.
· Запланировано развитие международной экспресс-логистики: дроны смогут перевозить грузы весом до 50 кг между Хабаровским краем и приграничными городами Китая за 30–40 минут.

В России уже работают дронопорты на Сахалине, в Нижегородской и Тюменской областях.
228👍17179🤔28🙈12🔥8👎5👏4
ОТБЛЕСК

🛠️ "Отблеск" — это продвинутый инициатор для FPV дронов, при скромном размере имеющий огромный функционал!
Отблеск умеет работать с контактными датчиками (усы, концевики), определять удар и переворот (акселерометр), вставать в режим ожидания на переворот и приближение (акселерометр + магнитный датчик).

Отблеск имеет два PWM канала для управления армом и принудительной инициацией.

Но самое главное – "Отблеск" имеет режим бесконтактной инициации на дистанции 0,5-2 м до цели благодаря лидару! Такой режим резко увеличивает эффективность всех видов полезных нагрузок, а также позволяет эффективно работать по воздушным целям.

"Отблеск" имеет таймеры дальнего взведения и самоликвидации, а также безопасную чеку, обесточивающую устройство при установке и физически замыкающую цепь ЭД.

Абсолютно все параметры могут быть настроены через приложение, профиль сохранён и далее массово загружен в другие "Отблески".

В настройках можно указать время таймеров, включить или отключить опрос датчиков (например, отключить усы или датчик удара), включить или отключить постановку в режим ожидания цели после истечения таймера самоликвидации, сценарии реагирования по каждому из двух трёхпозиционных PWM каналов.

Кроме FPV дронов изделие может применяться в сбросах, охранных сигнализациях, инженерных работах и до чего дотянется ваша фантазия!

«Око видит далеко, а мысль — ещё дальше»
Михаил Ломоносов
👍491🔥10835👎7🤔4
👆если что, это для рыбалки - рыбу глушить. Как наглушим тысяч несколько, может и министерство РЫБОЛОВСТВА начнет закупать. По цене - не дороже приемника Кузнечика.

Скоро в магазине. Дешево, сердито и... дофига будет. Производители удочек - можете записываться заранее.
👍313173👏24🔥179😢6👎3🙈1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американская компания Pyka провела первый полностью автономный полёт грузового беспилотника DropShip.

Испытания состоялись 27 апреля 2026 года в северной Калифорнии. Взлёт и посадка выполнялись с неподготовленной грунтовой дороги, что подтвердило возможность эксплуатации без взлётно-посадочной полосы.

DropShip представляет собой тяжёлый беспилотный самолёт с гибридно-электрической силовой установкой. Аппарат способен нести до 226 кг полезной нагрузки и преодолевать с ней расстояние свыше 1 850 км. Максимальная расчётная дальность перелёта составляет 5 632 км, крейсерская скорость — около 140 км/ч. При лёгкой нагрузке продолжительность полёта превышает 40 часов. Гибридная схема позволяет запускать и отключать двигатель внутреннего сгорания в полёте для снижения заметности.

Управление полностью автономное и базируется на автопилоте Pyka, который имеет миллионы часов коммерческого налёта. Планер и авионика спроектированы для работы в условиях обледенения и рассчитаны на сохранение управляемости при получении повреждений.

Модульная архитектура платформы даёт возможность быстро адаптировать полезную нагрузку под различные задачи. Основное назначение — так называемая спорная логистика, снабжение подразделений в зонах, где применение пилотируемой авиации сопряжено с высоким риском. Кроме перевозки и десантирования грузов, беспилотник может использоваться для разведки, ретрансляции связи и радиоэлектронной борьбы.

Разработка позиционируется как нишевое решение, занимающее промежуток между дорогими турбовинтовыми дронами класса MALE и лёгкими электрическими аппаратами. На этом фоне китайские грузовые беспилотники, испытанные в марте 2026 года, обладают существенно большей грузоподъёмностью — от 2 до 10 тонн, однако DropShip делает ставку на сверхдальность, всепогодность и внеаэродромную автономность в условиях помех.
🤔202🔥61👍23👏74👎2🙈2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если бы я был самым главным ваени в РФ, я бы обязал молнию выпускать только такой вариант дрона.
1534👍61🔥27
Пресса о нас.

Дрон попадает в цель: в Курской области применяют новый модуль связи.

Российские конструкторы разработали новый модуль связи для беспилотников. С его помощью наши военные уничтожили более 500 единиц вражеской техники в Курской области. Нестандартный чип позволяет дронам обходить «глушилки» ВСУ и летать дальше

«Кузнечик» лаборатории «Гагаринг» в этой сфере совершил серьезный эволюционный скачок. Модуль связи перепрыгивает с частоты на частоту прямо налету, если РЭБ противника начинает накидывать на беспилотник сачок радиопомех.

«„Кузнечик“ — это небольшая платка, которая стоит две тысячи рублей, и с помощью которой можно модифицировать любой дрон, который применяется в настоящее время нашими войсками. И этот дрон, скажем так, будет долетать»

07.11.2024

Гагаринг на НТВ
🔥513👍18932👎6🤔54🙈21
Forwarded from infoWAR
Степень того, как нас глубоко изучает и знает противник впечатляет. Не даром едят свой хлеб.

Пересказ статьи (со сменой формулировок, дабы не плодить западные нарративы) "The Strange Rise and Fall of Russia’s Crowd Sourced Defense Industry" ("Странные взлёт и падение российского народного ВПК"), издание War on the Rocks.

Сразу после начала СВО в феврале 2022 года российская армия столкнулась с острой нехваткой самого элементарного. Солдаты через знакомых и соцсети просили волонтёров прислать берцы, спальники, дождевики, сигареты и даже обычные рации Baofeng. Так родился «народный военно-промышленный комплекс» (народный ВПК) — неофициальная, краудсорсинговая система снабжения и разработки вооружений, которая заполнила огромные дыры в государственной логистике.

Всё происходило в Telegram-каналах. Добровольцы, НКО и небольшие тех-команды собирали деньги, закупали в Китае квадрокоптеры Mavic, FPV-дроны, приборы ночного видения, средства РЭБ, медицинское оборудование и даже переделывали гражданские машины в боевые. К осени 2022 года ежемесячно собирали около 460 млн рублей (примерно 6 млн долларов) и получали 182 тысячи пожертвований. Крупные игроки — «КатяВаля» (доставка прямо на передовую), «Народный фронт» (связанный с Кремлём) и «Вече» (региональные власти). Появились целые направления: дроны-камикадзе, наземные роботизированные платформы, морские беспилотники.

Самым ярким примером стала команда Алексея Чадаева (сооснователь «Ушкуйника» и организатор фестивалей «Дронница»). Они разрабатывали оптоволоконные, многороторные и самолётные дроны, а также дешёвые морские беспилотники, которые в десять раз дешевле украинских «Магур». К 2023–2024 годам «народный ВПК» уже называли отдельным явлением: маленькие стартапы быстро тестировали и улучшали технику за месяцы, в то время как государственные предприятия тратили на это годы.

Государство поначалу относилось к инициативе скептически и даже с презрением — «не по уставу». Но к 2024 году ситуация изменилась. В декабре 2024-го министр обороны Андрей Белоусов публично признал, что традиционные процессы Минобороны слишком медленные, и похвалил «гибридные» проекты. За восемь месяцев 2024 года военные приняли более 65 проектов от волонтёров: 31 тип воздушных дронов, 8 наземных роботов, 20 систем РЭБ и т.д. К декабрю 2025-го Путин заявил, что граждане и предприниматели собрали 83 млрд рублей (около 1 млрд долларов) только на беспилотники, и пообещал гранты «современным Кулибиным». Крупные предприятия («Калашников» и другие) начали заключать контракты с успешными волонтёрскими командами.
Однако к 2026 году «народный ВПК» начал стремительно угасать. Причины были сразу несколько:

⚫️ Усталость доноров — сборы резко упали.

⚫️ Блокировка обычного Telegram в феврале 2026 года практически уничтожила каналы коммуникации и сборов.

⚫️ Государство наконец-то нарастило собственное производство дронов и больше не нуждалось в «любителях».

⚫️ Постоянные скандалы с «рейдерскими захватами» проектов и традиционная для России система, где успешные частные инициативы в итоге отбирают связанные с властью структуры.

К началу 2026 года большинство волонтёрских проектов либо закрылись, либо были поглощены крупными предприятиями. Фестивали вроде «Дронницы» продолжаются, но уже как площадки для интеграции в государственную машину. Авторы статьи подчёркивают горький парадокс: в авторитарной системе возникла редкая снизу-вверх инновационная волна, которая реально помогла армии на первых этапах войны. Но как только государство почувствовало, что может обойтись своими силами (или просто забрать чужое), «народный ВПК» был быстро маргинализирован и фактически уничтожен.

Авторы делают вывод: «народный ВПК» стал ярким примером того, что даже в жёстко контролируемом обществе война может мобилизовать общество шире, чем хочет власть. Но в российской системе такие горизонтальные инициативы обречены — после войны их либо закроют, либо продадут «своим» людям. Это важный урок и для России, и для тех, кто изучает, как на самом деле работает её оборонная промышленность в условиях затяжного конфликта.


⚫️  infoWAR
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢392👍187🤔764124🔥13👎7💯5👏4🙈32
infoWAR
Степень того, как нас глубоко изучает и знает противник впечатляет. Не даром едят свой хлеб. Пересказ статьи (со сменой формулировок, дабы не плодить западные нарративы) "The Strange Rise and Fall of Russia’s Crowd Sourced Defense Industry" ("Странные взлёт…
Совершенно согласен с выводами.
Добавлю лишь, что основная причина угасания народного впк, как и телеграмма, заключается в том, что проспав вспышку, госмужи раскачались и принялись подминать под себя сочные темы. Это касается и телеги, которую выдавливают с рынка под выдуманными предлогами в пользу своей поделки, это касается и тематики вооружений.
И фпв, и бэки, и тяжи так или иначе утыкаются в странные и нелогичные барьеры, отдалённо напоминающие лобби.
Итог на лице в Туапсе, Усть-Луге, Новороссийске.
Но т.к. это госмужи, то по отчётам всё отлично и виноватых нет (кроме хохлов).
👍490205💯124😢9236🔥9👎8🙈64👏2
Хохлячие дроны ретрансляторы и их характеристики
🤔225👍24😢1310🔥9👏53