Forwarded from Инженерный Z фронт
*1098_Марсианин 2*
На фото разобранный модуль связи с ударного самолета под названием "Марсианин-2" или "хорнет" или "шмель" (но это не точно).
Антенны расположены следующим образом: одна на стабилизаторе (соответственно горизонтальная поляризация),одна на вертикальном оперении (вертикальная поляризация).
Сам модуль связи находится в хвостовой части, поэтому почти всегда целый.
Также приводим график измерения антенн.
🇷🇺 Мы в МАХ
Инженерный💪 фронт
Призрак Новороссии
2026
🎄 rutube 🌍 vkвидео 🌍 дзен
На фото разобранный модуль связи с ударного самолета под названием "Марсианин-2" или "хорнет" или "шмель" (но это не точно).
Антенны расположены следующим образом: одна на стабилизаторе (соответственно горизонтальная поляризация),одна на вертикальном оперении (вертикальная поляризация).
Сам модуль связи находится в хвостовой части, поэтому почти всегда целый.
Также приводим график измерения антенн.
Инженерный
Призрак Новороссии
2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍130🤔54
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Презентация уменьшенного макета бразильского дрона-перехватчика "Caburé", от компании TUPAN.
Дрон предлагается в двух версиях: электрической с дистанцией до 50км и газотурбинный с дистанцией 500 км (это из презентации цифры, как оно в реале никто не знает). Скорость 120...140 км/ч.
Обе версии могут тащить от 16 до 32 кг боевой части. При этом весь дрон весит до 300кг.
Предлагается как дешёвая замена пво и ракет поверхность-поверхность.
Хотя дешёвым он не будет, при таких габаритах, а бч в 32 кг при работе по земле - ни о чём.
В общем, штука сомнительная, но бразильцы тоже пытаются.
Дрон предлагается в двух версиях: электрической с дистанцией до 50км и газотурбинный с дистанцией 500 км (это из презентации цифры, как оно в реале никто не знает). Скорость 120...140 км/ч.
Обе версии могут тащить от 16 до 32 кг боевой части. При этом весь дрон весит до 300кг.
Предлагается как дешёвая замена пво и ракет поверхность-поверхность.
Хотя дешёвым он не будет, при таких габаритах, а бч в 32 кг при работе по земле - ни о чём.
В общем, штука сомнительная, но бразильцы тоже пытаются.
1🤔204👍26🔥10
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Между тем, братишки, я тут подсобрал небольшую подборку полезных каналов связанные с БпЛА.
Здесь и про правовое регулирование в сфере БпЛА, и про полезные материалы, как для крыльев, так и для мультироторныз БпЛА (FPV, DJI и т.п) и агрегатор новостей, в общем только полезная информация🫡
https://t.iss.one/addlist/zLXtAK6M0DgyNTMy
Здесь и про правовое регулирование в сфере БпЛА, и про полезные материалы, как для крыльев, так и для мультироторныз БпЛА (FPV, DJI и т.п) и агрегатор новостей, в общем только полезная информация
https://t.iss.one/addlist/zLXtAK6M0DgyNTMy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Всё о БпЛА
Operator invites you to add the folder “Всё о БпЛА”, which includes 8 chats.
👍167🔥20
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
YouTube
Народный АНТИдрон: производство без иллюзий
В новом выпуске подкаста вместе с Александром Сергеевичем Барашковым — генеральным директором компании «Гагаринг» — обсудили со стороны производителя, как пройти путь от идеи до серийного производства в сфере беспилотных технологий, с какими трудностями сталкивается…
Народный АНТИдрон: производство без иллюзий
В новом выпуске подкаста вместе с Александром Сергеевичем Барашковым — генеральным директором компании «Гагаринг» — обсудили со стороны производителя, как пройти путь от идеи до серийного производства в сфере беспилотных технологий, с какими трудностями сталкивается индустрия и почему масштабирование — это не только про рост, но и про борьбу с ограничениями.
Телеграмм-канал «Гагаринга»
Смотреть выпуск на других площадках:
📺 YouTube
💬 Telegram
📺 VK Видео
📺 RuTube
Слушать подкаст на🎵 Я.Музыке
Таймкоды выпуска:
00:01:30 — Чем занимается компания «Гагаринг»
00:10:15 — Путь компании за 3 года: от старта до серийного производства
00:18:25 — «Ожидание/реальность» масштабирования производства
00:20:50 — Что такое «мусорная компонентная база в радиоэлектронике»?
00:24:30 — Проблемы, возникшие при масштабировании производства
00:33:33 — Привлечение кадров
00:37:17 — Опыт взаимодействия с государственными структурами
00:41:26 — Как не отстать в производстве актуальной именно сейчас продукции
00:46:33 — Куда движутся военные технологии в сфере беспилотных систем?
00:51:05 — Энергетика - камень преткновения для всех решений
00:52:29 — Оценка дроновой революции на ближнем востоке
00:57:57 — Перспектива конверсии военных решений на гражданский рынок
01:06:41 — Что нужно сделать, чтобы в будущем появился гражданский рынок?
01:10:49 — История названия компании
01:15:32 — Промышленный франчайзинг
#video #Гагаринг #производитель #антиБПЛА
@news_uav
В новом выпуске подкаста вместе с Александром Сергеевичем Барашковым — генеральным директором компании «Гагаринг» — обсудили со стороны производителя, как пройти путь от идеи до серийного производства в сфере беспилотных технологий, с какими трудностями сталкивается индустрия и почему масштабирование — это не только про рост, но и про борьбу с ограничениями.
Телеграмм-канал «Гагаринга»
Смотреть выпуск на других площадках:
Слушать подкаст на
Таймкоды выпуска:
00:01:30 — Чем занимается компания «Гагаринг»
00:10:15 — Путь компании за 3 года: от старта до серийного производства
00:18:25 — «Ожидание/реальность» масштабирования производства
00:20:50 — Что такое «мусорная компонентная база в радиоэлектронике»?
00:24:30 — Проблемы, возникшие при масштабировании производства
00:33:33 — Привлечение кадров
00:37:17 — Опыт взаимодействия с государственными структурами
00:41:26 — Как не отстать в производстве актуальной именно сейчас продукции
00:46:33 — Куда движутся военные технологии в сфере беспилотных систем?
00:51:05 — Энергетика - камень преткновения для всех решений
00:52:29 — Оценка дроновой революции на ближнем востоке
00:57:57 — Перспектива конверсии военных решений на гражданский рынок
01:06:41 — Что нужно сделать, чтобы в будущем появился гражданский рынок?
01:10:49 — История названия компании
01:15:32 — Промышленный франчайзинг
#video #Гагаринг #производитель #антиБПЛА
@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍130🔥18
Audio
👍102👏11👎5🔥2
Forwarded from НЕРЫБАРЬ
Можно ли представить, что в 1941-1945 вся страна в едином порыве радовалась неудаче какого-нибудь отечественного же ведомства?
НЕРЫБАРЬ
Можно ли представить, что в 1941-1945 вся страна в едином порыве радовалась неудаче какого-нибудь отечественного же ведомства?
Возможно, телега заблокирована только в освобождённом Купянске?..
Разработчик БПЛА
Возможно, телега заблокирована только в освобождённом Купянске?..
Возможно даже 4 раза заблокирована. И 3 раза доложено лично ☝️
👍265
Ну да ладно. Админ пока в дороге, но вот вам богатый внутренний мир известного уже труболёта.
Как мы поняли, они полностью заводские, так как двигатели DLE-111 промаркированы как на геранях, электроника RCEXL, бч 10кг на внешнем подвесе, осколочно-фугасная.
В Крыму частый гость, сейчас долетают и дальше. Конструкция странная (почему не использовать сразу прямоугольную трубу?), но поросянам почему-то зашла. Возможно, из-за пятачка в ж дрона. Влияние тотемного животного недооценивать нельзя.
Как мы поняли, они полностью заводские, так как двигатели DLE-111 промаркированы как на геранях, электроника RCEXL, бч 10кг на внешнем подвесе, осколочно-фугасная.
В Крыму частый гость, сейчас долетают и дальше. Конструкция странная (почему не использовать сразу прямоугольную трубу?), но поросянам почему-то зашла. Возможно, из-за пятачка в ж дрона. Влияние тотемного животного недооценивать нельзя.