#День_флага_России #ДеньФлага

Открыто движение по мосту через Волхов

Работники Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя точно в контрактные сроки завершили капитальный ремонт моста через Волхов на трассе М-10 «Россия».

В торжественной обстановке строители перерезали символическую красную ленту и открыли движение транспорта по обновленному объекту.

Работы проводились в два этапа. Сначала был полностью разобран старый аварийный мост, за исключением фрагментов нескольких опор, затем фактически было возведено новое сооружение. Специалисты Мостоотряда-90 построили две новые опоры и новое пролетное строение из стали и железобетона.

О том, как объект готовили к началу движения смотрите в сюжете телеканала Россия 1.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90

Строители Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя готовят новый мост в створе улицы Мясищева к началу движения.

Специалисты Мостоотряда-114 завершили укладку первого выравнивающего слоя асфальта. Традиционно перед этим бетонные конструкции гидроизолировали при помощи специального термостойкого материала. Он плавится при отметке выше 200°, что позволяет выдерживать высокие температуры во время укладки асфальта.

Параллельно монтируется архитектурное освещение, ведется настройка системы видеонаблюдения. Идет благоустройство прилегающей территории. Мостовикам предстоит уложить финишный слой покрытия, нанести разметку и провести сборку барьерных ограждений.

Мост свяжет Филевскую и Мневниковскую поймы и даже сейчас на стадии строительства очевидно, что этот мост поборется за титул одного из самых живописных.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Спасибо всем участникам нашего квиза!

В Москве очень много красивых мостов, и вполне естественно, что геральдика обращается к их образам.

Однако красота - не единственное условие попадания на герб; нужен еще и слой исторической «патины». Живописный и Патриарший мосты были построены уже после утверждения гербов округов, а великолепный Крымский мост 1938 года имел слишком сильного конкурента - место на гербе Центрального административного округа занято Кремлевской стеной.

В геральдике столичных округов есть два мостовых сооружения - Ростокинский акведук (СВАО) и Фигурный мост в дворцовом комплексе Царицыно (ЮАО). Последний старше - он был закончен в 1778 году, уже через три года после получения Василием Баженовым «технического задания» от императрицы Екатерины II, которая предложила архитектору построить что-то то ли готическое, то ли мавританское. Стиль, в котором построен мост, сам Баженов назвал «нежной готикой».

Екатерина II о своем увлечении дворцами писала: «Стройка — дело дьявольское: она пожирает деньги, и чем больше строишь, тем больше хочется строить. Это — болезнь, как запой». Её царицынский проект довольно быстро был оттеснен другими и лишился финансирования. Баженов какое-то время строил комплекс на кредиты и деньги, полученные от продажи собственного дома.

К сожалению, к 1784 году у заказчицы окончательно поменялись приоритеты, поэтому возведение всего комплекса было завершено только в XXI веке. Но Фигурный мост - оригинальная баженовская постройка. В черту Москвы Царицыно вошло в 1960 году, а герб Южного административного округа с Фигурным мостом был утвержден в 2000 году, еще до достройки комплекса.

#Квиз #мосты

Если впереди дальний путь за рулем, то важно не только качество дороги, но и удобство инфраструктуры.

Специалисты «Трансстроймеханизации» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) при строительстве скоростных участков автомагистралей готовят основания под многофункциональные площадки отдыха, на которых в дальнейшем устанавливают АЗС, кафе, детские площадки.

Это полноценный комплекс работ, который включает формирование и обустройство дорожной одежды на участке, его благоустройство.

Многофункциональные зоны отдыха – обязательная часть комфорта в пути. Здесь водители и пассажиры могут отдохнуть, перекусить, заправить автомобиль или даже развлечь ребенка на детской площадке и размяться в спортзоне.

Подобные приятные и полезные новшества уже доступны путешественникам на платных участках дорог М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток» от Москвы до Казани.

Стоит помнить о том, что своевременная остановка для отдыха делает поездку безопаснее.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

На новой станции Сокольнической линии столичного метрополитена «Потапово», построенной АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), проводятся заключительные пуско-наладочные работы перед открытием.

Уникальная особенность «Потапово» - мощная система отопления и кондиционирования, оборудование которой расположено на крыше здания станции. О том, какие технические решения были применены строителями и чем они обусловлены, корреспонденту телеканала «Россия-1» рассказали сотрудники АО «ДиМ» Алексей Сакович и Алексей Ширяев.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Потапово

ТСМ уложил более 684 тыс. тонн дорожного покрытия в Пермском крае

Специалисты «Транстроймеханизации» (Дивизион «Дороги и Мосты, Нацпроектстрой) уложили более 684 000 тонн асфальтобетона на строительстве 2 этапа дороги Дюртюли-Ачит.

Работы ведутся по всей ширине проезжей части на заранее подготовленных участках большой протяженности. Дорожники используют специальную асфальтобетонную смесь, к преимуществам которой относится устойчивость к образованию колеи и трещин.

Завершить устройство верхнего слоя дорожного покрытия планируется к октябрю текущего года.

Участок протяженностью 92 км проходит через Пермский край, и станет продолжением трассы М-12 «Восток» от Казани до Екатеринбурга. Открытие движения по М-12 от Москвы до Екатеринбурга в 2024 году сократит время в пути между этими городами с 21 до 17 часов.

#Дороги_и_Мосты #ТСМ #Нацпроектстрой

Последняя неделя августа традиционно полна забот по подготовке к школе. 500 ребят из семей работников АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) впервые переступят порог школы в этом году. Для них компания подготовила замечательные подарки – яркие и полезные канцелярские наборы.

Для тех дошколят, которые забирали подарки в офисе компании, был организован праздник, посвященный приближающемуся Дню Знаний. Для остальных, наборы были заранее отправлены во все регионы присутствия АО «ДиМ». В этом году чемпион по количеству первоклашек Мостоотряд-114 – 65 человек.

Веселые активности с юными гостями проходили в формате урока по мостостроению. Ребята не только узнали о том, какие объекты построили их папы и мамы, но и попробовали сами собрать мост, креативно разукрасить сумку для школы и пройти квиз.
После праздника почти все дети пообещали, что будут хорошо учиться, чтобы прийти работать в команду мостостроителей.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

Спасибо всем, кто ответил на вопрос нашего квиза!

Несмотря на то, что Коломна славится пастилой, угощения тут не при чем, ведь словосочетание «коломенская верста» имеет отношение к Коломенскому – царской резиденции Алексея Михайловича.

Именно он в 1649 году стандартизировал версту – по его Уложению верста стала равна 500 саженям, и это было существенно меньше, чем раньше. Однако «коломенской верстой» называли очень высокого человека по совершенно другой причине.

Всё дело в том, что дорога от Коломенского до Москвы, построенная при царе-стандартизаторе, была размечена необычно высокими верстовыми столбами, которые в народе тоже называли вёрстами. Они делались из камня, были около четырех метров в высоту, с двуглавым орлом на вершине.

Екатерина II своим указом довела высоту верстовых столбов до десяти метров, но указ не выполнялся по экономическим причинам – такие столбы оказались слишком дорогими. Они были установлены лишь на некоторых дорогах – в том числе от Санкт-Петербурга до Царского села.

Александр I сделал верстовой столб экономнее: двухметровым, деревянным и полосатым. Пушкин писал о них: «Ни огня, ни черной хаты... Глушь и снег... Навстречу мне Только версты полосаты Попадаются одне». Именно такими столбы и оставались до 1918 года, когда верста уступила место метрическим единицам.

#квиз #дороги

#1сентября #день_знаний #Нацпроектстрой