Новое исследование проливает свет на амбиции Китая в области цифровой валюты
#blockchain #bitcoin #цифроваявалюта #правительство
Центральный банк Китая подал 84 патента, связанных с разрабатываемой цифровой валютой, сообщается в недавнем докладе Палаты цифровой торговли. Патенты проливают свет на то, как банк планирует интегрировать валюту в существующую банковскую систему страны.
Почему это важно: страны по всему миру наращивают собственные усилия по разработке национальных цифровых валют, так как опасения по поводу растущего влияния Китая продолжают усиливаться.
- Народный банк Китая нередко рассматривается как лидер в глобальной гонке по выпуску цифровой валюты.
- Однако Центральный банк пока не раскрывал ни подробные технические характеристики, ни график запуска своей цифровой валюты и системы онлайн-платежей.
Подробности: в февральском отчёте Палаты цифровой коммерции США, организации по продвижению блокчейна и цифровой валюты, проанализированы 84 патентные заявки, поданные Центральным банком Китая в связи с разработкой цифровой валюты, и раскрывающие планы по её интеграции в существующую банковскую систему страны. Приложения сосредоточены на разработке протоколов, которые будут контролировать выпуск и обращение валюты, а также основы для выполнения межбанковских операций и расчётов, помимо прочего.
- Согласно исследованию, валюта будет распределяться через двухуровневую систему, что соответствует прошлым заявлениям. Первый уровень будет связывать Центральный банк и коммерческие банки, а второй уровень — коммерческие банки с физическими и юридическими лицами.
- Патенты также позволяют понять, как будет распределяться и контролироваться цифровая валюта. Токены будут выпускаться Центральным банком и распространяться среди населения через коммерческие банки, говорится в отчёте. Потребители и предприятия смогут отправлять и получать токены через мобильный кошелёк.
- Хотя в некоторых патентах упоминается защита конфиденциальности пользователей, система тем не менее может отслеживать данные о сделках, включая сумму и стороны сделки, хотя, согласно докладу, она может казаться анонимной для потребителей.
Контекст: китайская система цифровой валюты и электронных платежей находится в разработке уже как минимум пять лет. В декабре китайские СМИ сообщили, что Центральный банк вскоре начнёт внутреннее тестирование системы.
- Центральные банки по всему миру тоже занимаются подобными разработками. В январе центральные банки Канады, Японии, Швеции, Швейцарии, ЕС и Великобритании сформировали рабочую группу для изучения возможных применений цифровой фиатной валюты.
https://ru.technode.com/2020/02/18/new-study-sheds-light-on-chinas-digital-currency-ambitions/
#blockchain #bitcoin #цифроваявалюта #правительство
Центральный банк Китая подал 84 патента, связанных с разрабатываемой цифровой валютой, сообщается в недавнем докладе Палаты цифровой торговли. Патенты проливают свет на то, как банк планирует интегрировать валюту в существующую банковскую систему страны.
Почему это важно: страны по всему миру наращивают собственные усилия по разработке национальных цифровых валют, так как опасения по поводу растущего влияния Китая продолжают усиливаться.
- Народный банк Китая нередко рассматривается как лидер в глобальной гонке по выпуску цифровой валюты.
- Однако Центральный банк пока не раскрывал ни подробные технические характеристики, ни график запуска своей цифровой валюты и системы онлайн-платежей.
Подробности: в февральском отчёте Палаты цифровой коммерции США, организации по продвижению блокчейна и цифровой валюты, проанализированы 84 патентные заявки, поданные Центральным банком Китая в связи с разработкой цифровой валюты, и раскрывающие планы по её интеграции в существующую банковскую систему страны. Приложения сосредоточены на разработке протоколов, которые будут контролировать выпуск и обращение валюты, а также основы для выполнения межбанковских операций и расчётов, помимо прочего.
- Согласно исследованию, валюта будет распределяться через двухуровневую систему, что соответствует прошлым заявлениям. Первый уровень будет связывать Центральный банк и коммерческие банки, а второй уровень — коммерческие банки с физическими и юридическими лицами.
- Патенты также позволяют понять, как будет распределяться и контролироваться цифровая валюта. Токены будут выпускаться Центральным банком и распространяться среди населения через коммерческие банки, говорится в отчёте. Потребители и предприятия смогут отправлять и получать токены через мобильный кошелёк.
- Хотя в некоторых патентах упоминается защита конфиденциальности пользователей, система тем не менее может отслеживать данные о сделках, включая сумму и стороны сделки, хотя, согласно докладу, она может казаться анонимной для потребителей.
Контекст: китайская система цифровой валюты и электронных платежей находится в разработке уже как минимум пять лет. В декабре китайские СМИ сообщили, что Центральный банк вскоре начнёт внутреннее тестирование системы.
- Центральные банки по всему миру тоже занимаются подобными разработками. В январе центральные банки Канады, Японии, Швеции, Швейцарии, ЕС и Великобритании сформировали рабочую группу для изучения возможных применений цифровой фиатной валюты.
https://ru.technode.com/2020/02/18/new-study-sheds-light-on-chinas-digital-currency-ambitions/
Китайские власти объявили войну дезинформации и мошенничеству в интернете во время вспышки коронавируса
#фейки #дезинформация #правительство #коронавирус
Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило во вторник руководящие принципы, которые направлены на чистку интернета от дезинформации, связанной с вирусом Covid-19, и устранение лазеек безопасности. Ожидаетcя, что технологические компании присоединятся к чистке.
Почему это важно: вспышка Covid-19 привела к большой неопределённости, создав возможности для недобросовестного поведения и мошенничества.
Это заявление — ещё один шаг во «всенародной войне» против вируса и дезинформации. Министерство обращается за помощью как к общественности, так и к технологическим компаниям.
Подробности: объявление Министерства требует «срочной обработки незаконной и фейковой информации».
- Министерство призывает к сотрудничеству с государственными ведомствами для проведения мониторинга рисков в режиме реального времени и борьбы с фейковой информацией.
- В уведомлении выделяются медицинские учреждения и государственные учреждения по усилению сетевой безопасности.
- Оно призывает поддерживать порядок в интернете, противодействуя фишинговым сайтам и мошенничеству, в том числе отправке пользователям интернета ложной информации, такой как фейковые сообщения об изменении рейса или о фейковых медицинских принадлежностях.
- Оно требует от интернет-компаний вносить позитивный вклад в борьбу с эпидемией.
Контекст: крупнейшие китайские технологические компании уже вовлекаются в борьбу с эпидемией, создавая системы кодов здоровья и веб-сайты для развенчания слухов.
- После закрытия 350 публичных аккаунтов WeChat 8 февраля Tencent заявила, что создаёт специальную команду для удаления слухов, связанных с вирусом. «Не используйте WeChat для совершения незаконных действий», — говорится в заявлении.
- В среду Tencent закрыл аккаунт собственного бренда Dajia, который опубликовал статьи с критикой правительственной информации и утверждал, что распространители слухов имеют право на надлежащую правовую процедуру.
- На пресс-конференции в пятницу представитель Министерства заявил, что использование данных должно быть ограничено профилактикой и контролем вируса, отвечая на вопрос о том, создаёт ли эпидемия условия, при которых нарушается конфиденциальность пользователей.
https://ru.technode.com/2020/02/21/internet-authorities-target-disinformation-and-scams-amid-outbreak/
#фейки #дезинформация #правительство #коронавирус
Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило во вторник руководящие принципы, которые направлены на чистку интернета от дезинформации, связанной с вирусом Covid-19, и устранение лазеек безопасности. Ожидаетcя, что технологические компании присоединятся к чистке.
Почему это важно: вспышка Covid-19 привела к большой неопределённости, создав возможности для недобросовестного поведения и мошенничества.
Это заявление — ещё один шаг во «всенародной войне» против вируса и дезинформации. Министерство обращается за помощью как к общественности, так и к технологическим компаниям.
Подробности: объявление Министерства требует «срочной обработки незаконной и фейковой информации».
- Министерство призывает к сотрудничеству с государственными ведомствами для проведения мониторинга рисков в режиме реального времени и борьбы с фейковой информацией.
- В уведомлении выделяются медицинские учреждения и государственные учреждения по усилению сетевой безопасности.
- Оно призывает поддерживать порядок в интернете, противодействуя фишинговым сайтам и мошенничеству, в том числе отправке пользователям интернета ложной информации, такой как фейковые сообщения об изменении рейса или о фейковых медицинских принадлежностях.
- Оно требует от интернет-компаний вносить позитивный вклад в борьбу с эпидемией.
Контекст: крупнейшие китайские технологические компании уже вовлекаются в борьбу с эпидемией, создавая системы кодов здоровья и веб-сайты для развенчания слухов.
- После закрытия 350 публичных аккаунтов WeChat 8 февраля Tencent заявила, что создаёт специальную команду для удаления слухов, связанных с вирусом. «Не используйте WeChat для совершения незаконных действий», — говорится в заявлении.
- В среду Tencent закрыл аккаунт собственного бренда Dajia, который опубликовал статьи с критикой правительственной информации и утверждал, что распространители слухов имеют право на надлежащую правовую процедуру.
- На пресс-конференции в пятницу представитель Министерства заявил, что использование данных должно быть ограничено профилактикой и контролем вируса, отвечая на вопрос о том, создаёт ли эпидемия условия, при которых нарушается конфиденциальность пользователей.
https://ru.technode.com/2020/02/21/internet-authorities-target-disinformation-and-scams-amid-outbreak/
Technode
ИНСАЙТЫ | «Всенародная война» против коронавируса
Местные власти ввели гораздо более строгий карантин. Многие районы перешли от добровольных мер к обязательным. Китай объявил «всенародную войну» коронавирусу.
Китайские города требуют регистрироваться под реальным именем для поездки на общественном транспорте
#коронавирус #правительство #мобильность #tencent #meituan
Все больше городов в Китае требуют, чтобы пассажиры регистрировались под реальным именем при пользовании общественным транспортом, поскольку страна наращивает усилия по сдерживанию распространения нового коронавируса Covid-19.
Почему это важно: Регистрация под реальным именем ранее использовалась для междугородних поездок. Её распространение на внутригородской транспорт — это попытка отследить возможное распространение вируса.
- Тем не менее, такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями граждан страны, и люди высказывают опасения, что эти меры могут стать постоянными.
- Вирус впервые был зарегистрирован в городе Ухань в центральном Китае в конце декабря и распространился по всей стране, вызвав смерть более 2400 человек.
Подробности: пассажиры в городах Шэньчжэнь и Нинбо обязаны регистрироваться под реальным именем, сканируя QR-код перед посадкой на различные виды общественного транспорта.
- Система, используемая в обоих городах, разработана Tencent и доступна через популярное приложение для обмена сообщениями WeChat.
- Производитель лайфстайл-услуг Meituan-Dianping разработал аналогичную платформу для транспортных властей Шэньяна, столицы северо-восточной китайской провинции Ляонин, сообщал TechNode ранее в этом месяце.
- В Шэньчжэне пассажиры, садящиеся в автобус или вызывающие такси, должны будут отсканировать QR-код, чтобы зарегистрировать свою поездку.
- Между тем, в Нинбо пассажиры должны будут использовать платформу при поездках в метро.
- При первом сканировании пользователем кода ему будет предложено подтвердить свои идентификационные данные, чтобы продолжить поездку.
- Система также отправляет предупреждения по SMS и WeChat людям, которые ехали вместе с лицами, у которых подозревается инфекция.
- Если пассажир не имеет при себе мобильного телефона, ему необходимо будет выполнить процесс вручную, связавшись с персоналом или водителем транспортного средства.
- Собираемые данные минимальны и хранятся в зашифрованном виде, утверждает Tencent.
Контекст: города по всему Китаю приняли строгие меры для сдерживания распространения вируса, в то же время позволяя общественному транспорту работать. Транспорт в наиболее пострадавших районах был остановлен.
- Метрополитены по всей стране проверяют температуру тела пассажиров, чтобы остановить распространение болезни.
https://ru.technode.com/2020/02/24/china-cities-public-transport-real-name-registration/
#коронавирус #правительство #мобильность #tencent #meituan
Все больше городов в Китае требуют, чтобы пассажиры регистрировались под реальным именем при пользовании общественным транспортом, поскольку страна наращивает усилия по сдерживанию распространения нового коронавируса Covid-19.
Почему это важно: Регистрация под реальным именем ранее использовалась для междугородних поездок. Её распространение на внутригородской транспорт — это попытка отследить возможное распространение вируса.
- Тем не менее, такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями граждан страны, и люди высказывают опасения, что эти меры могут стать постоянными.
- Вирус впервые был зарегистрирован в городе Ухань в центральном Китае в конце декабря и распространился по всей стране, вызвав смерть более 2400 человек.
Подробности: пассажиры в городах Шэньчжэнь и Нинбо обязаны регистрироваться под реальным именем, сканируя QR-код перед посадкой на различные виды общественного транспорта.
- Система, используемая в обоих городах, разработана Tencent и доступна через популярное приложение для обмена сообщениями WeChat.
- Производитель лайфстайл-услуг Meituan-Dianping разработал аналогичную платформу для транспортных властей Шэньяна, столицы северо-восточной китайской провинции Ляонин, сообщал TechNode ранее в этом месяце.
- В Шэньчжэне пассажиры, садящиеся в автобус или вызывающие такси, должны будут отсканировать QR-код, чтобы зарегистрировать свою поездку.
- Между тем, в Нинбо пассажиры должны будут использовать платформу при поездках в метро.
- При первом сканировании пользователем кода ему будет предложено подтвердить свои идентификационные данные, чтобы продолжить поездку.
- Система также отправляет предупреждения по SMS и WeChat людям, которые ехали вместе с лицами, у которых подозревается инфекция.
- Если пассажир не имеет при себе мобильного телефона, ему необходимо будет выполнить процесс вручную, связавшись с персоналом или водителем транспортного средства.
- Собираемые данные минимальны и хранятся в зашифрованном виде, утверждает Tencent.
Контекст: города по всему Китаю приняли строгие меры для сдерживания распространения вируса, в то же время позволяя общественному транспорту работать. Транспорт в наиболее пострадавших районах был остановлен.
- Метрополитены по всей стране проверяют температуру тела пассажиров, чтобы остановить распространение болезни.
https://ru.technode.com/2020/02/24/china-cities-public-transport-real-name-registration/
iFlytek получила от США освобождение от запрета на закупку медицинских товаров
#торговаявойна #ai #правительство #коронавирус
США одобрили заявление китайской компании по распознаванию речи iFlytek об освобождении от многомесячного запрета на торговлю с целью покупки медицинских принадлежностей.
Почему это важно: эпидемия нового вируса Covid-19 привела к смерти почти 2600 человек в Китае с момента возникновения в городе Ухань в конце прошлого года. Вспышка привела к нехватке медикаментов по всей стране, и больницы в нескольких крупных городах обратились к населению за пожертвованиями.
- США поместили несколько китайских технологических компаний, включая iFlytek, в так называемый чёрный список юридических лиц в октябре, фактически запретив им вести бизнес с американскими компаниями без разрешения властей.
Подробности: iFlytek 7 февраля подала заявление на разрешение «благотворительных пожертвований» на медицинские товары, которые ей было запрещено покупать в США в результате запрета. Министерство торговли США впоследствии одобрило запрос, говорится в заявлении iFlytek, поданном на Шэньчжэньскую фондовую биржу в понедельник.
- Ранее компания заявила, что поручила американской юридической фирме подать официальный запрос об освобождении от запрета «в духе гуманизма и международного сотрудничества».
- Вспышка Covid-19 оказала огромное давление на систему здравоохранения Китая. Больницы Пекина, Гуанчжоу, Шанхая и Шэньчжэня, среди прочих, попросили общественность жертвовать медицинские маски и другие принадлежности для медработников.
- iFlytek заявила, что её технологии искусственного интеллекта используются для тестирования людей на Covid-19. Технологии компании также используется в обучающих онлайн-платформах для учеников, остающихся дома по всей стране в результате вспышки.
Контекст: технологический сектор Китая мобилизовал ресурсы для сдерживания распространения инфекции. Meituan, Alibaba и Tencent, среди прочих компаний, сделали пожертвования на сумму, превышающую 3 млрд юаней ($429 млн).
- Тем временем, некоторые компании, в том числе AI-компания SenseTime, начали предлагать онлайн-классы учащимся для домашнего обучения, на которое они переведены в результате закрытия школ из-за вируса.
- Платформы электронной коммерции также вступили в игру. JD.com пообещала обеспечить адекватное снабжение населения медицинскими масками и предотвратить затоваривание со стороны потребителей.
- США внесли в чёрный список iFlytek и несколько известных китайских AI-компаний, в том числе Sensetime и Megvii, в связи с их предполагаемым соучастием в нарушениях Пекином прав человека в Синьцзян-Уйгурском Автономном Районе.
https://ru.technode.com/2020/02/25/iflytek-trade-ban-medical-supplies/
#торговаявойна #ai #правительство #коронавирус
США одобрили заявление китайской компании по распознаванию речи iFlytek об освобождении от многомесячного запрета на торговлю с целью покупки медицинских принадлежностей.
Почему это важно: эпидемия нового вируса Covid-19 привела к смерти почти 2600 человек в Китае с момента возникновения в городе Ухань в конце прошлого года. Вспышка привела к нехватке медикаментов по всей стране, и больницы в нескольких крупных городах обратились к населению за пожертвованиями.
- США поместили несколько китайских технологических компаний, включая iFlytek, в так называемый чёрный список юридических лиц в октябре, фактически запретив им вести бизнес с американскими компаниями без разрешения властей.
Подробности: iFlytek 7 февраля подала заявление на разрешение «благотворительных пожертвований» на медицинские товары, которые ей было запрещено покупать в США в результате запрета. Министерство торговли США впоследствии одобрило запрос, говорится в заявлении iFlytek, поданном на Шэньчжэньскую фондовую биржу в понедельник.
- Ранее компания заявила, что поручила американской юридической фирме подать официальный запрос об освобождении от запрета «в духе гуманизма и международного сотрудничества».
- Вспышка Covid-19 оказала огромное давление на систему здравоохранения Китая. Больницы Пекина, Гуанчжоу, Шанхая и Шэньчжэня, среди прочих, попросили общественность жертвовать медицинские маски и другие принадлежности для медработников.
- iFlytek заявила, что её технологии искусственного интеллекта используются для тестирования людей на Covid-19. Технологии компании также используется в обучающих онлайн-платформах для учеников, остающихся дома по всей стране в результате вспышки.
Контекст: технологический сектор Китая мобилизовал ресурсы для сдерживания распространения инфекции. Meituan, Alibaba и Tencent, среди прочих компаний, сделали пожертвования на сумму, превышающую 3 млрд юаней ($429 млн).
- Тем временем, некоторые компании, в том числе AI-компания SenseTime, начали предлагать онлайн-классы учащимся для домашнего обучения, на которое они переведены в результате закрытия школ из-за вируса.
- Платформы электронной коммерции также вступили в игру. JD.com пообещала обеспечить адекватное снабжение населения медицинскими масками и предотвратить затоваривание со стороны потребителей.
- США внесли в чёрный список iFlytek и несколько известных китайских AI-компаний, в том числе Sensetime и Megvii, в связи с их предполагаемым соучастием в нарушениях Пекином прав человека в Синьцзян-Уйгурском Автономном Районе.
https://ru.technode.com/2020/02/25/iflytek-trade-ban-medical-supplies/
Китай откладывает внедрение беспилотных автомобилей до 2025 года
#беспилотники #роботакси #AV #правительство #waymo
Китай откладывает планы массового распространением автономных транспортных средств (AV) от своей первоначальной цели на 5 лет. Автомобильные и технологические компании продолжают испытывать трудности с внедрением беспилотных автомобилей.
Почему это важно: Отказ Китая от своих амбициозных планов подтверждает технологическую сложность беспилотного вождения.
- Глобальные автомобильные гиганты изо всех сил пытались сделать автономные автомобили безопасными для общественного пользования. Оценка Waymo, дочерней компании Google в сфере автономных автомобилей, сократилась на 40% до $105 млрд в прошлом году. Компания Cruise, поддерживаемая General Motors, отложила планы запуска роботакси в 2019 году.
- Венчурные инвесторы стали осторожнее относиться к индустрии автономного вождения - рост стоимости AV-стартапов застопорился, в индустрии возник страх приближающейся консолидации, пишет TechCrunch.
Подробности: Китай откладывает планы «массового производства» интеллектуальных транспортных средств с «условной возможностью» автономного вождения с 2020 года до 2025, согласно опубликованному плану развития Комиссии по развитию и реформам (КПРР) и Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ).
- В черновой версии, выпущенной (на китайском языке) КПРР для публичного ознакомления в январе 2018 года, Пекин поставил цель, чтобы к концу 2020 года более половины новых автомобилей, продаваемых в Китае, имели функции автономного вождения. В 2019 году в Китае было продано 27.8 млн новых автомобилей.
- Пекин отказался от этой цели в окончательном плане и не раскрыл новые цели по объему производства.
- План развития транспортных средств на экологически чистой энергии, выпущенный МИИТ в декабре, указывает на показатель в 30% или 7.7 млн единиц. Данный расчет основан на прошлогодних продажах автомобилей в стране.
- «Условная возможность автономного вождения» также известна как уровень 3 (Level 3). Автомобиль может двигаться самостоятельно в определенных условиях, но по-прежнему требует участия водителя, согласно рейтингу Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE).
Контекст: Недавнее исследование консалтинговой компании AlexPartners показывает, что у потребителей сохраняются опасения по поводу езды по дороге вместе с автономными автомобилями. Также не все готовы платить за такой функционал.
- 4 из 5 международных участников исследования, которые вероятно купят автономный автомобиль более высокого уровня, заявили, что предпочитают подождать по крайней мере еще 5 лет. Подобным образом ответили только 51% китайских респондентов.
- Опрос также показывает, что китайские покупатели не хотят платить за полную автономность. Потребители готовы доплатить только 8% или $165 долларов за автономность вождения второго уровня (Level 2), которая включает помощь на полосе и автоматическое экстренное торможение.
https://ru.technode.com/2020/02/25/china-delay-av-implementation-2025/
#беспилотники #роботакси #AV #правительство #waymo
Китай откладывает планы массового распространением автономных транспортных средств (AV) от своей первоначальной цели на 5 лет. Автомобильные и технологические компании продолжают испытывать трудности с внедрением беспилотных автомобилей.
Почему это важно: Отказ Китая от своих амбициозных планов подтверждает технологическую сложность беспилотного вождения.
- Глобальные автомобильные гиганты изо всех сил пытались сделать автономные автомобили безопасными для общественного пользования. Оценка Waymo, дочерней компании Google в сфере автономных автомобилей, сократилась на 40% до $105 млрд в прошлом году. Компания Cruise, поддерживаемая General Motors, отложила планы запуска роботакси в 2019 году.
- Венчурные инвесторы стали осторожнее относиться к индустрии автономного вождения - рост стоимости AV-стартапов застопорился, в индустрии возник страх приближающейся консолидации, пишет TechCrunch.
Подробности: Китай откладывает планы «массового производства» интеллектуальных транспортных средств с «условной возможностью» автономного вождения с 2020 года до 2025, согласно опубликованному плану развития Комиссии по развитию и реформам (КПРР) и Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ).
- В черновой версии, выпущенной (на китайском языке) КПРР для публичного ознакомления в январе 2018 года, Пекин поставил цель, чтобы к концу 2020 года более половины новых автомобилей, продаваемых в Китае, имели функции автономного вождения. В 2019 году в Китае было продано 27.8 млн новых автомобилей.
- Пекин отказался от этой цели в окончательном плане и не раскрыл новые цели по объему производства.
- План развития транспортных средств на экологически чистой энергии, выпущенный МИИТ в декабре, указывает на показатель в 30% или 7.7 млн единиц. Данный расчет основан на прошлогодних продажах автомобилей в стране.
- «Условная возможность автономного вождения» также известна как уровень 3 (Level 3). Автомобиль может двигаться самостоятельно в определенных условиях, но по-прежнему требует участия водителя, согласно рейтингу Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE).
Контекст: Недавнее исследование консалтинговой компании AlexPartners показывает, что у потребителей сохраняются опасения по поводу езды по дороге вместе с автономными автомобилями. Также не все готовы платить за такой функционал.
- 4 из 5 международных участников исследования, которые вероятно купят автономный автомобиль более высокого уровня, заявили, что предпочитают подождать по крайней мере еще 5 лет. Подобным образом ответили только 51% китайских респондентов.
- Опрос также показывает, что китайские покупатели не хотят платить за полную автономность. Потребители готовы доплатить только 8% или $165 долларов за автономность вождения второго уровня (Level 2), которая включает помощь на полосе и автоматическое экстренное торможение.
https://ru.technode.com/2020/02/25/china-delay-av-implementation-2025/
Производитель электромобилей Nio заключил инвестиционную сделку с правительством Хэфэя
#nio #tesla #электромобили #правительство
Испытывающий финансовые проблемы производитель электромобилей Nio объявил, что достиг соглашения с официальными лицами города Хэфэй. В городе находится совместное производство компании с JAC Motors.
Почему это важно: Долгожданная инвестиционная сделка поможет освободить конкурента Tesla от кризиса ликвидности и позволит запустить производство третьей модели электрического внедорожника, поставки которого запланированы на сентябрь.
Подробности: Nio и правительство Хэфэя, столицы восточной провинции Аньхой, подписали рамочное соглашение во вторник утром на заводе, совместно принадлежащем Nio и JAC, согласно заявлению правительства в Weibo (на китайском).
- Nio еще не раскрыл деталей соглашения, но правительство ожидает, что размер инвестиции превысит 10 млрд юаней ($1.4 млрд), что сделает компанию «лидером в сфере электромобилей» и обеспечит ежегодный доход в 100 млрд юаней в течение следующих 5 лет.
- Nio перенесет свою штаб-квартиру в Хэфэй, включая департаменты R&D, продаж и маркетинга, а также производственные мощности, заявил во вторник президент компании Цинь Лихун в WeChat Moments.
- Nio, в число инвесторов которого входит Tencent, начал массовое производство электрического внедорожника EC6. Автомобиль будет иметь дальность хода до 615 км с новым аккумулятором мощностью 100 кВт-час.
- Компания представила модель на ежегодном пресс-мероприятии Nio Day в Шэньчжэне в декабре. Цена автомобиля пока неизвестна.
Контекст: На протяжении этого года в китайских СМИ циркулировали слухи о том, что Nio пытается привлечь инвестиции от различных автопроизводителей, включая сообщение о раунде финансирования в $1 млрд от крупнейшего в южном Китае OEM-производителя GAC.
- GAC, партнер Toyota и Honda, позже опроверг сообщение, заявив, что общая сумма финансирования не превысит $150 млн. Кроме того, GAC еще не достиг соглашения с Nio.
- На прошлой неделе китайские СМИ писали, что производитель электромобилей ведет переговоры с китайским автогигантом Geely об инвестиционном проекте на общую сумму $300 млн. Обе компании отказались от комментариев.
- В провинции Аньхой находится родной город основателя Nio Уильяма Ли. Ли вырос на ферме в Аньцине, городе рядом с Хэфэем. Позднее он уехал в Пекин для учебы в университете.
https://ru.technode.com/2020/02/26/nio-reach-investment-deal-hefei-government/
#nio #tesla #электромобили #правительство
Испытывающий финансовые проблемы производитель электромобилей Nio объявил, что достиг соглашения с официальными лицами города Хэфэй. В городе находится совместное производство компании с JAC Motors.
Почему это важно: Долгожданная инвестиционная сделка поможет освободить конкурента Tesla от кризиса ликвидности и позволит запустить производство третьей модели электрического внедорожника, поставки которого запланированы на сентябрь.
Подробности: Nio и правительство Хэфэя, столицы восточной провинции Аньхой, подписали рамочное соглашение во вторник утром на заводе, совместно принадлежащем Nio и JAC, согласно заявлению правительства в Weibo (на китайском).
- Nio еще не раскрыл деталей соглашения, но правительство ожидает, что размер инвестиции превысит 10 млрд юаней ($1.4 млрд), что сделает компанию «лидером в сфере электромобилей» и обеспечит ежегодный доход в 100 млрд юаней в течение следующих 5 лет.
- Nio перенесет свою штаб-квартиру в Хэфэй, включая департаменты R&D, продаж и маркетинга, а также производственные мощности, заявил во вторник президент компании Цинь Лихун в WeChat Moments.
- Nio, в число инвесторов которого входит Tencent, начал массовое производство электрического внедорожника EC6. Автомобиль будет иметь дальность хода до 615 км с новым аккумулятором мощностью 100 кВт-час.
- Компания представила модель на ежегодном пресс-мероприятии Nio Day в Шэньчжэне в декабре. Цена автомобиля пока неизвестна.
Контекст: На протяжении этого года в китайских СМИ циркулировали слухи о том, что Nio пытается привлечь инвестиции от различных автопроизводителей, включая сообщение о раунде финансирования в $1 млрд от крупнейшего в южном Китае OEM-производителя GAC.
- GAC, партнер Toyota и Honda, позже опроверг сообщение, заявив, что общая сумма финансирования не превысит $150 млн. Кроме того, GAC еще не достиг соглашения с Nio.
- На прошлой неделе китайские СМИ писали, что производитель электромобилей ведет переговоры с китайским автогигантом Geely об инвестиционном проекте на общую сумму $300 млн. Обе компании отказались от комментариев.
- В провинции Аньхой находится родной город основателя Nio Уильяма Ли. Ли вырос на ферме в Аньцине, городе рядом с Хэфэем. Позднее он уехал в Пекин для учебы в университете.
https://ru.technode.com/2020/02/26/nio-reach-investment-deal-hefei-government/
Как Китай использует QR-коды для борьбы с коронавирусом Covid-19
#коронавирус #wechat #alipay #правительство #лонгрид
Китай возвращается к работе после нескольких недель эпидемической блокады. Теперь для борьбы с распространением вируса он будет полагаться на систему QR-кодов.
В городе Ханчжоу сканирование QR-кода на контрольно-пропускном пункте с помощью Alipay стало частью повседневной жизни. Это по сути стало медицинским паспортом для жителей города.
Для регистрации пользователи указывают свои имена, номера удостоверений личности и телефонов. Платформа оценки состояния здоровья задает ряд вопросов, в том числе о состоянии физического здоровья и о том, посещал ли человек районы, пораженные вирусом, или вступал в контакт с инфицированными. Так человек может получить первоначальный рейтинг. Эти рейтинги изменяются в зависимости от того, где пользователь зарегистрировался, и новых сообщений о заражениях.
Cистема может вернуть видимость нормальной жизни в места, которые были заблокированы в течение нескольких недель из-за вспышки вируса. Однако создание системы, способной отслеживать 1.4 млрд людей, сопряжено с большими трудностями и затратами.
Подробнее об опыте и проблемах внедрения систем QR-кодов для борьбы с распространением вируса:
https://ru.technode.com/2020/02/27/china-qr-code-fight-covid-19/
#коронавирус #wechat #alipay #правительство #лонгрид
Китай возвращается к работе после нескольких недель эпидемической блокады. Теперь для борьбы с распространением вируса он будет полагаться на систему QR-кодов.
В городе Ханчжоу сканирование QR-кода на контрольно-пропускном пункте с помощью Alipay стало частью повседневной жизни. Это по сути стало медицинским паспортом для жителей города.
Для регистрации пользователи указывают свои имена, номера удостоверений личности и телефонов. Платформа оценки состояния здоровья задает ряд вопросов, в том числе о состоянии физического здоровья и о том, посещал ли человек районы, пораженные вирусом, или вступал в контакт с инфицированными. Так человек может получить первоначальный рейтинг. Эти рейтинги изменяются в зависимости от того, где пользователь зарегистрировался, и новых сообщений о заражениях.
Cистема может вернуть видимость нормальной жизни в места, которые были заблокированы в течение нескольких недель из-за вспышки вируса. Однако создание системы, способной отслеживать 1.4 млрд людей, сопряжено с большими трудностями и затратами.
Подробнее об опыте и проблемах внедрения систем QR-кодов для борьбы с распространением вируса:
https://ru.technode.com/2020/02/27/china-qr-code-fight-covid-19/
TechNode на русском
Как Китай использует QR-коды для борьбы с коронавирусом Covid-19
И хотя система может вернуть видимость нормальной жизни в места, которые были заблокированы в течение нескольких недель из-за вспышки вируса, создание системы наблюдения, способной отслеживать 1.4 …
Шанхай вводит проверку реального имени в метро
#коронавирус #правительство
Шанхай стал очередным городом, в котором рекомендована регистрация пассажиров метро под реальными именами. В других мегаполисах уже требуют предъявить удостоверение личности при пользовании общественным транспортом.
Почему это важно: Китай обратился к приложениям, чтобы отслеживать и предотвращать распространение нового вируса Covid-19, который привёл к смерти почти 2750 человек.
- Однако такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями людей. Возникают опасения, что эти меры могут остаться после того, как эпидемия закончится.
Подробности: начиная с пятницы, пассажирам в Шанхае будет рекомендовано сканировать QR-код в вагоне метро после посадки. Пассажиру будет затем предложено подтвердить номер мобильного телефона, согласно официальному аккаунту WeChat шанхайского метро.
- В отличие от других городов, которые развернули систему, шанхайским пассажирам не придётся вводить имя и номер удостоверения личности.
- Однако номера мобильных телефонов привязаны к удостоверениям личности в Китае, что позволяет властям идентифицировать личность пассажира по контактным данным.
- Пассажиры в Шанхае могут использовать Alipay, WeChat или приложение-карту Autonavi для сканирования QR-кода и регистрации.
- При смене вагона метро или переходе на другую станцию потребуется повторно отсканировать QR-код.
- Власти свяжутся с любым, кто вступил в тесный контакт с лицом, считающимся инфицированным.
Контекст: Шэньчжэнь на юге Китая и Нинбо на востоке Китая на прошлой неделе развернули аналогичные системы, которые в некоторых случаях применяются в автобусах и такси. Системы в этих городах разработаны гигантом игр и социальных медиа Tencent.
- Тем временем столица северо-восточной китайской провинции Ляонин город Шэньян привлёк платформу лайфстайл-услуг Meituan-Dianping для разработки системы регистрации пассажиров под реальным именем.
- Другие города, в том числе Нанкин на востоке Китая, также развернули подобные системы.
https://ru.technode.com/2020/02/28/shanghai-to-enforce-real-name-registration-on-subway/
#коронавирус #правительство
Шанхай стал очередным городом, в котором рекомендована регистрация пассажиров метро под реальными именами. В других мегаполисах уже требуют предъявить удостоверение личности при пользовании общественным транспортом.
Почему это важно: Китай обратился к приложениям, чтобы отслеживать и предотвращать распространение нового вируса Covid-19, который привёл к смерти почти 2750 человек.
- Однако такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями людей. Возникают опасения, что эти меры могут остаться после того, как эпидемия закончится.
Подробности: начиная с пятницы, пассажирам в Шанхае будет рекомендовано сканировать QR-код в вагоне метро после посадки. Пассажиру будет затем предложено подтвердить номер мобильного телефона, согласно официальному аккаунту WeChat шанхайского метро.
- В отличие от других городов, которые развернули систему, шанхайским пассажирам не придётся вводить имя и номер удостоверения личности.
- Однако номера мобильных телефонов привязаны к удостоверениям личности в Китае, что позволяет властям идентифицировать личность пассажира по контактным данным.
- Пассажиры в Шанхае могут использовать Alipay, WeChat или приложение-карту Autonavi для сканирования QR-кода и регистрации.
- При смене вагона метро или переходе на другую станцию потребуется повторно отсканировать QR-код.
- Власти свяжутся с любым, кто вступил в тесный контакт с лицом, считающимся инфицированным.
Контекст: Шэньчжэнь на юге Китая и Нинбо на востоке Китая на прошлой неделе развернули аналогичные системы, которые в некоторых случаях применяются в автобусах и такси. Системы в этих городах разработаны гигантом игр и социальных медиа Tencent.
- Тем временем столица северо-восточной китайской провинции Ляонин город Шэньян привлёк платформу лайфстайл-услуг Meituan-Dianping для разработки системы регистрации пассажиров под реальным именем.
- Другие города, в том числе Нанкин на востоке Китая, также развернули подобные системы.
https://ru.technode.com/2020/02/28/shanghai-to-enforce-real-name-registration-on-subway/
Иностранные инвесторы и таланты в сфере технологий могут получить вид на жительство в Китае
#правительство #законодательство #ai #полупроводники
На прошлой неделе Китай опубликовал проект нормативного акта, который, в случае его принятия, может продлить срок постоянного проживания иностранцев в стране, включая инвесторов и работников технологических отраслей.
Почему это важно: В Китае существует сложная система разрешений на работу для иностранцев. Это может замедлить развитие отраслей, в которых Китай стремится продвинуться вперед.
- Чиновники обеспокоены нехваткой талантов в таких областях, как искусственный интеллект, что может помешать усилиям Китая по продвижению в технологической гонке.
- Китай также хочет привлечь больше иностранных инвестиций. Для этого государство пытается облегчить их пребывание в стране.
Подробности: Министерство юстиции КНР выпустило проект «Положения о виде на жительство для иностранцев», в котором содержатся подробные условия для потенциальных заявителей.
- Лица, подающие заявки в качестве иностранных инвесторов, должны показать, что стабильно инвестировали в течение 3 лет, а также иметь хорошую кредитную и налоговую историю.
- Удовлетворяющие этому требованию иностранцы, которые инвестировали более 10 млн юаней (около $ 1.4 млн) самостоятельно или через предприятие, в котором они являются контролирующим акционером, либо учредили в Китае высокотехнологичное предприятие, могут подать заявку на вид на жительство.
- Другие категории включают тех, кто добился выдающихся международных достижений в области технологий, экономики, науки, образования, культуры, здравоохранения и спорта в Китае. Кроме того, право на подачу заявки могут получить те таланты, которые срочно необходимы для экономического и социального развития Китая, в том числе, научные работники, управленческий или технический персонал, рекомендованный высокотехнологичными компаниями.
- Успешные кандидаты должны проживать в стране не менее 3-х месяцев в году.
- Комментарии к проекту положения принимаются до 27 марта.
Контекст: Это всего лишь один из многих шагов правительства для изменения иммиграционной политики Китая и сокращения бюрократических проволочек и неопределенности, которые препятствуют привлечению технических талантов.
- Без иностранных специалистов развитие в Китае таких отраслей, как полупроводники, становится более сложным.
- «В Китае много рабочей силы низкого и среднего уровня, но не хватает талантов, когда дело доходит до инноваций» (наш перевод), - заявил Лю Сюэчжи, заместитель директора Китайской академии наук управления кадрами. Лю добавил, что введение таких правил отражает институциональные изменения в Китае для привлечения талантов.
https://ru.technode.com/2020/03/03/foreign-investors-tech-talants-permanent-residence-china/
#правительство #законодательство #ai #полупроводники
На прошлой неделе Китай опубликовал проект нормативного акта, который, в случае его принятия, может продлить срок постоянного проживания иностранцев в стране, включая инвесторов и работников технологических отраслей.
Почему это важно: В Китае существует сложная система разрешений на работу для иностранцев. Это может замедлить развитие отраслей, в которых Китай стремится продвинуться вперед.
- Чиновники обеспокоены нехваткой талантов в таких областях, как искусственный интеллект, что может помешать усилиям Китая по продвижению в технологической гонке.
- Китай также хочет привлечь больше иностранных инвестиций. Для этого государство пытается облегчить их пребывание в стране.
Подробности: Министерство юстиции КНР выпустило проект «Положения о виде на жительство для иностранцев», в котором содержатся подробные условия для потенциальных заявителей.
- Лица, подающие заявки в качестве иностранных инвесторов, должны показать, что стабильно инвестировали в течение 3 лет, а также иметь хорошую кредитную и налоговую историю.
- Удовлетворяющие этому требованию иностранцы, которые инвестировали более 10 млн юаней (около $ 1.4 млн) самостоятельно или через предприятие, в котором они являются контролирующим акционером, либо учредили в Китае высокотехнологичное предприятие, могут подать заявку на вид на жительство.
- Другие категории включают тех, кто добился выдающихся международных достижений в области технологий, экономики, науки, образования, культуры, здравоохранения и спорта в Китае. Кроме того, право на подачу заявки могут получить те таланты, которые срочно необходимы для экономического и социального развития Китая, в том числе, научные работники, управленческий или технический персонал, рекомендованный высокотехнологичными компаниями.
- Успешные кандидаты должны проживать в стране не менее 3-х месяцев в году.
- Комментарии к проекту положения принимаются до 27 марта.
Контекст: Это всего лишь один из многих шагов правительства для изменения иммиграционной политики Китая и сокращения бюрократических проволочек и неопределенности, которые препятствуют привлечению технических талантов.
- Без иностранных специалистов развитие в Китае таких отраслей, как полупроводники, становится более сложным.
- «В Китае много рабочей силы низкого и среднего уровня, но не хватает талантов, когда дело доходит до инноваций» (наш перевод), - заявил Лю Сюэчжи, заместитель директора Китайской академии наук управления кадрами. Лю добавил, что введение таких правил отражает институциональные изменения в Китае для привлечения талантов.
https://ru.technode.com/2020/03/03/foreign-investors-tech-talants-permanent-residence-china/
Китайские города сотрудничают по системе кодов здоровья
#коронавирус #правительство
Китай работает над оптимизацией внутренних поездок, используя свои противоречивые высокотехнологичные приложения для карантина. Многие провинции в Восточном Китае начинают сотрудничать друг с другом и признавать системы кодов здоровья из других провинций.
Почему это важно: правительства провинций по всей стране развернули платформы кодов здоровья для отслеживания и перемещений людей и ограничения передвижения на основе оценки их потенциального риска инфицированности Covid-19.
- На основе истории поездок и информации о состоянии здоровья, которую предоставляет пользователь, ему присваивается красный, жёлтый или зелёный код, означающий риск инфицированности, и фактически работающий в качестве паспорта здоровья.
- Те, кому выдан красный код, должны находиться в карантине дома в течение 14 дней, а те, кому присвоен жёлтый код, должны изолироваться в течение недели. Люди с зелёным кодом могут перемещаться свободно.
- Код необходимо предъявлять при входе в общественные места, такие как супермаркеты, места работы и общественный транспорт.
Подробности: Чжэцзян, первая провинция, где была развёрнута такая система, наряду с другими восточными китайскими провинциями Цзянсу и Аньхой, а также соседним Шанхаем работают над взаимным учётом кодов здоровья, чтобы люди из этих регионов могли путешествовать по экономической зоне дельты реки Янцзы с меньшими ограничениями, сообщает Hangzhou Daily.
- Иностранцы и нерезиденты, посещающие или проживающие в столице Чжэцзяна Ханчжоу, могут зарегистрироваться и получить городской код здоровья. В других местах, таких как Шанхай, ранее только резиденты могли подать заявку на получение кода.
- Коды здоровья Чжэцзяна также действуют в центральной провинции Хэнань, юго-западной провинции Сычуань и островной провинции Хайнань.
- Системы кодов здоровья были развёрнуты в более чем 200 городах по всему Китаю, а финтех-подразделение Alibaba Alipay и компания Tencent обеспечивают их поддержку на различных платформах.
- Пользователи сети выражают озабоченность по поводу этих систем, проводя аналогии с американским фильмом 1998 года «Шоу Трумэна», в котором жизнь человека тщательно отслеживается, изучается и транслируется по телевидению.
Контекст: взаимное признание кодов здоровья подчёркивает необходимость скорейшего возвращения людей на работу, особенно тех, кто ещё не вернулся в города, в которых они работают.
- Экономика страны пострадала от вспышки вируса Covid-19, который унёс жизни почти 3000 человек в Китае.
https://ru.technode.com/2020/03/04/chinese-cities-cooperating-on-health-code-systems/
#коронавирус #правительство
Китай работает над оптимизацией внутренних поездок, используя свои противоречивые высокотехнологичные приложения для карантина. Многие провинции в Восточном Китае начинают сотрудничать друг с другом и признавать системы кодов здоровья из других провинций.
Почему это важно: правительства провинций по всей стране развернули платформы кодов здоровья для отслеживания и перемещений людей и ограничения передвижения на основе оценки их потенциального риска инфицированности Covid-19.
- На основе истории поездок и информации о состоянии здоровья, которую предоставляет пользователь, ему присваивается красный, жёлтый или зелёный код, означающий риск инфицированности, и фактически работающий в качестве паспорта здоровья.
- Те, кому выдан красный код, должны находиться в карантине дома в течение 14 дней, а те, кому присвоен жёлтый код, должны изолироваться в течение недели. Люди с зелёным кодом могут перемещаться свободно.
- Код необходимо предъявлять при входе в общественные места, такие как супермаркеты, места работы и общественный транспорт.
Подробности: Чжэцзян, первая провинция, где была развёрнута такая система, наряду с другими восточными китайскими провинциями Цзянсу и Аньхой, а также соседним Шанхаем работают над взаимным учётом кодов здоровья, чтобы люди из этих регионов могли путешествовать по экономической зоне дельты реки Янцзы с меньшими ограничениями, сообщает Hangzhou Daily.
- Иностранцы и нерезиденты, посещающие или проживающие в столице Чжэцзяна Ханчжоу, могут зарегистрироваться и получить городской код здоровья. В других местах, таких как Шанхай, ранее только резиденты могли подать заявку на получение кода.
- Коды здоровья Чжэцзяна также действуют в центральной провинции Хэнань, юго-западной провинции Сычуань и островной провинции Хайнань.
- Системы кодов здоровья были развёрнуты в более чем 200 городах по всему Китаю, а финтех-подразделение Alibaba Alipay и компания Tencent обеспечивают их поддержку на различных платформах.
- Пользователи сети выражают озабоченность по поводу этих систем, проводя аналогии с американским фильмом 1998 года «Шоу Трумэна», в котором жизнь человека тщательно отслеживается, изучается и транслируется по телевидению.
Контекст: взаимное признание кодов здоровья подчёркивает необходимость скорейшего возвращения людей на работу, особенно тех, кто ещё не вернулся в города, в которых они работают.
- Экономика страны пострадала от вспышки вируса Covid-19, который унёс жизни почти 3000 человек в Китае.
https://ru.technode.com/2020/03/04/chinese-cities-cooperating-on-health-code-systems/
Субсидии на электромобили в Китае возвращаются
#ev #правительство #электромобили
Два местных правительства в Китае возобновили субсидии на покупку электромобилей, пытаясь стимулировать продажи, которые и так находились на спаде. Спад усугубился после начала вспышки коронавируса.
Почему это важно: последний шаг со стороны города Гуанчжоу и провинции Хунань в центральном Китае может побудить другие регионы принять аналогичные меры, направленные на стимулирование покупок электромобилей и помощь рынку восстановить свои позиции.
- Восстановление субсидий началось после того, как в начале февраля председатель КНР Си Цзиньпин призвал местные власти стабилизировать потребление, включая покупку автомобилей. Соответствующая речь была позже опубликована в правительственном СМИ.
Подробности: Гуанчжоу будет предлагать каждому покупателю электромобиля по 10 000 юаней ($1440) в течение 10 месяцев, начиная с марта, сообщило в среду городское правительство. Других подробностей чиновники не сообщили.
- В настоящее время китайские покупатели электромобилей получают субсидию в размере до 25 000 юаней от центрального правительства. Пекин вдвое сократил субсидии в июне с максимальных 50 000 юаней для автомобилей с дальностью хода более 400 километров.
- Местные органы власти в июне также отказались от субсидий, которые действовали с 2016 года. Они ограничивались 50% от суммы, субсидируемой центральным правительством.
- В феврале правительство Фошаня, города неподалёку от Гуанчжоу, объявило, что предоставит бонус в размере 2000 юаней для покупки новых автомобилей и еще 1000 юаней за каждую сделку по продаже.
- Гуандун — это крупнейшая по экономике провинция страны c мощной производственной базой. Объём производства провинции составил более 3.1 млн единиц в прошлом году, 12% от общего объёма производства в стране, согласно данным Государственного бюро статистики.
- Центрально-китайская провинция Хунань последовала этому примеру с планами возобновить субсидии для первых покупателей электромобилей, чтобы поддержать внутренний спрос, наряду с поддерживающими мерами по созданию инфраструктуры зарядных станций, сообщили китайские СМИ в среду со ссылкой на чиновника, который не раскрыл дополнительных подробностей.
- Аналитики китайской Citic Securities ожидают, что всё больше относительно богатых регионов с развитой автомобильной промышленностью, таких как провинция Чжэцзян и город Шанхай, вскоре начнут принимать меры для стимулирования потребления электромобилей.
Контекст: январские продажи электромобилей в Китае упали более чем наполовину по сравнению с предыдущим годом до 44 000 единиц. Китай впервые в прошлом году зафиксировал ежегодное снижение продаж до 1.2 млн единиц, на 4% меньше, чем в предыдущем году.
- Пекин первоначально планировал полностью отменить субсидии после 2020 года, но позже заверил автопроизводителей, что в этом году не будет дальнейшего сокращения субсидий на электромобили.
- После стремительного роста в течение почти трех десятилетий продажи автомобилей в Китае упали на 2.8% в годовом исчислении до 27.8 млн единиц в 2018 году. В прошлом году рынок сократился ещё на 8.2%.
https://ru.technode.com/2020/03/06/ev-subsidies-in-china-are-making-a-comeback/
#ev #правительство #электромобили
Два местных правительства в Китае возобновили субсидии на покупку электромобилей, пытаясь стимулировать продажи, которые и так находились на спаде. Спад усугубился после начала вспышки коронавируса.
Почему это важно: последний шаг со стороны города Гуанчжоу и провинции Хунань в центральном Китае может побудить другие регионы принять аналогичные меры, направленные на стимулирование покупок электромобилей и помощь рынку восстановить свои позиции.
- Восстановление субсидий началось после того, как в начале февраля председатель КНР Си Цзиньпин призвал местные власти стабилизировать потребление, включая покупку автомобилей. Соответствующая речь была позже опубликована в правительственном СМИ.
Подробности: Гуанчжоу будет предлагать каждому покупателю электромобиля по 10 000 юаней ($1440) в течение 10 месяцев, начиная с марта, сообщило в среду городское правительство. Других подробностей чиновники не сообщили.
- В настоящее время китайские покупатели электромобилей получают субсидию в размере до 25 000 юаней от центрального правительства. Пекин вдвое сократил субсидии в июне с максимальных 50 000 юаней для автомобилей с дальностью хода более 400 километров.
- Местные органы власти в июне также отказались от субсидий, которые действовали с 2016 года. Они ограничивались 50% от суммы, субсидируемой центральным правительством.
- В феврале правительство Фошаня, города неподалёку от Гуанчжоу, объявило, что предоставит бонус в размере 2000 юаней для покупки новых автомобилей и еще 1000 юаней за каждую сделку по продаже.
- Гуандун — это крупнейшая по экономике провинция страны c мощной производственной базой. Объём производства провинции составил более 3.1 млн единиц в прошлом году, 12% от общего объёма производства в стране, согласно данным Государственного бюро статистики.
- Центрально-китайская провинция Хунань последовала этому примеру с планами возобновить субсидии для первых покупателей электромобилей, чтобы поддержать внутренний спрос, наряду с поддерживающими мерами по созданию инфраструктуры зарядных станций, сообщили китайские СМИ в среду со ссылкой на чиновника, который не раскрыл дополнительных подробностей.
- Аналитики китайской Citic Securities ожидают, что всё больше относительно богатых регионов с развитой автомобильной промышленностью, таких как провинция Чжэцзян и город Шанхай, вскоре начнут принимать меры для стимулирования потребления электромобилей.
Контекст: январские продажи электромобилей в Китае упали более чем наполовину по сравнению с предыдущим годом до 44 000 единиц. Китай впервые в прошлом году зафиксировал ежегодное снижение продаж до 1.2 млн единиц, на 4% меньше, чем в предыдущем году.
- Пекин первоначально планировал полностью отменить субсидии после 2020 года, но позже заверил автопроизводителей, что в этом году не будет дальнейшего сокращения субсидий на электромобили.
- После стремительного роста в течение почти трех десятилетий продажи автомобилей в Китае упали на 2.8% в годовом исчислении до 27.8 млн единиц в 2018 году. В прошлом году рынок сократился ещё на 8.2%.
https://ru.technode.com/2020/03/06/ev-subsidies-in-china-are-making-a-comeback/
Китай опубликовал более строгие правила распознавания лиц
#законодательство #правительство #распознаваниелиц #facerecognition
Китай выпустил обновление стандартов, регулирующих личную информацию. Оно вводит более понятные правила для технологических компаний, в том числе использующих биометрические данные для распознавания лиц.
Почему это важно: компании подвергаются серьёзным взысканиям за неправомерное использование данных, вплоть до удаления приложений из магазинов.
- Эти стандарты будут применяться к сбору и использованию персональной информации по всем направлениям.
- С большей ясностью технологические компании теперь могут спокойно осуществлять разработку распознавания лиц и других технологий.
Подробности: опубликованные Государственной администрацией по рыночному надзору совместно с Комиссией по управлению государственными стандартами «Стандарты безопасности персональных данных» вступают в силу 1 октября.
- Последние изменения включают требование к сборщикам биометрических данных информировать каждого субъекта о целях, способе и объёме сбора и использования, а также о сроках хранения информации. Они также требуют, чтобы пользователи давали явное согласие на сбор.
- Стандарты рекомендуют хранить биометрическую информацию отдельно от персональных данных и по возможности воздерживаться от хранения биометрической информации в принципе — например, удалять исходные изображения после извлечения соответствующих данных.
- Существуют дополнительные «ограничения на изображения пользователей» и «конвергенция персональных данных, собранных с различными целями», а также «управление доступом третьих лиц».
- Компании не должны отказывать в предоставлении доступа к функциям или снижать качество обслуживания, если пользователи не согласны предоставить данные, и должны получать активное согласие пользователей описанным способом через всплывающие окна, подсказки или другие варианты.
Контекст: пересмотр — это лишь одна из многих законодательных инициатив в этой области, включая законы о защите личной информации и безопасности данных, разработка которых начата в этом году.
- Технологические разработки, такие как камеры смартфонов с разрешением, достаточным для захвата отпечатков пальцев людей, делающих V-образный жест, поднимают новые вопросы сбора биометрических данных.
- Эксперты заявляли, что такие приложения, как Meitu, занимаются чрезмерным сбором биометрических данных.
- В прошлом году профессор Пекинского педагогического университета Лю Дэлян заявил, что в области использования персональной биометрической информации в значительной степени существует правовой вакуум, и недостаточно практически осуществимых мер.
https://ru.technode.com/2020/03/10/china-unveils-stricter-rules-for-facial-recognition-tech/
#законодательство #правительство #распознаваниелиц #facerecognition
Китай выпустил обновление стандартов, регулирующих личную информацию. Оно вводит более понятные правила для технологических компаний, в том числе использующих биометрические данные для распознавания лиц.
Почему это важно: компании подвергаются серьёзным взысканиям за неправомерное использование данных, вплоть до удаления приложений из магазинов.
- Эти стандарты будут применяться к сбору и использованию персональной информации по всем направлениям.
- С большей ясностью технологические компании теперь могут спокойно осуществлять разработку распознавания лиц и других технологий.
Подробности: опубликованные Государственной администрацией по рыночному надзору совместно с Комиссией по управлению государственными стандартами «Стандарты безопасности персональных данных» вступают в силу 1 октября.
- Последние изменения включают требование к сборщикам биометрических данных информировать каждого субъекта о целях, способе и объёме сбора и использования, а также о сроках хранения информации. Они также требуют, чтобы пользователи давали явное согласие на сбор.
- Стандарты рекомендуют хранить биометрическую информацию отдельно от персональных данных и по возможности воздерживаться от хранения биометрической информации в принципе — например, удалять исходные изображения после извлечения соответствующих данных.
- Существуют дополнительные «ограничения на изображения пользователей» и «конвергенция персональных данных, собранных с различными целями», а также «управление доступом третьих лиц».
- Компании не должны отказывать в предоставлении доступа к функциям или снижать качество обслуживания, если пользователи не согласны предоставить данные, и должны получать активное согласие пользователей описанным способом через всплывающие окна, подсказки или другие варианты.
Контекст: пересмотр — это лишь одна из многих законодательных инициатив в этой области, включая законы о защите личной информации и безопасности данных, разработка которых начата в этом году.
- Технологические разработки, такие как камеры смартфонов с разрешением, достаточным для захвата отпечатков пальцев людей, делающих V-образный жест, поднимают новые вопросы сбора биометрических данных.
- Эксперты заявляли, что такие приложения, как Meitu, занимаются чрезмерным сбором биометрических данных.
- В прошлом году профессор Пекинского педагогического университета Лю Дэлян заявил, что в области использования персональной биометрической информации в значительной степени существует правовой вакуум, и недостаточно практически осуществимых мер.
https://ru.technode.com/2020/03/10/china-unveils-stricter-rules-for-facial-recognition-tech/
Циндао стимулирует потребление с помощью купонов в WeChat
#WeChat #коронавирус #экономика #правительство
Районное правительство китайского города Циндао начало раздавать купоны гражданам через приложение WeChat. Китай стремится увеличить потребление.
Почему это важно: В то время, как города восточного Китая Нанкин и Нинбо начали предоставлять правительственные купоны, Циндао стал первым городом, который предложил ваучеры в WeChat.
- WeChat - один из самых популярных инструментов мобильных платежей в Китае, доля которого на рынке мобильных платежей в третьем квартале 2019 года составила 39.9%, согласно данным аналитической компании Analysys.
Подробности: в субботу правительство района Чэнъян города Циндао в провинции Шаньдун начало выдавать жителям государственные купоны на общую сумму 10 млн юаней ($1.4 млн), согласно Beijing Youth Daily.
- Согласно отчету, в общей сложности 198 000 человек, проживающих в районе, получат купоны, которые можно использовать на покупки в различных категориях, включая продукты питания и напитки, спорт, книги и др. Согласно официальной статистике, на конец 2018 года население района составляло около 720 000 человек.
- Медицинский персонал, работающий в авангарде борьбы с эпидемией Covid-19, получит ваучер на сумму 200 юаней. А людям, получающим минимальные социальные пособия, будут предоставлены купоны на сумму 100 юаней, говорится в сообщении.
- Другие получат купоны на сумму 40-50 юаней по системе онлайн-лотереи. Люди смогут использовать купон на сумму 40 юаней, если тратят более 40.01 юаней. Купоны на сумму 50 юаней можно использовать только при чеке более 100 юаней.
- Для участия в лотерее жители могут зарегистрироваться в приложении правительства района Чэнъян. Купоны будут переведены на их кошелек в WeChat.
- В будущем эта функция будет активирована и в других местах, включая Пекин, говорится в сообщении со ссылкой на Tencent.
- В Tencent подтвердили сообщение, но не ответили на запросы о деталях.
Подробности: Из-за вспышки Covid-19 розничные продажи в Китае снизились на 20.5% в годовом исчислении в январе и феврале, по данным Национального бюро статистики Китая.
В прошлом месяце центральное правительство выпустило документ, в котором от местных органов власти требуют принять меры по «повышению покупательской способности жителей».
https://ru.technode.com/2020/03/24/qingdao-stimulate-consumption-via-wechat-vouchers/
#WeChat #коронавирус #экономика #правительство
Районное правительство китайского города Циндао начало раздавать купоны гражданам через приложение WeChat. Китай стремится увеличить потребление.
Почему это важно: В то время, как города восточного Китая Нанкин и Нинбо начали предоставлять правительственные купоны, Циндао стал первым городом, который предложил ваучеры в WeChat.
- WeChat - один из самых популярных инструментов мобильных платежей в Китае, доля которого на рынке мобильных платежей в третьем квартале 2019 года составила 39.9%, согласно данным аналитической компании Analysys.
Подробности: в субботу правительство района Чэнъян города Циндао в провинции Шаньдун начало выдавать жителям государственные купоны на общую сумму 10 млн юаней ($1.4 млн), согласно Beijing Youth Daily.
- Согласно отчету, в общей сложности 198 000 человек, проживающих в районе, получат купоны, которые можно использовать на покупки в различных категориях, включая продукты питания и напитки, спорт, книги и др. Согласно официальной статистике, на конец 2018 года население района составляло около 720 000 человек.
- Медицинский персонал, работающий в авангарде борьбы с эпидемией Covid-19, получит ваучер на сумму 200 юаней. А людям, получающим минимальные социальные пособия, будут предоставлены купоны на сумму 100 юаней, говорится в сообщении.
- Другие получат купоны на сумму 40-50 юаней по системе онлайн-лотереи. Люди смогут использовать купон на сумму 40 юаней, если тратят более 40.01 юаней. Купоны на сумму 50 юаней можно использовать только при чеке более 100 юаней.
- Для участия в лотерее жители могут зарегистрироваться в приложении правительства района Чэнъян. Купоны будут переведены на их кошелек в WeChat.
- В будущем эта функция будет активирована и в других местах, включая Пекин, говорится в сообщении со ссылкой на Tencent.
- В Tencent подтвердили сообщение, но не ответили на запросы о деталях.
Подробности: Из-за вспышки Covid-19 розничные продажи в Китае снизились на 20.5% в годовом исчислении в январе и феврале, по данным Национального бюро статистики Китая.
В прошлом месяце центральное правительство выпустило документ, в котором от местных органов власти требуют принять меры по «повышению покупательской способности жителей».
https://ru.technode.com/2020/03/24/qingdao-stimulate-consumption-via-wechat-vouchers/
Technode
Циндао стимулирует потребление с помощью купонов в WeChat
Правительство района Чэнъян города Циндао начало выдавать жителям государственные купоны на общую сумму 10 млн юаней.
Как Китай создал систему слежки за здоровьем
#медицина #правительство #коронавирус
Борьба с эпидемиями — это вопрос больших данных. Эффективное управление требует от чиновников выяснения, кто инфицирован. Чем меньше правительство знает, тем больше ему приходится ограничивать повседневную жизнь, чтобы предотвратить распространение инфекции.
В борьбе с Covid-19 Китай собирает беспрецедентные объёмы данных, чтобы держать под контролем широко распространившуюся инфекцию. Хотя в течение первых нескольких недель вспышки эти усилия были в значительной степени импровизацией, в настоящее время системы эпидемиологического надзора собирают персональные данные с возрастающей эффективностью.
Даже в самой цифровизированной стране мира вирус стал испытанием для сложных систем наблюдения. В начале вспышки тяжелая работа выполнялась вручную.
Об опыте Китая в создании системы контроля здоровья и ее перспективах после победы над вирусом читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/27/how-china-built-its-health-code-surveillance-system/
#медицина #правительство #коронавирус
Борьба с эпидемиями — это вопрос больших данных. Эффективное управление требует от чиновников выяснения, кто инфицирован. Чем меньше правительство знает, тем больше ему приходится ограничивать повседневную жизнь, чтобы предотвратить распространение инфекции.
В борьбе с Covid-19 Китай собирает беспрецедентные объёмы данных, чтобы держать под контролем широко распространившуюся инфекцию. Хотя в течение первых нескольких недель вспышки эти усилия были в значительной степени импровизацией, в настоящее время системы эпидемиологического надзора собирают персональные данные с возрастающей эффективностью.
Даже в самой цифровизированной стране мира вирус стал испытанием для сложных систем наблюдения. В начале вспышки тяжелая работа выполнялась вручную.
Об опыте Китая в создании системы контроля здоровья и ее перспективах после победы над вирусом читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/27/how-china-built-its-health-code-surveillance-system/
Китай продлил субсидии на электромобили до 2022 года
#электромобили #авто #nev #ev #правительство
Китай будет поддерживать продажи электромобилей дольше ожидаемого. Чтобы оживить рынок электромобилей, государство продлит субсидии на покупку и налоговые льготы на два года, сообщает Центральное телевидение Китая.
Почему это важно: денежные субсидии покупателям помогут оживить продажи автомобилей «проблемных» производителей. Этот шаг может также побудить местные органы власти ввести дополнительные меры стимулирования, что поможет Китаю сохранить статус крупнейшего в мире рынка электромобилей.
- Китайский рынок транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) может сократиться, если Пекин прекратит субсидирование электромобилей к концу года, как и планировалось, - заявил Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA).
Подробности: В прошлый вторник Государственный совет КНР заявил, что для стимулирования потребления Китай продлит субсидии и налоговые льготы для покупателей NEV, включая электромобили, гибриды и автомобили на топливных элементах, еще на 2 года. Ранее планировалось прекратить данные субсидии к концу 2020 года.
- Центральное правительство КНР начало субсидировать приобретение NEV с 2010 года. Покупатели могли получить до 60 тысяч юаней ($8000) за приобретение полностью электрического автомобиля до 2015 года, с тех пор субсидии сокращались на несколько десятков процентов ежегодно.
- Пекин планировал прекратить все субсидии от покупки электромобиля к концу 2020 года, но приостановил сокращение. Продолжает действие и освобождение от налога с продаж NEV в размере 10%. Оно было введено в 2014 году.
- Bloomberg сообщает, что автопроизводители могут столкнуться с неприятными корректировками деятельности в конце года, поскольку правительственные органы уже ведут переговоры о сокращении мер поддержки электромобилей на 10%. Увеличатся и требования к производительности, таким образом неэффективные производители будут лишены субсидий.
- К февралю продажи NEV в Китае зафиксировали падение восьмой месяц подряд. По сравнению с аналогичными периодами прошлого года продажи сократились на 54.4% в январе и 77% в феврале. Государственный отраслевой регулятор ожидает падения продаж на 45% в первом квартале и 25% в первом полугодии из-за вспышки Covid-19.
- После действий Пекина отрасль ожидает стимулы от региональных правительств. Правительства Гуанчжоу и провинции Хунань восстановили субсидии на электромобили в конце прошлого месяца. Примеру последовали Чанчунь и Нинбо, предложившие частным лицам скидки в размере до 5000 юаней на автомобили местного производства.
Контекст: Некоторые европейские страны усилили поддержку внедрения экологически чистых транспортных средств. В ноябре Германия увеличила денежные стимулы до 6 000 евро для электромобилей по цене ниже 40 000 евро.
- В настоящее время правительство Китая предлагает максимальную субсидию в размере 25 000 юаней для электромобилей дальностью хода более 400 километров. Субсидии были сокращены на 50% (с 50 000 юаней) после изменений политики в июне 2019 года.
https://ru.technode.com/2020/04/06/ev-subsidies-china-2022/
#электромобили #авто #nev #ev #правительство
Китай будет поддерживать продажи электромобилей дольше ожидаемого. Чтобы оживить рынок электромобилей, государство продлит субсидии на покупку и налоговые льготы на два года, сообщает Центральное телевидение Китая.
Почему это важно: денежные субсидии покупателям помогут оживить продажи автомобилей «проблемных» производителей. Этот шаг может также побудить местные органы власти ввести дополнительные меры стимулирования, что поможет Китаю сохранить статус крупнейшего в мире рынка электромобилей.
- Китайский рынок транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) может сократиться, если Пекин прекратит субсидирование электромобилей к концу года, как и планировалось, - заявил Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA).
Подробности: В прошлый вторник Государственный совет КНР заявил, что для стимулирования потребления Китай продлит субсидии и налоговые льготы для покупателей NEV, включая электромобили, гибриды и автомобили на топливных элементах, еще на 2 года. Ранее планировалось прекратить данные субсидии к концу 2020 года.
- Центральное правительство КНР начало субсидировать приобретение NEV с 2010 года. Покупатели могли получить до 60 тысяч юаней ($8000) за приобретение полностью электрического автомобиля до 2015 года, с тех пор субсидии сокращались на несколько десятков процентов ежегодно.
- Пекин планировал прекратить все субсидии от покупки электромобиля к концу 2020 года, но приостановил сокращение. Продолжает действие и освобождение от налога с продаж NEV в размере 10%. Оно было введено в 2014 году.
- Bloomberg сообщает, что автопроизводители могут столкнуться с неприятными корректировками деятельности в конце года, поскольку правительственные органы уже ведут переговоры о сокращении мер поддержки электромобилей на 10%. Увеличатся и требования к производительности, таким образом неэффективные производители будут лишены субсидий.
- К февралю продажи NEV в Китае зафиксировали падение восьмой месяц подряд. По сравнению с аналогичными периодами прошлого года продажи сократились на 54.4% в январе и 77% в феврале. Государственный отраслевой регулятор ожидает падения продаж на 45% в первом квартале и 25% в первом полугодии из-за вспышки Covid-19.
- После действий Пекина отрасль ожидает стимулы от региональных правительств. Правительства Гуанчжоу и провинции Хунань восстановили субсидии на электромобили в конце прошлого месяца. Примеру последовали Чанчунь и Нинбо, предложившие частным лицам скидки в размере до 5000 юаней на автомобили местного производства.
Контекст: Некоторые европейские страны усилили поддержку внедрения экологически чистых транспортных средств. В ноябре Германия увеличила денежные стимулы до 6 000 евро для электромобилей по цене ниже 40 000 евро.
- В настоящее время правительство Китая предлагает максимальную субсидию в размере 25 000 юаней для электромобилей дальностью хода более 400 километров. Субсидии были сокращены на 50% (с 50 000 юаней) после изменений политики в июне 2019 года.
https://ru.technode.com/2020/04/06/ev-subsidies-china-2022/
TechNode на русском
Китай продлил субсидии на электромобили до 2022 года
Чтобы оживить рынок электромобилей, государство продлит субсидии на покупку и налоговые льготы на два года.…
Китай инвестирует 10 миллиардов юаней в инфраструктуру зарядки электромобилей
#авто #электромобили #инвестиции #правительство
Китай обещает активизировать усилия по сохранению глобального лидерства в гонке внедрения электромобилей. Правительство планирует инвестировать 10 млрд юаней в этом году в расширение уже и так крупнейшей в мире сети зарядных станций, сообщил в четверг высокопоставленный правительственный чиновник.
Почему это важно: увеличение инвестиций со стороны государства может облегчить трудности автопроизводителей и обратить вспять тенденцию к снижению продаж за счёт того, что зарядные станции будут более доступны.
- Пекин продвигает новую инвестиционную инициативу в области технологий с акцентом на сети 5G, центры обработки данных и зарядные устройства для электромобилей. С этого года данные отрасли отнесены китайским правительством к «новой инфраструктуре».
Подробности: Китай инвестирует 10 млрд юаней в расширение зарядной сети на 50% в этом году, чтобы стимулировать использование электромобилей, заявил заместитель директора Государственного комитета по развитию и реформе Цай Жунхуа во время пресс-конференции в Пекине.
- В этом году будет создано в общей сложности 600 000 зарядных станций, причём частные станции составят две трети от общего числа, сообщает информационное агентство Синьхуа. Сеть зарядных станций Китая — крупнейшая в мире и насчитывала 1.2 млн единиц по состоянию на 2019 год.
- ГКРР ожидает строительство более 48 000 новых общественных зарядных станций с 48 000 мест, которые будут доступны вдоль автомагистралей, городских дорог и в сельской местности.
- Широкое распространение зарядной инфраструктуры должно снизить тревогу потенциальных клиентов в отношении дальности поездки. В 2015 году Китай планировал построить по всей стране 4.8 миллиона зарядных станций на 5 миллионов электромобилей, которые выйдут на дороги к 2020 году, но достиг лишь одной четвертой этого показателя.
- Производители электромобилей наращивают усилия. Китайские СМИ сообщили в январе о планах Tesla открыть в этом году 4000 новых скоростных зарядных станций по всему Китаю, что почти удвоит имеющееся количество.
- Тем временем Nio планирует расширить сеть замены батарей на 40% до 173 станций в этом году. В настоящее время компания имеет 25 скоростных зарядных станций, но предлагает пользователям доступ к более чем 300 000 общественным станциям через приложение.
- Несмотря на нехватку средств, Nio потратила 2 млрд юаней на сеть зарядных станций и с середины прошлого года ищет внешние источники финансирования для своего подразделения по зарядке Nio Power.
Контекст: Китай объявил о ряде льготных политик в попытке укрепить позиции в качестве крупнейшего в мире рынка электромобилей, в том числе двухлетнее продление субсидий и налоговых льгот на их покупку.
- Германия пытается догнать Китай. Правительство канцлера Ангелы Меркель в ноябре увеличило субсидии на электромобили на 50% до 6000 евро за автомобиль. Это почти вдвое превышает китайские субсидии. Одновременно правительство Германии призывает промышленность к участию в строительстве миллиона зарядных станций в течение следующих 10 лет.
https://ru.technode.com/2020/04/13/china-is-investing-rmb-10-billion-in-ev-charging-infrastructure/
#авто #электромобили #инвестиции #правительство
Китай обещает активизировать усилия по сохранению глобального лидерства в гонке внедрения электромобилей. Правительство планирует инвестировать 10 млрд юаней в этом году в расширение уже и так крупнейшей в мире сети зарядных станций, сообщил в четверг высокопоставленный правительственный чиновник.
Почему это важно: увеличение инвестиций со стороны государства может облегчить трудности автопроизводителей и обратить вспять тенденцию к снижению продаж за счёт того, что зарядные станции будут более доступны.
- Пекин продвигает новую инвестиционную инициативу в области технологий с акцентом на сети 5G, центры обработки данных и зарядные устройства для электромобилей. С этого года данные отрасли отнесены китайским правительством к «новой инфраструктуре».
Подробности: Китай инвестирует 10 млрд юаней в расширение зарядной сети на 50% в этом году, чтобы стимулировать использование электромобилей, заявил заместитель директора Государственного комитета по развитию и реформе Цай Жунхуа во время пресс-конференции в Пекине.
- В этом году будет создано в общей сложности 600 000 зарядных станций, причём частные станции составят две трети от общего числа, сообщает информационное агентство Синьхуа. Сеть зарядных станций Китая — крупнейшая в мире и насчитывала 1.2 млн единиц по состоянию на 2019 год.
- ГКРР ожидает строительство более 48 000 новых общественных зарядных станций с 48 000 мест, которые будут доступны вдоль автомагистралей, городских дорог и в сельской местности.
- Широкое распространение зарядной инфраструктуры должно снизить тревогу потенциальных клиентов в отношении дальности поездки. В 2015 году Китай планировал построить по всей стране 4.8 миллиона зарядных станций на 5 миллионов электромобилей, которые выйдут на дороги к 2020 году, но достиг лишь одной четвертой этого показателя.
- Производители электромобилей наращивают усилия. Китайские СМИ сообщили в январе о планах Tesla открыть в этом году 4000 новых скоростных зарядных станций по всему Китаю, что почти удвоит имеющееся количество.
- Тем временем Nio планирует расширить сеть замены батарей на 40% до 173 станций в этом году. В настоящее время компания имеет 25 скоростных зарядных станций, но предлагает пользователям доступ к более чем 300 000 общественным станциям через приложение.
- Несмотря на нехватку средств, Nio потратила 2 млрд юаней на сеть зарядных станций и с середины прошлого года ищет внешние источники финансирования для своего подразделения по зарядке Nio Power.
Контекст: Китай объявил о ряде льготных политик в попытке укрепить позиции в качестве крупнейшего в мире рынка электромобилей, в том числе двухлетнее продление субсидий и налоговых льгот на их покупку.
- Германия пытается догнать Китай. Правительство канцлера Ангелы Меркель в ноябре увеличило субсидии на электромобили на 50% до 6000 евро за автомобиль. Это почти вдвое превышает китайские субсидии. Одновременно правительство Германии призывает промышленность к участию в строительстве миллиона зарядных станций в течение следующих 10 лет.
https://ru.technode.com/2020/04/13/china-is-investing-rmb-10-billion-in-ev-charging-infrastructure/
Technode
Китай инвестирует 10 миллиардов юаней в инфраструктуру зарядки электромобилей
Китай обещает активизировать усилия по сохранению глобального лидерства в гонке внедрения электромобилей. Правительство планирует инвестировать 10 млрд юаней в этом году в расширение уже и так крупнейшей в мире сети зарядных станций.
Чунцин создает блокчейн-альянс и платформу общественных услуг
#блокчейн #правительство #alibaba #baidu #huawei
Во вторники новый альянс по инновациям в блокчейне, который поддерживает правительство города Чунцин, объявил о запуске платформы общественных услуг Chongqing-Swiftchain.
Почему это важно: альянс задействует опыт технологических тяжеловесов, включая Inspur, IBM, Alibaba, Ziguang, Huawei и Baidu, согласно официальному заявлению. А Чунцин получит возможность выйти на передовую индустрии, которая находится в приоритете политики Китая.
- Помимо громких имен, в альянс также входят более 100 других компаний и исследовательских институтов. Планируется, что альянс возглавит Inspur Group.
- Платформа IBS группы Inspur лежит в основе Chongqing Swiftchain — платформы, которая предоставляет (на китайском языке) движок блокчейна и услуги по разработке для этой технологии.
Подробности: По словам организации, это первый блокчейн-альянс, который непосредственно поддерживается правительством и опирается на усилия Чунцина сделать город технологическим хабом.
- Альянс будет базироваться в районе Юйчжун, где уже три года действует Chongqing Blockchain Industry Innovation Base.
- Район Юйчжун уже развивает (на китайском языке) демонстрационную зону цифровой экономики и планирует провести пилотные испытания в таких сферах, как умный город, медицина и пр.
- Альянс рассчитывает, что Chongqing Swiftchain заложит основу для будущего развития технологии блокчейн, а также поможет в стандартизации и координации внедрения технологии.
- Альянс планирует, что общественная платформа даст стимул к подаче 1000 патентных заявок и создании предприятиями ценности на 5 млрд юаней в следующие 5 лет, сообщают китайские СМИ.
Контекст: Амбиции Чунцина являются частью более масштабных правительственных усилий сделать Китай мировым лидером в индустрии блокчейна.
- Высшее руководство Китая поощряет внедрение технологии блокчейн по всей стране. Чиновники вплоть до самого Си Цзиньпина призывают «воспользоваться возможностью» в этой растущей области.
- Правительство Чунцина также разрабатывает комплекс «мер по координации развития индустриальных парков», которые позволят компаниям получить субсидии до 3 млн юаней или вознаграждения в размере от 500 тысяч до 1 млн юаней на исследования блокчейна.
https://ru.technode.com/2020/04/16/chongqing-blockchain-alliance-public-service-platform/
#блокчейн #правительство #alibaba #baidu #huawei
Во вторники новый альянс по инновациям в блокчейне, который поддерживает правительство города Чунцин, объявил о запуске платформы общественных услуг Chongqing-Swiftchain.
Почему это важно: альянс задействует опыт технологических тяжеловесов, включая Inspur, IBM, Alibaba, Ziguang, Huawei и Baidu, согласно официальному заявлению. А Чунцин получит возможность выйти на передовую индустрии, которая находится в приоритете политики Китая.
- Помимо громких имен, в альянс также входят более 100 других компаний и исследовательских институтов. Планируется, что альянс возглавит Inspur Group.
- Платформа IBS группы Inspur лежит в основе Chongqing Swiftchain — платформы, которая предоставляет (на китайском языке) движок блокчейна и услуги по разработке для этой технологии.
Подробности: По словам организации, это первый блокчейн-альянс, который непосредственно поддерживается правительством и опирается на усилия Чунцина сделать город технологическим хабом.
- Альянс будет базироваться в районе Юйчжун, где уже три года действует Chongqing Blockchain Industry Innovation Base.
- Район Юйчжун уже развивает (на китайском языке) демонстрационную зону цифровой экономики и планирует провести пилотные испытания в таких сферах, как умный город, медицина и пр.
- Альянс рассчитывает, что Chongqing Swiftchain заложит основу для будущего развития технологии блокчейн, а также поможет в стандартизации и координации внедрения технологии.
- Альянс планирует, что общественная платформа даст стимул к подаче 1000 патентных заявок и создании предприятиями ценности на 5 млрд юаней в следующие 5 лет, сообщают китайские СМИ.
Контекст: Амбиции Чунцина являются частью более масштабных правительственных усилий сделать Китай мировым лидером в индустрии блокчейна.
- Высшее руководство Китая поощряет внедрение технологии блокчейн по всей стране. Чиновники вплоть до самого Си Цзиньпина призывают «воспользоваться возможностью» в этой растущей области.
- Правительство Чунцина также разрабатывает комплекс «мер по координации развития индустриальных парков», которые позволят компаниям получить субсидии до 3 млн юаней или вознаграждения в размере от 500 тысяч до 1 млн юаней на исследования блокчейна.
https://ru.technode.com/2020/04/16/chongqing-blockchain-alliance-public-service-platform/
Technode
Чунцин создает блокчейн-альянс и платформу госуслуг
Амбиции города являются частью правительственных усилий сделать Китай мировым лидером в индустрии блокчейна.
Китайские регуляторы расследуют дело Luckin Coffee
#luckin #правительство #ecommerce
Китайские регуляторы начали расследование по делу Luckin Coffee после признания компанией финансовых махинаций.
Почему это важно: Расследование дела Luckin самыми влиятельными китайскими органами говорит о серьезных намерениях государства предъявить требования к кофейной компании нести ответственность за свои преступления.
- Дело находится в юрисдикции местных судов после того, как группа китайских инвесторов, потерявших деньги на Luckin Coffee, подала иски в суд в Сямэне, где зарегистрирована компания.
- Признание Luckin мошенничества привело к тому, что многие китайские компании, котирующиеся на бирже США, оказались под прицелом регуляторов и брокеров.
Детали: Более 10 представителей регуляторных органов, включая Комиссию по регулированию ценных бумаг Китая, Государственное управление по регулированию рынка, Государственное налоговое управление, совершили рейд в пекинской штаб-квартире Luckin в воскресенье, сообщает Bloomberg.
- Luckin Coffee подтвердила ведение расследования в своем посте Weibo в понедельник. Компания прокомментировала, что «активно сотрудничает» с органами, а их торговые точки функционируют в обычном режиме.
- Согласно меморандуму Международной организации комиссий по ценным бумагам, Комиссия по регулированию ценных бумаг в Китае предоставила аудиторские документы 23 компаний, котирующихся за рубежом, в соответствующие контрольные учреждения. Рабочие документы 14 компаний были переданы Комитету по ценным бумагам и биржам США (SEC) и Наблюдательному совету по ведению финансовой отчетности публичных компаний.
Контекст: 2 апреля Luckin Coffee объявила Комиссии по ценным бумагам и биржам, что несколько сотрудников, включая генерального директора, подделывали показатели продаж на протяжении большей части 2019 года.
- Размер мошенничества оценивается в 2.2 млрд юаней ($310 млн). Новость привела к тому, что акции компании упали на 75%.
- В январе Muddy Waters Research опубликовала в Twitter ссылку на анонимный отчет, где указывалось, что сеть обманула инвесторов, сфабриковав финансовые показатели.
https://ru.technode.com/2020/04/29/china-regulators-investigate-luckin-coffee/
#luckin #правительство #ecommerce
Китайские регуляторы начали расследование по делу Luckin Coffee после признания компанией финансовых махинаций.
Почему это важно: Расследование дела Luckin самыми влиятельными китайскими органами говорит о серьезных намерениях государства предъявить требования к кофейной компании нести ответственность за свои преступления.
- Дело находится в юрисдикции местных судов после того, как группа китайских инвесторов, потерявших деньги на Luckin Coffee, подала иски в суд в Сямэне, где зарегистрирована компания.
- Признание Luckin мошенничества привело к тому, что многие китайские компании, котирующиеся на бирже США, оказались под прицелом регуляторов и брокеров.
Детали: Более 10 представителей регуляторных органов, включая Комиссию по регулированию ценных бумаг Китая, Государственное управление по регулированию рынка, Государственное налоговое управление, совершили рейд в пекинской штаб-квартире Luckin в воскресенье, сообщает Bloomberg.
- Luckin Coffee подтвердила ведение расследования в своем посте Weibo в понедельник. Компания прокомментировала, что «активно сотрудничает» с органами, а их торговые точки функционируют в обычном режиме.
- Согласно меморандуму Международной организации комиссий по ценным бумагам, Комиссия по регулированию ценных бумаг в Китае предоставила аудиторские документы 23 компаний, котирующихся за рубежом, в соответствующие контрольные учреждения. Рабочие документы 14 компаний были переданы Комитету по ценным бумагам и биржам США (SEC) и Наблюдательному совету по ведению финансовой отчетности публичных компаний.
Контекст: 2 апреля Luckin Coffee объявила Комиссии по ценным бумагам и биржам, что несколько сотрудников, включая генерального директора, подделывали показатели продаж на протяжении большей части 2019 года.
- Размер мошенничества оценивается в 2.2 млрд юаней ($310 млн). Новость привела к тому, что акции компании упали на 75%.
- В январе Muddy Waters Research опубликовала в Twitter ссылку на анонимный отчет, где указывалось, что сеть обманула инвесторов, сфабриковав финансовые показатели.
https://ru.technode.com/2020/04/29/china-regulators-investigate-luckin-coffee/
Приложения китайских банков злоупотребляют сбором личных данных пользователей
#финтех #кибербезопасность #правительство
Приложения для смартфонов нескольких топовых банков Китая злоупотребляют сбором пользовательских данных. Клиентов вынуждают предоставлять свои данные для использования приложений, согласно опубликованному в пятницу докладу.
Почему это важно: В течение прошлого года власти Китая пытались прекратить широко распространенный чрезмерный сбор данных, призывая компании собирать лишь необходимую информацию.
- В декабре чиновники пообещали начать разработку собственного законодательства о конфиденциальности данных и личной информации, отказавшись от разрозненных законов регулирования данной сферы.
- Ранее на этой неделе банковский сектор Китая оказался в центре внимания. Популярный комик пожаловался на то, что China CITIC Bank передал его личную информацию третьей стороне без разрешения.
Детали: Pudong Development Bank, Bank of Beijing, Bank of Shanghai, Bank of Jiangsu принуждают пользователей открывать доступ к информации их мобильных телефонов, чтобы обеспечить корректную работу банковских приложений, сообщил научно-исследовательский центр по защите личной информации Nandu.
- Agricultural Bank of China требует доступ к контактам пользователя, местоположению, камере и т. д. Политика приватности банка называет лишь причины доступа к данным местоположениия.
- Nandu заявила, что финансовым учреждениям следует запрашивать доступ только к хранилищу устройства, что соответствует национальным стандартам сбора данных через приложение. Приложения должны корректно работать, если пользователь не дает разрешение на доступ к определенным данным.
- Тем не менее, многие приложения требуют доступ к информации о мобильном телефоне и местоположении. Некоторые приложения получают доступ по умолчанию, минуя необходимость подтверждения от пользователя.
- Научно-исследовательский центр по защите личной информации Nandu связан с Southern Metropolis Daily, газетой города Гуанчжоу. Организация занимается исследованием приложений 20 банков Китая.
Контекст: В 2017 году Китай принял Закон о кибербезопасности, который послужил основой для разработки правил защиты данных.
- Методы сбора данных таких компаний, как Tencent, Xiaomi и Sina Weibo, противоречили закону. Финтех-компании пострадали больше всего, учитывая щекотливый характер собираемых ими данных.
- Вспышка Covid-19 в Китае стала стимулом для Администрации киберпространства Китая (CAC) пересмотреть правила сбора данных. Причиной этому послужила утечка данных в некоторых районах эпицентра эпидемии.
- CAC также заострила внимание на сборе персональных данных без согласия пользователей, когда приложения не имеют политики конфиденциальности или не предоставляют пользователям информацию о том, как будут обрабатывать их данные при первом использовании приложения.
https://ru.technode.com/2020/05/13/chinese-banks-apps-overcollect-user-data/
#финтех #кибербезопасность #правительство
Приложения для смартфонов нескольких топовых банков Китая злоупотребляют сбором пользовательских данных. Клиентов вынуждают предоставлять свои данные для использования приложений, согласно опубликованному в пятницу докладу.
Почему это важно: В течение прошлого года власти Китая пытались прекратить широко распространенный чрезмерный сбор данных, призывая компании собирать лишь необходимую информацию.
- В декабре чиновники пообещали начать разработку собственного законодательства о конфиденциальности данных и личной информации, отказавшись от разрозненных законов регулирования данной сферы.
- Ранее на этой неделе банковский сектор Китая оказался в центре внимания. Популярный комик пожаловался на то, что China CITIC Bank передал его личную информацию третьей стороне без разрешения.
Детали: Pudong Development Bank, Bank of Beijing, Bank of Shanghai, Bank of Jiangsu принуждают пользователей открывать доступ к информации их мобильных телефонов, чтобы обеспечить корректную работу банковских приложений, сообщил научно-исследовательский центр по защите личной информации Nandu.
- Agricultural Bank of China требует доступ к контактам пользователя, местоположению, камере и т. д. Политика приватности банка называет лишь причины доступа к данным местоположениия.
- Nandu заявила, что финансовым учреждениям следует запрашивать доступ только к хранилищу устройства, что соответствует национальным стандартам сбора данных через приложение. Приложения должны корректно работать, если пользователь не дает разрешение на доступ к определенным данным.
- Тем не менее, многие приложения требуют доступ к информации о мобильном телефоне и местоположении. Некоторые приложения получают доступ по умолчанию, минуя необходимость подтверждения от пользователя.
- Научно-исследовательский центр по защите личной информации Nandu связан с Southern Metropolis Daily, газетой города Гуанчжоу. Организация занимается исследованием приложений 20 банков Китая.
Контекст: В 2017 году Китай принял Закон о кибербезопасности, который послужил основой для разработки правил защиты данных.
- Методы сбора данных таких компаний, как Tencent, Xiaomi и Sina Weibo, противоречили закону. Финтех-компании пострадали больше всего, учитывая щекотливый характер собираемых ими данных.
- Вспышка Covid-19 в Китае стала стимулом для Администрации киберпространства Китая (CAC) пересмотреть правила сбора данных. Причиной этому послужила утечка данных в некоторых районах эпицентра эпидемии.
- CAC также заострила внимание на сборе персональных данных без согласия пользователей, когда приложения не имеют политики конфиденциальности или не предоставляют пользователям информацию о том, как будут обрабатывать их данные при первом использовании приложения.
https://ru.technode.com/2020/05/13/chinese-banks-apps-overcollect-user-data/
Technode
Приложения китайских банков злоупотребляют сбором личных данных пользователей
Власти Китая призывают компании собирать лишь необходимую информацию о пользователях.
Zoom блокирует китайских пользователей из-за «нормативных требований»
#zoom #правительство #скитайскойспецификой
Популярное приложение для видеоконференций Zoom заблокировало пользователям из Китая возможность организации конференций. Один из китайских реселлеров компании объявил об изменениях в начале месяца.
Почему это важно: Zoom стал одним из самых популярных приложений для работы китайских офисных сотрудников из дома в условиях пандемии Covid-19. Он также широко используется для проведения вебинаров и онлайн-курсов.
- По данным Sensor Tower, с середины февраля Zoom занимает от четвертого до седьмого места в рейтинге бизнес-приложений Apple iPhone App Store в Китае.
- Ограничения для отдельных пользователей вводятся в связи с тем, что Китай собирается провести ежегодное заседание ВСНП в конце месяца. Заседание традиционно сопровождается усилением контроля и ограничений в интернете.
Подробности: Zoom запретил бесплатным пользователям из Китае возможность организации конференций с 1 мая. Частным лицам теперь запрещено приобретать платные услуги, заявил один из китайских партнеров Zoom Shanghai Donghan Telecommunications, владелец сайта zoom.com.cn.
- Компания заявила, что приостановила новые регистрации пользователей на сайте. Компаниям необходимо связаться с торговыми представителями, чтобы приобрести лицензии.
- Сотрудница из офиса Donghan рассказала по телефону, что ограничения на регистрацию частных лиц связаны с «нормативными требованиями», но отказалась сообщить подробности.
- Она также сообщила, что компании должны будут предоставить лицензию на осуществление деятельности для приобретения услуг компании. Оплата может производиться только с банковского счета юридического лица.
- Бесплатные пользователи, как частные, так и корпоративные, по-прежнему могут присоединяться к конференциям, говорится на сайте компании.
- Ещё один китайский партнер Zoom Shanghai Huawan Telecommunications, владелец сайта Zoomvideo.cn, позволяет регистрацию и покупку платных услуг только для корпоративных пользователей, но не проверяет информацию о пользователях до совершения покупок.
- Неизвестно, исходит ли это решение от американской штаб-квартиры Zoom. Компания не ответила на запрос о комментариях.
Контекст: китайские пользователи Zoom начали переходить на локализованные версии приложения после того, как сервис был заблокирован в стране с сентября прошлого года.
- Zoom также сталкивается с пристальным вниманием зарубежных рынков из-за своей зависимости от Китая в разработке продуктов. У компании, основанной китайским эмигрантом Эриком Юанем, часть команды по разработке базируется в Китае с момента её основания в 2011 году.
- В апреле компания признала, что некоторые пользователи «ошибочно» направляли звонки через центры обработки данных в Китае, что привело к негативной реакции со стороны иностранных правительственных учреждений и компаний, которые опасаются, что их встречи могут стать доступны для китайских властей.
https://ru.technode.com/2020/05/18/zoom-suspends-chinese-individuals-users-from-hosting-meetings-due-to-regulatory-demand/
#zoom #правительство #скитайскойспецификой
Популярное приложение для видеоконференций Zoom заблокировало пользователям из Китая возможность организации конференций. Один из китайских реселлеров компании объявил об изменениях в начале месяца.
Почему это важно: Zoom стал одним из самых популярных приложений для работы китайских офисных сотрудников из дома в условиях пандемии Covid-19. Он также широко используется для проведения вебинаров и онлайн-курсов.
- По данным Sensor Tower, с середины февраля Zoom занимает от четвертого до седьмого места в рейтинге бизнес-приложений Apple iPhone App Store в Китае.
- Ограничения для отдельных пользователей вводятся в связи с тем, что Китай собирается провести ежегодное заседание ВСНП в конце месяца. Заседание традиционно сопровождается усилением контроля и ограничений в интернете.
Подробности: Zoom запретил бесплатным пользователям из Китае возможность организации конференций с 1 мая. Частным лицам теперь запрещено приобретать платные услуги, заявил один из китайских партнеров Zoom Shanghai Donghan Telecommunications, владелец сайта zoom.com.cn.
- Компания заявила, что приостановила новые регистрации пользователей на сайте. Компаниям необходимо связаться с торговыми представителями, чтобы приобрести лицензии.
- Сотрудница из офиса Donghan рассказала по телефону, что ограничения на регистрацию частных лиц связаны с «нормативными требованиями», но отказалась сообщить подробности.
- Она также сообщила, что компании должны будут предоставить лицензию на осуществление деятельности для приобретения услуг компании. Оплата может производиться только с банковского счета юридического лица.
- Бесплатные пользователи, как частные, так и корпоративные, по-прежнему могут присоединяться к конференциям, говорится на сайте компании.
- Ещё один китайский партнер Zoom Shanghai Huawan Telecommunications, владелец сайта Zoomvideo.cn, позволяет регистрацию и покупку платных услуг только для корпоративных пользователей, но не проверяет информацию о пользователях до совершения покупок.
- Неизвестно, исходит ли это решение от американской штаб-квартиры Zoom. Компания не ответила на запрос о комментариях.
Контекст: китайские пользователи Zoom начали переходить на локализованные версии приложения после того, как сервис был заблокирован в стране с сентября прошлого года.
- Zoom также сталкивается с пристальным вниманием зарубежных рынков из-за своей зависимости от Китая в разработке продуктов. У компании, основанной китайским эмигрантом Эриком Юанем, часть команды по разработке базируется в Китае с момента её основания в 2011 году.
- В апреле компания признала, что некоторые пользователи «ошибочно» направляли звонки через центры обработки данных в Китае, что привело к негативной реакции со стороны иностранных правительственных учреждений и компаний, которые опасаются, что их встречи могут стать доступны для китайских властей.
https://ru.technode.com/2020/05/18/zoom-suspends-chinese-individuals-users-from-hosting-meetings-due-to-regulatory-demand/
TechNode на русском
Zoom блокирует китайских пользователей из-за «нормативных требований»
Популярное приложение для видеоконференций Zoom заблокировало пользователям из Китая возможность организации конференций.…