Китайский стартап Pony.ai получил $400 млн финансирования от Toyota
#беспилотники #toyota #lexus #ai
Стартап автономного вождения Pony.ai объявил в среду, что привлек $400 млн в рамках раунда финансирования от Toyota Motor Corporation. Это первая и самая крупная на сегодняшний день инвестиция в китайскую компанию от японского автогиганта.
Почему это важно: ожидается, что инвестиции помогут Pony.ai увеличить отрыв от конкурентов, а также повысить уверенность на фоне умерения амбиций некоторых крупных автомобильных и технологических компаний в отрасли.
- Мировые производители, в том числе Daimler, BMW и Volvo, отложили выпуск беспилотных автомобилей на фоне опасений по поводу отсутствия правового регулирования и перспектив прибыльности.
Подробности: стартап Pony.ai из Гуанчжоу объявил в среду, что получил $400 млн финансирования в раунде B, возглавляемой крупнейшим японским автопроизводителем, за которым последовали существующие акционеры компании. Общая сумма, которую привлекла компания, достигла $462 млн.
- Toyota и Pony.ai заключили сотрудничество по испытанию автономных транспортных средств на китайских дорогах общего пользования в августе с использованием автомобилей Toyota Lexus под управлением системы автономного вождения Pony.ai.
- Новые средства будут использованы для углубления сотрудничества с Toyota в области технологического развития беспилотных автомобилей, а также для развития транспортных услуг в Китае, говорится в сообщении компании.
- Стартап запустил пилотный проект роботакси PonyPilot в Гуанчжоу, столице южной провинции Гуандун, в декабре 2018 года, Протестировав автопарк из 100 автономных автомобилей с водителем за рулём в целях безопасности в городском районе Наньша.
- Компания начала предлагать услуги роботакси в партнёрстве с корейским автопроизводителем Hyundai в городе Ирвин на юге штата Калифорнии, США с ноября, получив лицензию на пассажирские перевозки от калифорнийской комиссии по коммунальным услугам.
- С учётом ещё двух автопарков в Пекине и американском Фримонте, штат Калифорния, компания, история которой насчитывает 4 года, заявила, что её автопарк наездил в общей сложности более 1.5 млн километров по состоянию на прошлый год. Дочерняя компания Google по беспилотным автомобилям Waymo в прошлом месяце сообщила о рекордных 32.2 млн км пробега по дорогам общего пользования после 10 лет эксплуатации.
- Pony.ai собрал в общей сложности $800 млн от инвесторов, в том числе от Sequoia Capital China, IDG Capital и китайского производителя игр Kunlun, и был оценён более чем в $3 млрд по состоянию на февраль.
Контекст: отрасль беспилотных автомобилей Китая переживает трудный период на фоне более широкого спада инвестиционной активности в Азии.
- Согласно последним данным KPMG, объём венчурных инвестиций в Азии в 2019 году сократился вдвое по сравнению с предыдущим годом и составил около $60 млрд.
- Toyota заключила самую крупную инвестиционную сделку года в транспортной отрасли Китая с вливанием $600 млн наличными в июле гиганту Didi Chuxing. В 2018 году компания вложила $500 млн в Uber для совместной разработки технологии автономного вождения.
https://ru.technode.com/2020/02/27/chinas-pony-ai-nabs-400-million-in-new-funding-from-toyota/
#беспилотники #toyota #lexus #ai
Стартап автономного вождения Pony.ai объявил в среду, что привлек $400 млн в рамках раунда финансирования от Toyota Motor Corporation. Это первая и самая крупная на сегодняшний день инвестиция в китайскую компанию от японского автогиганта.
Почему это важно: ожидается, что инвестиции помогут Pony.ai увеличить отрыв от конкурентов, а также повысить уверенность на фоне умерения амбиций некоторых крупных автомобильных и технологических компаний в отрасли.
- Мировые производители, в том числе Daimler, BMW и Volvo, отложили выпуск беспилотных автомобилей на фоне опасений по поводу отсутствия правового регулирования и перспектив прибыльности.
Подробности: стартап Pony.ai из Гуанчжоу объявил в среду, что получил $400 млн финансирования в раунде B, возглавляемой крупнейшим японским автопроизводителем, за которым последовали существующие акционеры компании. Общая сумма, которую привлекла компания, достигла $462 млн.
- Toyota и Pony.ai заключили сотрудничество по испытанию автономных транспортных средств на китайских дорогах общего пользования в августе с использованием автомобилей Toyota Lexus под управлением системы автономного вождения Pony.ai.
- Новые средства будут использованы для углубления сотрудничества с Toyota в области технологического развития беспилотных автомобилей, а также для развития транспортных услуг в Китае, говорится в сообщении компании.
- Стартап запустил пилотный проект роботакси PonyPilot в Гуанчжоу, столице южной провинции Гуандун, в декабре 2018 года, Протестировав автопарк из 100 автономных автомобилей с водителем за рулём в целях безопасности в городском районе Наньша.
- Компания начала предлагать услуги роботакси в партнёрстве с корейским автопроизводителем Hyundai в городе Ирвин на юге штата Калифорнии, США с ноября, получив лицензию на пассажирские перевозки от калифорнийской комиссии по коммунальным услугам.
- С учётом ещё двух автопарков в Пекине и американском Фримонте, штат Калифорния, компания, история которой насчитывает 4 года, заявила, что её автопарк наездил в общей сложности более 1.5 млн километров по состоянию на прошлый год. Дочерняя компания Google по беспилотным автомобилям Waymo в прошлом месяце сообщила о рекордных 32.2 млн км пробега по дорогам общего пользования после 10 лет эксплуатации.
- Pony.ai собрал в общей сложности $800 млн от инвесторов, в том числе от Sequoia Capital China, IDG Capital и китайского производителя игр Kunlun, и был оценён более чем в $3 млрд по состоянию на февраль.
Контекст: отрасль беспилотных автомобилей Китая переживает трудный период на фоне более широкого спада инвестиционной активности в Азии.
- Согласно последним данным KPMG, объём венчурных инвестиций в Азии в 2019 году сократился вдвое по сравнению с предыдущим годом и составил около $60 млрд.
- Toyota заключила самую крупную инвестиционную сделку года в транспортной отрасли Китая с вливанием $600 млн наличными в июле гиганту Didi Chuxing. В 2018 году компания вложила $500 млн в Uber для совместной разработки технологии автономного вождения.
https://ru.technode.com/2020/02/27/chinas-pony-ai-nabs-400-million-in-new-funding-from-toyota/
Секонд-хенд покупки в китайских приложениях набирают популярность
#ecommerce #alibaba
Потребители в Китае всё чаще покупают подержанные товары: от подержанных автомобилей до «немного использованной» помады.
Эта новая привычка находит отражение в растущем «рынке перепродажи», который, по прогнозам, достигнет 1.25 трлн юаней (около $178 млрд) в 2020 году.
Увеличение продаж подержанных товаров может привести к сокращению продаж новых товаров. Потребители, вероятно, станут более разборчивыми в относительных достоинствах нового и использованного. Когда аналогичные товары со скидкой продаются через перепродажу, никто не захочет переплачивать за новый товар.
О причинах популярности перепродажи и главных платформах читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/27/second-hand-shopping-takes-off-on-chinese-apps/
#ecommerce #alibaba
Потребители в Китае всё чаще покупают подержанные товары: от подержанных автомобилей до «немного использованной» помады.
Эта новая привычка находит отражение в растущем «рынке перепродажи», который, по прогнозам, достигнет 1.25 трлн юаней (около $178 млрд) в 2020 году.
Увеличение продаж подержанных товаров может привести к сокращению продаж новых товаров. Потребители, вероятно, станут более разборчивыми в относительных достоинствах нового и использованного. Когда аналогичные товары со скидкой продаются через перепродажу, никто не захочет переплачивать за новый товар.
О причинах популярности перепродажи и главных платформах читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/27/second-hand-shopping-takes-off-on-chinese-apps/
Как Китай использует QR-коды для борьбы с коронавирусом Covid-19
#коронавирус #wechat #alipay #правительство #лонгрид
Китай возвращается к работе после нескольких недель эпидемической блокады. Теперь для борьбы с распространением вируса он будет полагаться на систему QR-кодов.
В городе Ханчжоу сканирование QR-кода на контрольно-пропускном пункте с помощью Alipay стало частью повседневной жизни. Это по сути стало медицинским паспортом для жителей города.
Для регистрации пользователи указывают свои имена, номера удостоверений личности и телефонов. Платформа оценки состояния здоровья задает ряд вопросов, в том числе о состоянии физического здоровья и о том, посещал ли человек районы, пораженные вирусом, или вступал в контакт с инфицированными. Так человек может получить первоначальный рейтинг. Эти рейтинги изменяются в зависимости от того, где пользователь зарегистрировался, и новых сообщений о заражениях.
Cистема может вернуть видимость нормальной жизни в места, которые были заблокированы в течение нескольких недель из-за вспышки вируса. Однако создание системы, способной отслеживать 1.4 млрд людей, сопряжено с большими трудностями и затратами.
Подробнее об опыте и проблемах внедрения систем QR-кодов для борьбы с распространением вируса:
https://ru.technode.com/2020/02/27/china-qr-code-fight-covid-19/
#коронавирус #wechat #alipay #правительство #лонгрид
Китай возвращается к работе после нескольких недель эпидемической блокады. Теперь для борьбы с распространением вируса он будет полагаться на систему QR-кодов.
В городе Ханчжоу сканирование QR-кода на контрольно-пропускном пункте с помощью Alipay стало частью повседневной жизни. Это по сути стало медицинским паспортом для жителей города.
Для регистрации пользователи указывают свои имена, номера удостоверений личности и телефонов. Платформа оценки состояния здоровья задает ряд вопросов, в том числе о состоянии физического здоровья и о том, посещал ли человек районы, пораженные вирусом, или вступал в контакт с инфицированными. Так человек может получить первоначальный рейтинг. Эти рейтинги изменяются в зависимости от того, где пользователь зарегистрировался, и новых сообщений о заражениях.
Cистема может вернуть видимость нормальной жизни в места, которые были заблокированы в течение нескольких недель из-за вспышки вируса. Однако создание системы, способной отслеживать 1.4 млрд людей, сопряжено с большими трудностями и затратами.
Подробнее об опыте и проблемах внедрения систем QR-кодов для борьбы с распространением вируса:
https://ru.technode.com/2020/02/27/china-qr-code-fight-covid-19/
TechNode на русском
Как Китай использует QR-коды для борьбы с коронавирусом Covid-19
И хотя система может вернуть видимость нормальной жизни в места, которые были заблокированы в течение нескольких недель из-за вспышки вируса, создание системы наблюдения, способной отслеживать 1.4 …
Суд Ханчжоу рассмотрит иск Taobao против продавца поддельных масок
#alibaba #коронавирус #мошенничество
Интернет-суд Ханчжоу вскоре рассмотрит иск, поданный Taobao против магазина, торгующего поддельными масками. Taobao утверждает, что продажа поддельных товаров не только нанесла ущерб правам и интересам покупателей, но и подорвала доверие потребителей к платформе.
Почему это важно: нехватка медикаментов в Китае в результате вспышки Covid-19 оставила потребителей уязвимыми перед онлайн-продавцами, которые утверждают, что у них имеются маски на складе. Мошенники используют это в своих интересах и подвергают людей риску инфицирования.
- Министерство общественной безопасности Китая объявило вчера, что оно конфисковало 31 миллион поддельных масок и связанных с ними материалов на сумму 174 миллиона юаней (около $24.7 млн) и арестовало 1560 подозреваемых.
Подробности: это первое дело платформы электронной коммерции против продавцов поддельных масок с начала вспышки, сообщает The Paper.
- Taobao пообещала блокировать аккаунты продавцов, подозреваемых в подделках, и передать улики в правоохранительные органы.
- Специальная оперативная группа компании по подделкам совместно с Бюро регулирования рынка Сучжоу выявила 10 000 поддельных масок в помещениях биотехнологической компании, замешанной в обвинениях.
- Платформа электронной коммерции требует от продавца извинений перед пользователями и подаёт в суд для получения компенсации, говорится в сообщении.
- Государственное СМИ Китая Синьхуа заявило, что публичный суд онлайн также послужит предупреждением и просвещением для других.
Контекст: на пресс-конференции в среду заместитель председателя Верховного Народного Суда Чжан Шуюань заявил, что суды в соответствии с уголовным законодательством будут строго наказывать за преступления, которые подрывают усилия по предотвращению эпидемии.
- Taobao — не единственная платформа, которую используют продавцы для продажи подделок. Житель Сямэнь сообщил TechNode, что он недавно подал жалобу на контакт в WeChat за продажу поддельных масок. Продавец выставлял маски по 10 юаней (около $1.40) за штуку и требовал, чтобы покупатели делали покупки на минимальную сумму в 1000 юаней.
- Данный житель заявил, что был обеспокоен тем, что продавец может «заблокировать покупателей и сбежать после получения депозита».
https://ru.technode.com/2020/02/28/hangzhou-court-to-hear-taobao-lawsuit-against-fake-mask-seller/
#alibaba #коронавирус #мошенничество
Интернет-суд Ханчжоу вскоре рассмотрит иск, поданный Taobao против магазина, торгующего поддельными масками. Taobao утверждает, что продажа поддельных товаров не только нанесла ущерб правам и интересам покупателей, но и подорвала доверие потребителей к платформе.
Почему это важно: нехватка медикаментов в Китае в результате вспышки Covid-19 оставила потребителей уязвимыми перед онлайн-продавцами, которые утверждают, что у них имеются маски на складе. Мошенники используют это в своих интересах и подвергают людей риску инфицирования.
- Министерство общественной безопасности Китая объявило вчера, что оно конфисковало 31 миллион поддельных масок и связанных с ними материалов на сумму 174 миллиона юаней (около $24.7 млн) и арестовало 1560 подозреваемых.
Подробности: это первое дело платформы электронной коммерции против продавцов поддельных масок с начала вспышки, сообщает The Paper.
- Taobao пообещала блокировать аккаунты продавцов, подозреваемых в подделках, и передать улики в правоохранительные органы.
- Специальная оперативная группа компании по подделкам совместно с Бюро регулирования рынка Сучжоу выявила 10 000 поддельных масок в помещениях биотехнологической компании, замешанной в обвинениях.
- Платформа электронной коммерции требует от продавца извинений перед пользователями и подаёт в суд для получения компенсации, говорится в сообщении.
- Государственное СМИ Китая Синьхуа заявило, что публичный суд онлайн также послужит предупреждением и просвещением для других.
Контекст: на пресс-конференции в среду заместитель председателя Верховного Народного Суда Чжан Шуюань заявил, что суды в соответствии с уголовным законодательством будут строго наказывать за преступления, которые подрывают усилия по предотвращению эпидемии.
- Taobao — не единственная платформа, которую используют продавцы для продажи подделок. Житель Сямэнь сообщил TechNode, что он недавно подал жалобу на контакт в WeChat за продажу поддельных масок. Продавец выставлял маски по 10 юаней (около $1.40) за штуку и требовал, чтобы покупатели делали покупки на минимальную сумму в 1000 юаней.
- Данный житель заявил, что был обеспокоен тем, что продавец может «заблокировать покупателей и сбежать после получения депозита».
https://ru.technode.com/2020/02/28/hangzhou-court-to-hear-taobao-lawsuit-against-fake-mask-seller/
Шанхай вводит проверку реального имени в метро
#коронавирус #правительство
Шанхай стал очередным городом, в котором рекомендована регистрация пассажиров метро под реальными именами. В других мегаполисах уже требуют предъявить удостоверение личности при пользовании общественным транспортом.
Почему это важно: Китай обратился к приложениям, чтобы отслеживать и предотвращать распространение нового вируса Covid-19, который привёл к смерти почти 2750 человек.
- Однако такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями людей. Возникают опасения, что эти меры могут остаться после того, как эпидемия закончится.
Подробности: начиная с пятницы, пассажирам в Шанхае будет рекомендовано сканировать QR-код в вагоне метро после посадки. Пассажиру будет затем предложено подтвердить номер мобильного телефона, согласно официальному аккаунту WeChat шанхайского метро.
- В отличие от других городов, которые развернули систему, шанхайским пассажирам не придётся вводить имя и номер удостоверения личности.
- Однако номера мобильных телефонов привязаны к удостоверениям личности в Китае, что позволяет властям идентифицировать личность пассажира по контактным данным.
- Пассажиры в Шанхае могут использовать Alipay, WeChat или приложение-карту Autonavi для сканирования QR-кода и регистрации.
- При смене вагона метро или переходе на другую станцию потребуется повторно отсканировать QR-код.
- Власти свяжутся с любым, кто вступил в тесный контакт с лицом, считающимся инфицированным.
Контекст: Шэньчжэнь на юге Китая и Нинбо на востоке Китая на прошлой неделе развернули аналогичные системы, которые в некоторых случаях применяются в автобусах и такси. Системы в этих городах разработаны гигантом игр и социальных медиа Tencent.
- Тем временем столица северо-восточной китайской провинции Ляонин город Шэньян привлёк платформу лайфстайл-услуг Meituan-Dianping для разработки системы регистрации пассажиров под реальным именем.
- Другие города, в том числе Нанкин на востоке Китая, также развернули подобные системы.
https://ru.technode.com/2020/02/28/shanghai-to-enforce-real-name-registration-on-subway/
#коронавирус #правительство
Шанхай стал очередным городом, в котором рекомендована регистрация пассажиров метро под реальными именами. В других мегаполисах уже требуют предъявить удостоверение личности при пользовании общественным транспортом.
Почему это важно: Китай обратился к приложениям, чтобы отслеживать и предотвращать распространение нового вируса Covid-19, который привёл к смерти почти 2750 человек.
- Однако такие системы позволяют правительству пристальнее следить за передвижениями людей. Возникают опасения, что эти меры могут остаться после того, как эпидемия закончится.
Подробности: начиная с пятницы, пассажирам в Шанхае будет рекомендовано сканировать QR-код в вагоне метро после посадки. Пассажиру будет затем предложено подтвердить номер мобильного телефона, согласно официальному аккаунту WeChat шанхайского метро.
- В отличие от других городов, которые развернули систему, шанхайским пассажирам не придётся вводить имя и номер удостоверения личности.
- Однако номера мобильных телефонов привязаны к удостоверениям личности в Китае, что позволяет властям идентифицировать личность пассажира по контактным данным.
- Пассажиры в Шанхае могут использовать Alipay, WeChat или приложение-карту Autonavi для сканирования QR-кода и регистрации.
- При смене вагона метро или переходе на другую станцию потребуется повторно отсканировать QR-код.
- Власти свяжутся с любым, кто вступил в тесный контакт с лицом, считающимся инфицированным.
Контекст: Шэньчжэнь на юге Китая и Нинбо на востоке Китая на прошлой неделе развернули аналогичные системы, которые в некоторых случаях применяются в автобусах и такси. Системы в этих городах разработаны гигантом игр и социальных медиа Tencent.
- Тем временем столица северо-восточной китайской провинции Ляонин город Шэньян привлёк платформу лайфстайл-услуг Meituan-Dianping для разработки системы регистрации пассажиров под реальным именем.
- Другие города, в том числе Нанкин на востоке Китая, также развернули подобные системы.
https://ru.technode.com/2020/02/28/shanghai-to-enforce-real-name-registration-on-subway/
Видео: китайские интернет-платформы предоставляют услуги «безконтактной» доставки
#коронавирус #доставка #meituan #alibaba
Китайские платформы доставки, как Meituan и Ele.me, предлагают функцию «бесконтактной доставки». В этом случае между водителями и клиентами не происходит прямой контакт.
Многие жилые комплексы принимают меры по ограничению распространения коронавируса. Большинство компаундов в Китае больше не позволяют доставщикам проходить внутрь.
Клиенты и водители могут использовать приложение, чтобы решить, где оставить заказ. Для этого на странице оформления заказа клиентам нужно нажать кнопку функции «бесконтактная доставка», а затем указать место доставки.
https://youtu.be/wilsMDt4OMo
#коронавирус #доставка #meituan #alibaba
Китайские платформы доставки, как Meituan и Ele.me, предлагают функцию «бесконтактной доставки». В этом случае между водителями и клиентами не происходит прямой контакт.
Многие жилые комплексы принимают меры по ограничению распространения коронавируса. Большинство компаундов в Китае больше не позволяют доставщикам проходить внутрь.
Клиенты и водители могут использовать приложение, чтобы решить, где оставить заказ. Для этого на странице оформления заказа клиентам нужно нажать кнопку функции «бесконтактная доставка», а затем указать место доставки.
https://youtu.be/wilsMDt4OMo
YouTube
Meituan and Eleme now provide “contactless” food delivery
Many residential compounds in China are taking steps to limit the spread of the coronavirus. Most compounds no longer allow delivery drivers to enter. In res...
Коронавирус Covid-19 — возможность для интернет-торговли
#ecommerce #meituan #коронавирус #лонгрид
Во время карантина из-за вспышки коронавируса, когда люди в основном сидят дома, гигант доставки продуктов в Китае Meituan продемонстрировал рост продаж продуктов питания.
Продажи овощей, мяса и морепродуктов в этом месяце выросли на 200% в годовом исчислении (на 20 февраля). Продажи морепродуктов увеличились практически в 4 раза, а размер заказа в этот период вырос на 70%.
Сервис позволяет пользователям заказывать продукты у поставщиков платформы: супермаркетов, пекарен, цветочных магазинов и пр. Доставку осуществляет армия курьеров Meituan, которая насчитывает около 700 000 человек ежедневно.
Кроме того, компания управляет сетью продуктовых магазинов Ella Supermarket (конкурент продуктовой сети Alibaba Freshippo), а также бизнесом по продаже продуктов Meituan Meicai.
Meituan серьезно пострадала от вспышки коронавируса Covid-19, поскольку ее ключевые направления: доставка из ресторанов, онлайн-путешествия и продажа билетов серьезно зависят от офлайна.
Однако спрос на продукты, показавший стремительный рост в январе, открывает новые возможности для компании.
Подробнее о том, какие инновации в растущем секторе платформ доставки продуктов, породил коронавирус читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/28/coronavirus-covid-19-e-commerce-opportunities/
#ecommerce #meituan #коронавирус #лонгрид
Во время карантина из-за вспышки коронавируса, когда люди в основном сидят дома, гигант доставки продуктов в Китае Meituan продемонстрировал рост продаж продуктов питания.
Продажи овощей, мяса и морепродуктов в этом месяце выросли на 200% в годовом исчислении (на 20 февраля). Продажи морепродуктов увеличились практически в 4 раза, а размер заказа в этот период вырос на 70%.
Сервис позволяет пользователям заказывать продукты у поставщиков платформы: супермаркетов, пекарен, цветочных магазинов и пр. Доставку осуществляет армия курьеров Meituan, которая насчитывает около 700 000 человек ежедневно.
Кроме того, компания управляет сетью продуктовых магазинов Ella Supermarket (конкурент продуктовой сети Alibaba Freshippo), а также бизнесом по продаже продуктов Meituan Meicai.
Meituan серьезно пострадала от вспышки коронавируса Covid-19, поскольку ее ключевые направления: доставка из ресторанов, онлайн-путешествия и продажа билетов серьезно зависят от офлайна.
Однако спрос на продукты, показавший стремительный рост в январе, открывает новые возможности для компании.
Подробнее о том, какие инновации в растущем секторе платформ доставки продуктов, породил коронавирус читайте:
https://ru.technode.com/2020/02/28/coronavirus-covid-19-e-commerce-opportunities/
5 главных новостей TechNode за неделю
https://ru.technode.com
1. Все больше городов в Китае требуют, чтобы пассажиры регистрировались под реальным именем при пользовании общественным транспортом, поскольку страна наращивает усилия по сдерживанию распространения нового коронавируса Covid-19.
https://ru.technode.com/2020/02/24/china-cities-public-transport-real-name-registration/
2. Foxconn, компания по сборке iPhone в центральном Китае, как сообщается, предлагает каждому новому сотруднику бонус в 7000 юаней (около $996). Это организовано в целях привлечения работников обратно на заводы и восстановления обычного уровня производства.
https://ru.technode.com/2020/02/26/foxconn-offer-1000-usd-new-staff-reopen-production/
3. Китай откладывает планы массового распространением автономных транспортных средств (AV) от своей первоначальной цели на 5 лет. Автомобильные и технологические компании продолжают испытывать трудности с внедрением беспилотных автомобилей.
https://ru.technode.com/2020/02/25/china-delay-av-implementation-2025/
4. Аренда велосипедов в Китае восстанавливается после резкого спада в результате вспышки Covid-19. Жители городов, возвращающиеся на работу, предпочитают велосипеды другим видам транспорта. Пик поездок пришёлся на 10 февраля у Hello Global, число поездок выросло на 63% до 104% в день в крупных городах — Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне.
https://ru.technode.com/2020/02/25/chinas-bike-rental-sector-recovering-as-workforce-returns/
5. Apple требует от производителей игр по всему миру предоставлять лицензионные номера, полученные от китайского регулятора контента, если они хотят монетизировать свои продукты в материковом Китае.
https://ru.technode.com/2020/02/26/apple-asks-developers-to-submit-license-before-publishing-games-in-china/
https://ru.technode.com
1. Все больше городов в Китае требуют, чтобы пассажиры регистрировались под реальным именем при пользовании общественным транспортом, поскольку страна наращивает усилия по сдерживанию распространения нового коронавируса Covid-19.
https://ru.technode.com/2020/02/24/china-cities-public-transport-real-name-registration/
2. Foxconn, компания по сборке iPhone в центральном Китае, как сообщается, предлагает каждому новому сотруднику бонус в 7000 юаней (около $996). Это организовано в целях привлечения работников обратно на заводы и восстановления обычного уровня производства.
https://ru.technode.com/2020/02/26/foxconn-offer-1000-usd-new-staff-reopen-production/
3. Китай откладывает планы массового распространением автономных транспортных средств (AV) от своей первоначальной цели на 5 лет. Автомобильные и технологические компании продолжают испытывать трудности с внедрением беспилотных автомобилей.
https://ru.technode.com/2020/02/25/china-delay-av-implementation-2025/
4. Аренда велосипедов в Китае восстанавливается после резкого спада в результате вспышки Covid-19. Жители городов, возвращающиеся на работу, предпочитают велосипеды другим видам транспорта. Пик поездок пришёлся на 10 февраля у Hello Global, число поездок выросло на 63% до 104% в день в крупных городах — Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне.
https://ru.technode.com/2020/02/25/chinas-bike-rental-sector-recovering-as-workforce-returns/
5. Apple требует от производителей игр по всему миру предоставлять лицензионные номера, полученные от китайского регулятора контента, если они хотят монетизировать свои продукты в материковом Китае.
https://ru.technode.com/2020/02/26/apple-asks-developers-to-submit-license-before-publishing-games-in-china/
Поездки по Китаю начинают возобновляться вслед за стабилизацией ситуации с Covid-19
#travel #коронавирус #путешествия
Китайские платформы онлайн-путешествий наблюдают рост количества бронирований билетов и гостиниц. Ситуация с эпидемией Covid-19 в стране постепенно стабилизируется.
Почему это важно: Платформы путешествий были одними из тех, кто пострадал наиболее сильно от вспышки и распространения вируса. По мере серьезного снижения количества новых случаев заболевания за последнюю неделю, можно отметить, что люди возвращаются к нормальной жизни после месячного карантина.
- Возвращение к нормальной жизни также отражается в потребительских предпочтениях китайцев в интернете. Популярными категориями вновь становятся снэки и косметика, а не средства индивидуальной защиты.
- Однако эксперты считают, что чрезмерный оптимизм может быть опасным.
- Во время прошлого Фестиваля Весны Китай зарегистрировал в общей сложности 415 млн туристических поездок и получил 513.9 млрд юаней ($76 млрд) доходов от туризма. Рост в годовом исчислении составил соответственно 7.6% и 8.2%.
Подробности: Данные туристических платформ показали восстановление заказов на билеты и гостиницы на прошлой неделе после достижения минимума в середине февраля.
- Около 80% отелей открылись в большинстве провинций, сообщает портал путешествий Trip.com. Показатель открытия отелей в провинциях Аньхой, Чжэцзян, Гуанси, Хунань и Шэньси достиг 95%.
- Во вторник данные приложения для путешествий Feizhu от Alibaba (Fliggy) показали рост заказов на авиабилеты на 70%, а на железнодорожные билеты - на 40% по сравнению с неделей ранее.
- Представители Fliggy заявили, что спрос на поездки растет. Люди возобновляют работу и возвращаются из своих родных городов.
- Путешественники сохраняют осторожность при планировании поездок. Данные показывают небольшой рост поиска билетов в достопримечательности, однако количество заказов остается неизменным.
- Китайские путешественники уже начинают планировать поездки на время апрельских и майских праздников. 23 февраля количество поисковых запросов на билеты на первые числа апреля онлайн-платформы путешествий Elong выросли на 138%, а запросы на 1-е мая - на 84% по сравнению с неделей ранее.
Контекст: Китайские онлайн-платформы путешествий наращивают усилия в борьбе с эпидемией наряду с технологическими гигантами.
- Китайские платформы Trip.com, Fliggy, Qunar и Mafengwo отказались от штрафов за отмену поездок в город Ухань.
https://ru.technode.com/2020/03/02/trips-china-shows-growth-virus-slow-down/
Китайские платформы онлайн-путешествий наблюдают рост количества бронирований билетов и гостиниц. Ситуация с эпидемией Covid-19 в стране постепенно стабилизируется.
#travel #коронавирус #путешествия
Около 80% отелей открылись в большинстве провинций, сообщает портал путешествий Trip.com. Показатель открытия отелей в провинциях Аньхой, Чжэцзян, Гуанси, Хунань и Шэньси достиг 95%.
Во вторник данные приложения для путешествий Feizhu от Alibaba (Fliggy) показали рост заказов на авиабилеты на 70%, а на железнодорожные билеты - на 40% по сравнению с неделей ранее.
Китайские путешественники уже начинают планировать поездки на время апрельских и майских праздников. 23 февраля количество поисковых запросов на билеты на первые числа апреля онлайн-платформы путешествий Elong выросли на 138%, а запросы на 1-е мая - на 84% по сравнению с неделей ранее.
https://ru.technode.com/2020/03/02/trips-china-shows-growth-virus-slow-down/
#travel #коронавирус #путешествия
Китайские платформы онлайн-путешествий наблюдают рост количества бронирований билетов и гостиниц. Ситуация с эпидемией Covid-19 в стране постепенно стабилизируется.
Почему это важно: Платформы путешествий были одними из тех, кто пострадал наиболее сильно от вспышки и распространения вируса. По мере серьезного снижения количества новых случаев заболевания за последнюю неделю, можно отметить, что люди возвращаются к нормальной жизни после месячного карантина.
- Возвращение к нормальной жизни также отражается в потребительских предпочтениях китайцев в интернете. Популярными категориями вновь становятся снэки и косметика, а не средства индивидуальной защиты.
- Однако эксперты считают, что чрезмерный оптимизм может быть опасным.
- Во время прошлого Фестиваля Весны Китай зарегистрировал в общей сложности 415 млн туристических поездок и получил 513.9 млрд юаней ($76 млрд) доходов от туризма. Рост в годовом исчислении составил соответственно 7.6% и 8.2%.
Подробности: Данные туристических платформ показали восстановление заказов на билеты и гостиницы на прошлой неделе после достижения минимума в середине февраля.
- Около 80% отелей открылись в большинстве провинций, сообщает портал путешествий Trip.com. Показатель открытия отелей в провинциях Аньхой, Чжэцзян, Гуанси, Хунань и Шэньси достиг 95%.
- Во вторник данные приложения для путешествий Feizhu от Alibaba (Fliggy) показали рост заказов на авиабилеты на 70%, а на железнодорожные билеты - на 40% по сравнению с неделей ранее.
- Представители Fliggy заявили, что спрос на поездки растет. Люди возобновляют работу и возвращаются из своих родных городов.
- Путешественники сохраняют осторожность при планировании поездок. Данные показывают небольшой рост поиска билетов в достопримечательности, однако количество заказов остается неизменным.
- Китайские путешественники уже начинают планировать поездки на время апрельских и майских праздников. 23 февраля количество поисковых запросов на билеты на первые числа апреля онлайн-платформы путешествий Elong выросли на 138%, а запросы на 1-е мая - на 84% по сравнению с неделей ранее.
Контекст: Китайские онлайн-платформы путешествий наращивают усилия в борьбе с эпидемией наряду с технологическими гигантами.
- Китайские платформы Trip.com, Fliggy, Qunar и Mafengwo отказались от штрафов за отмену поездок в город Ухань.
https://ru.technode.com/2020/03/02/trips-china-shows-growth-virus-slow-down/
Китайские платформы онлайн-путешествий наблюдают рост количества бронирований билетов и гостиниц. Ситуация с эпидемией Covid-19 в стране постепенно стабилизируется.
#travel #коронавирус #путешествия
Около 80% отелей открылись в большинстве провинций, сообщает портал путешествий Trip.com. Показатель открытия отелей в провинциях Аньхой, Чжэцзян, Гуанси, Хунань и Шэньси достиг 95%.
Во вторник данные приложения для путешествий Feizhu от Alibaba (Fliggy) показали рост заказов на авиабилеты на 70%, а на железнодорожные билеты - на 40% по сравнению с неделей ранее.
Китайские путешественники уже начинают планировать поездки на время апрельских и майских праздников. 23 февраля количество поисковых запросов на билеты на первые числа апреля онлайн-платформы путешествий Elong выросли на 138%, а запросы на 1-е мая - на 84% по сравнению с неделей ранее.
https://ru.technode.com/2020/03/02/trips-china-shows-growth-virus-slow-down/
Baidu возглавила рейтинг беспилотного вождения Калифорнии
#av #беспилотники #waymo #google #baidu
Китайский поисковый гигант Baidu продемонстрировал самый низкий уровень вмешательства водителя среди компаний, тестирующих автономные транспортные средства (AV) на общественных дорогах Калифорнии, указано в отчетах Государственного департамента транспортных средств.
Почему это важно: Это первый случай в истории отчетов, когда китайская компания опередила признанного лидера индустрии автономного вождения Waymo от Google за первое место.
- Калифорния требует от компаний представления данных о тестировании AV на дорогах общего пользования, включая количество пройденных автомобилями миль и количество случаев, когда водители-люди должны взять на себя управление транспортным средством.
Подробности: Baidu сообщила о пробеге в 108 300 миль и 6 случаях вмешательства водителя на 4 автомобиля за последний год. Это самый низкий показатель среди всех компаний, которые тестируют свои беспилотники на дорогах Калифорнии - 0.055 вмешательств на 1000 миль беспилотного вождения.
- Показатели Baidu серьезно снизились по сравнению с прошлым годом. Тогда Baidu показала 4.86 вмешательств на 1000 миль. По ее словам, такой показатель объясняется быстрым расширением тестовых площадок в течение 3 лет.
- Waymo снова продемонстрировала наибольший пробег, пройденный ее 153 беспилотниками. Они в сумме прошли 1.45 млн миль по дорогам Калифорнии в прошлом году. Однако водителям Waymo требовалось вмешиваться в управление каждые 13 219 миль, когда у Baidu - каждые 18 050.
- Waymo в среду опубликовала несколько резких твитов, ставящих под вопрос ценность метрики вмешательств в управление. Компания добавила, что проводит реальные испытания с пассажирами в основном за пределами Калифорнии.
- В декабре лидер индустрии беспилотных автомобилей заявил, что в его пилотном проекте роботакси Waymo One в Фениксе и его окрестностях участвует более 1500 человек в месяц.
- Все чаще высказываются сомнения по поводу достоверности метрики, поскольку компании не обязаны сообщать о средах тестирования, которые могут варьироваться от трафика в центре города до пустых магистралей.
- Руководители компаний, включая Cruise от General Motors, выразили мнение, что этот показатель не имеет большого значения, когда нет четкого определения вмешательства в управление.
- Данные о вмешательстве в управлении служили барометром для сравнения AV-компаний и оценки коммерческой готовности автомобилей к самостоятельному вождению. Эти данные часто приводят для доказательства лидерства Waymo в индустрии.
- В заявлении TechNode в пятницу Baidu сообщили, что показатель количества вмешательств является внутренним отражением скорости технических итераций, однако не имеет ценности для сравнения компаний.
Контекст: Помимо Baidu, четыре китайские компании вошли в первую десятку отчета по частоте вмешательств в управление.
- Поддерживаемая Alibaba компания AutoX сообщила об одном вмешательстве каждые 10 684 миль, заняв четвертое место. Далее следует Pony.ai из Гуанчжоу с одним вмешательством каждые 6 475 миль.
- Didi впервые попала в первую десятку с одним вмешательством каждые 1535 миль. PlusAI, разработчик самодвижущихся грузовиков, показал одно вмешательство каждые 940 миль.
- WeRide из Гуанчжоу проехала 5 917 миль, с одним вмешательством каждые 152 миль. Операционный директор Чжан Ли заявил, что компания переместила испытания в Китай. Там парк из более чем 100 робокаров проехал более 1.1 млн км (около 683 000 миль) и предложил более 8300 поездок в рамках пилотного проекта роботакси по состоянию на прошлый год.
https://ru.technode.com/2020/03/02/baidu-leader-california-selfdriving-report/
#av #беспилотники #waymo #google #baidu
Китайский поисковый гигант Baidu продемонстрировал самый низкий уровень вмешательства водителя среди компаний, тестирующих автономные транспортные средства (AV) на общественных дорогах Калифорнии, указано в отчетах Государственного департамента транспортных средств.
Почему это важно: Это первый случай в истории отчетов, когда китайская компания опередила признанного лидера индустрии автономного вождения Waymo от Google за первое место.
- Калифорния требует от компаний представления данных о тестировании AV на дорогах общего пользования, включая количество пройденных автомобилями миль и количество случаев, когда водители-люди должны взять на себя управление транспортным средством.
Подробности: Baidu сообщила о пробеге в 108 300 миль и 6 случаях вмешательства водителя на 4 автомобиля за последний год. Это самый низкий показатель среди всех компаний, которые тестируют свои беспилотники на дорогах Калифорнии - 0.055 вмешательств на 1000 миль беспилотного вождения.
- Показатели Baidu серьезно снизились по сравнению с прошлым годом. Тогда Baidu показала 4.86 вмешательств на 1000 миль. По ее словам, такой показатель объясняется быстрым расширением тестовых площадок в течение 3 лет.
- Waymo снова продемонстрировала наибольший пробег, пройденный ее 153 беспилотниками. Они в сумме прошли 1.45 млн миль по дорогам Калифорнии в прошлом году. Однако водителям Waymo требовалось вмешиваться в управление каждые 13 219 миль, когда у Baidu - каждые 18 050.
- Waymo в среду опубликовала несколько резких твитов, ставящих под вопрос ценность метрики вмешательств в управление. Компания добавила, что проводит реальные испытания с пассажирами в основном за пределами Калифорнии.
- В декабре лидер индустрии беспилотных автомобилей заявил, что в его пилотном проекте роботакси Waymo One в Фениксе и его окрестностях участвует более 1500 человек в месяц.
- Все чаще высказываются сомнения по поводу достоверности метрики, поскольку компании не обязаны сообщать о средах тестирования, которые могут варьироваться от трафика в центре города до пустых магистралей.
- Руководители компаний, включая Cruise от General Motors, выразили мнение, что этот показатель не имеет большого значения, когда нет четкого определения вмешательства в управление.
- Данные о вмешательстве в управлении служили барометром для сравнения AV-компаний и оценки коммерческой готовности автомобилей к самостоятельному вождению. Эти данные часто приводят для доказательства лидерства Waymo в индустрии.
- В заявлении TechNode в пятницу Baidu сообщили, что показатель количества вмешательств является внутренним отражением скорости технических итераций, однако не имеет ценности для сравнения компаний.
Контекст: Помимо Baidu, четыре китайские компании вошли в первую десятку отчета по частоте вмешательств в управление.
- Поддерживаемая Alibaba компания AutoX сообщила об одном вмешательстве каждые 10 684 миль, заняв четвертое место. Далее следует Pony.ai из Гуанчжоу с одним вмешательством каждые 6 475 миль.
- Didi впервые попала в первую десятку с одним вмешательством каждые 1535 миль. PlusAI, разработчик самодвижущихся грузовиков, показал одно вмешательство каждые 940 миль.
- WeRide из Гуанчжоу проехала 5 917 миль, с одним вмешательством каждые 152 миль. Операционный директор Чжан Ли заявил, что компания переместила испытания в Китай. Там парк из более чем 100 робокаров проехал более 1.1 млн км (около 683 000 миль) и предложил более 8300 поездок в рамках пилотного проекта роботакси по состоянию на прошлый год.
https://ru.technode.com/2020/03/02/baidu-leader-california-selfdriving-report/
Bytedance запускает поисковое приложение и ужесточает конкуренцию с Baidu
#bytedance #baidu #поисковик
Компания Bytedance запустила отдельное поисковое приложение, что ставит под вопрос доминирование Baidu на китайском рынке онлайн-поиска.
Почему это важно: Bytedance, владеющая приложениями коротких видео TikTok и Douyin, все больше позиционирует себя как прямой конкурент Baidu.
- Bytedance выходит за пределы своей основной деятельности - агрегации новостей и коротких видео - в электронную коммерцию, игры и поиск.
- Toutiao Search, ранее являвшаяся только функцией поиска в агрегаторе новостей Jinri Toutiao, теперь является автономным приложением, которое выдает результаты поиска из приложений Douyin и Xigua, а также остального интернета.
- Китайские интернет-пользователи привыкают к поисковикам внутри приложений. Tencent запустил функцию поиска для своего мега-приложения WeChat. С ее помощью пользователи могут искать статьи из официальных аккаунтов и контент из остального интернета.
Подробности: Bytedance выпустила приложение Toutiao Search в основных китайских магазинах приложений для Android, включая Wandoujia, Xiaomi App Store и Huawei's Gallery.
- В настоящее время приложение недоступно в Apple App Store в Китае.
- Продукт был впервые выпущен 20 февраля, согласно информации из магазинов приложений Android.
- Пользователи могут осуществлять поиск в таких категориях, как статьи, новости, короткие видеоролики и изображения. Результаты включают в себя мини-программы. Например, руководство по сортировке мусора или калькулятор обмена валют.
Контекст: В августе Bytedance представила функцию поиска в приложении Jinri Toutiao. В тот момент этот продукт не рассматривался как прямой конкурент Baidu, поскольку не был специализированным поисковиком.
- Компания использует поиск в приложениях для конкуренции с Baidu. По состоянию на июль, приложениями Bytedance пользовались 1.5 млрд активных пользователей в месяц.
- Сообщается, что компания отвоевывает долю рекламных доходов у ведущих китайских технологических компаний, включая Baidu, Tencent и Alibaba.
https://ru.technode.com/2020/03/02/bytedance-lauch-search-app-compete-baidu/
#bytedance #baidu #поисковик
Компания Bytedance запустила отдельное поисковое приложение, что ставит под вопрос доминирование Baidu на китайском рынке онлайн-поиска.
Почему это важно: Bytedance, владеющая приложениями коротких видео TikTok и Douyin, все больше позиционирует себя как прямой конкурент Baidu.
- Bytedance выходит за пределы своей основной деятельности - агрегации новостей и коротких видео - в электронную коммерцию, игры и поиск.
- Toutiao Search, ранее являвшаяся только функцией поиска в агрегаторе новостей Jinri Toutiao, теперь является автономным приложением, которое выдает результаты поиска из приложений Douyin и Xigua, а также остального интернета.
- Китайские интернет-пользователи привыкают к поисковикам внутри приложений. Tencent запустил функцию поиска для своего мега-приложения WeChat. С ее помощью пользователи могут искать статьи из официальных аккаунтов и контент из остального интернета.
Подробности: Bytedance выпустила приложение Toutiao Search в основных китайских магазинах приложений для Android, включая Wandoujia, Xiaomi App Store и Huawei's Gallery.
- В настоящее время приложение недоступно в Apple App Store в Китае.
- Продукт был впервые выпущен 20 февраля, согласно информации из магазинов приложений Android.
- Пользователи могут осуществлять поиск в таких категориях, как статьи, новости, короткие видеоролики и изображения. Результаты включают в себя мини-программы. Например, руководство по сортировке мусора или калькулятор обмена валют.
Контекст: В августе Bytedance представила функцию поиска в приложении Jinri Toutiao. В тот момент этот продукт не рассматривался как прямой конкурент Baidu, поскольку не был специализированным поисковиком.
- Компания использует поиск в приложениях для конкуренции с Baidu. По состоянию на июль, приложениями Bytedance пользовались 1.5 млрд активных пользователей в месяц.
- Сообщается, что компания отвоевывает долю рекламных доходов у ведущих китайских технологических компаний, включая Baidu, Tencent и Alibaba.
https://ru.technode.com/2020/03/02/bytedance-lauch-search-app-compete-baidu/
ИНСАЙТЫ | Поворотный момент в войне Трампа против Huawei
#huawei #китай #сша #торговаявойна
Учитывая всю панику за последний месяц, неудивительно, что все забыли о технологической войне. Но китайский телекоммуникационный гигант Huawei не может позволить себе забыть о постоянных угрозах со стороны США.
Первая фаза торгового соглашения, подписанного в январе между правительствами США и Китая, создала иллюзию переломного момента в продолжающемся споре. Однако трудности Huawei и связанные с ними неопределенности ещё далеки от завершения.
Итоги: торговая сделка первого этапа не принесла значительного облегчения для Huawei. Сделка, которая включала положения о запрете хищения интеллектуальной собственности и остановила некоторое повышение тарифов в последние годы, вообще не упоминала Huawei.
Компания, базирующаяся в Шэньчжэне, всё ещё вынуждена противостоять блокировке технологий и цепочек поставок из США. Теперь компания сталкивается с дополнительными законными обвинениями, выдвинутыми администрацией Трампа.
Последние несколько недель прояснили ситуацию с Huawei, поскольку взгляды США и Европы на компанию ещё больше разделились.
Подробнее о противостоянии с правительством США и развитии в Европе читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/02/insights-a-turning-point-in-trumps-war-on-huawei/
#huawei #китай #сша #торговаявойна
Учитывая всю панику за последний месяц, неудивительно, что все забыли о технологической войне. Но китайский телекоммуникационный гигант Huawei не может позволить себе забыть о постоянных угрозах со стороны США.
Первая фаза торгового соглашения, подписанного в январе между правительствами США и Китая, создала иллюзию переломного момента в продолжающемся споре. Однако трудности Huawei и связанные с ними неопределенности ещё далеки от завершения.
Итоги: торговая сделка первого этапа не принесла значительного облегчения для Huawei. Сделка, которая включала положения о запрете хищения интеллектуальной собственности и остановила некоторое повышение тарифов в последние годы, вообще не упоминала Huawei.
Компания, базирующаяся в Шэньчжэне, всё ещё вынуждена противостоять блокировке технологий и цепочек поставок из США. Теперь компания сталкивается с дополнительными законными обвинениями, выдвинутыми администрацией Трампа.
Последние несколько недель прояснили ситуацию с Huawei, поскольку взгляды США и Европы на компанию ещё больше разделились.
Подробнее о противостоянии с правительством США и развитии в Европе читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/02/insights-a-turning-point-in-trumps-war-on-huawei/
Иностранные инвесторы и таланты в сфере технологий могут получить вид на жительство в Китае
#правительство #законодательство #ai #полупроводники
На прошлой неделе Китай опубликовал проект нормативного акта, который, в случае его принятия, может продлить срок постоянного проживания иностранцев в стране, включая инвесторов и работников технологических отраслей.
Почему это важно: В Китае существует сложная система разрешений на работу для иностранцев. Это может замедлить развитие отраслей, в которых Китай стремится продвинуться вперед.
- Чиновники обеспокоены нехваткой талантов в таких областях, как искусственный интеллект, что может помешать усилиям Китая по продвижению в технологической гонке.
- Китай также хочет привлечь больше иностранных инвестиций. Для этого государство пытается облегчить их пребывание в стране.
Подробности: Министерство юстиции КНР выпустило проект «Положения о виде на жительство для иностранцев», в котором содержатся подробные условия для потенциальных заявителей.
- Лица, подающие заявки в качестве иностранных инвесторов, должны показать, что стабильно инвестировали в течение 3 лет, а также иметь хорошую кредитную и налоговую историю.
- Удовлетворяющие этому требованию иностранцы, которые инвестировали более 10 млн юаней (около $ 1.4 млн) самостоятельно или через предприятие, в котором они являются контролирующим акционером, либо учредили в Китае высокотехнологичное предприятие, могут подать заявку на вид на жительство.
- Другие категории включают тех, кто добился выдающихся международных достижений в области технологий, экономики, науки, образования, культуры, здравоохранения и спорта в Китае. Кроме того, право на подачу заявки могут получить те таланты, которые срочно необходимы для экономического и социального развития Китая, в том числе, научные работники, управленческий или технический персонал, рекомендованный высокотехнологичными компаниями.
- Успешные кандидаты должны проживать в стране не менее 3-х месяцев в году.
- Комментарии к проекту положения принимаются до 27 марта.
Контекст: Это всего лишь один из многих шагов правительства для изменения иммиграционной политики Китая и сокращения бюрократических проволочек и неопределенности, которые препятствуют привлечению технических талантов.
- Без иностранных специалистов развитие в Китае таких отраслей, как полупроводники, становится более сложным.
- «В Китае много рабочей силы низкого и среднего уровня, но не хватает талантов, когда дело доходит до инноваций» (наш перевод), - заявил Лю Сюэчжи, заместитель директора Китайской академии наук управления кадрами. Лю добавил, что введение таких правил отражает институциональные изменения в Китае для привлечения талантов.
https://ru.technode.com/2020/03/03/foreign-investors-tech-talants-permanent-residence-china/
#правительство #законодательство #ai #полупроводники
На прошлой неделе Китай опубликовал проект нормативного акта, который, в случае его принятия, может продлить срок постоянного проживания иностранцев в стране, включая инвесторов и работников технологических отраслей.
Почему это важно: В Китае существует сложная система разрешений на работу для иностранцев. Это может замедлить развитие отраслей, в которых Китай стремится продвинуться вперед.
- Чиновники обеспокоены нехваткой талантов в таких областях, как искусственный интеллект, что может помешать усилиям Китая по продвижению в технологической гонке.
- Китай также хочет привлечь больше иностранных инвестиций. Для этого государство пытается облегчить их пребывание в стране.
Подробности: Министерство юстиции КНР выпустило проект «Положения о виде на жительство для иностранцев», в котором содержатся подробные условия для потенциальных заявителей.
- Лица, подающие заявки в качестве иностранных инвесторов, должны показать, что стабильно инвестировали в течение 3 лет, а также иметь хорошую кредитную и налоговую историю.
- Удовлетворяющие этому требованию иностранцы, которые инвестировали более 10 млн юаней (около $ 1.4 млн) самостоятельно или через предприятие, в котором они являются контролирующим акционером, либо учредили в Китае высокотехнологичное предприятие, могут подать заявку на вид на жительство.
- Другие категории включают тех, кто добился выдающихся международных достижений в области технологий, экономики, науки, образования, культуры, здравоохранения и спорта в Китае. Кроме того, право на подачу заявки могут получить те таланты, которые срочно необходимы для экономического и социального развития Китая, в том числе, научные работники, управленческий или технический персонал, рекомендованный высокотехнологичными компаниями.
- Успешные кандидаты должны проживать в стране не менее 3-х месяцев в году.
- Комментарии к проекту положения принимаются до 27 марта.
Контекст: Это всего лишь один из многих шагов правительства для изменения иммиграционной политики Китая и сокращения бюрократических проволочек и неопределенности, которые препятствуют привлечению технических талантов.
- Без иностранных специалистов развитие в Китае таких отраслей, как полупроводники, становится более сложным.
- «В Китае много рабочей силы низкого и среднего уровня, но не хватает талантов, когда дело доходит до инноваций» (наш перевод), - заявил Лю Сюэчжи, заместитель директора Китайской академии наук управления кадрами. Лю добавил, что введение таких правил отражает институциональные изменения в Китае для привлечения талантов.
https://ru.technode.com/2020/03/03/foreign-investors-tech-talants-permanent-residence-china/
WeChat начал блокировать ссылки на приложение Feishu от Bytedance
#wechat #tencent #feishu #bytedance
Владелец TikTok Bytedance сообщил в субботу, что популярная платформа мгновенных сообщений WeChat от Tencent начала блокировать ссылки на его корпоративное приложение для обмена сообщениями и инструмент повышения производительности Feishu.
Почему это важно: конфликт сигнализирует об усилении конкуренции между двумя компаниями, поскольку Bytedance расширяет свой бизнес до обмена мгновенными сообщениями и игр - сегментов, в которых Tencent доминирует в течение многих лет.
- WeChat имеет историю блокировки ссылок на приложения конкурентов внутри WeChat, включая платформы электронной коммерции Alibaba Taobao и Tmall, короткие видео-приложения Bytedance Douyin и Huoshan, а также приложение коротких видео Baidu Haokan.
- Feishu, известная на зарубежных рынках как Lark, была официально запущена в апреле и составляет конкуренцию приложению WeChat Work.
Подробности: WeChat начал блокировать ссылки на Feishu в пятницу днем, что сделало ссылки на веб-сайт приложения и инструмент онлайн-конференций недоступными при ссылке из WeChat, говорится в заявлении Bytedance, отправленном в TechNode в воскресенье. Компания впервые опубликовала жалобу на своей популярной платформе агрегации новостей Jinri Toutiao в субботу.
- Веб-страница с предупреждением, которая первоначально отображалась в WeChat, когда пользователи пытались получить доступ к ссылкам Feishu, утверждала, что «многие пользователи жаловались» на ссылки, потому что они содержали «контент, который побуждает пользователей делиться и подписываться», и таким образом «доступ был заблокирован для поддержания безопасной интернет-среды», согласно заявлению.
- «Поведение WeChat серьёзно повлияло на эффективность работы и опыт наших пользователей в критический момент, когда предприятия возобновляют работу», заявила ByteDance.
- WeChat сообщил TechNode, что страница с предупреждением была обновлена. Новое сообщение теперь звучит гораздо более нейтрально: «Если вы хотите просмотреть эту страницу, пожалуйста, скопируйте следующий адрес в браузер для доступа», к нему прилагается относительная ссылка, на которую может нажать пользователь.
- Блокировка ссылок в WeChat связана с правилами контроля внешних ссылок WeChat, которые платформа в последний раз изменяла в октябре, сообщает WeChat. Правило запрещает веб-страницы, которые побуждают пользователей делиться на WeChat, предоставляют бонусы, или получают личную информацию пользователей без их согласия.
За кулисами: о заблокированных ссылках впервые сообщил китайский технический новостной канал 36Kr в субботу. Однако впоследствии статья была удалена с сайта 36Kr.
- WeChat пригрозила запретить официальный аккаунт 36Kr на платформе после того, как сайт опубликовал отчёт, согласно заявлению старшего директора из ByteDance Ян Цзибиня, подтвердила компания.
- Представитель WeChat заявил TechNode, что заявления Яна «неверны», и что официальный аккаунт 36Kr был приостановлен, потому что он «неоднократно нарушал правила платформы».
Контекст: WeChat в прошлом неоднократно прибегал к агрессивной защите своих интересов и был вовлечён в ряд судебных баталий с конкурентами.
- В пятницу WeChat также навсегда запретила официальный аккаунт News Lab, популярного блога, который ведёт доцент кафедры журналистики и коммуникаций Китайского университета Гонконга и ветеран журналистики Фан Кэчэн.
- В апреле китайский юрист подал в суд на Tencent за нарушение антимонопольного законодательства Китая путём блокирования WeChat ссылок из других приложений, сообщает Abacus.
- Адвокат заявил, что, блокируя эти ссылки, Tencent «фактически отклоняет его запрос на транзакцию» и, следовательно, нарушает его право на коммуникацию.
- Tencent заявила в декабре на слушаниях в Пекинском суде по интеллектуальной собственности, что условия и положения пользовательского соглашения позволяют компании решать, какие ссылки могут быть представлены в приложении.
https://ru.technode.com/2020/03/03/wechat-now-blocking-links-to-bytedances-feishu-app/
#wechat #tencent #feishu #bytedance
Владелец TikTok Bytedance сообщил в субботу, что популярная платформа мгновенных сообщений WeChat от Tencent начала блокировать ссылки на его корпоративное приложение для обмена сообщениями и инструмент повышения производительности Feishu.
Почему это важно: конфликт сигнализирует об усилении конкуренции между двумя компаниями, поскольку Bytedance расширяет свой бизнес до обмена мгновенными сообщениями и игр - сегментов, в которых Tencent доминирует в течение многих лет.
- WeChat имеет историю блокировки ссылок на приложения конкурентов внутри WeChat, включая платформы электронной коммерции Alibaba Taobao и Tmall, короткие видео-приложения Bytedance Douyin и Huoshan, а также приложение коротких видео Baidu Haokan.
- Feishu, известная на зарубежных рынках как Lark, была официально запущена в апреле и составляет конкуренцию приложению WeChat Work.
Подробности: WeChat начал блокировать ссылки на Feishu в пятницу днем, что сделало ссылки на веб-сайт приложения и инструмент онлайн-конференций недоступными при ссылке из WeChat, говорится в заявлении Bytedance, отправленном в TechNode в воскресенье. Компания впервые опубликовала жалобу на своей популярной платформе агрегации новостей Jinri Toutiao в субботу.
- Веб-страница с предупреждением, которая первоначально отображалась в WeChat, когда пользователи пытались получить доступ к ссылкам Feishu, утверждала, что «многие пользователи жаловались» на ссылки, потому что они содержали «контент, который побуждает пользователей делиться и подписываться», и таким образом «доступ был заблокирован для поддержания безопасной интернет-среды», согласно заявлению.
- «Поведение WeChat серьёзно повлияло на эффективность работы и опыт наших пользователей в критический момент, когда предприятия возобновляют работу», заявила ByteDance.
- WeChat сообщил TechNode, что страница с предупреждением была обновлена. Новое сообщение теперь звучит гораздо более нейтрально: «Если вы хотите просмотреть эту страницу, пожалуйста, скопируйте следующий адрес в браузер для доступа», к нему прилагается относительная ссылка, на которую может нажать пользователь.
- Блокировка ссылок в WeChat связана с правилами контроля внешних ссылок WeChat, которые платформа в последний раз изменяла в октябре, сообщает WeChat. Правило запрещает веб-страницы, которые побуждают пользователей делиться на WeChat, предоставляют бонусы, или получают личную информацию пользователей без их согласия.
За кулисами: о заблокированных ссылках впервые сообщил китайский технический новостной канал 36Kr в субботу. Однако впоследствии статья была удалена с сайта 36Kr.
- WeChat пригрозила запретить официальный аккаунт 36Kr на платформе после того, как сайт опубликовал отчёт, согласно заявлению старшего директора из ByteDance Ян Цзибиня, подтвердила компания.
- Представитель WeChat заявил TechNode, что заявления Яна «неверны», и что официальный аккаунт 36Kr был приостановлен, потому что он «неоднократно нарушал правила платформы».
Контекст: WeChat в прошлом неоднократно прибегал к агрессивной защите своих интересов и был вовлечён в ряд судебных баталий с конкурентами.
- В пятницу WeChat также навсегда запретила официальный аккаунт News Lab, популярного блога, который ведёт доцент кафедры журналистики и коммуникаций Китайского университета Гонконга и ветеран журналистики Фан Кэчэн.
- В апреле китайский юрист подал в суд на Tencent за нарушение антимонопольного законодательства Китая путём блокирования WeChat ссылок из других приложений, сообщает Abacus.
- Адвокат заявил, что, блокируя эти ссылки, Tencent «фактически отклоняет его запрос на транзакцию» и, следовательно, нарушает его право на коммуникацию.
- Tencent заявила в декабре на слушаниях в Пекинском суде по интеллектуальной собственности, что условия и положения пользовательского соглашения позволяют компании решать, какие ссылки могут быть представлены в приложении.
https://ru.technode.com/2020/03/03/wechat-now-blocking-links-to-bytedances-feishu-app/
Продавец поддержанных авто Uxin отстраняет сотрудников от работы после сокращения зарплаты
#auto #коронавирус #ecommerce
Китайская платформа по продаже поддержанных автомобилей Uxin отстранила неизвестное количество своих сотрудников от работы с 1 марта в связи с «операционными проблемами». Новость последовала вскоре после объявления сокращения заработной платы на прошлой неделе.
Почему это важно: Вспышка коронавируса стала еще одной проблемой для Uxin, которая переживала не самое лучшее время после своего дебюта на бирже Nasdaq, в частности, после заявлений о мошенничестве, всплывших в прошлом году. Наряду с другими индустриями «онлайн-офлайн», китайский сектор онлайн-продаж автомобилей пострадал сильнее всего с тех пор, как в середине января вспыхнула эпидемия.
- Сообщается (на китайском языке), что конкуренты Uxin, включая Guazi и Souche, также вводят в практику сокращение заработной платы и увольнения в связи с низкими продажами из-за эпидемии.
Детали: Компания из Пекина временно отстранила от работы сотрудников, так как «не может предоставить им работу» в связи с «операционными проблемами», сообщают китайские СМИ, цитируя корпоративное письмо, ставшее доступным в понедельник.
- На время приостановки, компания будет продолжать платить сотрудникам минимальную зарплату в соответствии с требованиями местных властей, а также делать социальные взносы и платить в жилищные фонды, согласно письму.
- Количество работников, попавших под отстранение неизвестно, компания не ответила TechNode на запрос в понедельник.
- Uxin заявляет, что нормальная рабочая нагрузка и зарплата будут восстановлены, как только работа компании вернется в прежнее русло.
- Новость последовала вслед за объявлением компании от 28 февраля о сокращении заработной платы на 20 - 40% среди сотрудников от начального уровня до руководства до мая.
Контекст: Uxin привлекла $225 млн в ходе сокращенного первичного публичного размещения акций на бирже Nasdaq в июне 2018 года. Акции компании, которые сейчас стоят по $1.7 за единицу, с момента IPO продавались ниже цены размещения в $9.
https://ru.technode.com/2020/03/03/used-car-uxin-suspend-staff/
#auto #коронавирус #ecommerce
Китайская платформа по продаже поддержанных автомобилей Uxin отстранила неизвестное количество своих сотрудников от работы с 1 марта в связи с «операционными проблемами». Новость последовала вскоре после объявления сокращения заработной платы на прошлой неделе.
Почему это важно: Вспышка коронавируса стала еще одной проблемой для Uxin, которая переживала не самое лучшее время после своего дебюта на бирже Nasdaq, в частности, после заявлений о мошенничестве, всплывших в прошлом году. Наряду с другими индустриями «онлайн-офлайн», китайский сектор онлайн-продаж автомобилей пострадал сильнее всего с тех пор, как в середине января вспыхнула эпидемия.
- Сообщается (на китайском языке), что конкуренты Uxin, включая Guazi и Souche, также вводят в практику сокращение заработной платы и увольнения в связи с низкими продажами из-за эпидемии.
Детали: Компания из Пекина временно отстранила от работы сотрудников, так как «не может предоставить им работу» в связи с «операционными проблемами», сообщают китайские СМИ, цитируя корпоративное письмо, ставшее доступным в понедельник.
- На время приостановки, компания будет продолжать платить сотрудникам минимальную зарплату в соответствии с требованиями местных властей, а также делать социальные взносы и платить в жилищные фонды, согласно письму.
- Количество работников, попавших под отстранение неизвестно, компания не ответила TechNode на запрос в понедельник.
- Uxin заявляет, что нормальная рабочая нагрузка и зарплата будут восстановлены, как только работа компании вернется в прежнее русло.
- Новость последовала вслед за объявлением компании от 28 февраля о сокращении заработной платы на 20 - 40% среди сотрудников от начального уровня до руководства до мая.
Контекст: Uxin привлекла $225 млн в ходе сокращенного первичного публичного размещения акций на бирже Nasdaq в июне 2018 года. Акции компании, которые сейчас стоят по $1.7 за единицу, с момента IPO продавались ниже цены размещения в $9.
https://ru.technode.com/2020/03/03/used-car-uxin-suspend-staff/
Alibaba разрабатывает систему искусственного интеллекта для диагностики Covid-19
#alibaba #ai #medtech #коронавирус
Для своевременной обработки снимков компьютерной томографии пациентов с подозрением на Covid-19 Академия Alibaba DAMO и Alibaba Cloud совместно разработали ряд диагностических AI-технологий для клинического использования.
AI-система может с высокой точностью проанализировать снимок КТ всего за 20 секунд, при этом точность составляет 96%. Главная больница Чжэнчжоу по Covid-19, введённая в эксплуатацию 16 февраля, начала использовать этот AI-алгоритм для облегчения клинической диагностики. Чжэнчжоу - столица провинции Хэнань, где зафиксирован один из самых высоких показателей заболеваемости за пределами провинции Хубэй.
Тестирование нуклеиновых кислот было признано основным стандартным методом диагностики Covid-19. С накоплением клинических данных, особенности больших данных изображений Covid-19 постепенно становятся более очевидными, а результаты диагностики становятся всё более и более важными.
Согласно пятому изданию плана диагностики и лечения, обнародованному Национальной комиссией по здравоохранению, клинический диагноз не должен зависеть от результатов анализа нуклеиновых кислот. Клинические результаты диагностики по снимкам КТ могут быть использованы в качестве критерия для выявления новых случаев Covid-19.
Особенности визуализации КТ-рентгенограмм грудной клетки пациентов, инфицированных Covid-19, показывают слабовыраженные изменения в одном или обоих лёгких в виде пятен или сегментов уплотнений в виде молотого стекла. Количество снимков КТ на одного пациента Covid-19 составляет около 300, что значительно увеличивает объём работы врача, необходимый для постановки клинического диагноза. Визуальный анализ снимков КТ врачом изображений одного пациента может занять от 5 до 15 минут.
Команда разработчиков медицинского AI академии Alibaba DAMO осуществила разработку AI-системы на основании последних программ диагностики и лечения, выборке данных более чем 5000 случаев заболевания, а также опубликованных работ Чжун Наньшаня и других авторитетных команд по клиническим исследованиям пациентов с Covid-19, и разработала новую модель AI-алгоритма для ускорения диагностики вируса.
Согласно отчётам, благодаря обработке ретроспективных данных на естественном языке и использованию свёрточных нейронных сетей для обучения сетей распознавания снимков КТ, AI может быстро идентифицировать разницу между изображениями Covid-19 и обычными изображениями вирусной пневмонии со степенью точности распознавания 96%.
AI требуется в среднем менее 20 секунд, чтобы идентифицировать каждый случай, что может эффективно снизить объём работы врачей. Кроме того, AI может также непосредственно вычислять размер очага поражения в лёгких пациента, тем самым количественно оценивая тяжесть случаев, что значительно повышает эффективность клинической диагностики.
https://ru.technode.com/2020/03/03/tech-for-good-alibaba-develops-ai-system-for-covid-19-diagnosis/
#alibaba #ai #medtech #коронавирус
Для своевременной обработки снимков компьютерной томографии пациентов с подозрением на Covid-19 Академия Alibaba DAMO и Alibaba Cloud совместно разработали ряд диагностических AI-технологий для клинического использования.
AI-система может с высокой точностью проанализировать снимок КТ всего за 20 секунд, при этом точность составляет 96%. Главная больница Чжэнчжоу по Covid-19, введённая в эксплуатацию 16 февраля, начала использовать этот AI-алгоритм для облегчения клинической диагностики. Чжэнчжоу - столица провинции Хэнань, где зафиксирован один из самых высоких показателей заболеваемости за пределами провинции Хубэй.
Тестирование нуклеиновых кислот было признано основным стандартным методом диагностики Covid-19. С накоплением клинических данных, особенности больших данных изображений Covid-19 постепенно становятся более очевидными, а результаты диагностики становятся всё более и более важными.
Согласно пятому изданию плана диагностики и лечения, обнародованному Национальной комиссией по здравоохранению, клинический диагноз не должен зависеть от результатов анализа нуклеиновых кислот. Клинические результаты диагностики по снимкам КТ могут быть использованы в качестве критерия для выявления новых случаев Covid-19.
Особенности визуализации КТ-рентгенограмм грудной клетки пациентов, инфицированных Covid-19, показывают слабовыраженные изменения в одном или обоих лёгких в виде пятен или сегментов уплотнений в виде молотого стекла. Количество снимков КТ на одного пациента Covid-19 составляет около 300, что значительно увеличивает объём работы врача, необходимый для постановки клинического диагноза. Визуальный анализ снимков КТ врачом изображений одного пациента может занять от 5 до 15 минут.
Команда разработчиков медицинского AI академии Alibaba DAMO осуществила разработку AI-системы на основании последних программ диагностики и лечения, выборке данных более чем 5000 случаев заболевания, а также опубликованных работ Чжун Наньшаня и других авторитетных команд по клиническим исследованиям пациентов с Covid-19, и разработала новую модель AI-алгоритма для ускорения диагностики вируса.
Согласно отчётам, благодаря обработке ретроспективных данных на естественном языке и использованию свёрточных нейронных сетей для обучения сетей распознавания снимков КТ, AI может быстро идентифицировать разницу между изображениями Covid-19 и обычными изображениями вирусной пневмонии со степенью точности распознавания 96%.
AI требуется в среднем менее 20 секунд, чтобы идентифицировать каждый случай, что может эффективно снизить объём работы врачей. Кроме того, AI может также непосредственно вычислять размер очага поражения в лёгких пациента, тем самым количественно оценивая тяжесть случаев, что значительно повышает эффективность клинической диагностики.
https://ru.technode.com/2020/03/03/tech-for-good-alibaba-develops-ai-system-for-covid-19-diagnosis/
Китайские города сотрудничают по системе кодов здоровья
#коронавирус #правительство
Китай работает над оптимизацией внутренних поездок, используя свои противоречивые высокотехнологичные приложения для карантина. Многие провинции в Восточном Китае начинают сотрудничать друг с другом и признавать системы кодов здоровья из других провинций.
Почему это важно: правительства провинций по всей стране развернули платформы кодов здоровья для отслеживания и перемещений людей и ограничения передвижения на основе оценки их потенциального риска инфицированности Covid-19.
- На основе истории поездок и информации о состоянии здоровья, которую предоставляет пользователь, ему присваивается красный, жёлтый или зелёный код, означающий риск инфицированности, и фактически работающий в качестве паспорта здоровья.
- Те, кому выдан красный код, должны находиться в карантине дома в течение 14 дней, а те, кому присвоен жёлтый код, должны изолироваться в течение недели. Люди с зелёным кодом могут перемещаться свободно.
- Код необходимо предъявлять при входе в общественные места, такие как супермаркеты, места работы и общественный транспорт.
Подробности: Чжэцзян, первая провинция, где была развёрнута такая система, наряду с другими восточными китайскими провинциями Цзянсу и Аньхой, а также соседним Шанхаем работают над взаимным учётом кодов здоровья, чтобы люди из этих регионов могли путешествовать по экономической зоне дельты реки Янцзы с меньшими ограничениями, сообщает Hangzhou Daily.
- Иностранцы и нерезиденты, посещающие или проживающие в столице Чжэцзяна Ханчжоу, могут зарегистрироваться и получить городской код здоровья. В других местах, таких как Шанхай, ранее только резиденты могли подать заявку на получение кода.
- Коды здоровья Чжэцзяна также действуют в центральной провинции Хэнань, юго-западной провинции Сычуань и островной провинции Хайнань.
- Системы кодов здоровья были развёрнуты в более чем 200 городах по всему Китаю, а финтех-подразделение Alibaba Alipay и компания Tencent обеспечивают их поддержку на различных платформах.
- Пользователи сети выражают озабоченность по поводу этих систем, проводя аналогии с американским фильмом 1998 года «Шоу Трумэна», в котором жизнь человека тщательно отслеживается, изучается и транслируется по телевидению.
Контекст: взаимное признание кодов здоровья подчёркивает необходимость скорейшего возвращения людей на работу, особенно тех, кто ещё не вернулся в города, в которых они работают.
- Экономика страны пострадала от вспышки вируса Covid-19, который унёс жизни почти 3000 человек в Китае.
https://ru.technode.com/2020/03/04/chinese-cities-cooperating-on-health-code-systems/
#коронавирус #правительство
Китай работает над оптимизацией внутренних поездок, используя свои противоречивые высокотехнологичные приложения для карантина. Многие провинции в Восточном Китае начинают сотрудничать друг с другом и признавать системы кодов здоровья из других провинций.
Почему это важно: правительства провинций по всей стране развернули платформы кодов здоровья для отслеживания и перемещений людей и ограничения передвижения на основе оценки их потенциального риска инфицированности Covid-19.
- На основе истории поездок и информации о состоянии здоровья, которую предоставляет пользователь, ему присваивается красный, жёлтый или зелёный код, означающий риск инфицированности, и фактически работающий в качестве паспорта здоровья.
- Те, кому выдан красный код, должны находиться в карантине дома в течение 14 дней, а те, кому присвоен жёлтый код, должны изолироваться в течение недели. Люди с зелёным кодом могут перемещаться свободно.
- Код необходимо предъявлять при входе в общественные места, такие как супермаркеты, места работы и общественный транспорт.
Подробности: Чжэцзян, первая провинция, где была развёрнута такая система, наряду с другими восточными китайскими провинциями Цзянсу и Аньхой, а также соседним Шанхаем работают над взаимным учётом кодов здоровья, чтобы люди из этих регионов могли путешествовать по экономической зоне дельты реки Янцзы с меньшими ограничениями, сообщает Hangzhou Daily.
- Иностранцы и нерезиденты, посещающие или проживающие в столице Чжэцзяна Ханчжоу, могут зарегистрироваться и получить городской код здоровья. В других местах, таких как Шанхай, ранее только резиденты могли подать заявку на получение кода.
- Коды здоровья Чжэцзяна также действуют в центральной провинции Хэнань, юго-западной провинции Сычуань и островной провинции Хайнань.
- Системы кодов здоровья были развёрнуты в более чем 200 городах по всему Китаю, а финтех-подразделение Alibaba Alipay и компания Tencent обеспечивают их поддержку на различных платформах.
- Пользователи сети выражают озабоченность по поводу этих систем, проводя аналогии с американским фильмом 1998 года «Шоу Трумэна», в котором жизнь человека тщательно отслеживается, изучается и транслируется по телевидению.
Контекст: взаимное признание кодов здоровья подчёркивает необходимость скорейшего возвращения людей на работу, особенно тех, кто ещё не вернулся в города, в которых они работают.
- Экономика страны пострадала от вспышки вируса Covid-19, который унёс жизни почти 3000 человек в Китае.
https://ru.technode.com/2020/03/04/chinese-cities-cooperating-on-health-code-systems/
Индийский протеже Softbank сокращает 60% персонала в Китае
#oyo #softbank #travel #коронавирус
Индийская сеть отелей Oyo планирует уволить 60% своего персонала в Китае. Компания борется с трудностями, последней из которых стала вспышка коронавируса Covid-19.
Почему это важно: Вспышка коронавируса в Китае добавила проблем сети отелей, которая и без этого переживает сложные времена. Компания столкнулась с ростом убытков, отказами от сотрудничества со стороны отелей-партнеров и многочисленными жалобами клиентов.
- Oyo была одним из флагманских инвестиционных проектов Vision Fund размером в $100 млрд долларов от японского Softbank. Компанию часто сравнивают с WeWork благодаря харизматичному CEO, агрессивным планам экспансии и сложностям при выходе на безубыточность.
Подробности: Бюджетная сеть отелей планирует уволить 60% своих работников в Китае, по словам бывшего сотрудника, который предпочел остаться анонимным из-за чувствительности вопроса.
- Размер сокращений будет отличаться в зависимости от отделов. 70-80% в команде разработчиков и 60-70% для отдела развития бизнеса, заявил источник Technode. Этот сотрудник более года работал в подразделении по развитию бизнеса Oyo в штаб-квартире в Шанхае.
- Команда Oyo насчитывала (на китайском языке) около 10 000 сотрудников в Китае на 22 сентября 2019 года, позднее компания заявила, что планирует увеличить команду до 20 000 человек. Бывший сотрудник сообщил TechNode, что на конец февраля в Oyo China работало около 8000 человек.
- Источник сообщил, что компания начала переговоры с персоналом в понедельник и завершит увольнения к концу этой недели.
- Подтвержденный сотрудник Oyo опубликовал аналогичные данные о сокращениях в сообщении приложения Maimai.
- Убытки компании увеличились более чем в 6 раз - до $ 335 млн в 2019 году. Убытки от операций в Китае достигли $ 197 млн, или 64% от общей суммы, согласно Bloomberg.
- Операционные проблемы компании в Китае, одном из крупнейших рынков, стали еще более серьезными во время кризиса.
- «Проблемы Oyo в Китае связаны с решением пересмотреть условия распределения доходов и маркетинговой поддержки со своими отелями-партнерами», — заявил аналитик Майкл Норрис в отношении изменений стратегии компании в июне.
- «Раздраженные владельцы отелей ушли с платформы в массовом порядке, разрушив ее предложение для независимых отельеров и резко сократив выбор потребителей», - добавил Норрис.
- Проблемы Oyo создают сложности для самого Vision Fund, а также в некоторой мере препятствуют созданию второго фонда.
Контекст: Стратегия Oyo, основанной в 2013 году, подразумевала поиск бюджетных отелей с низкой известностью и онлайн-присутствием, их ремонт и продвижение под брендом Oyo.
- Компания начала работать на рынке Китая в 2017 году. По словам Oyo, сейчас она управляет сетью из 10 000 отелей и более чем 500 000 номеров в 337 городах Китая.
- В последнее время Oyo активно критиковали за массовые сокращения сотрудников в Индии, Китае и США.
https://ru.technode.com/2020/03/04/oyo-softbank-cut-60-percent-staff/
#oyo #softbank #travel #коронавирус
Индийская сеть отелей Oyo планирует уволить 60% своего персонала в Китае. Компания борется с трудностями, последней из которых стала вспышка коронавируса Covid-19.
Почему это важно: Вспышка коронавируса в Китае добавила проблем сети отелей, которая и без этого переживает сложные времена. Компания столкнулась с ростом убытков, отказами от сотрудничества со стороны отелей-партнеров и многочисленными жалобами клиентов.
- Oyo была одним из флагманских инвестиционных проектов Vision Fund размером в $100 млрд долларов от японского Softbank. Компанию часто сравнивают с WeWork благодаря харизматичному CEO, агрессивным планам экспансии и сложностям при выходе на безубыточность.
Подробности: Бюджетная сеть отелей планирует уволить 60% своих работников в Китае, по словам бывшего сотрудника, который предпочел остаться анонимным из-за чувствительности вопроса.
- Размер сокращений будет отличаться в зависимости от отделов. 70-80% в команде разработчиков и 60-70% для отдела развития бизнеса, заявил источник Technode. Этот сотрудник более года работал в подразделении по развитию бизнеса Oyo в штаб-квартире в Шанхае.
- Команда Oyo насчитывала (на китайском языке) около 10 000 сотрудников в Китае на 22 сентября 2019 года, позднее компания заявила, что планирует увеличить команду до 20 000 человек. Бывший сотрудник сообщил TechNode, что на конец февраля в Oyo China работало около 8000 человек.
- Источник сообщил, что компания начала переговоры с персоналом в понедельник и завершит увольнения к концу этой недели.
- Подтвержденный сотрудник Oyo опубликовал аналогичные данные о сокращениях в сообщении приложения Maimai.
- Убытки компании увеличились более чем в 6 раз - до $ 335 млн в 2019 году. Убытки от операций в Китае достигли $ 197 млн, или 64% от общей суммы, согласно Bloomberg.
- Операционные проблемы компании в Китае, одном из крупнейших рынков, стали еще более серьезными во время кризиса.
- «Проблемы Oyo в Китае связаны с решением пересмотреть условия распределения доходов и маркетинговой поддержки со своими отелями-партнерами», — заявил аналитик Майкл Норрис в отношении изменений стратегии компании в июне.
- «Раздраженные владельцы отелей ушли с платформы в массовом порядке, разрушив ее предложение для независимых отельеров и резко сократив выбор потребителей», - добавил Норрис.
- Проблемы Oyo создают сложности для самого Vision Fund, а также в некоторой мере препятствуют созданию второго фонда.
Контекст: Стратегия Oyo, основанной в 2013 году, подразумевала поиск бюджетных отелей с низкой известностью и онлайн-присутствием, их ремонт и продвижение под брендом Oyo.
- Компания начала работать на рынке Китая в 2017 году. По словам Oyo, сейчас она управляет сетью из 10 000 отелей и более чем 500 000 номеров в 337 городах Китая.
- В последнее время Oyo активно критиковали за массовые сокращения сотрудников в Индии, Китае и США.
https://ru.technode.com/2020/03/04/oyo-softbank-cut-60-percent-staff/
Беспилотники Pony.ai и Baidu проехали самое большое количество километров в Пекине
#Baidu #Didi #Toyota #Audi #Daimler #беспилотники #AV
В общей сложности 77 беспилотных легковых автомобилей проехали более 1 млн километров на общественных дорогах Пекина. Львиная доля, при этом, принадлежит поисковому гиганту Baidu, сообщили столичные регуляторы в своем докладе.
Почему это важно: Отчет о беспилотном вождении в Пекине – единственный в своем роде, доступный публичности и признаваемый китайскими властями, в то время как тесты по беспилотному вождению проводятся в ряде городов, включая Шанхай и Гуанчжоу.
- Тем временем, спустя 2 года испытаний, Пекин представил в отчете определенное количество случаев вмешательства людей в управление транспортным средством.
Детали: Беспилотный транспортные средства Baidu проехали более чем 893 900 км в городе за двухлетний период по данным на декабрь, сообщает Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI).
- Пробег 45 автомобилей Baidu в 2018 году составил 140 000 км. Компания увеличила парк до 52 беспилотных авто, в прошлом году пробег составил уже 754 000 км.
- Компания Pony.ai из Гуанчжоу стала второй по пробегу – 121 300 тестовых км в прошлом году. Расстояние, пройденное пятью транспортными средствами компании, увеличилось более чем в 10 раз с чуть более 10 000 км годом ранее.
- В общей сложности 77 транспортных средств из 13 компаний проехали более 1.04 млн км по Пекинским общественным дорогам.
- Японский производитель автомобилей Toyota занял третье место: его четыре автомобиля проехали 11 129 км в 2019 году. Годом ранее компания не осуществляла тесты.
- Китайские компании в сфере автомобилей и технологий, включая Tencent, Didi Chuxing, Nio, Audi и Daimler попали в топ-10. Ни одна из компаний, не вошедших в топ-3, не достигла 10 000 км.
- Отчет этого года представил подробности о вмешательстве водителей : лишь 14% были связаны с неполадками в механической системе или алгоритмах в таких ситуациях, как поломанный светофор или неосторожное вождение других людей.
- Другие случаи вмешательства человека в управление транспортным средством были связаны с такими причинами, как перестановка записывающих устройств, изменение маршрута, перерывы в человеческой работе, сказано в докладе.
- Представители BICMI отказались раскрывать детали прочих случаев вмешательства, когда с ними связался TechNode.
Контекст: Пекинское правительство первым разрешило дорожные испытания беспилотников на муниципальном уровне в декабре 2017 года. Оно открыло 503.7 км дорог в четырех районах в окрестностях города к 2019 году, что в три раза больше, чем годом ранее.
- Городские власти начали разрешать пассажирские перевозки в беспилотных транспортных средствах в декабре. Baidu получила разрешение от города на свои 40 лицензионных беспилотников. Реальный размер парка беспилотных автомобилей компании остается неизвестным, однако, согласно доходам Baidu в четвертом квартале, беспилотные машины к декабрю совершили поездки на 3 млн км в 23 городах Китая.
- Baidu управляет пассажирскими перевозками в Чанше, но не раскрывает детали базы пользователей и информацию о ежедневных поездках.
- Тем временем, поддерживаемая Toyota компания Pony.ai заявляет о своем автопарке в 100 единиц с пробегом в 1.5 млн км в четырех городах. Их пилотный проект поездок насчитал 70 000 заказов к концу прошлого года.
https://ru.technode.com/2020/03/04/pony-ai-baidu-made-most-km-beijing/
#Baidu #Didi #Toyota #Audi #Daimler #беспилотники #AV
В общей сложности 77 беспилотных легковых автомобилей проехали более 1 млн километров на общественных дорогах Пекина. Львиная доля, при этом, принадлежит поисковому гиганту Baidu, сообщили столичные регуляторы в своем докладе.
Почему это важно: Отчет о беспилотном вождении в Пекине – единственный в своем роде, доступный публичности и признаваемый китайскими властями, в то время как тесты по беспилотному вождению проводятся в ряде городов, включая Шанхай и Гуанчжоу.
- Тем временем, спустя 2 года испытаний, Пекин представил в отчете определенное количество случаев вмешательства людей в управление транспортным средством.
Детали: Беспилотный транспортные средства Baidu проехали более чем 893 900 км в городе за двухлетний период по данным на декабрь, сообщает Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI).
- Пробег 45 автомобилей Baidu в 2018 году составил 140 000 км. Компания увеличила парк до 52 беспилотных авто, в прошлом году пробег составил уже 754 000 км.
- Компания Pony.ai из Гуанчжоу стала второй по пробегу – 121 300 тестовых км в прошлом году. Расстояние, пройденное пятью транспортными средствами компании, увеличилось более чем в 10 раз с чуть более 10 000 км годом ранее.
- В общей сложности 77 транспортных средств из 13 компаний проехали более 1.04 млн км по Пекинским общественным дорогам.
- Японский производитель автомобилей Toyota занял третье место: его четыре автомобиля проехали 11 129 км в 2019 году. Годом ранее компания не осуществляла тесты.
- Китайские компании в сфере автомобилей и технологий, включая Tencent, Didi Chuxing, Nio, Audi и Daimler попали в топ-10. Ни одна из компаний, не вошедших в топ-3, не достигла 10 000 км.
- Отчет этого года представил подробности о вмешательстве водителей : лишь 14% были связаны с неполадками в механической системе или алгоритмах в таких ситуациях, как поломанный светофор или неосторожное вождение других людей.
- Другие случаи вмешательства человека в управление транспортным средством были связаны с такими причинами, как перестановка записывающих устройств, изменение маршрута, перерывы в человеческой работе, сказано в докладе.
- Представители BICMI отказались раскрывать детали прочих случаев вмешательства, когда с ними связался TechNode.
Контекст: Пекинское правительство первым разрешило дорожные испытания беспилотников на муниципальном уровне в декабре 2017 года. Оно открыло 503.7 км дорог в четырех районах в окрестностях города к 2019 году, что в три раза больше, чем годом ранее.
- Городские власти начали разрешать пассажирские перевозки в беспилотных транспортных средствах в декабре. Baidu получила разрешение от города на свои 40 лицензионных беспилотников. Реальный размер парка беспилотных автомобилей компании остается неизвестным, однако, согласно доходам Baidu в четвертом квартале, беспилотные машины к декабрю совершили поездки на 3 млн км в 23 городах Китая.
- Baidu управляет пассажирскими перевозками в Чанше, но не раскрывает детали базы пользователей и информацию о ежедневных поездках.
- Тем временем, поддерживаемая Toyota компания Pony.ai заявляет о своем автопарке в 100 единиц с пробегом в 1.5 млн км в четырех городах. Их пилотный проект поездок насчитал 70 000 заказов к концу прошлого года.
https://ru.technode.com/2020/03/04/pony-ai-baidu-made-most-km-beijing/
Huawei бросает вызов Google новым приложением для поиска
#huawei #google #android #поисковики
Huawei тестирует новое поисковое приложение, похожее на Google, для своей экосистемы смартфонов. Это очередной смелый шаг, бросающий вызов американскому поисковому гиганту на его территории.
Почему это важно: китайский гигант телекоммуникаций и смартфонов работает над заменой всех приложений и сервисов Google своей собственной платформой Huawei Mobile Service (HMS) на телефонах Android.
- Второму по величине в мире производителю смартфонов запрещено использовать продукты Google на телефонах, которые были выпущены с начала мая из-за чёрного списка США.
- Компания из Шэньчжэня дебютировала в Европе в прошлом месяце с телефоном с предустановленной HMS. Вместо того, чтобы использовать Google Play, покупателям придётся использовать магазин приложений компании для загрузки приложений.
Подробности: Huawei набирает пользователей в ОАЭ для тестирования нового поискового приложения Huawei, говорится в сообщении на форуме, опубликованном 26 февраля на сайте компании.
- «Мы рады объявить о предстоящем запуске поискового приложения Huawei и пригласить наших пользователей из ОАЭ принять участие в пользовательском бета-тестировании», — говорится в сообщении компании.
- Приложение позволяет пользователям искать в интернете веб-страницы, видео, новостные статьи и изображения, согласно XDA Developers, которые впервые сообщили о бета-тестировании.
- Поисковый сервис управляется компанией Aspiegel Limited, дочерней компанией, базирующейся в Ирландии. Сайт Aspiegel описывает компанию как поставщика мобильных услуг для пользователей устройств Huawei в Европе, Канаде, Австралии и Новой Зеландии.
- Однако неясно, была ли поисковая система разработана с нуля или используется сторонний поисковый сервис. Согласно XDA Developers, в заявлении о конфиденциальности поискового приложения говорится, что пользователи имеют «право запрашивать удаление результатов поиска», что может означать, что это не сторонняя поисковая система.
- Huawei отказалась от комментариев, когда TechNode связался с ней во вторник.
Контекст: ссылаясь на соображения безопасности, Google в прошлом месяце предупредила пользователей о недопустимости загрузки приложений по неофициальным каналам на новые устройства Huawei, выпущенные после введения чёрного списка.
- В прошлом месяце компания выпустила новую версию HMS, добавив такие возможности, как извлечение QR-кода, связь по NFC и аутентификация личности.
- HMS предоставляет мобильные приложения, заменяющие приложения Google. Они включают в себя галерею приложений Huawei, мобильный кошелёк, платформу для стриминга видео и музыкальное приложение.
https://ru.technode.com/2020/03/04/huawei-testing-rival-to-googles-search-app-on-android-phones/
#huawei #google #android #поисковики
Huawei тестирует новое поисковое приложение, похожее на Google, для своей экосистемы смартфонов. Это очередной смелый шаг, бросающий вызов американскому поисковому гиганту на его территории.
Почему это важно: китайский гигант телекоммуникаций и смартфонов работает над заменой всех приложений и сервисов Google своей собственной платформой Huawei Mobile Service (HMS) на телефонах Android.
- Второму по величине в мире производителю смартфонов запрещено использовать продукты Google на телефонах, которые были выпущены с начала мая из-за чёрного списка США.
- Компания из Шэньчжэня дебютировала в Европе в прошлом месяце с телефоном с предустановленной HMS. Вместо того, чтобы использовать Google Play, покупателям придётся использовать магазин приложений компании для загрузки приложений.
Подробности: Huawei набирает пользователей в ОАЭ для тестирования нового поискового приложения Huawei, говорится в сообщении на форуме, опубликованном 26 февраля на сайте компании.
- «Мы рады объявить о предстоящем запуске поискового приложения Huawei и пригласить наших пользователей из ОАЭ принять участие в пользовательском бета-тестировании», — говорится в сообщении компании.
- Приложение позволяет пользователям искать в интернете веб-страницы, видео, новостные статьи и изображения, согласно XDA Developers, которые впервые сообщили о бета-тестировании.
- Поисковый сервис управляется компанией Aspiegel Limited, дочерней компанией, базирующейся в Ирландии. Сайт Aspiegel описывает компанию как поставщика мобильных услуг для пользователей устройств Huawei в Европе, Канаде, Австралии и Новой Зеландии.
- Однако неясно, была ли поисковая система разработана с нуля или используется сторонний поисковый сервис. Согласно XDA Developers, в заявлении о конфиденциальности поискового приложения говорится, что пользователи имеют «право запрашивать удаление результатов поиска», что может означать, что это не сторонняя поисковая система.
- Huawei отказалась от комментариев, когда TechNode связался с ней во вторник.
Контекст: ссылаясь на соображения безопасности, Google в прошлом месяце предупредила пользователей о недопустимости загрузки приложений по неофициальным каналам на новые устройства Huawei, выпущенные после введения чёрного списка.
- В прошлом месяце компания выпустила новую версию HMS, добавив такие возможности, как извлечение QR-кода, связь по NFC и аутентификация личности.
- HMS предоставляет мобильные приложения, заменяющие приложения Google. Они включают в себя галерею приложений Huawei, мобильный кошелёк, платформу для стриминга видео и музыкальное приложение.
https://ru.technode.com/2020/03/04/huawei-testing-rival-to-googles-search-app-on-android-phones/
Сбербанк и Huawei будут предлагать облачные сервисы в России
#сбербанк #huawei #cloud
Китайский телекоммуникационный гигант Huawei и Сбербанк заключили партнерство по запуску облачной платформы, заявил банк во вторник.
Почему это важно: Этот шаг является еще одним способом для Huawei получить доступ к российскому рынку с примерно 90 млн пользователей на фоне серьезных сложностей в США.
- В последние годы глава Huawei Жэнь Чжэнфэй развивал отношения с российскими компаниями.
- По заявлению Сбербанка, это уникальное решение для рынка по уровню интеграции сервисов и безопасности.
Подробности: «Это первое партнерство такого масштаба между российским и глобальным облачным провайдером», указано в заявлении Сбербанка.
- Клиенты Sberbank Cloud Advanced смогут воспользоваться 37 облачными сервисами, включая новую линейку базовых (IaaS) и высокоуровневых (PaaS) облачных услуг, по заявлению банка.
- В Сбербанке подчеркнули, что клиенты смогут управлять сложной IT-инфраструктурой, а также создавать, масштабировать и управлять приложениями.
- Платформа Sberbank Cloud Advanced ориентирована на крупный, средний и малый бизнес, а также стартапы.
«Мы уверены, что предприниматели оценят это решение, и оно станет весомым вкладом в цифровую трансформацию России»
— Ван Вэй, CEO Huawei Cloud в России
Контекст: В последние несколько лет Huawei предпринимала шаги на цифровом рынке России. А Сбербанк пытается перейти от традиционного банковского обслуживания к предоставлению цифровых услуг.
Компания Huawei вышла на облачный рынок России в 2018 году, пишет «Коммерсантъ".
- В 2018 году Россия стала первой страной за пределами Китая, где Huawei запустила сервис цифровых платежей Huawei Pay в сотрудничестве с UnionPay.
- В июне 2019 года президент РФ В.В. Путин и председатель КНР Си Цзиньпин встретились в Санкт-Петербурге и обсудили сотрудничество перед лицом «одностороннего подхода» США в отношении технологий.
- За несколько дней до этой встречи было подписано соглашение между Huawei и крупнейшим российским оператором связи о строительстве первой сети 5G в России.
- Сбербанк также является непрямым инвестором в AliExpress Russia. Совместное предприятие было создано в 2018 году при участии Alibaba, Mail.ru, РФПИ и Мегафона.
https://ru.technode.com/2020/03/04/sberbank-huawei-cloud-services-russia/
#сбербанк #huawei #cloud
Китайский телекоммуникационный гигант Huawei и Сбербанк заключили партнерство по запуску облачной платформы, заявил банк во вторник.
Почему это важно: Этот шаг является еще одним способом для Huawei получить доступ к российскому рынку с примерно 90 млн пользователей на фоне серьезных сложностей в США.
- В последние годы глава Huawei Жэнь Чжэнфэй развивал отношения с российскими компаниями.
- По заявлению Сбербанка, это уникальное решение для рынка по уровню интеграции сервисов и безопасности.
Подробности: «Это первое партнерство такого масштаба между российским и глобальным облачным провайдером», указано в заявлении Сбербанка.
- Клиенты Sberbank Cloud Advanced смогут воспользоваться 37 облачными сервисами, включая новую линейку базовых (IaaS) и высокоуровневых (PaaS) облачных услуг, по заявлению банка.
- В Сбербанке подчеркнули, что клиенты смогут управлять сложной IT-инфраструктурой, а также создавать, масштабировать и управлять приложениями.
- Платформа Sberbank Cloud Advanced ориентирована на крупный, средний и малый бизнес, а также стартапы.
«Мы уверены, что предприниматели оценят это решение, и оно станет весомым вкладом в цифровую трансформацию России»
— Ван Вэй, CEO Huawei Cloud в России
Контекст: В последние несколько лет Huawei предпринимала шаги на цифровом рынке России. А Сбербанк пытается перейти от традиционного банковского обслуживания к предоставлению цифровых услуг.
Компания Huawei вышла на облачный рынок России в 2018 году, пишет «Коммерсантъ".
- В 2018 году Россия стала первой страной за пределами Китая, где Huawei запустила сервис цифровых платежей Huawei Pay в сотрудничестве с UnionPay.
- В июне 2019 года президент РФ В.В. Путин и председатель КНР Си Цзиньпин встретились в Санкт-Петербурге и обсудили сотрудничество перед лицом «одностороннего подхода» США в отношении технологий.
- За несколько дней до этой встречи было подписано соглашение между Huawei и крупнейшим российским оператором связи о строительстве первой сети 5G в России.
- Сбербанк также является непрямым инвестором в AliExpress Russia. Совместное предприятие было создано в 2018 году при участии Alibaba, Mail.ru, РФПИ и Мегафона.
https://ru.technode.com/2020/03/04/sberbank-huawei-cloud-services-russia/
Technode
Сбербанк и Huawei будут предлагать облачные сервисы в России
Huawei и Сбербанк заключили партнерство по запуску облачной платформы,