https://re-russia.net/analytics/0208/
Время реванша: маятник, который слишком далеко ушел влево, избиратели толкнули в обратную сторону
Важный текст Ивана Куриллы о причинах победы Трампа.
Время реванша: маятник, который слишком далеко ушел влево, избиратели толкнули в обратную сторону
Важный текст Ивана Куриллы о причинах победы Трампа.
re-russia.net
Время реванша: маятник, который слишком далеко ушел влево, избиратели толкнули в обратную сторону
На протяжении своего президентства Трамп попробует частично отыграть завоевания демократов последних десятилетий, однако его реформаторские планы имеют необычный для республиканцев размах. В то же время поляризация американского общества будет оказывать сильное…
Напоминаю, особенно тем, кто присоединился недавно к моему каналу, здесь можно купить бумажную (и электронную) версию нашей книги
Forwarded from Толкователь
Демократы теперь - партия избирателей с высоким образованием и высокими доходами. Ещё 12 лет назад всё было совсем иначе. Демократы потеряли рабочий класс и в целом низы общества, так как технократы правят в партии, своим идеалом видящие таких же технократов-избирателей.
(Как уже не раз писал, это общая тенденция для Первого мира – богатые и образованные смещаются влево, бедные и необразованные – вправо)
Такие же огромные изменения и у Республиканцев. В 1996 году это была партия богатых и образованных, а сейчас – «хиллибилли», как их называют в США, а по-русски – голытьбы. Малообразованные, плохо зарабатывающие, прекариат на временных работах, та самая молодёжь без секса и т.п.
(Как уже не раз писал, это общая тенденция для Первого мира – богатые и образованные смещаются влево, бедные и необразованные – вправо)
Такие же огромные изменения и у Республиканцев. В 1996 году это была партия богатых и образованных, а сейчас – «хиллибилли», как их называют в США, а по-русски – голытьбы. Малообразованные, плохо зарабатывающие, прекариат на временных работах, та самая молодёжь без секса и т.п.
Forwarded from Если быть точным
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОТношение жителей Украины к перспективам продолжения боевых действий или скорейшего начала переговоров
Университет Тэгу больше не будет набирать первокурсников на факультет социологии с 2025 года в рамках пересмотренной политики учебного заведения.
Студенты и преподаватели организовали траурное мемориальное мероприятие, которое продлилось два дня с 7 ноября, чтобы отметить закрытие факультета после 45 лет работы с момента основания университета в 1979 году.
«Это мероприятие отмечает окончание работы факультета социологии, одновременно подчеркивая, что его ценность и наследие сохраняются даже после его закрытия», — сказал сотрудник факультета.
Участники, включая студентов, профессоров и преподавателей, одетые в черное, расписались в гостевой книге и возложили цветы, имитируя похоронные ритуалы. Венки от факультетов социологии других университетов, включая Университет Соганг и Пусанский национальный университет, также были возложены на место.
Решение Университета Тэгу иллюстрирует более широкую тенденцию снижения показателей приема студентов, приводящую к закрытию факультетов.
В этом году на факультет социологии университета было зачислено всего 14 студентов, что значительно меньше его вместимости в 31 студента.
Социология входит в число шести факультетов Университета Тэгу, включая юридический, электронный и искусственный интеллект (ИИ), которые прекратят набор студентов в следующем году,
Многие другие университеты Кореи также закрывают некоторые факультеты и специальности, из- за нехватки абитуриентов.
По оценкам Статистического управления Кореи, численность населения школьного возраста (от 6 до 21 года) в этом году сократилась до 7,15 млн человек, что составляет всего 13,8% от общей численности населения.
Число неуклонно снижалось с 1984 года, когда демографическая группа школьного возраста составляла 13,84 млн, или 34,3% от общей численности населения. Прогнозируется, что к 2060 году эта цифра упадет еще больше до 3,77 млн , или 8,9% от общей численности населения.
Источник: https://www.koreatimes.co.kr/.../2024/11/281_386609.html
Студенты и преподаватели организовали траурное мемориальное мероприятие, которое продлилось два дня с 7 ноября, чтобы отметить закрытие факультета после 45 лет работы с момента основания университета в 1979 году.
«Это мероприятие отмечает окончание работы факультета социологии, одновременно подчеркивая, что его ценность и наследие сохраняются даже после его закрытия», — сказал сотрудник факультета.
Участники, включая студентов, профессоров и преподавателей, одетые в черное, расписались в гостевой книге и возложили цветы, имитируя похоронные ритуалы. Венки от факультетов социологии других университетов, включая Университет Соганг и Пусанский национальный университет, также были возложены на место.
Решение Университета Тэгу иллюстрирует более широкую тенденцию снижения показателей приема студентов, приводящую к закрытию факультетов.
В этом году на факультет социологии университета было зачислено всего 14 студентов, что значительно меньше его вместимости в 31 студента.
Социология входит в число шести факультетов Университета Тэгу, включая юридический, электронный и искусственный интеллект (ИИ), которые прекратят набор студентов в следующем году,
Многие другие университеты Кореи также закрывают некоторые факультеты и специальности, из- за нехватки абитуриентов.
По оценкам Статистического управления Кореи, численность населения школьного возраста (от 6 до 21 года) в этом году сократилась до 7,15 млн человек, что составляет всего 13,8% от общей численности населения.
Число неуклонно снижалось с 1984 года, когда демографическая группа школьного возраста составляла 13,84 млн, или 34,3% от общей численности населения. Прогнозируется, что к 2060 году эта цифра упадет еще больше до 3,77 млн , или 8,9% от общей численности населения.
Источник: https://www.koreatimes.co.kr/.../2024/11/281_386609.html
koreatimes
Korean universities shutter departments as student enrollments plunge
Facing a steep decline in the school-age population, universities in Korea, particularly in provincial areas, are increasingly shutting down departments and majors due to difficulties in recruiting new students, according to school officials and experts,…
После того, как "китайцы" заняли место европейцев, американцев и корейцев с японцами, вазовские модели больше не являются лидерами продаж.
Тем не менее, в топ-10 оборота остаются БМВ, Мерседес и Тойота
Тем не менее, в топ-10 оборота остаются БМВ, Мерседес и Тойота
Forwarded from Автостат Инфо
📌Выручка на рынке легковых машин выросла на 77%
По данным «Автостат Инфо», за январь-октябрь 2024 года покупатели потратили на покупку новых легковушек 3,9 трлн рублей, а годом ранее - 2,2 трлн рублей. Следовательно, выручка на авторынке страны выросла в этот период на 77%.
В октябре текущего года авторитейлеры выручили с продажи новых легковушек почти 500 млрд рублей, что превысило показатель сентября (440 млрд рублей) и перебило рекорд марта — 477 млрд рублей.
Первые два места среди брендов по объему выручки с продаж в октябре этого года заняли китайские марки Haval и Geely. По данным экспертов, в отчетный месяц от реализации автомобилей Haval была получена выручка в размере почти 63 млрд рублей, а с продажи машин Geely — 57,7 млрд рублей. Lada разделила с Geely второе место по показателю выручки с продаж. В топ-5 за октябрь вошли «китайцы» Chery и Сhangan, которые «заработали» 42 и 30 млрд рублей соответственно.
Среди моделей лидирует Haval Jolion: покупатели потратили в октябре на покупку таких машин 28 млрд рублей. Они также направили на приобретение автомобилей Lada Granta 22,2 млрд рублей, а на покупку Geely Monjaro — 21,4 млрд рублей. В топ-5 моделей, лидирующих по выручке с продаж в октябре, входят Chery Tiggo 7 Pro Max (18,7 млрд рублей) и Lada Vesta (18,3 млрд рублей).
Ожидаемо, что основная доля в структуре выручки за первые 10 месяцев 2024 года пришлась на авторынок Центрального округа. В отчетные январь-октябрь здесь было продано машин на сумму более 1,56 трлн рублей. Наименьший показатель среди авторынков федеральных округов был зафиксирован на Дальнем Востоке — 41,6 млрд рублей.
#автостатинфо #автоновости #легковыеавтомобили
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
По данным «Автостат Инфо», за январь-октябрь 2024 года покупатели потратили на покупку новых легковушек 3,9 трлн рублей, а годом ранее - 2,2 трлн рублей. Следовательно, выручка на авторынке страны выросла в этот период на 77%.
В октябре текущего года авторитейлеры выручили с продажи новых легковушек почти 500 млрд рублей, что превысило показатель сентября (440 млрд рублей) и перебило рекорд марта — 477 млрд рублей.
Первые два места среди брендов по объему выручки с продаж в октябре этого года заняли китайские марки Haval и Geely. По данным экспертов, в отчетный месяц от реализации автомобилей Haval была получена выручка в размере почти 63 млрд рублей, а с продажи машин Geely — 57,7 млрд рублей. Lada разделила с Geely второе место по показателю выручки с продаж. В топ-5 за октябрь вошли «китайцы» Chery и Сhangan, которые «заработали» 42 и 30 млрд рублей соответственно.
Среди моделей лидирует Haval Jolion: покупатели потратили в октябре на покупку таких машин 28 млрд рублей. Они также направили на приобретение автомобилей Lada Granta 22,2 млрд рублей, а на покупку Geely Monjaro — 21,4 млрд рублей. В топ-5 моделей, лидирующих по выручке с продаж в октябре, входят Chery Tiggo 7 Pro Max (18,7 млрд рублей) и Lada Vesta (18,3 млрд рублей).
Ожидаемо, что основная доля в структуре выручки за первые 10 месяцев 2024 года пришлась на авторынок Центрального округа. В отчетные январь-октябрь здесь было продано машин на сумму более 1,56 трлн рублей. Наименьший показатель среди авторынков федеральных округов был зафиксирован на Дальнем Востоке — 41,6 млрд рублей.
#автостатинфо #автоновости #легковыеавтомобили
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Продажи новых авто по регионам (топ-10).
Жаль, что Автостат дает лишь число купленных авто, а не на душу населения. Иначе было бы хорошо видно, что Кубань и СПб сильно отстают в покупках, а Самара и, особенно, Калининград просто стремительно обновляют свой автопарк. Учитывая, что Калининградская область по населению - в пятой десятке регионов, кажется, там через 2-3 года автопарк будет полностью новым.
Жаль, что Автостат дает лишь число купленных авто, а не на душу населения. Иначе было бы хорошо видно, что Кубань и СПб сильно отстают в покупках, а Самара и, особенно, Калининград просто стремительно обновляют свой автопарк. Учитывая, что Калининградская область по населению - в пятой десятке регионов, кажется, там через 2-3 года автопарк будет полностью новым.