В Ульяновской области запустят производство лопастей для ветрогенераторов
Композитный дивизион Росатома и правительство Ульяновской области подписали соглашение о реализации соответствующего инвестиционного проекта на #ПМЭФ2023.
Производство запустят до декабря 2024 года на базе готового цеха. На площадке будут делать ветролопасти весом 7,5 т и длиной 50 м. Мощности цеха рассчитаны на 450 изделий в год.
На предприятии будут работать более 400 человек. Инвестиции в проект составят 2,3 млрд рублей.
#Юматекс
@StranaRosatom
Композитный дивизион Росатома и правительство Ульяновской области подписали соглашение о реализации соответствующего инвестиционного проекта на #ПМЭФ2023.
Производство запустят до декабря 2024 года на базе готового цеха. На площадке будут делать ветролопасти весом 7,5 т и длиной 50 м. Мощности цеха рассчитаны на 450 изделий в год.
На предприятии будут работать более 400 человек. Инвестиции в проект составят 2,3 млрд рублей.
#Юматекс
@StranaRosatom
👍25🔥5🕊5❤🔥1⚡1😁1
От заготовки до конфетки: как устроено производство газовых баллонов в «Реал-Шторме»
«Шторм» расшифровывается как «штамповка окружными радиальными матрицами». Уникальную технологию раскатки трубной заготовки придумали специально для компании.
«Реал-Шторм» делает баллоны с рабочим давлением от 4 до 40 МПа и объемом от 20 до 210 л. В год производится 20–30 тыс. штук. Ключевые клиенты — автопроизводители, среди которых известные всем КамАЗ, НефАЗ, ЛиАЗ, УАЗ и др. Они покупают баллоны для автобусов и грузовых машин с двигателями на метане.
Лидер российского рынка по производству металлокомпозитных баллонов вошел в состав Росатома в феврале 2022 года.
Как планирует развиваться компания, чью продукцию называют «конфетками», читайте на сайте «СР»: https://clck.ru/38AcEJ
#статьиСР #Юматекс #РеалШторм
@StranaRosatom
«Шторм» расшифровывается как «штамповка окружными радиальными матрицами». Уникальную технологию раскатки трубной заготовки придумали специально для компании.
«Реал-Шторм» делает баллоны с рабочим давлением от 4 до 40 МПа и объемом от 20 до 210 л. В год производится 20–30 тыс. штук. Ключевые клиенты — автопроизводители, среди которых известные всем КамАЗ, НефАЗ, ЛиАЗ, УАЗ и др. Они покупают баллоны для автобусов и грузовых машин с двигателями на метане.
Лидер российского рынка по производству металлокомпозитных баллонов вошел в состав Росатома в феврале 2022 года.
Как планирует развиваться компания, чью продукцию называют «конфетками», читайте на сайте «СР»: https://clck.ru/38AcEJ
#статьиСР #Юматекс #РеалШторм
@StranaRosatom
👍19🔥6🕊2
Росатом построит композитную верфь на Сахалине
Новая верфь появится на территории Корсаковского порта. Запустить стройку планируют уже в 2024 году. Проектом займется композитный дивизион Росатома на средства, выделенные ВЭБ.РФ. Инвестиции составят 7 млрд рублей.
Предприятие будет производить суда с корпусами из легких и прочных композитных материалов. Это рыболовные суда, скоростные катера, катамараны, рассчитанные на 50–150 человек.
Первые суда планируют выпустить в 2025 году, а на проектную мощность верфь выйдет в 2028-м.
#новости #Юматекс
@StranaRosatom
Новая верфь появится на территории Корсаковского порта. Запустить стройку планируют уже в 2024 году. Проектом займется композитный дивизион Росатома на средства, выделенные ВЭБ.РФ. Инвестиции составят 7 млрд рублей.
Предприятие будет производить суда с корпусами из легких и прочных композитных материалов. Это рыболовные суда, скоростные катера, катамараны, рассчитанные на 50–150 человек.
Первые суда планируют выпустить в 2025 году, а на проектную мощность верфь выйдет в 2028-м.
«Композитное судостроение — это мировой тренд. На данном этапе зарегистрирована проектная компания, ведутся проектно-изыскательские работы, по завершению которых мы перейдем к этапу строительства», — рассказал генеральный директор композитного дивизиона Росатома Александр Тюнин.
#новости #Юматекс
@StranaRosatom
🔥25👍17😁2🕊2
Ученые испытали композитный киль самолета МС-21
Киль — основная часть вертикального оперения самолета, сделан из материалов Композитного дивизиона Росатома. Он успешно выдержал 10 тыс. имитированных полетов и нагрузки выше расчетных. Испытания проводили специалисты ЦАГИ им. Жуковского.
#новости #ЮМАТЕКС
@StranaRosatom
Киль — основная часть вертикального оперения самолета, сделан из материалов Композитного дивизиона Росатома. Он успешно выдержал 10 тыс. имитированных полетов и нагрузки выше расчетных. Испытания проводили специалисты ЦАГИ им. Жуковского.
«За прошедшие семь лет мы создали единственную на территории России, стран СНГ и Восточной Европы полную производственную цепочку по углепластикам — от сырой нефти до элементов самолета МС-21. Дивизион вносит весомый вклад в развитие ключевого проекта российского самолетостроения», — рассказал Александр Тюнин, гендиректор Композитного дивизиона Росатома.
#новости #ЮМАТЕКС
@StranaRosatom
👍31
От винта: Росатом поставил композитные материалы для паралета Федора Конюхова
Обтекатель для двухместного паралета изготовили из углеродных и стеклотканей. Его проектированием занимались специалисты СПбПУ. Композитный обтекатель уже успешно прошел испытания. Аэродинамические параметры паралета позволят увеличить максимальную дальность полета с 900 до 1300 км.
Паралет отправится в путь уже в июле. Путешественник Федор Конюхов и пилот Игорь Потапкин планируют установить новый рекорд — долететь с архипелага Земля Франца-Иосифа до Северного полюса. Они рассчитывают преодолеть маршрут за 8–14 часов.
#новости #Юматекс
@StranaRosatom
Обтекатель для двухместного паралета изготовили из углеродных и стеклотканей. Его проектированием занимались специалисты СПбПУ. Композитный обтекатель уже успешно прошел испытания. Аэродинамические параметры паралета позволят увеличить максимальную дальность полета с 900 до 1300 км.
«Использование наших материалов — логичное, а главное эффективное решение, которое, я уверен, помогло не только создать прочную и легкую конструкцию паралета, но и снизить расход топлива», — рассказал гендиректор композитного дивизиона Росатома Александр Тюнин.
Паралет отправится в путь уже в июле. Путешественник Федор Конюхов и пилот Игорь Потапкин планируют установить новый рекорд — долететь с архипелага Земля Франца-Иосифа до Северного полюса. Они рассчитывают преодолеть маршрут за 8–14 часов.
#новости #Юматекс
@StranaRosatom
👍22🔥8👏3🕊2🤔1
Страна Росатом
От винта: Росатом поставил композитные материалы для паралета Федора Конюхова Обтекатель для двухместного паралета изготовили из углеродных и стеклотканей. Его проектированием занимались специалисты СПбПУ. Композитный обтекатель уже успешно прошел испытания.…
Начинаем обратный отсчет до полета! Федор Конюхов — на борту атомного ледокола «50 лет Победы»
Атомоход «50 лет Победы»вышел в первый в этом году круизный рейс на Северный полюс. Экипаж доставит к вершине планеты 140 туристов, к которым присоединились путешественник Федор Конюхов и пилот Игорь Потапкин. Они совершат полет на двухместном паралете по маршруту: архипелаг Земля Франца-Иосифа — Северный полюс.
Фото: сайт Федора Конюхова
#новости #Юматекс
@StranaRosatom
Атомоход «50 лет Победы»вышел в первый в этом году круизный рейс на Северный полюс. Экипаж доставит к вершине планеты 140 туристов, к которым присоединились путешественник Федор Конюхов и пилот Игорь Потапкин. Они совершат полет на двухместном паралете по маршруту: архипелаг Земля Франца-Иосифа — Северный полюс.
«Я очень рад, что в России у нас есть специалисты, которые могут конструировать такие летательные аппараты. Более того, у нас есть новые материалы, при использовании которых можно улучшить характеристики паралета — облегчить конструкцию, повысить топливную эффективность. Все то же самое, что и на больших пассажирских самолетах, только в меньших масштабах. Материалы — углеткань и стеклоткань — нам предоставил композитный дивизион Росатома», — поделился Федор Конюхов.
Фото: сайт Федора Конюхова
#новости #Юматекс
@StranaRosatom
👍31🔥17🕊4😁2😱1
Росатом импортозаместил углеволокно для термопластичных композитов
Композитный дивизион Росатома создал опытно-промышленное производство углеволокна марки UMT. Оно совместимо с высокотемпературным термопластом полиэфирэфиркетоном.
В технологии используется отечественный аппрет — специальный состав, с помощью которого создаются прочные связи между матрицей и армирующими волокнами в полимерных композиционных материалах. Состав разрабатывался вместе с Курчатовским институтом.
#новости #Юматекс #КурчатовскийИнститут
@StranaRosatom
Композитный дивизион Росатома создал опытно-промышленное производство углеволокна марки UMT. Оно совместимо с высокотемпературным термопластом полиэфирэфиркетоном.
В технологии используется отечественный аппрет — специальный состав, с помощью которого создаются прочные связи между матрицей и армирующими волокнами в полимерных композиционных материалах. Состав разрабатывался вместе с Курчатовским институтом.
«Внедрение технологии с новым аппретирующим составом на промышленном производстве позволит насытить рынок углеволокна и преодолеть дефицит спроса, а также будет способствовать росту композитной отрасли», — рассказал руководитель лаборатории технологии получения углеродных волокон композитного дивизиона Росатома Андрей Андреичев.
#новости #Юматекс #КурчатовскийИнститут
@StranaRosatom
👍26🕊5🔥4🤔2🗿1