Forwarded from Время - вперёд!
ДЕСАНТНЫЕ КОРАБЛИ ВМФ РФ В ЧЕРНОМ МОРЕ УКРЕПЛЯЮТ МОДУЛЯМИ ЗРК «ТОР-М2КМ»
Для усиления противовоздушной обороны корабли группировки десантных сил Военно-морского флота России дополнительно оснащаются автономными боевыми модулями зенитного ракетного комплекса «Тор-М2КМ». Процесс ведется с учетом опыта эксплуатации комплекса в боевых условиях.
ЗРК «Тор» предназначен для прикрытия первых эшелонов сухопутных соединений от ударов противорадиолокационных и крылатых ракет, планирующих авиабомб, самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов, в том числе объединенных в рой. Новейшей версией ЗРК является «Тор-М2КМ».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Для усиления противовоздушной обороны корабли группировки десантных сил Военно-морского флота России дополнительно оснащаются автономными боевыми модулями зенитного ракетного комплекса «Тор-М2КМ». Процесс ведется с учетом опыта эксплуатации комплекса в боевых условиях.
ЗРК «Тор» предназначен для прикрытия первых эшелонов сухопутных соединений от ударов противорадиолокационных и крылатых ракет, планирующих авиабомб, самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов, в том числе объединенных в рой. Новейшей версией ЗРК является «Тор-М2КМ».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
СПУЩЕНА НА ВОДУ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «АРХАНГЕЛЬСК»
На судостроительном заводе «Севмаш» в Северодвинске спустили на воду атомную подводную лодку К-564 «Архангельск» проекта 885М «Ясень-М». Новый корабль будет служить в составе Северного флота ВМФ РФ. Пусковые установки «Ясеней» кроме крылатых ракет «Калибр» и «Оникс» могут применять и заметно более мощные универсальные гиперзвуковые «Цирконы».
Атомные подлодки проекта 885М оснащены самыми современными самонаводящимися торпедами, которые могут атаковать подводные и надводные корабли. Субмарины могут «слышать» все на дальности в десятки километров с помощью гидроакустического комплекса «Иртыш-Амфора», который включает в свой состав мощную носовую сферическую антенну и несколько бортовых антенн. Фактически АПЛ «слушает» окружающее пространство не только в передней полусфере, но и по бокам и в задней полусфер — это дает преимущество первым обнаружить противника и нанести удар.
В боевом составе ВМФ находятся четыре подлодки типа «Ясень» и «Ясень-М»: «Северодвинск» (проект 885), «Казань» (проект 885М), «Новосибирск» (проект 885М) и «Красноярск» (проект 885М). Еще четыре АПЛ этого проекта — «Пермь», «Ульяновск», «Воронеж» и «Владивосток» — на этапе стапельной постройки в цехах «Севмаша».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
На судостроительном заводе «Севмаш» в Северодвинске спустили на воду атомную подводную лодку К-564 «Архангельск» проекта 885М «Ясень-М». Новый корабль будет служить в составе Северного флота ВМФ РФ. Пусковые установки «Ясеней» кроме крылатых ракет «Калибр» и «Оникс» могут применять и заметно более мощные универсальные гиперзвуковые «Цирконы».
Атомные подлодки проекта 885М оснащены самыми современными самонаводящимися торпедами, которые могут атаковать подводные и надводные корабли. Субмарины могут «слышать» все на дальности в десятки километров с помощью гидроакустического комплекса «Иртыш-Амфора», который включает в свой состав мощную носовую сферическую антенну и несколько бортовых антенн. Фактически АПЛ «слушает» окружающее пространство не только в передней полусфере, но и по бокам и в задней полусфер — это дает преимущество первым обнаружить противника и нанести удар.
В боевом составе ВМФ находятся четыре подлодки типа «Ясень» и «Ясень-М»: «Северодвинск» (проект 885), «Казань» (проект 885М), «Новосибирск» (проект 885М) и «Красноярск» (проект 885М). Еще четыре АПЛ этого проекта — «Пермь», «Ульяновск», «Воронеж» и «Владивосток» — на этапе стапельной постройки в цехах «Севмаша».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ ИЗДЕЛИЕ, ПРИЗЫВАЮЩЕЕ СДАВАТЬСЯ ПИЛОТОВ ДРОНОВ-КАМИКАДЗЕ ВСУ
Российские специалисты разработали инструмент подмены изображения «Дафни», который транслирует картинку с надписью «149.200 вызывай Волгу и живи» и перекрывает ею вид с бортовой камеры для украинских FPV-пилотов.
Инструмент подмены изображения «Дафни» выходит на той же или очень близкой частоте, что и дроны противника и транслирует мерцающую картинку с огромной надписью «149.200 вызывай Волгу и живи», которую и видит FPV-пилот противника вместо изображения со своего дрона. В настоящее время изделие проходит испытания.
В Центре комплексных беспилотных решений рассказали, что применение «Дафни» способствует нейтрализации дронов противника. «Изображение с "Дафни" куда мощнее, чем изображение с дрона. Таким образом, противник, как минимум, видит два наложенных изображения или вообще только одно, что транслирует "Дафни". Все это и эффект мерцания серьезно усложняют возможность маневра и прицеливания, которые крайне необходимы FPV-пилоту. Потеря визуального контроля даже на несколько секунд приводит к потере аппарата и его падению», — подчеркнул глава ЦКБР Дмитрий Кузякин.
Сейчас готовится новая версия «Дафни», которая будет осуществлять пеленг и сможет быть расположена на БПЛА-ретрансляторе для обеспечения большей дальности покрытия.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Российские специалисты разработали инструмент подмены изображения «Дафни», который транслирует картинку с надписью «149.200 вызывай Волгу и живи» и перекрывает ею вид с бортовой камеры для украинских FPV-пилотов.
Инструмент подмены изображения «Дафни» выходит на той же или очень близкой частоте, что и дроны противника и транслирует мерцающую картинку с огромной надписью «149.200 вызывай Волгу и живи», которую и видит FPV-пилот противника вместо изображения со своего дрона. В настоящее время изделие проходит испытания.
В Центре комплексных беспилотных решений рассказали, что применение «Дафни» способствует нейтрализации дронов противника. «Изображение с "Дафни" куда мощнее, чем изображение с дрона. Таким образом, противник, как минимум, видит два наложенных изображения или вообще только одно, что транслирует "Дафни". Все это и эффект мерцания серьезно усложняют возможность маневра и прицеливания, которые крайне необходимы FPV-пилоту. Потеря визуального контроля даже на несколько секунд приводит к потере аппарата и его падению», — подчеркнул глава ЦКБР Дмитрий Кузякин.
Сейчас готовится новая версия «Дафни», которая будет осуществлять пеленг и сможет быть расположена на БПЛА-ретрансляторе для обеспечения большей дальности покрытия.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
«КАЛАШНИКОВ» БОЛЕЕ ЧЕМ ВДВОЕ НАРАСТИЛ ВЫПУСК БЛА «КУБ»
Концерн «Калашников» более чем в два раза увеличил производство барражирующих боеприпасов «Куб» и завершил все предусмотренные государственными контрактами отгрузки комплексов в 2023 году. Ранее поставляемые управляемые боеприпасы хорошо зарекомендовали себя в специальной военной операции.
Мощности концерна в сегменте БЛА активно наращиваются: расширяется производство, закупается современное оборудование, оптимизируются рабочие процессы.
Работа по поставкам управляемых боеприпасов будет продолжена. Решение о поставках изделий «Куб» по гособоронзаказу было принято в 2022 году.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
Концерн «Калашников» более чем в два раза увеличил производство барражирующих боеприпасов «Куб» и завершил все предусмотренные государственными контрактами отгрузки комплексов в 2023 году. Ранее поставляемые управляемые боеприпасы хорошо зарекомендовали себя в специальной военной операции.
Мощности концерна в сегменте БЛА активно наращиваются: расширяется производство, закупается современное оборудование, оптимизируются рабочие процессы.
Работа по поставкам управляемых боеприпасов будет продолжена. Решение о поставках изделий «Куб» по гособоронзаказу было принято в 2022 году.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ БЕСПИЛОТНЫЙ ПАРОМ «ГЕНЕРАЛ ЧЕРНЯХОВСКИЙ»
Экопаром «Генерал Черняховский», курсирующий между Санкт-Петербургом и Калининградом, вышел в полностью беспилотный рейс. Запуск парома в автономном режиме — результат работы, которая шла в течение нескольких лет.
«Отмечу, что это не тестовый запуск. Это старт полноценной коммерческой эксплуатации судна, которое должно доставить в Калининградскую область важные социально-значимые грузы», — сказал первый вице-премьер России Андрей Белоусов.
«Генерал Черняховский» — первый в России морской экопаром с автономным управлением, работающий на стратегически важной линии между морскими портами Усть-Луга и Калининград. Судно построено по заказу ФГУП «Росморпорт», оборудовано системами автономного управления от российского разработчика Sitronics Group.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Экопаром «Генерал Черняховский», курсирующий между Санкт-Петербургом и Калининградом, вышел в полностью беспилотный рейс. Запуск парома в автономном режиме — результат работы, которая шла в течение нескольких лет.
«Отмечу, что это не тестовый запуск. Это старт полноценной коммерческой эксплуатации судна, которое должно доставить в Калининградскую область важные социально-значимые грузы», — сказал первый вице-премьер России Андрей Белоусов.
«Генерал Черняховский» — первый в России морской экопаром с автономным управлением, работающий на стратегически важной линии между морскими портами Усть-Луга и Калининград. Судно построено по заказу ФГУП «Росморпорт», оборудовано системами автономного управления от российского разработчика Sitronics Group.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
В РОССИИ ИЗГОТОВИЛИ УНИКАЛЬНЫЙ РЕАКТОР ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ
Уральский завод химического машиностроения собрал первый в России импортозамещенный в полном объеме реактор для переработки нефтепродуктов. Заказ отправился нефтеперерабатывающему заводу АО «Газпромнефть-ОНПЗ» в Омск.
Созданное на Уралхиммаше оборудование – это четыре реактора, объединенные в один корпус. Масса изделия 231 т, длина 49,7 м. Стоимость установки не раскрывается.
«Это первый реактор, который полностью произведен в России. Завод выполнил колоссальную работу: оперативно переработана документация, изменено материальное исполнение оборудования, осуществлен поиск отечественных внутрикорпусных решений, обеспечивающих функциональность и работоспособность оборудования. Благодаря высокой компетенции сотрудников предприятия мы все сделали в кратчайшие сроки», – рассказала генеральный директор Уралхиммаша Тамара Кобаладзе.
Представитель завода отметила, что «Уралхиммаш» готов изготовить подобный реактор для любого завода. На данный момент это уникальный, единственный проект.
«Газпромнефть – ОНПЗ» — крупнейший по объему переработки нефтеперерабатывающий завод России. Предприятие выпускает порядка 50 видов нефтепродуктов: высокооктановые бензины, дизельное и судовое топливо, авиакеросин, битум, бытовой газ, топочный мазут, техническую серу и другую продукцию.
Источник: Уралхиммаш
#времявперёд!
Уральский завод химического машиностроения собрал первый в России импортозамещенный в полном объеме реактор для переработки нефтепродуктов. Заказ отправился нефтеперерабатывающему заводу АО «Газпромнефть-ОНПЗ» в Омск.
Созданное на Уралхиммаше оборудование – это четыре реактора, объединенные в один корпус. Масса изделия 231 т, длина 49,7 м. Стоимость установки не раскрывается.
«Это первый реактор, который полностью произведен в России. Завод выполнил колоссальную работу: оперативно переработана документация, изменено материальное исполнение оборудования, осуществлен поиск отечественных внутрикорпусных решений, обеспечивающих функциональность и работоспособность оборудования. Благодаря высокой компетенции сотрудников предприятия мы все сделали в кратчайшие сроки», – рассказала генеральный директор Уралхиммаша Тамара Кобаладзе.
Представитель завода отметила, что «Уралхиммаш» готов изготовить подобный реактор для любого завода. На данный момент это уникальный, единственный проект.
«Газпромнефть – ОНПЗ» — крупнейший по объему переработки нефтеперерабатывающий завод России. Предприятие выпускает порядка 50 видов нефтепродуктов: высокооктановые бензины, дизельное и судовое топливо, авиакеросин, битум, бытовой газ, топочный мазут, техническую серу и другую продукцию.
Источник: Уралхиммаш
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
ДАН СТАРТ ДВИЖЕНИЮ ПО ДОРОГЕ М-12 «ВОСТОК» ДО КАЗАНИ
Президент РФ Владимир Путин дал команду на начало движения по автомобильной дороге М-12 «Восток» до Казани. Запуск движения на этом участке произошел на 7 месяцев раньше запланированного срока. Теперь время в пути между Москвой и Казанью займет не 12, а 6,5 часов.
Федеральная трасса М-12 «Восток» является частью транспортного маршрута «Россия». Трасса проходит по территории девяти регионов страны: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашии, Татарстана, Башкортостана, Пермского края, Свердловской и Тюменской областей.
Общая протяженность трассы М-12 «Восток» от Москвы до Тюмени составит порядка 1961 км. В 2024 году магистраль планируется продлить до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Это будет единый коридор с единым стандартом обслуживания.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Президент РФ Владимир Путин дал команду на начало движения по автомобильной дороге М-12 «Восток» до Казани. Запуск движения на этом участке произошел на 7 месяцев раньше запланированного срока. Теперь время в пути между Москвой и Казанью займет не 12, а 6,5 часов.
Федеральная трасса М-12 «Восток» является частью транспортного маршрута «Россия». Трасса проходит по территории девяти регионов страны: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашии, Татарстана, Башкортостана, Пермского края, Свердловской и Тюменской областей.
Общая протяженность трассы М-12 «Восток» от Москвы до Тюмени составит порядка 1961 км. В 2024 году магистраль планируется продлить до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Это будет единый коридор с единым стандартом обслуживания.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
МС-21-310 СМОЖЕТ ПРИЗЕМЛЯТЬСЯ ДАЖЕ В УСЛОВИЯХ НУЛЕВОЙ ВИДИМОСТИ
Ростех заявил о том, что российский среднемагистральный пассажирский авиалайнер МС-21 сможет приземляться даже в условиях нулевой видимости. Система автоматической посадки, которой оснастили самолет, может распознать взлетную полосу в условиях почти нулевой видимости и плавно подвести к ней машину.
Недавно МС-21 впервые совершил автоматическую посадку по категории III A международной организации гражданской авиации. Она подразумевает посадку при дальности видимости взлетно-посадочной полосы не менее 200 метров и высоте принятия решения менее 30 метров. Этот полет открыл программу заводских испытаний системы автоматической посадки, за которыми последуют сертификационные.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Ростех заявил о том, что российский среднемагистральный пассажирский авиалайнер МС-21 сможет приземляться даже в условиях нулевой видимости. Система автоматической посадки, которой оснастили самолет, может распознать взлетную полосу в условиях почти нулевой видимости и плавно подвести к ней машину.
Недавно МС-21 впервые совершил автоматическую посадку по категории III A международной организации гражданской авиации. Она подразумевает посадку при дальности видимости взлетно-посадочной полосы не менее 200 метров и высоте принятия решения менее 30 метров. Этот полет открыл программу заводских испытаний системы автоматической посадки, за которыми последуют сертификационные.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЕСТЬ ЗАПУСК!
Воздушно-космические силы России провели пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б» с космодрома Плесецк. Она выведет на орбиту спутник в интересах Минобороны РФ.
Источник: Минобороны РФ
#времявперёд!
Воздушно-космические силы России провели пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б» с космодрома Плесецк. Она выведет на орбиту спутник в интересах Минобороны РФ.
Источник: Минобороны РФ
#времявперёд!