BYD запускает «крупнейший в мире» завод по производству масок
#byd #коронавирус #маски
Производитель электромобилей BYD заявил, что в настоящее время является крупнейшим в мире производителем масок. Продукция уже доступна китайской публике по состоянию на понедельник, говорится в заявлении компании.
Почему это важно: крупнейший китайский производитель электромобилей BYD — первый автопроизводитель, которому китайское правительство выдало лицензию на розничную торговлю медицинскими масками.
- Ранее правительство запретило новым производителям продавать маски и строго регламентировало публичную продажу масок во время пикового периода вспышки Covid-19 с начала февраля.
- Предоставление масок населению вместо прямого снабжения больниц и других медучреждений на передовой борьбы с заболеванием говорит о том, что острая нехватка медикаментов в Китае снижается.
Подробности: Уоррен Баффет при поддержке BYD в воскресенье объявил, что сотрудничает с шестью местными супермаркетами и аптечными сетями по продаже партии из 15 млн одноразовых масок, начиная с понедельника.
- Поставки доступны только в Шэньчжэне, где находится штаб-квартира компании, шесть ритейлеров будут продавать маски примерно за 2.5 юаня ($0.35) за штуку.
- В пятницу BYD заявила, что является самым крупным в мире производителем масок с более чем 100 производственными линиями и ежедневным объёмом производства в 5 млн масок, а также с мощностями для производства 300 000 бутылок дезинфицирующего средства в день.
- Компания начала массовое производство масок в середине февраля и наращивает производство. Более 100 сотрудников работают 24 часа в сутки. В ближайшей перспективе компания планирует расширить производственные мощности, почти удвоив количество производственных линий.
- По словам пресс-секретаря компании, BYD поставляет маски правительству по себестоимости, а оно затем распределяет поставки в местные сетевые магазины. Он также добавил, что прибыль не является приоритетом для этого проекта.
- Между тем, на повестке дня планы экспорта, поскольку сдерживание вируса в Китае улучшается, говорится в сообщении компании. Компания полностью остановит производство после окончания вспышки заболевания.
- Правительственные чиновники, включая заместителя мэра, присутствовали на пресс-конференции в воскресенье, согласно объявлению BYD на официальном аккаунте Weibo.
Контекст: BYD — один из немногих китайских автопроизводителей, которые откликнулись на призыв правительства производить средства защиты во время вспышки, чтобы помочь удовлетворить растущий спрос.
- General Motors и её партнер по производству SAIC запустили производственные мощности в 2 млн масок в день на совместном заводе в Гуанси с начала февраля.
- Крупнейший автопроизводитель Южного Китая GAC Group, в понедельник заявил, что с 20 февраля произвёл 10 млн масок на более чем 40 производственных линиях.
- Все автопроизводители заявили, что поставляют маски исключительно в соответствии с планированием и под контролем местных органов власти, а не для прямых продаж потребителям.
https://ru.technode.com/2020/03/17/chinese-byd-worlds-largest-mask-factory/
#byd #коронавирус #маски
Производитель электромобилей BYD заявил, что в настоящее время является крупнейшим в мире производителем масок. Продукция уже доступна китайской публике по состоянию на понедельник, говорится в заявлении компании.
Почему это важно: крупнейший китайский производитель электромобилей BYD — первый автопроизводитель, которому китайское правительство выдало лицензию на розничную торговлю медицинскими масками.
- Ранее правительство запретило новым производителям продавать маски и строго регламентировало публичную продажу масок во время пикового периода вспышки Covid-19 с начала февраля.
- Предоставление масок населению вместо прямого снабжения больниц и других медучреждений на передовой борьбы с заболеванием говорит о том, что острая нехватка медикаментов в Китае снижается.
Подробности: Уоррен Баффет при поддержке BYD в воскресенье объявил, что сотрудничает с шестью местными супермаркетами и аптечными сетями по продаже партии из 15 млн одноразовых масок, начиная с понедельника.
- Поставки доступны только в Шэньчжэне, где находится штаб-квартира компании, шесть ритейлеров будут продавать маски примерно за 2.5 юаня ($0.35) за штуку.
- В пятницу BYD заявила, что является самым крупным в мире производителем масок с более чем 100 производственными линиями и ежедневным объёмом производства в 5 млн масок, а также с мощностями для производства 300 000 бутылок дезинфицирующего средства в день.
- Компания начала массовое производство масок в середине февраля и наращивает производство. Более 100 сотрудников работают 24 часа в сутки. В ближайшей перспективе компания планирует расширить производственные мощности, почти удвоив количество производственных линий.
- По словам пресс-секретаря компании, BYD поставляет маски правительству по себестоимости, а оно затем распределяет поставки в местные сетевые магазины. Он также добавил, что прибыль не является приоритетом для этого проекта.
- Между тем, на повестке дня планы экспорта, поскольку сдерживание вируса в Китае улучшается, говорится в сообщении компании. Компания полностью остановит производство после окончания вспышки заболевания.
- Правительственные чиновники, включая заместителя мэра, присутствовали на пресс-конференции в воскресенье, согласно объявлению BYD на официальном аккаунте Weibo.
Контекст: BYD — один из немногих китайских автопроизводителей, которые откликнулись на призыв правительства производить средства защиты во время вспышки, чтобы помочь удовлетворить растущий спрос.
- General Motors и её партнер по производству SAIC запустили производственные мощности в 2 млн масок в день на совместном заводе в Гуанси с начала февраля.
- Крупнейший автопроизводитель Южного Китая GAC Group, в понедельник заявил, что с 20 февраля произвёл 10 млн масок на более чем 40 производственных линиях.
- Все автопроизводители заявили, что поставляют маски исключительно в соответствии с планированием и под контролем местных органов власти, а не для прямых продаж потребителям.
https://ru.technode.com/2020/03/17/chinese-byd-worlds-largest-mask-factory/
BYD будет поставлять 300 млн масок в месяц для Японии
#byd #softbank #маски #коронавирус
Китайский производитель электромобилей BYD поставит в Японию маски, купленные Softbank. Производители в Китае стремятся удовлетворить растущий зарубежный спрос на фоне распространения Covid-19.
Почему это важно: Испытывающие падение продаж автомобилей, все больше предприятий переходят на производство масок для лица.
- Компания BYD заявляла, что в настоящее время является крупнейшим в мире производителем масок.
Подробности: BYD в воскресенье подтвердила соглашение с японским конгломератом Softbank о поставках 300 млн масок в месяц, начиная с мая, сообщает Shenzhen Special Zone Daily (на китайском языке).
- Днем ранее CEO Softbank Масаеси Сон заявил, что получит от BYD 300 миллионов масок в месяц. 100 млн масок N95 и 200 млн обычных хирургических масок. BYD организует новую производственную линию под заказ Softbank, сообщает Reuters.
- Новость последовала за недавней сделкой между BYD и Калифорнией по производству «устойчивого количества» средств индивидуальной защиты для штата, сообщил Nikkei Asian Review со ссылкой на чиновника штата.
- В начале этого месяца BYD и другие китайские производители масок получили разрешение от Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США на экспорт в страну респираторов по китайскому стандарту N95, согласно документу FDA.
- Автомобильный гигант из Шэньчжэня предоставил медикаменты в 19 стран и регионов наряду с официальной медицинской помощью Китая. Согласно отчету, ежедневная производительность на фабрике превысила 15 млн масок, в настоящее время она наращивает мощность со скоростью 1 млн штук в день.
- Представитель компании заявил Shenzhen Special Zone Daily, что это ответ на предложение китайского правительства об оказании помощи другим странам. Сам Китай взял пандемию под контроль.
Контекст: 29 февраля Китай достиг производственной мощности в 116 миллионов масок в день, по данным правительства. Цифра выросла более чем в 10 раз после того, как крупные OEM-производители переключились на производство масок. Этот шаг был отчасти обусловлен желанием открыть их производства автомобилей.
- Совместное предприятие между GM и китайскими SAIC и Wuling получило разрешение экспортировать маски в начале этого месяца, согласно объявлению местных властей (на китайском языке).
- В конце прошлого месяца Fiat Chrysler Automobiles объявила, что будет производить маски на одном из своих китайских заводов, писал TechCrunch. В ближайшие недели автопроизводитель планирует поставлять 1 миллион масок в месяц работникам здравоохранения и другим лицам, находящимся на передовой борьбы с пандемией в Северной Америке.
https://ru.technode.com/2020/04/13/byd-supply-300-mln-masks-softbank-monthly-japan/
#byd #softbank #маски #коронавирус
Китайский производитель электромобилей BYD поставит в Японию маски, купленные Softbank. Производители в Китае стремятся удовлетворить растущий зарубежный спрос на фоне распространения Covid-19.
Почему это важно: Испытывающие падение продаж автомобилей, все больше предприятий переходят на производство масок для лица.
- Компания BYD заявляла, что в настоящее время является крупнейшим в мире производителем масок.
Подробности: BYD в воскресенье подтвердила соглашение с японским конгломератом Softbank о поставках 300 млн масок в месяц, начиная с мая, сообщает Shenzhen Special Zone Daily (на китайском языке).
- Днем ранее CEO Softbank Масаеси Сон заявил, что получит от BYD 300 миллионов масок в месяц. 100 млн масок N95 и 200 млн обычных хирургических масок. BYD организует новую производственную линию под заказ Softbank, сообщает Reuters.
- Новость последовала за недавней сделкой между BYD и Калифорнией по производству «устойчивого количества» средств индивидуальной защиты для штата, сообщил Nikkei Asian Review со ссылкой на чиновника штата.
- В начале этого месяца BYD и другие китайские производители масок получили разрешение от Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США на экспорт в страну респираторов по китайскому стандарту N95, согласно документу FDA.
- Автомобильный гигант из Шэньчжэня предоставил медикаменты в 19 стран и регионов наряду с официальной медицинской помощью Китая. Согласно отчету, ежедневная производительность на фабрике превысила 15 млн масок, в настоящее время она наращивает мощность со скоростью 1 млн штук в день.
- Представитель компании заявил Shenzhen Special Zone Daily, что это ответ на предложение китайского правительства об оказании помощи другим странам. Сам Китай взял пандемию под контроль.
Контекст: 29 февраля Китай достиг производственной мощности в 116 миллионов масок в день, по данным правительства. Цифра выросла более чем в 10 раз после того, как крупные OEM-производители переключились на производство масок. Этот шаг был отчасти обусловлен желанием открыть их производства автомобилей.
- Совместное предприятие между GM и китайскими SAIC и Wuling получило разрешение экспортировать маски в начале этого месяца, согласно объявлению местных властей (на китайском языке).
- В конце прошлого месяца Fiat Chrysler Automobiles объявила, что будет производить маски на одном из своих китайских заводов, писал TechCrunch. В ближайшие недели автопроизводитель планирует поставлять 1 миллион масок в месяц работникам здравоохранения и другим лицам, находящимся на передовой борьбы с пандемией в Северной Америке.
https://ru.technode.com/2020/04/13/byd-supply-300-mln-masks-softbank-monthly-japan/
Technode
BYD будет поставлять 300 млн масок в месяц для Японии
Все больше китайских предприятий переходят на производство масок для лица.
Volkswagen может приобрести крупного китайского производителя аккумуляторов
#volkswgen #ev #аккумуляторы #электромобили #byd #tesla
Volkswagen и его заход в китайскую цепочку поставок аккумуляторов снова стали предметом интенсивных спекуляций. Немецкий автопроизводитель собирается приобрести контрольный пакет акций третьего по величине производителя аккумуляторов в стране Guoxuan High-tech. Это привлекло внимание компетентных органов по ценным бумагам.
Почему это важно: если сделка будет заключена, альянс сможет подорвать монополию крупнейшего китайского поставщика аккумуляторов для электромобилей CATL и изменить положение на рынке, на котором сейчас доминируют BYD и Tesla.
-Сделка скорее всего будет заключена именно с Guoxuan High-tech, сообщает China Securities Journal со ссылкой на генерального секретаря Альянса инноваций в технологиях новых батарей Чжунгуаньцунь Юй Цинцзяо.
- CATL, которая ранее в этом году подтвердила альянс с Tesla, укрепила доминирование на рынке, в то время как BYD в основном производит аккумуляторы для собственных электромобилей.
Подробности: китайские компетентные органы по ценным бумагам поздно вечером во вторник призвали Guoxuan High-tech раскрыть последние сведения о переговорах с Volkswagen в области технологического, продуктового и капитального сотрудничества, следует из письма-запроса, направленного Шэньчжэньской фондовой биржей.
- Ранее в тот же день китайские СМИ сообщили, что Volkswagen собирается приобрести 30% акций Guoxuan High-tech стоимостью 5.24 млрд юаней путём специального размещения и передачи акций.
- После того, как сделка будет заключена, Volkswagen станет крупнейшим акционером компании, говорится в отчёте. Также сообщается, что компания намерена продолжать оставаться контролирующим акционером в течение следующих трёх лет.
- Власти обратились к производителю батарей из Шэньчжэня с просьбой подтвердить, соответствует ли этот отчет действительности и существуют ли какие-либо планы финансирования. Помимо этого, требовалось провести внутреннее расследование утечки непубличной информации.
- После сообщения Reuters о покупке немецким автопроизводителем 20% акций компании, Guoxuan High-tech в конце января подтвердила, что ведёт переговоры с Volkswagen о потенциальном сотрудничестве, но не подписывала никакого «существенного, обязательного соглашения».
- Обе компании отказались от комментариев TechNode в среду.
Контекст: поставки Volkswagen в Китай сократились на 35% в годовом исчислении до примерно 613 900 единиц в первом квартале этого года. Это лучше, чем в среднем по отрасли, где поставки снизились почти вдвое.
- Компания находится на пути к локализованному производству электромоделей на особой архитектуре MEB на двух заводах — в Шанхае и в Фошане во второй половине этого года.
- Совокупные производственные мощности составят 600 000 единиц в год, в четыре раза больше, чем на Шанхайской Гигафабрике Tesla, говорится в заявлении Volkswagen.
https://ru.technode.com/2020/04/23/volkswagen-might-buy-majority-stake-in-chinas-3rd-largest-battery-maker/
#volkswgen #ev #аккумуляторы #электромобили #byd #tesla
Volkswagen и его заход в китайскую цепочку поставок аккумуляторов снова стали предметом интенсивных спекуляций. Немецкий автопроизводитель собирается приобрести контрольный пакет акций третьего по величине производителя аккумуляторов в стране Guoxuan High-tech. Это привлекло внимание компетентных органов по ценным бумагам.
Почему это важно: если сделка будет заключена, альянс сможет подорвать монополию крупнейшего китайского поставщика аккумуляторов для электромобилей CATL и изменить положение на рынке, на котором сейчас доминируют BYD и Tesla.
-Сделка скорее всего будет заключена именно с Guoxuan High-tech, сообщает China Securities Journal со ссылкой на генерального секретаря Альянса инноваций в технологиях новых батарей Чжунгуаньцунь Юй Цинцзяо.
- CATL, которая ранее в этом году подтвердила альянс с Tesla, укрепила доминирование на рынке, в то время как BYD в основном производит аккумуляторы для собственных электромобилей.
Подробности: китайские компетентные органы по ценным бумагам поздно вечером во вторник призвали Guoxuan High-tech раскрыть последние сведения о переговорах с Volkswagen в области технологического, продуктового и капитального сотрудничества, следует из письма-запроса, направленного Шэньчжэньской фондовой биржей.
- Ранее в тот же день китайские СМИ сообщили, что Volkswagen собирается приобрести 30% акций Guoxuan High-tech стоимостью 5.24 млрд юаней путём специального размещения и передачи акций.
- После того, как сделка будет заключена, Volkswagen станет крупнейшим акционером компании, говорится в отчёте. Также сообщается, что компания намерена продолжать оставаться контролирующим акционером в течение следующих трёх лет.
- Власти обратились к производителю батарей из Шэньчжэня с просьбой подтвердить, соответствует ли этот отчет действительности и существуют ли какие-либо планы финансирования. Помимо этого, требовалось провести внутреннее расследование утечки непубличной информации.
- После сообщения Reuters о покупке немецким автопроизводителем 20% акций компании, Guoxuan High-tech в конце января подтвердила, что ведёт переговоры с Volkswagen о потенциальном сотрудничестве, но не подписывала никакого «существенного, обязательного соглашения».
- Обе компании отказались от комментариев TechNode в среду.
Контекст: поставки Volkswagen в Китай сократились на 35% в годовом исчислении до примерно 613 900 единиц в первом квартале этого года. Это лучше, чем в среднем по отрасли, где поставки снизились почти вдвое.
- Компания находится на пути к локализованному производству электромоделей на особой архитектуре MEB на двух заводах — в Шанхае и в Фошане во второй половине этого года.
- Совокупные производственные мощности составят 600 000 единиц в год, в четыре раза больше, чем на Шанхайской Гигафабрике Tesla, говорится в заявлении Volkswagen.
https://ru.technode.com/2020/04/23/volkswagen-might-buy-majority-stake-in-chinas-3rd-largest-battery-maker/
