Forwarded from Не Просто Стройка
Мост через канал имени Москвы собран
На строительстве мостового перехода через канал имени Москвы, которое ведет ООО ФСК «Мостоотряд-47» (Нацпроектстрой), завершен монтаж последнего берегового пролета со стороны Химок. Мост станет частью высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга.
Мостовики смонтировали пролет массой 120 тонн (две укрупненные главные балки по 60 тонн длиной 33 м) за 4 часа при помощи одного крана грузоподъемностью 300 тонн. В работах было задействовано более 50 строителей.
Ранее был установлен главный, русловой пролет моста длиной 130 м. В марте этого года он методом продольной надвижки был заведен на временные опоры, а в августе методом поперечной надвижки размещен на постоянных.
Завершение строительства мостового перехода намечено на 2025 год.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_47
На строительстве мостового перехода через канал имени Москвы, которое ведет ООО ФСК «Мостоотряд-47» (Нацпроектстрой), завершен монтаж последнего берегового пролета со стороны Химок. Мост станет частью высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга.
Мостовики смонтировали пролет массой 120 тонн (две укрупненные главные балки по 60 тонн длиной 33 м) за 4 часа при помощи одного крана грузоподъемностью 300 тонн. В работах было задействовано более 50 строителей.
Ранее был установлен главный, русловой пролет моста длиной 130 м. В марте этого года он методом продольной надвижки был заведен на временные опоры, а в августе методом поперечной надвижки размещен на постоянных.
Завершение строительства мостового перехода намечено на 2025 год.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_47
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бегуны АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили свой спортивный сезон на Гатчинском полумарафоне в Ленинградской области на высокой ноте. Наши стайеры Андрей Мострюков и Татьяна Перепелицына установили на этой трассе личные рекорды.
Девиз нашей беговой команды: «Наши Победы – Стране!». В 2025 году будут новые старты – присоединяйтесь!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #спорт
Девиз нашей беговой команды: «Наши Победы – Стране!». В 2025 году будут новые старты – присоединяйтесь!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #спорт
Песня сварщиков будет энергичной!
Завтра в Туле соберутся лучшие сварщики АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). На площадке завода «Мехстроймост» выступят представители всех филиалов компании и покажут своё искусство. Лучшие из лучших получат ценные призы.
Мы обязательно расскажем вам о ходе и результатах конкурса «Лучший сварщик». Но один результат уже есть: подписчики телеграм-канала «ДиМ» и нашего сообщества в ВК выбрали саундтрек к ролику. Напомним, что четыре песни, предложенные для голосования, были созданы искусственным интеллектом, мы лишь придумали им названия – «лирическая», «романтическая»; «динамичная» и «энергичная».
В общей сложности песни скачали и прослушали более 1200 раз. С небольшим отрывом победу одержала «энергичная» – она получила 34% поддержки. Второе место у «лирической» песни – 27%, а искусственному интеллекту за сочинение песни сварщика выдан виртуальный тульский пряник .
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #конкурс_сварщиков
Завтра в Туле соберутся лучшие сварщики АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). На площадке завода «Мехстроймост» выступят представители всех филиалов компании и покажут своё искусство. Лучшие из лучших получат ценные призы.
Мы обязательно расскажем вам о ходе и результатах конкурса «Лучший сварщик». Но один результат уже есть: подписчики телеграм-канала «ДиМ» и нашего сообщества в ВК выбрали саундтрек к ролику. Напомним, что четыре песни, предложенные для голосования, были созданы искусственным интеллектом, мы лишь придумали им названия – «лирическая», «романтическая»; «динамичная» и «энергичная».
В общей сложности песни скачали и прослушали более 1200 раз. С небольшим отрывом победу одержала «энергичная» – она получила 34% поддержки. Второе место у «лирической» песни – 27%
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #конкурс_сварщиков
У Института «Стройпроект» – ДР!
Сегодня Институту «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) – 34 года.
В 1990-м году молодые инженеры создали малое предприятие. За треть века выросло оно в ведущую проектную организацию Северо-Запада. Сегодня в команде Института – более тысячи специалистов: инженеров, архитекторов, экономистов.
Только в этом году завершено строительство по проектам Института таких масштабных объектов, как обход Тольятти, Звёздный мост на Северо-Западном обходе Кемерово, третий этап улицы Строителей в Перми. Завершается реализация проектов Витебской развязки в Санкт-Петербурге и моста через Каму на обходе Нижнекамска.
Всего же за плечами стройпроектовцев 360 мостов, 24 дороги федерального значения, осуществленные проекты в 45 регионах России. В родном Санкт-Петербурге – Западный скоростной диаметр и Кольцевая автодорога, в Новосибирске – Бугринский мост, на востоке страны — участки Байкало-Амурской магистрали, в центре – участки автомобильных дорог М-12 «Восток», М-11 «Нева», М-4 «Дон», а еще обновлённые аэропорты, станции метро и десятки других объектов.
Всем нашим друзьям и коллегам из Института «Стройпроект» – тридцатичетырёхкратное «Ура»! С днем рождения!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Сегодня Институту «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) – 34 года.
В 1990-м году молодые инженеры создали малое предприятие. За треть века выросло оно в ведущую проектную организацию Северо-Запада. Сегодня в команде Института – более тысячи специалистов: инженеров, архитекторов, экономистов.
Только в этом году завершено строительство по проектам Института таких масштабных объектов, как обход Тольятти, Звёздный мост на Северо-Западном обходе Кемерово, третий этап улицы Строителей в Перми. Завершается реализация проектов Витебской развязки в Санкт-Петербурге и моста через Каму на обходе Нижнекамска.
Всего же за плечами стройпроектовцев 360 мостов, 24 дороги федерального значения, осуществленные проекты в 45 регионах России. В родном Санкт-Петербурге – Западный скоростной диаметр и Кольцевая автодорога, в Новосибирске – Бугринский мост, на востоке страны — участки Байкало-Амурской магистрали, в центре – участки автомобильных дорог М-12 «Восток», М-11 «Нева», М-4 «Дон», а еще обновлённые аэропорты, станции метро и десятки других объектов.
Всем нашим друзьям и коллегам из Института «Стройпроект» – тридцатичетырёхкратное «Ура»! С днем рождения!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Меньше месяца остается до открытия движения по новому мосту через Суру – правому притоку Волги. Строители Мостоотряда-41 (филиал АО «ДиМ», Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) готовят к передаче заказчику сооружение длиной 2,4 км с главным судоходным пролетом 150 м. Русловая часть моста построена методом продольной надвижки.
Новый мост на трассе М-7 «Волга» заменит выведенный из эксплуатации старый, демонтаж которого также входит в контракт Мостоотряда-41. С его вводом в строй пропускная способность участка магистрали на западе Чувашии вырастет вдвое.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_41
Новый мост на трассе М-7 «Волга» заменит выведенный из эксплуатации старый, демонтаж которого также входит в контракт Мостоотряда-41. С его вводом в строй пропускная способность участка магистрали на западе Чувашии вырастет вдвое.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_41
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Туле на базе филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завода «Мехстроймост» сегодня начался конкурс сварщиков!
Участникам соревнований предстоит пройти два испытания: теоретическое - на знание основ сварочного дела - и практическое - на уровень профессионального мастерства в наиболее сложных сварных соединениях.
Конкурсантов поприветствовали заместитель генерального директора НПС по управлению персоналом Татьяна Горловская, главный сварщик АО «ДиМ» Виктор Мастрюков и директор по управлению персоналом АО «ДиМ» Наталья Зинченко. С видеоприветствием обратился главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь.
Сварщики уже приступили к выполнению конкурсных заданий. Результаты мы узнаем и сообщим вам завтра.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #конкурс_сварщиков
Участникам соревнований предстоит пройти два испытания: теоретическое - на знание основ сварочного дела - и практическое - на уровень профессионального мастерства в наиболее сложных сварных соединениях.
Конкурсантов поприветствовали заместитель генерального директора НПС по управлению персоналом Татьяна Горловская, главный сварщик АО «ДиМ» Виктор Мастрюков и директор по управлению персоналом АО «ДиМ» Наталья Зинченко. С видеоприветствием обратился главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь.
Сварщики уже приступили к выполнению конкурсных заданий. Результаты мы узнаем и сообщим вам завтра.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #конкурс_сварщиков
Пришла пятница – день квиза!
«Обломки хижин, бревны, кровли, Товар запасливой торговли, Пожитки бледной нищеты, Грозой снесенные мосты, Гроба с размытого кладбища Плывут по улицам!»
Кто это написал?
«Обломки хижин, бревны, кровли, Товар запасливой торговли, Пожитки бледной нищеты, Грозой снесенные мосты, Гроба с размытого кладбища Плывут по улицам!»
Кто это написал?
Anonymous Quiz
38%
Александр Блок
14%
Николай Некрасов
32%
Александр Пушкин
16%
Афанасий Фет
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лучшие сварщики дивизиона «Дороги и Мосты» НПС определены!
Два дня участники первого конкурса профессионального мастерства среди сварщиков Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя из 10 городов Росси боролись за титул «Лучший сварщик». Лучшие из лучших не только состязались в мастерстве, но и делились опытом, обсуждали особенности проектов, строили планы на будущее.
Экспертная комиссия оценивала качество работ конкурсантов в новой Испытательной лаборатории. Именно здесь на современном оборудовании проходит контроль качества сварных соединений и металлопроката для проектов компании.
Обладателем титула «Лучший сварщик 2024 года» стал представитель филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 - Дамир Жайляу. Свой успех Дамир объяснил тем, что сейчас занят на строительстве Большого Смоленского моста, где выполняет сложные швы на конструкциях с непривычными элементами.
Награду за 2 место получил сварщик из Мостоотряда-22 Александр Нешин. Кубок за 3 место повезет в Чебоксары в Мостоотряд-41 Алексей Сауков. Победу в номинации «Молодой специалист» одержал Максим Юферов из Мостоотряда-90.
Из сваренных участниками конкурса образцов составили инсталляцию «НПС//ДИМ», которая сразу стала популярным арт-объектом на территории Мехстроймоста.
Все участники получили памятные подарки от профсоюзной организации Роспрофжел, а также краги и сварочные маски от АО «ДиМ».
Конкурс показал, что швы сварных конструкций на объектах, возводимых специалистами Нацпроектстроя в надежных руках!
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #конкурс_сварщиков
Два дня участники первого конкурса профессионального мастерства среди сварщиков Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя из 10 городов Росси боролись за титул «Лучший сварщик». Лучшие из лучших не только состязались в мастерстве, но и делились опытом, обсуждали особенности проектов, строили планы на будущее.
Экспертная комиссия оценивала качество работ конкурсантов в новой Испытательной лаборатории. Именно здесь на современном оборудовании проходит контроль качества сварных соединений и металлопроката для проектов компании.
Обладателем титула «Лучший сварщик 2024 года» стал представитель филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 - Дамир Жайляу. Свой успех Дамир объяснил тем, что сейчас занят на строительстве Большого Смоленского моста, где выполняет сложные швы на конструкциях с непривычными элементами.
Награду за 2 место получил сварщик из Мостоотряда-22 Александр Нешин. Кубок за 3 место повезет в Чебоксары в Мостоотряд-41 Алексей Сауков. Победу в номинации «Молодой специалист» одержал Максим Юферов из Мостоотряда-90.
Из сваренных участниками конкурса образцов составили инсталляцию «НПС//ДИМ», которая сразу стала популярным арт-объектом на территории Мехстроймоста.
Все участники получили памятные подарки от профсоюзной организации Роспрофжел, а также краги и сварочные маски от АО «ДиМ».
Конкурс показал, что швы сварных конструкций на объектах, возводимых специалистами Нацпроектстроя в надежных руках!
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #конкурс_сварщиков
Forwarded from Не Просто Стройка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Большой Смоленский мост вошел в число проектов года Санкт-Петербургской премии «Фонтанка.ру – признание и влиятельность». Диплом заместителю руководителя команды управления проектом АО «ДиМ» Игорю Сенцову вручил главный редактор издания Александр Горшков на презентации в здании Екатерининского собрания.
Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.
Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.
Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.
Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.
Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Металлические части конструкции путепровода «Быково», строительство которого ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), проверили на прочность.
В ходе статических испытаний по участку эстакады длиной 242 метра проехали восемь самосвалов массой по 35 тонн каждый. А в ходе динамических испытаний грузовики проезжали порожек и трамплин.
Заместитель главного инженера филиала АО «ДиМ» – Мостоотряд-114 Николай Прасов уточнил, что после анализа полученных данных в течение одной-двух недель будет подготовлено заключение о готовности путепровода к эксплуатации.
На объекте уже завершены работы по асфальтированию моста и установке подпорных стенок. Движение по путепроводу планируется открыть до конца 2024 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114
В ходе статических испытаний по участку эстакады длиной 242 метра проехали восемь самосвалов массой по 35 тонн каждый. А в ходе динамических испытаний грузовики проезжали порожек и трамплин.
Заместитель главного инженера филиала АО «ДиМ» – Мостоотряд-114 Николай Прасов уточнил, что после анализа полученных данных в течение одной-двух недель будет подготовлено заключение о готовности путепровода к эксплуатации.
На объекте уже завершены работы по асфальтированию моста и установке подпорных стенок. Движение по путепроводу планируется открыть до конца 2024 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Исполнительный директор АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Михаил Григорьев доложил мэру Москвы Сергею Собянину о ходе работ на строительстве седьмого участка Юго-Восточной хорды. Реализация проекта позволит сократить время в пути по Московскому скоростному диаметру в среднем на 7 минут.
Развязку на ЮВХ и весь участок дороги строит филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-4. Длина участка 4 км 618 м. В него войдут пять эстакад общей длиной более километра и тоннель. Строителям предстоит переложить 53 км инженерных коммуникаций и построить коллектор для реки Городни. Сейчас на объекте работают 120 человек и 20 единиц техники.
Подробнее – в сюжете «России-1».
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Развязку на ЮВХ и весь участок дороги строит филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-4. Длина участка 4 км 618 м. В него войдут пять эстакад общей длиной более километра и тоннель. Строителям предстоит переложить 53 км инженерных коммуникаций и построить коллектор для реки Городни. Сейчас на объекте работают 120 человек и 20 единиц техники.
Подробнее – в сюжете «России-1».
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Чуть больше месяца прошло с открытия движения по обходу поселков Октябрьский и Островцы трассы М-5 «Урал». Его построили специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС). С 16 октября по 16 ноября по новому участку дороги проехали более 2,4 миллиона машин.
Любуемся красотами трассы (запечатленными накануне ее открытия) и желаем автомобилистам, чтобы дороги перед ними были всегда свободны!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Любуемся красотами трассы (запечатленными накануне ее открытия) и желаем автомобилистам, чтобы дороги перед ними были всегда свободны!
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Forwarded from Не Просто Стройка
У Санкт-Петербурга со дня основания отношения с природой были сложными – наводнения регулярно проверяли город на прочность. Самое разрушительное случилось 200 лет назад. 19 ноября 1824 года уровень воды поднялся на 4 метра 21 см, затопив почти весь город.
Столетиями инженеры искали способ укротить Неву. И в итоге нашли: в 1979 году начали возведение Комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга. В конце 80-х стройка встала, но в 2011 проект наконец завершили. С тех пор комплекс предотвратил уже 35 наводнений.
КЗС огромен: целых 25 километров в длину. Сложен: 6 водопропускных сооружений, 2 судопропускных устройства, автотоннель. И очень полезен – по нему проходит Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга.
В числе тех, кто создал КЗС – наши коллеги из Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). В том числе благодаря им город на Неве защищен от буйства водной стихии.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Столетиями инженеры искали способ укротить Неву. И в итоге нашли: в 1979 году начали возведение Комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга. В конце 80-х стройка встала, но в 2011 проект наконец завершили. С тех пор комплекс предотвратил уже 35 наводнений.
КЗС огромен: целых 25 километров в длину. Сложен: 6 водопропускных сооружений, 2 судопропускных устройства, автотоннель. И очень полезен – по нему проходит Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга.
В числе тех, кто создал КЗС – наши коллеги из Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). В том числе благодаря им город на Неве защищен от буйства водной стихии.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект
Forwarded from Не Просто Стройка
Подмосковный участок М-1 меняет дорожную одежду
Строители ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС) уложили более полумиллиона кубометров дорожного покрытия на подмосковном участке трассы М-1 «Беларусь».
Работы выполняются в соответствии с контрактными сроками. Готовность свайных оснований фундаментов двух путепроводов достигла 30%, построены 6 из десяти металлических водопропускных труб. На участке работают более 900 специалистов и 230 единиц дорожно-строительной техники.
После завершения реконструкции четвертого пускового комплекса трассы М-1 проезжая часть на участке с 66 по 84 км будет расширена с четырех до шести полос. Открытие движения по этому участку намечено на конец 2025 года. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч. Проезд по нему будет платным.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #ТСМ
Строители ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС) уложили более полумиллиона кубометров дорожного покрытия на подмосковном участке трассы М-1 «Беларусь».
Работы выполняются в соответствии с контрактными сроками. Готовность свайных оснований фундаментов двух путепроводов достигла 30%, построены 6 из десяти металлических водопропускных труб. На участке работают более 900 специалистов и 230 единиц дорожно-строительной техники.
После завершения реконструкции четвертого пускового комплекса трассы М-1 проезжая часть на участке с 66 по 84 км будет расширена с четырех до шести полос. Открытие движения по этому участку намечено на конец 2025 года. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч. Проезд по нему будет платным.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #ТСМ