Конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени»
28 мая в Москве прошла конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени». Более 100 участников, включая ведущих игроков транспортно-логистической отрасли, собрались для обсуждения ключевых трендов и вызовов.
Наши эксперты тоже выступили с докладами.
Валерия Плотникова, управляющий партнер, рассказала о ключевых трендах в сфере транспорта и логистики. 30%-й рост внедрения технологий роботизации и автоматизации складов значительно повысил эффективность логистических процессов.
Анатолий Грек, партнер, выступил с докладом об изменениях ландшафта рынка грузоперевозок и переходе к новым бизнес-моделям. В 2023 году объем рынка грузовых перевозок автотранспортом в России достиг 4,91 трлн руб., а в 2025 году ожидается рост до 5,49 трлн руб.
Главные вызовы для отрасли
Дефицит кадров и изменяющийся экономический ландшафт требуют внедрения инновационных технологий для повышения эффективности. По прогнозам наших экспертов, к 2028 году глобальный дефицит водителей в России возрастет в 2 раза и достигнет 14%.
Ключевые долгосрочные тренды:
➡️ искусственный интеллект (предиктивное обслуживание, виртуальные помощники, прогноз спроса и предложения);
➡️ автоматизация (беспилотный транспорт, роботизация складов);
➡️ платформизация (маркетплейсы для грузоперевозок, корпоративные платформы);
➡️ прозрачность и прослеживаемость (электронные сопроводительные документы, государственные информационные системы);
➡️ ESG (электротранспорт, альтернативные виды топлива).
#транспорт #логистика #тренды #статистика
28 мая в Москве прошла конференция «Транспорт и логистика. Действуем в новом времени». Более 100 участников, включая ведущих игроков транспортно-логистической отрасли, собрались для обсуждения ключевых трендов и вызовов.
Наши эксперты тоже выступили с докладами.
Валерия Плотникова, управляющий партнер, рассказала о ключевых трендах в сфере транспорта и логистики. 30%-й рост внедрения технологий роботизации и автоматизации складов значительно повысил эффективность логистических процессов.
Анатолий Грек, партнер, выступил с докладом об изменениях ландшафта рынка грузоперевозок и переходе к новым бизнес-моделям. В 2023 году объем рынка грузовых перевозок автотранспортом в России достиг 4,91 трлн руб., а в 2025 году ожидается рост до 5,49 трлн руб.
Главные вызовы для отрасли
Дефицит кадров и изменяющийся экономический ландшафт требуют внедрения инновационных технологий для повышения эффективности. По прогнозам наших экспертов, к 2028 году глобальный дефицит водителей в России возрастет в 2 раза и достигнет 14%.
Ключевые долгосрочные тренды:
#транспорт #логистика #тренды #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транспортно-логистическая отрасль России столкнулась с острой нехваткой кадров. На рынке недостает 500 000 водителей грузовиков, экспедиторов, механиков, электриков, работников складов и IT-специалистов. Дефицит кадров приводит к росту зарплат и простою техники, что увеличивает себестоимость перевозок.
Причины дефицита
➡️ последствия демографического кризиса 1990-х годов, пандемия и специальная операция;
➡️ рост внутреннего грузооборота из-за закрытия европейских рынков и переориентации логистики.
Текущая ситуация
➡️ в мае 2024 года число вакансий в транспортно-логистической отрасли увеличилось на 23% по сравнению с прошлым годом;
➡️ российский рынок автомобильных грузоперевозок растет на 5–8% в год и может достигнуть 3,03 трлн рублей к 2030 году.
Мнение эксперта
Анатолий Грек, партнер нашей практики «Автомобильная промышленность и транспорт»: «Существует несколько рыночных механизмов решения проблемы, наиболее эффективный — повышение зарплат и привлечение в сферу автомобильных перевозок людей из других отраслей. Возможно, это не сделает профессию престижной и популярной, но будет хорошо оплачиваться. Этот драйвер работает и на российском рынке. Мы видим рост зарплат водителей грузовиков и в целом «обеление» отрасли».
Подробнее — в статье Forbes >>
#автопром #статистика #транспорт
Причины дефицита
Текущая ситуация
Мнение эксперта
Анатолий Грек, партнер нашей практики «Автомобильная промышленность и транспорт»: «Существует несколько рыночных механизмов решения проблемы, наиболее эффективный — повышение зарплат и привлечение в сферу автомобильных перевозок людей из других отраслей. Возможно, это не сделает профессию престижной и популярной, но будет хорошо оплачиваться. Этот драйвер работает и на российском рынке. Мы видим рост зарплат водителей грузовиков и в целом «обеление» отрасли».
Подробнее — в статье Forbes >>
#автопром #статистика #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forbes.ru
Кризис на колесах: логистика дорожает из-за дефицита кадров
Транспортно-логистическая отрасль столкнулась с острой нехваткой кадров. По некоторым данным, рынку недостает 500 000 водителей грузовиков, в дефиците экспедиторы, механики, электрики, работники складов и IT-специалисты. Нехватка рабочих рук разгоняе
Как будет развиваться рынок электромобилей и электрозарядной инфраструктуры?
Обсудим 21 августа в рамках экспертной панели НТИ «Автонет» «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности».
Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии», расскажет:
➡️ какие инновации использует отрасль;
➡️ как работает государственная поддержка транспорта и установки зарядных станций;
➡️ из чего формируется российский парк электромобилей и какие у него перспективы;
➡️ как менялась зарядная инфраструктура и какие ЭЗС выбирают владельцы электромобилей;
➡️ какую стратегию развития выбрать — расширять инфраструктуру электромобилей или масштабировать решения в области альтернативной энергетики.
Роман также выступит модератором последующей дискуссии с ключевыми участниками рынка. Лидеры автомобильной, транспортной и цифровой отраслей и другие эксперты обсудят будущее электрической мобильности и тенденции развития отраслевого рынка.
Участие бесплатное, нужна предварительная регистрация по ссылке▫️
Экспертная панель проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#электромобили #авто #транспорт
Обсудим 21 августа в рамках экспертной панели НТИ «Автонет» «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности».
Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии», расскажет:
Роман также выступит модератором последующей дискуссии с ключевыми участниками рынка. Лидеры автомобильной, транспортной и цифровой отраслей и другие эксперты обсудят будущее электрической мобильности и тенденции развития отраслевого рынка.
Участие бесплатное, нужна предварительная регистрация по ссылке
Экспертная панель проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#электромобили #авто #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Какие технологии меняют сферу транспорта и как адаптироваться к новым условиям?
Обсудили развитие отрасли на конференции Сбера в Нижнем Новгороде. Валерия Плотникова, управляющий партнер Strategy Partners, рассказала о макротрендах и инновациях в логистике и транспорте.
В ближайшие 10 лет массовое внедрение технологий приведет к кардинальному пересмотру бизнес-моделей. Глобальные лидеры уже переходят от пилотных проектов к масштабированию: 8 000 мобильных роботов-комплектовщиков компании DHL увеличивают число собранных единиц товара в час на 30–180%, Walmart расширяет сферу доставки дронами.
Ключевые тренды в логистике и транспорте в России обусловлены цифровизацией или способствуют росту ее значимости:
➡️ внедряются инструменты ИИ;
➡️ развивается автоматизация;
➡️ расширяется платформизация;
➡️ особое внимание уделяется прозрачности и прослеживаемости;
➡️ увеличивается количество ESG-практик.
Растущий дефицит массового персонала в транспортной отрасли по всему миру станет дополнительным драйвером цифровизации.
Что это значит для бизнеса?
➡️ тренды и инновации меняют бизнес-модели предприятий;
➡️ компании-лидеры уже сделали передовые технологии неотъемлемой частью операционной модели;
➡️ скорость внедрения технологий требует скорости и гибкости в принятии решений.
А в этом посте мы рассказали о выступлении Анатолия Грека, партнера Strategy Partners. Он поделился результатами исследования рынка грузоперевозок РФ.
#транспорт #логистика #тренды
Обсудили развитие отрасли на конференции Сбера в Нижнем Новгороде. Валерия Плотникова, управляющий партнер Strategy Partners, рассказала о макротрендах и инновациях в логистике и транспорте.
В ближайшие 10 лет массовое внедрение технологий приведет к кардинальному пересмотру бизнес-моделей. Глобальные лидеры уже переходят от пилотных проектов к масштабированию: 8 000 мобильных роботов-комплектовщиков компании DHL увеличивают число собранных единиц товара в час на 30–180%, Walmart расширяет сферу доставки дронами.
Ключевые тренды в логистике и транспорте в России обусловлены цифровизацией или способствуют росту ее значимости:
Растущий дефицит массового персонала в транспортной отрасли по всему миру станет дополнительным драйвером цифровизации.
Что это значит для бизнеса?
А в этом посте мы рассказали о выступлении Анатолия Грека, партнера Strategy Partners. Он поделился результатами исследования рынка грузоперевозок РФ.
#транспорт #логистика #тренды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обновление общественного транспорта остается приоритетом национального проекта «Безопасные качественные дороги». В России активно модернизируют подвижной состав, чтобы сделать его удобным, экологичным и современным. С 2020 года регионы получили около 13,4 тыс. новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов.
Важные факты
➡️ 85% парка общественного транспорта планируют обновить до 2030 года;
➡️ в регионы поступило более 12,2 тыс. автобусов, 427 троллейбусов и 421 трамвай;
➡️ экологичный транспорт снижает уровень вредных выбросов, углеродный след трамвая на 250% меньше, чем у автомобиля.
Мнение эксперта
«Новый, тихий и удобный подвижной состав двигается по обновленным путям. Комфортные остановки позволяют быстро и удобно организовать посадку и высадку пассажиров. После модернизации городской транспортной сети люди гарантированно добираются в нужное место быстрее, избегают пробок и следуют по четкому расписанию», — рассказала Ольга Корона, директор нашей практики «Инжиниринг».
Ольга отметила, что развитие электротранспорта сокращает количество ДТП, делает города безопаснее и улучшает качество жизни. Обновление транспортной системы помогает не только улучшить городскую среду, но и стимулировать экономическую активность.
▫️ Подробнее читайте в статье РБК.
#транспорт #модернизация
Важные факты
Мнение эксперта
«Новый, тихий и удобный подвижной состав двигается по обновленным путям. Комфортные остановки позволяют быстро и удобно организовать посадку и высадку пассажиров. После модернизации городской транспортной сети люди гарантированно добираются в нужное место быстрее, избегают пробок и следуют по четкому расписанию», — рассказала Ольга Корона, директор нашей практики «Инжиниринг».
Ольга отметила, что развитие электротранспорта сокращает количество ДТП, делает города безопаснее и улучшает качество жизни. Обновление транспортной системы помогает не только улучшить городскую среду, но и стимулировать экономическую активность.
#транспорт #модернизация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РБК
От частного к общественному: как в России обновляют городской транспорт
Масштабное обновление общественного транспорта — одна из задач нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Модернизация подвижного состава делает повседневную жизнь комфортной и улучшает качество
Водородный транспорт становится одной из ключевых тем в рамках развития водородной энергетики в России. Перспективы зависят от успешности пилотных проектов и создания инфраструктуры.
Важные факты:
➡️ в 2021 году правительство запустило концепцию водородной энергетики, рассчитанную до 2050 года;
➡️ приоритеты сместились с экспорта водорода на развитие внутреннего потребления;
➡️ компании и регионы сосредотачиваются на внедрении водорода в общественный транспорт и спецтехнику;
➡️ пилотные проекты станут основой для анализа возможностей водородного транспорта.
Мнение эксперта
Руководитель проектов нашей практики «Машиностроение и технологии» Дмитрий Распопов отмечает: «Помимо транспортных средств на водородных топливных элементах, требуется соответствующая инфраструктура, которой пока недостаточно. Кроме того, не хватает мощностей по производству зеленого водорода и заправочных станций».
Эксперты считают, что массовое использование водородного транспорта в России — это задача на долгосрочную перспективу. В ближайшие годы пилотные проекты помогут оценить, насколько водородный транспорт может стать важной частью экономики и жизни в городах.
Подробнее о перспективах водородного транспорта читайте в статье «Ведомостей».
#транспорт
Важные факты:
Мнение эксперта
Руководитель проектов нашей практики «Машиностроение и технологии» Дмитрий Распопов отмечает: «Помимо транспортных средств на водородных топливных элементах, требуется соответствующая инфраструктура, которой пока недостаточно. Кроме того, не хватает мощностей по производству зеленого водорода и заправочных станций».
Эксперты считают, что массовое использование водородного транспорта в России — это задача на долгосрочную перспективу. В ближайшие годы пилотные проекты помогут оценить, насколько водородный транспорт может стать важной частью экономики и жизни в городах.
Подробнее о перспективах водородного транспорта читайте в статье «Ведомостей».
#транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ведомости
Топливо отдаленного будущего: когда в России появится транспорт на водороде
Перспективы развития отрасли будут зависеть от успешности пилотных проектов и строительства инфраструктуры
Поставки подвижного состава городского наземного электрического транспорта (ГНЭТ) с 2021 по 2024 г. оцениваются в 159 млрд руб.
Проанализировали российский парк ГНЭТ и развитие отрасли в 2010–2024 гг.
Ключевые выводы:
➡️ рынок троллейбусов за последние три года показал беспрецедентный рост — с 320–360 до 772 машин в 2023 г. и до 619 единиц за 10 месяцев 2024 г.;
➡️ на рынке трамвайных систем до 2016 г. наблюдалась стагнация, затем тенденция роста возобновилась: среднегодовой прирост объемов приобретаемого подвижного состава — 37 вагонов;
➡️ до 2030 г. необходимо обновлять 994 троллейбуса и 742 трамвая ежегодно;
➡️ в 2025 г. начнется падение производства подвижного состава ГНЭТ — по прогнозам, будет реализовано 400 троллейбусов и 253 трамвая.
В условиях текущих ограничений и высокой потребности в обновлении подвижного состава необходимо обеспечить развитие электрического транспорта со стороны как отраслевых предприятий, так и государства. И начинать работу уже сегодня.
Подробнее — в новом аналитическом отчете «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ»⬇️
#транспорт
Проанализировали российский парк ГНЭТ и развитие отрасли в 2010–2024 гг.
Ключевые выводы:
В условиях текущих ограничений и высокой потребности в обновлении подвижного состава необходимо обеспечить развитие электрического транспорта со стороны как отраслевых предприятий, так и государства. И начинать работу уже сегодня.
Подробнее — в новом аналитическом отчете «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ»
#транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
SP_Подвижной состав ГНЭТ_2025.pdf
15.6 MB
Аналитический отчет «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ» от экспертов Российской академии транспорта, Российского университета транспорта, Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта, Первой компании транспортной инфраструктуры и Strategy Partners.
#исследование #транспорт #прогнозы
#исследование #транспорт #прогнозы