Сезон отпусков начался, а жёлтые фуры «ТРАСКО» идут своим маршрутом без остановок
Благодарим за фотографии!
Увидели наш узнаваемый автомобиль в дороге? Делитесь снимками в соцсетях с хэштегом #ТРАСКОвПути — лучшие попадут в следующий пост рубрики.
Благодарим за фотографии!
Увидели наш узнаваемый автомобиль в дороге? Делитесь снимками в соцсетях с хэштегом #ТРАСКОвПути — лучшие попадут в следующий пост рубрики.
❤🔥13👍3🔥2
С понедельника по четверг мы работаем на выставке ИННОПРОМ-2025 в Екатеринбурге
Будем делиться самыми интересными событиями с вами.
Будем делиться самыми интересными событиями с вами.
👍6🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Алексей Чиняков, коммерческий директор «ТРАСКО», в день открытия «Иннопром» рассказал, с какими целями и решениями компания принимает участие в выставке в этом году, какие предложения подготовлены для клиентов и почему присутствие на крупнейшей промышленной площадке страны стало для нас ежегодной традицией
👍18🔥4❤🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый день на «Иннопроме» — какой он? Мы спросили у коллег и вот, что они ответили 👆
Поддержите их, ведь после насыщенного дня на крупнейшей выставке не каждый решится выйти в кадр. Но они справились!
Поддержите их, ведь после насыщенного дня на крупнейшей выставке не каждый решится выйти в кадр. Но они справились!
❤🔥14👍8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ключевыми партнёрами «ИННОПРОМа» в этом году стали Китай и Саудовская Аравия
О важности такого сотрудничества рассказала руководитель екатеринбургского филиала «ТРАСКО» Мария Яковкина.
Подробности — в видео 👆
О важности такого сотрудничества рассказала руководитель екатеринбургского филиала «ТРАСКО» Мария Яковкина.
Подробности — в видео 👆
❤🔥13🔥8👏3👍1
«Проработав в компании почти половину жизни, понимаю — мы росли вместе»
Это рубрика #КомандаТРАСКО и на связи Александр Шилинчук, заместитель генерального директора по автомобильным перевозкам.
В «ТРАСКО» он с 2001 года и за это время прошёл путь от менеджера до одного из ключевых управленцев, внедрял новые сервисы, открывал филиалы и запускал сборные перевозки по РФ, когда о TMS-системах никто и не слышал.
Чем его вдохновляет логистика? О каких моментах в работе он вспоминает с теплом? В чём сила команды «ТРАСКО»?
Переходите к слайдам, там вас ждёт история о преданности и любви к своему делу. 👉
Это рубрика #КомандаТРАСКО и на связи Александр Шилинчук, заместитель генерального директора по автомобильным перевозкам.
В «ТРАСКО» он с 2001 года и за это время прошёл путь от менеджера до одного из ключевых управленцев, внедрял новые сервисы, открывал филиалы и запускал сборные перевозки по РФ, когда о TMS-системах никто и не слышал.
Чем его вдохновляет логистика? О каких моментах в работе он вспоминает с теплом? В чём сила команды «ТРАСКО»?
Переходите к слайдам, там вас ждёт история о преданности и любви к своему делу. 👉
🔥13❤🔥4👍1
Как мы доставили аттракционы для парка развлечений в Москве?
Новый клиент пришёл к нам по рекомендации коллег из той же индустрии, для которых мы ещё в 2023 году доставили аттракционы из Италии. С тех пор шли длительные переговоры, а в конце 2024 года мы получили подтверждение на масштабный проект. Для перевозки было задействовано около 170 машин.
Что мы сделали?
1) Взяли на себя полный цикл логистики: ВЭД, перевозку, документы, взаимодействие с отправителями.
2) Уже реализовали 4 этапа доставки — более 30 машин прибыли в Москву из Китая с оборудованием для нового парка развлечений.
Габариты китайской техники отличаются от российской, это создало трудности при перегрузке на границе. Но благодаря слаженной работе команды в Ростове-на-Дону и отдела управления транспортом мы точно рассчитали необходимое количество машин и уложились в сроки — менее 25 дней на доставку.
Сегодня мы уже готовим новые поставки аттракционов из Китая и Италии и прорабатываем логистику из Китая в страны Персидского залива.
Новый клиент пришёл к нам по рекомендации коллег из той же индустрии, для которых мы ещё в 2023 году доставили аттракционы из Италии. С тех пор шли длительные переговоры, а в конце 2024 года мы получили подтверждение на масштабный проект. Для перевозки было задействовано около 170 машин.
Что мы сделали?
1) Взяли на себя полный цикл логистики: ВЭД, перевозку, документы, взаимодействие с отправителями.
2) Уже реализовали 4 этапа доставки — более 30 машин прибыли в Москву из Китая с оборудованием для нового парка развлечений.
Габариты китайской техники отличаются от российской, это создало трудности при перегрузке на границе. Но благодаря слаженной работе команды в Ростове-на-Дону и отдела управления транспортом мы точно рассчитали необходимое количество машин и уложились в сроки — менее 25 дней на доставку.
Сегодня мы уже готовим новые поставки аттракционов из Китая и Италии и прорабатываем логистику из Китая в страны Персидского залива.
🔥13👍6
Знаете, что происходит в отрасли? Мы расскажем.
У нас работает рассылка, в которой мы собираем самое важное:
🔸 ключевые события и тренды,
🔸 обзоры рынка,
🔸 обстановка на границах и в пунктах пропуска.
Подписаться можно за пару кликов на сайте. Будем на связи!
У нас работает рассылка, в которой мы собираем самое важное:
🔸 ключевые события и тренды,
🔸 обзоры рынка,
🔸 обстановка на границах и в пунктах пропуска.
Подписаться можно за пару кликов на сайте. Будем на связи!
👍8
«После этого понял, что нет ничего невозможного», — так вспоминает о своей первой самостоятельной командировке наш новый герой
Сегодня в проекте #ТРАСКОвЛюдях — история Владимира Кептюхи, водителя-экспедитора, для которого компания стала частью жизни.
Владимир работает водителем с 2003 года и, по его словам, ни разу не пожалел, что когда-то решил сменить профессию. До «ТРАСКО» он служил в МЧС, а за руль большегруза впервые сел уже в компании — без опыта, но с большим желанием учиться.
Стажировка, первый рейс в Испанию без знания языка, десятки стран и тысячи километров дорог. С тех пор прошло 22 года, а сегодня Владимир возит грузы по России, СНГ, Китаю и Турции.
Наш герой — один из тех, кто помнит, как работали по бумажным картам и факсу. Вместе с ним мы вспомнили, какой была компания 22 года назад, и готовы поделиться этой историей с вами.
Читать интервью с Владимиром
Сегодня в проекте #ТРАСКОвЛюдях — история Владимира Кептюхи, водителя-экспедитора, для которого компания стала частью жизни.
Владимир работает водителем с 2003 года и, по его словам, ни разу не пожалел, что когда-то решил сменить профессию. До «ТРАСКО» он служил в МЧС, а за руль большегруза впервые сел уже в компании — без опыта, но с большим желанием учиться.
Стажировка, первый рейс в Испанию без знания языка, десятки стран и тысячи километров дорог. С тех пор прошло 22 года, а сегодня Владимир возит грузы по России, СНГ, Китаю и Турции.
Наш герой — один из тех, кто помнит, как работали по бумажным картам и факсу. Вместе с ним мы вспомнили, какой была компания 22 года назад, и готовы поделиться этой историей с вами.
Читать интервью с Владимиром
👍13🔥5