Рынок беспилотных автомобилей Китая
#беспилотники #роботакси #Didi #AutoX
Стартап AutoX наступает на пятки Didi и запускает роботакси в Шанхае. Это последняя китайская компания, которая пересекла данный рубеж в развитии беспилотных автомобилей.
Почему это важно: китайский гигант Didi объявил в пятницу об открытии парка из 30 беспилотных роботакси в районе Цзядин на окраине Шанхая. В этом же районе будет проводить свои испытания AutoX.
- Didi заявила, что будет работать в смешанном режиме использования беспилотников и управляемых людьми автомобилей для обработки сложных дорожных условий.
- Гигант интернет-такси заявил, что самая длинная поездка должна превысить 10 километров.
Подробности: AutoX развернёт парк из 100 автономных транспортных средств в пилотной зоне площадью 150 квадратных километров на северо-западе Шанхая.
- Пилотная зона включает жилые зоны, торговые центры и офисные парки. Цзядин — это автомобильный центр города, здесь находятся жилые офисы и производственные предприятия для крупных автомобильных игроков, включая крупнейшего в Китае OEM-производителя SAIC и его совместное предприятие с Volkswagen.
- AutoX также планирует разместить региональную штаб-квартиру в Цзядине и ожидает, что услуги беспилотных такси будут доступны для жителей уже в конце этого года.
- Калифорнийский и гонконгский беспилотный стартап тестирует свои автомобили в более чем 10 местах по всему миру, включая Сан-Хосе в Кремниевой долине и район Шэньчжэня Наньшань в южной провинции Гуандун.
- Заявка AutoX на получение разрешения на испытания беспилотников в Шанхае ожидает утверждения.
Контекст: китайские операторы беспилотников спешат запустить услуги роботакси, чтобы заманить инвесторов в условиях сокращающегося рынка.
- Китайский лидер по беспилотникам Pony.ai ранее в этом году сообщал, что расширит свой парк роботакси с нескольких десятков до 100 автомобилей к концу этого года. Компания предложила более 12 000 поездок на беспилотниках в районе Наньша города Гуанчжоу провинции Гуандун с конца 2018 года и объявила о партнерстве с Toyota по услугам беспилотного транспорта в прошлом месяце.
- Baidu также заявила, что развернёт пилотную службу роботакси Apollo Go со 100 автомобилями FAW в Чанша в центральном Китае к концу года.
- WeRide из Гуанчжоу сотрудничает с крупнейшим в городе оператором такси Baiyun Taxi Group, стремясь обеспечить интеллектуальные перевозки по городу в следующем году.
- Бесспорный лидер в области беспилотного вождения компания американская компания Waymo, принадлежащая Alphabet, начала внедрять услуги вызова беспилотных такси в декабре. https://ru.technode.com/2019/09/03/autox-didi-100-shanghai/
#беспилотники #роботакси #Didi #AutoX
Стартап AutoX наступает на пятки Didi и запускает роботакси в Шанхае. Это последняя китайская компания, которая пересекла данный рубеж в развитии беспилотных автомобилей.
Почему это важно: китайский гигант Didi объявил в пятницу об открытии парка из 30 беспилотных роботакси в районе Цзядин на окраине Шанхая. В этом же районе будет проводить свои испытания AutoX.
- Didi заявила, что будет работать в смешанном режиме использования беспилотников и управляемых людьми автомобилей для обработки сложных дорожных условий.
- Гигант интернет-такси заявил, что самая длинная поездка должна превысить 10 километров.
Подробности: AutoX развернёт парк из 100 автономных транспортных средств в пилотной зоне площадью 150 квадратных километров на северо-западе Шанхая.
- Пилотная зона включает жилые зоны, торговые центры и офисные парки. Цзядин — это автомобильный центр города, здесь находятся жилые офисы и производственные предприятия для крупных автомобильных игроков, включая крупнейшего в Китае OEM-производителя SAIC и его совместное предприятие с Volkswagen.
- AutoX также планирует разместить региональную штаб-квартиру в Цзядине и ожидает, что услуги беспилотных такси будут доступны для жителей уже в конце этого года.
- Калифорнийский и гонконгский беспилотный стартап тестирует свои автомобили в более чем 10 местах по всему миру, включая Сан-Хосе в Кремниевой долине и район Шэньчжэня Наньшань в южной провинции Гуандун.
- Заявка AutoX на получение разрешения на испытания беспилотников в Шанхае ожидает утверждения.
Контекст: китайские операторы беспилотников спешат запустить услуги роботакси, чтобы заманить инвесторов в условиях сокращающегося рынка.
- Китайский лидер по беспилотникам Pony.ai ранее в этом году сообщал, что расширит свой парк роботакси с нескольких десятков до 100 автомобилей к концу этого года. Компания предложила более 12 000 поездок на беспилотниках в районе Наньша города Гуанчжоу провинции Гуандун с конца 2018 года и объявила о партнерстве с Toyota по услугам беспилотного транспорта в прошлом месяце.
- Baidu также заявила, что развернёт пилотную службу роботакси Apollo Go со 100 автомобилями FAW в Чанша в центральном Китае к концу года.
- WeRide из Гуанчжоу сотрудничает с крупнейшим в городе оператором такси Baiyun Taxi Group, стремясь обеспечить интеллектуальные перевозки по городу в следующем году.
- Бесспорный лидер в области беспилотного вождения компания американская компания Waymo, принадлежащая Alphabet, начала внедрять услуги вызова беспилотных такси в декабре. https://ru.technode.com/2019/09/03/autox-didi-100-shanghai/
Китайский стартап AutoX заключил партнерство с Fiat Chrysler после привлечения раунда Pre-B
#AutoX #Роботакси #Fiat #Chrysler
Китайский стартап AutoX привлек раунд Pre-B, сумма которого не раскрывается, и заключил партнерство с Fiat Chrysler (FCA). AutoX стремится расширить предоставление услуг роботакси в Китае и Азии.
Почему это важно: Благодаря этому раунду AutoX стал одной из крупнейших в Азии компаний в сфере автономного вождения. Полученные средства помогут поддержать агрессивный план стартапа по развертыванию услуг роботакси в Шанхае и Шэньчжэне.
- Новое финансирование поступило всего через 3 месяца после того, как компания закрыла раунд A на сумму $100 млн во главе с китайским автопроизводителем Dongfeng Motor.
- В число инвесторов вошли Plug and Play China fund и Alibaba Entrepreneurs Fund.
Детали: Базирующийся в Шэньчжэне стартап AutoX объявил в понедельник о завершении раунда Pre-B на сумму «нескольких десятков миллионов долларов США» во главе с Jumbo Sheen Enterprises Group. Эта инвестиционная группа специализируется на искусственном интеллекте, финансовых и медицинских услугах.
- Компания использует полученные средства на развертывание пилотных проектов роботакси в важных городах, включая Шэньчжэнь и Шанхай. Компания получила ограниченные лицензии на тестирование от местных властей в конце прошлого года, что пока не включает перевозку пассажиров.
- AutoX также заключил партнерство с Fiat Chrysler для развития азиатского рынка — запуска сервиса беспилотных такси в Китае с использованием автомобилей Chrysler Pacifica.
- Итало-американский производитель также планирует предоставить AutoX лицензию на установку полного пакета автопилота на машины компании в Китае и не только, об этом компании заявили ранее в этом месяце.
- Полный пакет подразумевает использование датчиков, программного обеспечения и устройств контроля.
Контекст: Появление полностью автономных автомобилей происходит медленнее прогнозов. Несмотря на технические, правовые и прочие проблемы, мировые OEM-производители и китайские стартапы пытаются объединится и убрать человека из-за руля машины.
- Стартап Pony.ai, получивший инвестиции от Sequoia, заключил партнерство с китайским GAC, Toyota and Hyundai. В то же время WeRide в рамках инвестиционной сделки с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi представила парк электромобилей Nissan в Гуанчжоу в ноябре.
- На сегодняшний день Pony.ai и WeRide привлекли около $280 млн и $90 млн соответственно.
https://ru.technode.com/2020/01/21/autox-partner-fiat-chrysler-after-pre-b-round/
#AutoX #Роботакси #Fiat #Chrysler
Китайский стартап AutoX привлек раунд Pre-B, сумма которого не раскрывается, и заключил партнерство с Fiat Chrysler (FCA). AutoX стремится расширить предоставление услуг роботакси в Китае и Азии.
Почему это важно: Благодаря этому раунду AutoX стал одной из крупнейших в Азии компаний в сфере автономного вождения. Полученные средства помогут поддержать агрессивный план стартапа по развертыванию услуг роботакси в Шанхае и Шэньчжэне.
- Новое финансирование поступило всего через 3 месяца после того, как компания закрыла раунд A на сумму $100 млн во главе с китайским автопроизводителем Dongfeng Motor.
- В число инвесторов вошли Plug and Play China fund и Alibaba Entrepreneurs Fund.
Детали: Базирующийся в Шэньчжэне стартап AutoX объявил в понедельник о завершении раунда Pre-B на сумму «нескольких десятков миллионов долларов США» во главе с Jumbo Sheen Enterprises Group. Эта инвестиционная группа специализируется на искусственном интеллекте, финансовых и медицинских услугах.
- Компания использует полученные средства на развертывание пилотных проектов роботакси в важных городах, включая Шэньчжэнь и Шанхай. Компания получила ограниченные лицензии на тестирование от местных властей в конце прошлого года, что пока не включает перевозку пассажиров.
- AutoX также заключил партнерство с Fiat Chrysler для развития азиатского рынка — запуска сервиса беспилотных такси в Китае с использованием автомобилей Chrysler Pacifica.
- Итало-американский производитель также планирует предоставить AutoX лицензию на установку полного пакета автопилота на машины компании в Китае и не только, об этом компании заявили ранее в этом месяце.
- Полный пакет подразумевает использование датчиков, программного обеспечения и устройств контроля.
Контекст: Появление полностью автономных автомобилей происходит медленнее прогнозов. Несмотря на технические, правовые и прочие проблемы, мировые OEM-производители и китайские стартапы пытаются объединится и убрать человека из-за руля машины.
- Стартап Pony.ai, получивший инвестиции от Sequoia, заключил партнерство с китайским GAC, Toyota and Hyundai. В то же время WeRide в рамках инвестиционной сделки с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi представила парк электромобилей Nissan в Гуанчжоу в ноябре.
- На сегодняшний день Pony.ai и WeRide привлекли около $280 млн и $90 млн соответственно.
https://ru.technode.com/2020/01/21/autox-partner-fiat-chrysler-after-pre-b-round/
Didi и AutoX в мае запустят пилотные программы роботакси в Шанхае
#didi #autox #av #роботакси #беспилотники
Китай делает еще один рывок в мировой гонке беспилотных транспортных средств: Didi Chuxing и AutoX начнут в мае тестовые перевозки на автономных транспортных средствах в пригороде Шанхая. Об этом во вторник TechNode сообщили два источника, знакомые с программами. Проекты являются независимыми. Компании начали сотрудничество с правительством Шанхая примерно в одно время.
Почему это важно: На фоне растущей поддержки проведения тестов со стороны правительства КНР, Didi и AutoX, как и другие новички в отрасли, пытаются вступить в гонку, в которой лидируют Pony.ai и Baidu.
- Новость вышла через несколько дней после того, как подразделение беспилотников Didi привлекло $300 млн от SoftBank. За месяц до этого другой инвестор Didi — Toyota вложила в Pony.ai 400 млн долларов, что стало крупнейшим раундом инвестиций на рынке автономных транспортных средств Китая.
Детали: Didi планирует запустить сервис роботакси в Шанхае уже в мае. То же планирует сделать и AutoX.
- «Didi активно проводит тесты роботакси в Шанхае, мы надеемся вскоре запустить сервис в пилотном режиме», - сообщил пресс-секретарь компании TechNode.
- В пятницу AutoX анонсировала открытие в Шанхае крупнейшего в Азии операционного центра роботакси.
- AutoX заявила, что центр площадью 750 кв.м. в районе Цзядин будет собирать петабайты данных испытаний беспилотных автомобилей в Шанхае еженедельно.
- Данные тестов будут использованы для создания тренировочной симуляции в виртуальной дорожно-транспортной среде. Центр предоставит возможности для тестирования машин в жестких условиях, как вода под высоким давлением и высокая температура.
- Компания заявила, что пользователи «скоро смогут совершить поездку» на беспилотниках, хотя приложение еще не продемонстрировано. Партнеры, принимающие участие в разработке операционного центра, остались нераскрытыми.
- Компанию AutoX поддерживают крупнейшие китайские автопроизводители SAIC и Dongfeng, а также Alibaba.
Контекст: Правительство Шанхая в сентябре выдало первую в Китае лицензию SAIC, BMW и Didi на осуществление перевозок пассажиров в беспилотниках на территории в 65 км. В декабре лицензию получила AutoX.
- Это стало небольшим оживлением в секторе, поскольку правительство не давало разрешение на проведение тестов ранее, по данным источников.
- Didi и AutoX в прошлом году заявляли о планах запустить 30 и 100 роботакси в Шанхае к концу 2019-началу 2020 года соответственно. Это является одной из попыток стать лидерами в будущем беспилотной мобильности.
https://ru.technode.com/2020/04/15/didi-autox-may-pilot-robotaxi-shanghai/
#didi #autox #av #роботакси #беспилотники
Китай делает еще один рывок в мировой гонке беспилотных транспортных средств: Didi Chuxing и AutoX начнут в мае тестовые перевозки на автономных транспортных средствах в пригороде Шанхая. Об этом во вторник TechNode сообщили два источника, знакомые с программами. Проекты являются независимыми. Компании начали сотрудничество с правительством Шанхая примерно в одно время.
Почему это важно: На фоне растущей поддержки проведения тестов со стороны правительства КНР, Didi и AutoX, как и другие новички в отрасли, пытаются вступить в гонку, в которой лидируют Pony.ai и Baidu.
- Новость вышла через несколько дней после того, как подразделение беспилотников Didi привлекло $300 млн от SoftBank. За месяц до этого другой инвестор Didi — Toyota вложила в Pony.ai 400 млн долларов, что стало крупнейшим раундом инвестиций на рынке автономных транспортных средств Китая.
Детали: Didi планирует запустить сервис роботакси в Шанхае уже в мае. То же планирует сделать и AutoX.
- «Didi активно проводит тесты роботакси в Шанхае, мы надеемся вскоре запустить сервис в пилотном режиме», - сообщил пресс-секретарь компании TechNode.
- В пятницу AutoX анонсировала открытие в Шанхае крупнейшего в Азии операционного центра роботакси.
- AutoX заявила, что центр площадью 750 кв.м. в районе Цзядин будет собирать петабайты данных испытаний беспилотных автомобилей в Шанхае еженедельно.
- Данные тестов будут использованы для создания тренировочной симуляции в виртуальной дорожно-транспортной среде. Центр предоставит возможности для тестирования машин в жестких условиях, как вода под высоким давлением и высокая температура.
- Компания заявила, что пользователи «скоро смогут совершить поездку» на беспилотниках, хотя приложение еще не продемонстрировано. Партнеры, принимающие участие в разработке операционного центра, остались нераскрытыми.
- Компанию AutoX поддерживают крупнейшие китайские автопроизводители SAIC и Dongfeng, а также Alibaba.
Контекст: Правительство Шанхая в сентябре выдало первую в Китае лицензию SAIC, BMW и Didi на осуществление перевозок пассажиров в беспилотниках на территории в 65 км. В декабре лицензию получила AutoX.
- Это стало небольшим оживлением в секторе, поскольку правительство не давало разрешение на проведение тестов ранее, по данным источников.
- Didi и AutoX в прошлом году заявляли о планах запустить 30 и 100 роботакси в Шанхае к концу 2019-началу 2020 года соответственно. Это является одной из попыток стать лидерами в будущем беспилотной мобильности.
https://ru.technode.com/2020/04/15/didi-autox-may-pilot-robotaxi-shanghai/
