Спасибо всем, кто ответил на вопрос нашего квиза!

Первый инженерный мост через Мойку назван так в честь Инженерного (Михайловского) замка – дворца, перестроенного по проекту Павла I и ставшего местом его гибели. Однако памятник этому императору установлен во дворе замка, а не около моста.

Чтобы найти памятник российскому инженеру, придется отправиться в Самару – он поставлен там.

Памятников Александру Сергеевичу Пушкину в Санкт-Петербурге тринадцать (было меньше, но однажды в состав города были включены такие пригороды, как город Пушкин). Один из них находится на Мойке, около дома 12, где поэт умер и где теперь находится его музей-квартира. До Первого инженерного моста - минут 15 пешком.

Так что правильный ответ – Чижик-Пыжик. Памятник пернатому был установлен 19 ноября 1994 года и является одним из самых маленьких в городе – 11 см роста, 5 кг веса. Семь раз статую гордой птицы крали, но автор монумента предусмотрительно сохранил форму отливки.

#квиз #мосты #это_искусство

Директор филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) Мостоотряд-41 Николай Горловой доложил Раису Республики Татарстан Рустаму Минниханову о ходе строительства моста через Каму на обходе Нижнекамска. Глава республики проехал по строящемуся участку трассы М-7 «Волга», в том числе впервые – по новому мосту.

Мостовики завершают укладывать на пролетном строении асфальтобетонное покрытие, приступили к устройству линий освещения. По словам Николая Горлового, все работы на объекте планируется завершить к 12 декабря. Рустам Минниханов поблагодарил работников мостоотряда и пожелал им успехов.

Строительство новой автомагистрали от Казани до Екатеринбурга будет закончено в 2025 году.

Полный сюжет - здесь.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_41

Кто и как использует технологии информационного моделирования (ТИМ) в строительстве? Как повысить их эффективность?

Нацпроектстрой – один из лидеров развития ТИМ в России. Именно представитель НПС возглавляет Комитет Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования по цифровизации управления строительством. Это руководитель IT-проектов АО «ДиМ» Евгений Рыжов.

Он будет модератором на сессии «Эффективное строительство через призму информационных моделей: опыт и перспективы» Шестого конгресса ТИМ-сообщества (среда, 15:00). На ней выступят директор департамента производственной цифровизации НПС Дмитрий Шилкин, эксперты по ТИМ-технологиям из компаний MStroy, «С-ИНФО» и «Цифровые технологии 1520».

ТИМ – общий технический язык, на котором уже общаются заказчики, проектировщики и подрядчики. Без его понимания в строительстве скоро будет нечего делать.

Если вас это интересует, вам сюда: регистрация на конгресс. Он совсем скоро – в среду и четверг в здании Академии наук на Ленинском проспекте в Москве.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ЦТ_1520 #ТИМ

#Цифра_дня_ДиМ #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

Новый сериал от НПС на экранах метро

В столичном метрополитене стартовал показ эксклюзивных сюжетов об истории мостов и дорог Москвы, подготовленных Нацпроектстроем специально для Московского транспорта.

Мост, который переехал. Улица без единого дома. Мост, для которого передвинули реку…

Эти и другие любопытные факты, малоизвестные подробности, особый взгляд на привычные объекты городской инфраструктуры в коротких зарисовках на экранах в метро помогут узнать чуть лучше любимый город, растущий благодаря силе инженерной мысли и труду строителей.

До встречи на экранах московского метро!

#НПС_новости #Нацпроектстрой

Компании НПС – в числе лидеров цифровизации отрасли

На сессии «Эффективное строительство через призму информационных моделей: опыт и перспективы» эксперты НПС рассказали о применяемых в компаниях группы программных продуктах и стратегии цифровизации управления строительством. Сессия прошла в рамках шестого Конгресса ТИМ-сообщества.

Директор департамента производственной цифровизации НПС Дмитрий Шилкин отметил, что компании Нацпроектстроя занимают лидирующие позиции в использовании технологий информационного моделирования. В течении 5-10 лет строительная отрасль полностью перейдет на ТИМ-стандарты, и компании холдинга сделали уже очень многое, чтобы ускорить этот переход. «ТИМ не троллейбус, которого можно дождаться, сесть и поехать – ТИМ надо развивать самим», – подчеркнул Дмитрий Шилкин.

В сессии приняли участие руководители трех ИТ-компаний, входящих в НПС – «S-Info» (генеральный директор Владимир Фролов), «MStroy» (заместитель генерального директора Евгений Тарасов) и «ЦТ 1520» (Владимир Френев). Они рассказали о разработанных программных комплексах и результатах их применения.

Модератор сессии, руководитель комитета Национальной организации ТИМ по цифровизации управления строительством Евгений Рыжов из «Дорог и Мостов» вручил призы от НПС и «ДиМ» лучшему выступающему и самому активному участнику сессии.

Сессия показала: рынок отечественных ИТ-решений сформирован. Настало время развития гибкости систем и их интеграционных аспектов – это способствует их последующему масштабированию. Все инициативы и предложения сессии будут направлены на рассмотрение в Минстрой РФ.

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #ТИМ

Сегодня отмечается День мостов, и хоть у этого праздника нет официального статуса или привязки к какому-то факту истории, он нам очень симпатичен.

У мостов (а также эстакад, путепроводов и ряда других объектов) есть общее название – искусственные сооружения. Но о многих мостах можно также сказать, что они – произведения искусства. И есть буквально сотни случаев, когда мост становится главной темой картины.

Но этот случай – особый. Это настоящий шедевр, однако его не найти в музее. Мозаику, созданную Владимиром Фроловым в блокадном Ленинграде, может увидеть каждый пассажир столичного метро. Достаточно просто поднять глаза на станции «Новокузнецкая», и вот она: «Торжество индустриализации» с арочным мостом и мчащимся по нему паровозом.

Изображенный на мозаике железобетонный мост через шлюз №8 канала имени Москвы, построенный по проекту Александра Бачелиса в 1936 году, также является шедевром. Современников он впечатлил и формой, и самым большим пролетом среди аналогичных сооружений – 120 м. Строительство заняло менее полутора лет. Мост по сей день украшает собой столичный район Тушино.

Стоит, как лыжница на мозаике, замереть на миг и вспомнить, как же красивы и полезны мосты – и что строим их именно мы.

С Днем мостов – всех причастных!

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

Спасибо всем участникам нашего квиза!

Наименование мостов – процесс очень разнообразный. Мосты называли по расположенным рядом церквям, материалу постройки, географическим особенностям места расположения, именам правителей, цвету окраски – всего не пересчислить. Один из самых частых случаев – наименования моста по улице, в створе которой он находится. Именно оно используется в качестве рабочего названия во время строительства и часто остается на время эксплуатации.

Именно по этому принципу назван… Большой Москворецкий мост. Его предшественник – Москворецкий мост – находился в створе улиц Москворецкой и Балчуг. Москворецкой улицу назвали потому, что она вела кратчайший путем от Красной площади к Москве-реке. Наплавной мост в створе Москворецкой улицы был построен в конце XV века, в конце XVIII построили уже постоянный деревянный, а в XIX – металлический. Именно его запечатлел на своей картине 1914 года художник Константин Коровин.

Когда в середине 30-х годов XX века возник план строительства новых широких мостов под новый уровень Москвы-реки, стало ясно – створ узкой Москворецкой улицы не подходит. Поэтому Большой Москворецкий мост уперся в Васильевский спуск, до этого застроенный двух-трехэтажными домами. Дома снесли; когда строили гостиницу «Россия», снесли дома и на другой стороне Москворецкой улицы. Теперь гостиницы нет, есть парк «Зарядье», но на Москворецкой улице по сей день нет ни одного адреса.

Кстати, нет ни одного адреса и на Нижней Краснохолмской улице рядом с Большим Краснохолмским мостом. Но тут ситуация обратная: улицу назвали по мосту (тем более что никакого холма рядом нет). Сам же мост был назван по старой Краснохолмской улице на другой стороне реки, в створе которой стоял его предшественник. Эта улица сто лет назад была переименована в Народную, и на ней дома имеются.

#квиз #это_искусство

Новое направление трассы А-289, строительство которого ведет Дивизион «Дороги и Мосты» НПС, уже обозначено на картах Краснодарского края. Пустить движение по четырехполосной магистрали планируется до конца года.

Новая трасса идет параллельно действующей дороге А-289, но обходит населенные пункты. Она должна сократить время в пути от Краснодара в сторону Крымского полуострова до 2 часов. Ее протяженность - 119 км, она рассчитана на 40 тысяч автомобилей в сутки.

Строители ООО «Трансстроймеханизация» заканчивают работы на объекте – ведут монтаж автоматизированной системы управления дорожным движением и мачт освещения, проверяют и укрепляют трубы для пропуска воды под трассой, укладывают последние квадратные метры асфальта, достраивают мосты. Сейчас на объекте более 4 000 человек и 1 200 единиц техники.

На новом направлении А-289 - 48 искусственных сооружений, построенных филиалами АО «ДиМ» Мостоотрядом-81 и Мостоотрядом-10, а также компаниями Мостострой-11 и «ТСМ» (все - Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

Наша традиционная рубрика – основные производственные итоги Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС

Что сделано в течение осени 2024 года?

✔️5 сентября открыта станция «Потапово» Сокольнической линии московского метро, построенная АО «ДиМ»;

✔️ 26 сентября на строительстве моста через Москву-реку в створе Новозаводской улицы Мостоотряд-114 завершил бетонирование первой опоры сооружения;

✔️ 10 октября открыто движение на эстакаде-съезде с Московского скоростного диаметра на Волгоградский проспект, построенной Мостоотрядом-99;

✔️ 16 октября открыт Обход
Октябрьского на трассе М-5 «Урал» в Подмосковье, построенный ТСМ и Мостоотрядом-114;

✔️ 21 октября Мостострой-11 собрал половину пролетного строения моста через реку Обь в Сургуте;

✔️ 29 октября открыто движение по Звёздному мосту через Томь, возведенному Мостостроем-11;

✔️ 29 октября на железнодорожном мосту через Каму в Перми началась установка пролетных строений на опоры;

✔️ 5 ноября на Большом Смоленском мосту через Неву Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99 начали сборку первых пролетных строений;

✔️ 18 ноября специалисты Мостоотряда-114 проверили на прочность металлические части конструкции путепровода в Быково;

✔️ 29 ноября Мостоотряд-22 завершил возведение поворотной эстакады на 53-м километре Киевского шоссе.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

#Цифра_дня_ДиМ #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

В городе на Неве новый праздник – День мостовика

В календаре Санкт-Петербурга появился День мостовика, который отныне будут праздновать 4 декабря. Этот день выбран неслучайно: именно 21 ноября 1850 года (по старому стилю) был открыт первый постоянный мост через Неву – знаменитый Благовещенский. За новый праздник проголосовали депутаты Законодательного собрания города.

В Санкт-Петербурге насчитывается несколько сотен мостов разных типов: от автомобильных до железнодорожных, от балочных до вантовых. Многие из этих сооружений спроектированы и реконструированы по проектам Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Работы Института стали визитными карточками Северной столицы.

В ближайшее время в Санкт-Петербурге появятся и новые переходы через Неву. Среди них Большой Смоленский мост, который строит компания АО «Дороги и Мосты» (Нацпроектстрой), и мост в составе Широтной магистрали скоростного движения. Над документацией к этим сооружениям трудятся специалисты Института «Стройпроект».

Городской День мостовика станет профессиональным праздником для всех, кто причастен к их созданию и поддержанию – проектировщиков, строителей, архитекторов и инженеров. Пусть наш общий труд всегда приносит городу красивые и безопасные сооружения!

#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект

Сотрудник ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и мосты», НПС) Геннадий Павлов награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Государственный знак отличия ему вручил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин. Торжественная церемония награждения прошла в Кремле.

Геннадий Семенович - один из старожилов «ТСМ», работает водителем самосвала с 2005 года, с основания компании. Геннадий Павлов - профессионал высочайшего класса. Он принимал участие в строительстве и реконструкции множества объектов: аэропорты Шереметьево, Внуково, Адлер, Геленджик, участки автомобильных дорог М-4 «Дон», М-9 «Балтия», а также М-11 «Нева», где продолжает трудиться по сей день.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

Большой Смоленский мост, который строит в Санкт-Петербурге АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), готовится к ледоставу. О том, что предпринимают для этого строители, и об особенностях проекта рассказал телеканалу «Санкт-Петербург» начальник участка Мостоотряда-90 Антон Серебряников. По словам временно исполняющего обязанности председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Евгения Варова, строители «идут с небольшим опережением графика».
Полный сюжет - https://tvspb.ru/programs/releases/3430751

А на телеканале «78» Александр Беляев, заместитель начальника управления проектных работ Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), поделился подробностями рабочего проектирования Большого Смоленского моста. Смотрите сюжет в ТГ-канале Института.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99 #Институт_Стройпроект