Почему проезд в городском транспорте Волгограда подорожал на 20%, если Путин заявил об инфляции в России 8%?!
Есть общее правило в стране, что допустимым и объяснимым является рост цен на величину инфляции.
На недавно прошедшей ежегодной пресс-конференции глава государства официально назвал инфляцию в нашей стране в 2021 году - 8%.
Тогда почему в Волгограде проезд подорожал на 20%?
Кто и где из властей обосновал и доказал, что рост тарифа на проезд должен быть именно таким?!
Или руководству области плевать на позицию главного руководителя страны?
Непонятно, почему прокуратура, антимонопольная служба не укажут губернатору и мэру Волгограда, что они "гребут" не в ту сторону, явно нарушают права волгоградцев?!
Считаю, что вместе мы должны требовать, как минимум, чтобы рост тарифа на проезд был не более размера инфляции!
А самым правильным было бы вернуть стоимость проезда на общественном транспорте в Волгограде на уровень 2021 года, так как у большинства горожан материальное положение тяжёлое и без этого повышения цен!
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Общественныйтранспорт #Росттарифов
Есть общее правило в стране, что допустимым и объяснимым является рост цен на величину инфляции.
На недавно прошедшей ежегодной пресс-конференции глава государства официально назвал инфляцию в нашей стране в 2021 году - 8%.
Тогда почему в Волгограде проезд подорожал на 20%?
Кто и где из властей обосновал и доказал, что рост тарифа на проезд должен быть именно таким?!
Или руководству области плевать на позицию главного руководителя страны?
Непонятно, почему прокуратура, антимонопольная служба не укажут губернатору и мэру Волгограда, что они "гребут" не в ту сторону, явно нарушают права волгоградцев?!
Считаю, что вместе мы должны требовать, как минимум, чтобы рост тарифа на проезд был не более размера инфляции!
А самым правильным было бы вернуть стоимость проезда на общественном транспорте в Волгограде на уровень 2021 года, так как у большинства горожан материальное положение тяжёлое и без этого повышения цен!
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Общественныйтранспорт #Росттарифов
Тарифы ЖКХ нужно не увеличивать в России с
1 июля, а замораживать!
На протяжении уже многих лет в середине года, то есть с 1 июля власти поднимают тарифы ЖКХ.
Этот год - не исключение, и с первого дня июля платежи за ЖКХ собираются увеличить в среднем по России на 4% ( в Москве - на 5%).
И это при том, что различные опросы постоянно показывают, что платежи за ЖКХ - это одна из основных расходных статей большинства российских семей.
Это, а также непрозрачность формирования тарифов за коммуналку и их очевидная необоснованность в очень многих случаях привели к тому, что каждое повышение стоимости ЖКХ очень болезненно и резко воспринимается народом России.
Но власти упорно не видят этой ситуации, не хотят замечать, как каждое повышение тарифов ЖКХ бьёт по её позициям.
В связи с западными санкциями против нашей страны из-за событий на Украине проблем у простых людей стало заметно больше.
Какие-то меры помощи руководство страны принимает, но этого явно недостаточно.
А вот решения, которые заметно могут облегчить положение населения, принимать не торопятся.
Среди таких очевидных решений, которые давно уже назрели, о которых просят граждане:
- во-первых, не повышать тарифы ЖКХ с 1 июля 2022 года;
- во-вторых, заморозить тарифы ЖКХ хотя бы на ближайшие год - два ( целый ряд экспертов доказывают, что у России есть для этого средства);
- в-третьих, провести проверку обоснованности тарифов ЖКХ, добиться, чтобы они были объективными!
Сделайте это, господа начальники, тогда народ, действительно, увидит, что о нём хоть немного думают в нынешнее непростое время!
#ТаранцовМихаил #Россия #ЖКХ #1июля #Росттарифов #Правачеловека #Поддержканаселения
1 июля, а замораживать!
На протяжении уже многих лет в середине года, то есть с 1 июля власти поднимают тарифы ЖКХ.
Этот год - не исключение, и с первого дня июля платежи за ЖКХ собираются увеличить в среднем по России на 4% ( в Москве - на 5%).
И это при том, что различные опросы постоянно показывают, что платежи за ЖКХ - это одна из основных расходных статей большинства российских семей.
Это, а также непрозрачность формирования тарифов за коммуналку и их очевидная необоснованность в очень многих случаях привели к тому, что каждое повышение стоимости ЖКХ очень болезненно и резко воспринимается народом России.
Но власти упорно не видят этой ситуации, не хотят замечать, как каждое повышение тарифов ЖКХ бьёт по её позициям.
В связи с западными санкциями против нашей страны из-за событий на Украине проблем у простых людей стало заметно больше.
Какие-то меры помощи руководство страны принимает, но этого явно недостаточно.
А вот решения, которые заметно могут облегчить положение населения, принимать не торопятся.
Среди таких очевидных решений, которые давно уже назрели, о которых просят граждане:
- во-первых, не повышать тарифы ЖКХ с 1 июля 2022 года;
- во-вторых, заморозить тарифы ЖКХ хотя бы на ближайшие год - два ( целый ряд экспертов доказывают, что у России есть для этого средства);
- в-третьих, провести проверку обоснованности тарифов ЖКХ, добиться, чтобы они были объективными!
Сделайте это, господа начальники, тогда народ, действительно, увидит, что о нём хоть немного думают в нынешнее непростое время!
#ТаранцовМихаил #Россия #ЖКХ #1июля #Росттарифов #Правачеловека #Поддержканаселения
Власти хотят сделать общественный транспорт роскошью?
Ещё не высохли слёзы умиления от новогодних поздравлений больших и маленьких начальников, в которых они желали всем нам благополучия и процветания, как мы начали получать от них первые в этом году "подарки."
Началось всё с транспорта.
В большинстве регионов подняли стоимость проезда на общественном транспорте.
Везде по-разному.
Например, в Москве одна поездка в метро, автобусе, трамвае подорожала с
46 до 50 рублей ( это 8%).
На те же 8% подорожал проезд в общественном транспорте в Волгограде - с 30 до 32 рублей.
В других городах другие цифры, но подорожал проезд в транспорте, практически, везде.
Чиновники пытаются нам рассказывать, что повышение стоимости проезда в городском транспорте не такое уж большое.
Подумаешь, подняли стоимость проезда на 2-3 или на 4-5 рублей. Ничего страшного, поэтому не должно быть и особого недовольства.
Но, во-первых, повышение тарифа даже на 8%, как в Москве и Волгограде, которые я назвал, это не так и мало.
Во-вторых, рост тарифов касается не только общественного транспорта, и, когда всё суммируешь, то удар по карману каждого человека получается более, чем чувствительный.
И ведь это из года в год!
Ну, и, наконец, в-третьих. Хотя власти и пытаются держать нас за идиотов, но большинство из нас нормальные люди.
И нам по силам вспомнить, сколько стоил проезд в общественном транспорте не только вчера, но и год-пять -десять лет назад.
И вот тут самое интересное!
Если отмотать время на
20 лет назад, то выясняется, что тогда проезд в Москве стоил
5 рублей, а сейчас - 50 рублей. То есть рост тарифа в 10 раз!
В Волгограде 20 лет назад поездка в городском транспорте стоила 3 рубля, теперь - 32 рубля, то есть рост тарифа даже больше, чем в 10 раз!
И так по всей стране!
Поэтому, господа из телевизора, нам нужны не ваши сладкие речи, как вы печётесь о народе российском, а достойный уровень жизни, который немыслим, в том числе без нормального транспортного обслуживания и транспортной доступности.
А при постоянном и бесконтрольном росте стоимости проезда в общественном транспорте ничего этого не будет!
#ТаранцовМихаил #Москва #Волгоград #Городскойтранспорт #Росттарифов
Ещё не высохли слёзы умиления от новогодних поздравлений больших и маленьких начальников, в которых они желали всем нам благополучия и процветания, как мы начали получать от них первые в этом году "подарки."
Началось всё с транспорта.
В большинстве регионов подняли стоимость проезда на общественном транспорте.
Везде по-разному.
Например, в Москве одна поездка в метро, автобусе, трамвае подорожала с
46 до 50 рублей ( это 8%).
На те же 8% подорожал проезд в общественном транспорте в Волгограде - с 30 до 32 рублей.
В других городах другие цифры, но подорожал проезд в транспорте, практически, везде.
Чиновники пытаются нам рассказывать, что повышение стоимости проезда в городском транспорте не такое уж большое.
Подумаешь, подняли стоимость проезда на 2-3 или на 4-5 рублей. Ничего страшного, поэтому не должно быть и особого недовольства.
Но, во-первых, повышение тарифа даже на 8%, как в Москве и Волгограде, которые я назвал, это не так и мало.
Во-вторых, рост тарифов касается не только общественного транспорта, и, когда всё суммируешь, то удар по карману каждого человека получается более, чем чувствительный.
И ведь это из года в год!
Ну, и, наконец, в-третьих. Хотя власти и пытаются держать нас за идиотов, но большинство из нас нормальные люди.
И нам по силам вспомнить, сколько стоил проезд в общественном транспорте не только вчера, но и год-пять -десять лет назад.
И вот тут самое интересное!
Если отмотать время на
20 лет назад, то выясняется, что тогда проезд в Москве стоил
5 рублей, а сейчас - 50 рублей. То есть рост тарифа в 10 раз!
В Волгограде 20 лет назад поездка в городском транспорте стоила 3 рубля, теперь - 32 рубля, то есть рост тарифа даже больше, чем в 10 раз!
И так по всей стране!
Поэтому, господа из телевизора, нам нужны не ваши сладкие речи, как вы печётесь о народе российском, а достойный уровень жизни, который немыслим, в том числе без нормального транспортного обслуживания и транспортной доступности.
А при постоянном и бесконтрольном росте стоимости проезда в общественном транспорте ничего этого не будет!
#ТаранцовМихаил #Москва #Волгоград #Городскойтранспорт #Росттарифов
А кто бы сомневался? - Власти опять подняли плату за передачу электроэнергии.
Только прошли первомайские праздники, а правительство уже спешит "порадовать" очередной "заботой" о гражданах.
Официально объявлено, что с 1 мая текущего года на 6,3% поднят тариф за передачу эл.энергии.
В качестве причины названа необходимость дополнительных денежных вливаний в инвестпрограммы энергетиков - на обновление инфраструктуры: теплотрасс, водопроводов и т.д.
Все, с кем я успел сегодня пообщаться по этому поводу, были единодушны:"А кто бы сомневался?"
При этом людей абсолютно не убеждают заявления из правительственных структур, что это повышение не коснётся граждан.
Чиновники успокаивают, что для народа тариф на электричество пока не вырастет, а повысится только с 1 июля следующего, 2024 года.
Но на такое недоверие у населения есть веские основания.
Во-первых, плата за транзит электричества, которая увеличилась, входит в тариф на электричество.
Эти показатели люди видят у себя в платёжках, по ним и платят.
И как после этого можно утверждать, что платежи за электричество не вырастут!?
Во-вторых, власти многократно обманывали россиян, обещая не поднимать цены,тарифы и платежи.
Вот и недавно чиновники "клялись," что стоимость ЖКХ не увеличится из-за нового порядка расчета общедомовых нужд.
На практике тарифы на общедомовые нужды поднялись, во многих местах - значительно.
Убеждён, что:
1) повышение тарифа на передачу электроэнергии нужно уменьшить, вернуть его к прежнему уровню;
2) государство обязано регулировать цены на энергоносители, в том числе и электричество, чтобы они были доступны и гражданам, и товаропроизводителям;
3)приватизацию электроэнергетики
следует отменить, производство электричества должно принадлежать государству.
#ТаранцовМихаил #Россия #Правительство #Обман #Население #Электричество #ОДН #Росттарифов
Только прошли первомайские праздники, а правительство уже спешит "порадовать" очередной "заботой" о гражданах.
Официально объявлено, что с 1 мая текущего года на 6,3% поднят тариф за передачу эл.энергии.
В качестве причины названа необходимость дополнительных денежных вливаний в инвестпрограммы энергетиков - на обновление инфраструктуры: теплотрасс, водопроводов и т.д.
Все, с кем я успел сегодня пообщаться по этому поводу, были единодушны:"А кто бы сомневался?"
При этом людей абсолютно не убеждают заявления из правительственных структур, что это повышение не коснётся граждан.
Чиновники успокаивают, что для народа тариф на электричество пока не вырастет, а повысится только с 1 июля следующего, 2024 года.
Но на такое недоверие у населения есть веские основания.
Во-первых, плата за транзит электричества, которая увеличилась, входит в тариф на электричество.
Эти показатели люди видят у себя в платёжках, по ним и платят.
И как после этого можно утверждать, что платежи за электричество не вырастут!?
Во-вторых, власти многократно обманывали россиян, обещая не поднимать цены,тарифы и платежи.
Вот и недавно чиновники "клялись," что стоимость ЖКХ не увеличится из-за нового порядка расчета общедомовых нужд.
На практике тарифы на общедомовые нужды поднялись, во многих местах - значительно.
Убеждён, что:
1) повышение тарифа на передачу электроэнергии нужно уменьшить, вернуть его к прежнему уровню;
2) государство обязано регулировать цены на энергоносители, в том числе и электричество, чтобы они были доступны и гражданам, и товаропроизводителям;
3)приватизацию электроэнергетики
следует отменить, производство электричества должно принадлежать государству.
#ТаранцовМихаил #Россия #Правительство #Обман #Население #Электричество #ОДН #Росттарифов
Господа из "Яндекс - такси," а не слишком ли вы обнаглели? - О росте стоимости такси, о доходах таксистов и о проблемах граждан.
Практически изо всех регионов России идёт информация о резком подорожании услуг такси, что сильно бьёт по карману граждан.
Наверное, кто-то скажет, что простых людей это не касается, народ всё больше на общественном транспорте передвигается.
Но на самом деле это проблема для многих.
Если вам нужно больного отвезти в больницу или забрать оттуда, если вы пожилой человек и надо куда-то съездить, если на руках маленькие дети, а своего авто нет, то без такси зачастую не обойдёшься.
А ещё те, кому нужно добраться на вокзал или с вокзала.
Как человек, нередко летающий сейчас по маршруту Волгоград - Москва и обратно, прочувствовал это на себе.
Очень часто такси берёшь не потому, что хочется какого-то особого комфорта, а по объективным причинам.
Например, когда прилетаешь из Москвы в Волгоград последним рейсом, то автобусы уже не ходят, только такси.
Совсем недавно за поездку из аэропорта в центр Волгограда или из центра в аэропорт я платил 400-500 рублей.
Потом цена поднялась до 550-600 рублей.
Во время последней поездки несколько дней назад цену за такси взвинтили ещё почти в 1,5 раза по сравнению с предыдущим приездом!
В качестве основных причин скачка цен на такси эксперты называют увеличение стоимости самих машин, особенно импортных, их обслуживания и автозапчастей.
А кто-то добавляет, что и сами таксисты хотят получать всё больше и больше.
Наверняка, всё это влияет на стоимость такси, но убеждён, что не это главное.
Основное зло, на мой взгляд, в монополизме тех фирм, кто контролирует перевозки такси.
Вижу это на примере родного Волгограда.
Ещё несколько лет назад было около десятка основных фирм, осуществляющих перевозки такси.
Потом их количество уменьшалось, пока не осталось две - "Яндекс - такси" и "Везёт."
И совсем недавно "Яндекс" взял под контроль своего последнего конкурента, став монополистом в сфере такси в Волгограде.
Вот и ставит теперь цену, какую хочет.
Но этого мало. Эта контора просто издевается над нами!
В последний приезд, позвонив в службу такси "Везёт," услышал, что проезд в Волгограде по маршруту "аэропорт - центр" стоит 670 рублей.
Тут же перезвонил в "Яндекс" и услышал цену 770 рублей.
Ехать-то надо, поэтому решил вернуться к службе "Везёт," но там уже назвали сумму 850 рублей.
И всё это в течение1 минуты!
Через несколько дней, когда рано утром собрался ехать в аэропорт, всё это повторилось!
Кстати, в эти же дни удалось переговорить с несколькими водителями такси.
Они тоже недовольны, потому что "Яндекс - такси," пользуясь своим монопольным положением, усиливает эксплуатацию водителей, ухудшает условия их труда и оплаты.
Все недовольны, только "Яндекс" в шоколаде!
Спрашивается, где антимонопольная служба, прокуратура и другие надзорные и контролирующие органы?!
Они что, не видят и не знают всего этого?!
Считаю, что государственные и правоохранительные органы просто обязаны как можно скорее "дать по рукам" зарвавшимся монополистам, в данном случае "Яндекс - такси,"и привести их в чувство, защитив права граждан!
#ТаранцовМихаил #Москва #Волгоград #Такси #Яндекстакси #Монополисты #Росттарифов #Бездействиевласти
Практически изо всех регионов России идёт информация о резком подорожании услуг такси, что сильно бьёт по карману граждан.
Наверное, кто-то скажет, что простых людей это не касается, народ всё больше на общественном транспорте передвигается.
Но на самом деле это проблема для многих.
Если вам нужно больного отвезти в больницу или забрать оттуда, если вы пожилой человек и надо куда-то съездить, если на руках маленькие дети, а своего авто нет, то без такси зачастую не обойдёшься.
А ещё те, кому нужно добраться на вокзал или с вокзала.
Как человек, нередко летающий сейчас по маршруту Волгоград - Москва и обратно, прочувствовал это на себе.
Очень часто такси берёшь не потому, что хочется какого-то особого комфорта, а по объективным причинам.
Например, когда прилетаешь из Москвы в Волгоград последним рейсом, то автобусы уже не ходят, только такси.
Совсем недавно за поездку из аэропорта в центр Волгограда или из центра в аэропорт я платил 400-500 рублей.
Потом цена поднялась до 550-600 рублей.
Во время последней поездки несколько дней назад цену за такси взвинтили ещё почти в 1,5 раза по сравнению с предыдущим приездом!
В качестве основных причин скачка цен на такси эксперты называют увеличение стоимости самих машин, особенно импортных, их обслуживания и автозапчастей.
А кто-то добавляет, что и сами таксисты хотят получать всё больше и больше.
Наверняка, всё это влияет на стоимость такси, но убеждён, что не это главное.
Основное зло, на мой взгляд, в монополизме тех фирм, кто контролирует перевозки такси.
Вижу это на примере родного Волгограда.
Ещё несколько лет назад было около десятка основных фирм, осуществляющих перевозки такси.
Потом их количество уменьшалось, пока не осталось две - "Яндекс - такси" и "Везёт."
И совсем недавно "Яндекс" взял под контроль своего последнего конкурента, став монополистом в сфере такси в Волгограде.
Вот и ставит теперь цену, какую хочет.
Но этого мало. Эта контора просто издевается над нами!
В последний приезд, позвонив в службу такси "Везёт," услышал, что проезд в Волгограде по маршруту "аэропорт - центр" стоит 670 рублей.
Тут же перезвонил в "Яндекс" и услышал цену 770 рублей.
Ехать-то надо, поэтому решил вернуться к службе "Везёт," но там уже назвали сумму 850 рублей.
И всё это в течение1 минуты!
Через несколько дней, когда рано утром собрался ехать в аэропорт, всё это повторилось!
Кстати, в эти же дни удалось переговорить с несколькими водителями такси.
Они тоже недовольны, потому что "Яндекс - такси," пользуясь своим монопольным положением, усиливает эксплуатацию водителей, ухудшает условия их труда и оплаты.
Все недовольны, только "Яндекс" в шоколаде!
Спрашивается, где антимонопольная служба, прокуратура и другие надзорные и контролирующие органы?!
Они что, не видят и не знают всего этого?!
Считаю, что государственные и правоохранительные органы просто обязаны как можно скорее "дать по рукам" зарвавшимся монополистам, в данном случае "Яндекс - такси,"и привести их в чувство, защитив права граждан!
#ТаранцовМихаил #Москва #Волгоград #Такси #Яндекстакси #Монополисты #Росттарифов #Бездействиевласти
Что-то вы зачастили, господа из мэрии: В Москве опять поднимают стоимость проезда в общественном транспорте.
Мы снова наблюдаем любимое развлечение наших чиновников - увеличение цен на основные услуги, которыми пользуются миллионы россиян.
На этот раз речь об общественном транспорте.
Лидером в этом весьма неблаговидном деле опять выступила столица нашей Родины.
Если в большинстве городов и посёлков тарифы на транспорт поднимают раз в несколько лет, то Москва с завидным постоянством увеличивает стоимость проезда в городском транспорте каждый год.
Но в этом году г-н Собянин пошёл дальше.
Хотя одно повышение тарифов на общественный транспорт уже состоялось 1 января этого года, но, видимо, этого показалось мало, и с 15 октября проезд в Москве подоражает во ВТОРОЙ раз!?
Причём подорожает заметно - в основном на 8 - 12% в зависимости от тарифа и сочетания видов транспорта, которыми вы пользуетесь.
То есть мы видим, что подорожание больше, чем на величину инфляции.
Ситуация усугубляется тем, что, глядя на Москву, её дурному примеру следуют другие.
Уже озвучили недобрую весть об увеличении тарифа на проезд в электричках Подмосковья, поднимают стоимость проезда в городском транспорте других регионов.
И ведь, как правило, как в той же Москве, толком никто из властей ничего не объясняет людям, никаких обоснований не предъявляет, никаких обсуждений с гражданами не проводит.
Думаю, что есть все основания обратиться в прокуратуру в связи с увеличением цен на проезд в городском транспорте.
Может быть, прокуратуре мэрия столицы ответит, почему проезд в транспорте дорожает второй раз за год, почему повышение транспортных тарифов сильно превышает официальную инфляцию, почему вопросы, напрямую затрагивающие интересы горожан, решаются без них.
И, наконец, очередное повышение цен на проезд в общественном транспорте в столице и в ряде регионов ещё раз со всей остротой поставило вопрос о необходимости государственного регулирования цен на бензин, солярку и электроэнергию, увеличение стоимости которых даёт основной рост тарифов на проезд в транспорте.
Но это уже в компетенции главы государства и правительства.
#ТаранцовМихаил #Россия #Общественныйтранспорт #Росттарифов #Власти #Праваграждан
Мы снова наблюдаем любимое развлечение наших чиновников - увеличение цен на основные услуги, которыми пользуются миллионы россиян.
На этот раз речь об общественном транспорте.
Лидером в этом весьма неблаговидном деле опять выступила столица нашей Родины.
Если в большинстве городов и посёлков тарифы на транспорт поднимают раз в несколько лет, то Москва с завидным постоянством увеличивает стоимость проезда в городском транспорте каждый год.
Но в этом году г-н Собянин пошёл дальше.
Хотя одно повышение тарифов на общественный транспорт уже состоялось 1 января этого года, но, видимо, этого показалось мало, и с 15 октября проезд в Москве подоражает во ВТОРОЙ раз!?
Причём подорожает заметно - в основном на 8 - 12% в зависимости от тарифа и сочетания видов транспорта, которыми вы пользуетесь.
То есть мы видим, что подорожание больше, чем на величину инфляции.
Ситуация усугубляется тем, что, глядя на Москву, её дурному примеру следуют другие.
Уже озвучили недобрую весть об увеличении тарифа на проезд в электричках Подмосковья, поднимают стоимость проезда в городском транспорте других регионов.
И ведь, как правило, как в той же Москве, толком никто из властей ничего не объясняет людям, никаких обоснований не предъявляет, никаких обсуждений с гражданами не проводит.
Думаю, что есть все основания обратиться в прокуратуру в связи с увеличением цен на проезд в городском транспорте.
Может быть, прокуратуре мэрия столицы ответит, почему проезд в транспорте дорожает второй раз за год, почему повышение транспортных тарифов сильно превышает официальную инфляцию, почему вопросы, напрямую затрагивающие интересы горожан, решаются без них.
И, наконец, очередное повышение цен на проезд в общественном транспорте в столице и в ряде регионов ещё раз со всей остротой поставило вопрос о необходимости государственного регулирования цен на бензин, солярку и электроэнергию, увеличение стоимости которых даёт основной рост тарифов на проезд в транспорте.
Но это уже в компетенции главы государства и правительства.
#ТаранцовМихаил #Россия #Общественныйтранспорт #Росттарифов #Власти #Праваграждан