На Балаковской АЭС завершился первый цикл эксплуатации уран-плутониевого топлива
Прошло 18 месяцев с момента загрузки тепловыделяющих сборок (ТВС) с РЕМИКС-топливом в реактор первого энергоблока. В качестве топливной композиции используется смесь регенерированного урана и плутония, полученная из отработавшего ядерного топлива.
Что было сделано?
Шесть топливных кассет, полностью укомплектованных РЕМИКС-твэлами, находились в активной зоне ВВЭР-1000 с конца 2021 года. По итогам первого цикла эксплуатации атомщики провели визуальный контроль ТВС через телекамеры в бассейне выдержки. Внешний вид, а также геометрия твэлов и топливных кассет соответствуют проектным критериям, замечания отсутствуют.
Что дальше?
«Опытно-промышленная эксплуатация нового топлива продлится еще в течение двух топливных циклов. Все это время — в общей сложности пять лет — специалисты Балаковской АЭС будут контролировать нейтронно-физические и ресурсные характеристики новых ТВС», — пояснил заместитель главного инженера по безопасности и надежности Балаковской АЭС Юрий Рыжков.
По итогам будет принято решение о создании производства уран-плутониевого топлива.
Зачем это нужно?
В перспективе такое топливо позволит перейти к замкнутому ядерному топливному циклу не только на быстрых реакторах, но и на тепловых.
#РЕМИКС #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
Прошло 18 месяцев с момента загрузки тепловыделяющих сборок (ТВС) с РЕМИКС-топливом в реактор первого энергоблока. В качестве топливной композиции используется смесь регенерированного урана и плутония, полученная из отработавшего ядерного топлива.
Что было сделано?
Шесть топливных кассет, полностью укомплектованных РЕМИКС-твэлами, находились в активной зоне ВВЭР-1000 с конца 2021 года. По итогам первого цикла эксплуатации атомщики провели визуальный контроль ТВС через телекамеры в бассейне выдержки. Внешний вид, а также геометрия твэлов и топливных кассет соответствуют проектным критериям, замечания отсутствуют.
Что дальше?
«Опытно-промышленная эксплуатация нового топлива продлится еще в течение двух топливных циклов. Все это время — в общей сложности пять лет — специалисты Балаковской АЭС будут контролировать нейтронно-физические и ресурсные характеристики новых ТВС», — пояснил заместитель главного инженера по безопасности и надежности Балаковской АЭС Юрий Рыжков.
По итогам будет принято решение о создании производства уран-плутониевого топлива.
Зачем это нужно?
В перспективе такое топливо позволит перейти к замкнутому ядерному топливному циклу не только на быстрых реакторах, но и на тепловых.
#РЕМИКС #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
👍19🔥7❤🔥5🕊2
Человек-импульс: атомщик рассказал об увлечении ретроавтомобилями
Илья Мельников работает электрослесарем Балаковской АЭС. Пять лет назад увидел он «Волгу» (ГАЗ‑21) 1964 года выпуска и не смог пройти мимо. Кузов был в плачевном состоянии, зато внутри сохранились все родные детали. Запчасти, которые электрослесарь не смог найти, сделал своими руками.
Сейчас у Ильи уже два ретроавтомобиля, пару лет назад он купил «Жигули» (ВАЗ‑2102). Недавно его автопарк пополнился японским ретроскутером Yamaha Vino и мини-мопедом «Рига». Машины для Ильи как живые существа, со своим характером и привычками.
Свои зеленые «Жигули» Илья использует для летних вылазок на природу с друзьями. Они плавают на сапбордах, а вечером растапливают складную мобильную баню, которую атомщик привозит на своем вездеходном ретрокаре.
Еще Илья увлекается велоспортом, играет на гитаре, поет, катается на сноуборде. Он уверен, что разнообразные хобби дают ему мощный заряд энергии, необходимый и для полноценной жизни, и для эффективной работы.
#людиСР #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
Илья Мельников работает электрослесарем Балаковской АЭС. Пять лет назад увидел он «Волгу» (ГАЗ‑21) 1964 года выпуска и не смог пройти мимо. Кузов был в плачевном состоянии, зато внутри сохранились все родные детали. Запчасти, которые электрослесарь не смог найти, сделал своими руками.
Сейчас у Ильи уже два ретроавтомобиля, пару лет назад он купил «Жигули» (ВАЗ‑2102). Недавно его автопарк пополнился японским ретроскутером Yamaha Vino и мини-мопедом «Рига». Машины для Ильи как живые существа, со своим характером и привычками.
Свои зеленые «Жигули» Илья использует для летних вылазок на природу с друзьями. Они плавают на сапбордах, а вечером растапливают складную мобильную баню, которую атомщик привозит на своем вездеходном ретрокаре.
Еще Илья увлекается велоспортом, играет на гитаре, поет, катается на сноуборде. Он уверен, что разнообразные хобби дают ему мощный заряд энергии, необходимый и для полноценной жизни, и для эффективной работы.
#людиСР #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
👍33❤🔥6👎1🔥1🕊1
На Балаковской АЭС модернизировали пускорезервную котельную
Это важнейший объект для обеспечения бесперебойного снабжения энергоблоков паром, а промплощадок станции — теплом.
«Работу начали с фундамента — залили 500 м3 бетона. Смонтировали более 200 т металлоконструкций, осуществили монтаж котлов, основного оборудования, технологических трубопроводов, масса которых составляет более 170 т, сварили свыше 10 тыс. стыков. «Балаковоатомэнергоремонт» выполнил и пусконаладочные работы на объекте», — прокомментировал директор компании Анатолий Бурлаков.
Фото: Антон Гудзий / Балаковская АЭС
#БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Это важнейший объект для обеспечения бесперебойного снабжения энергоблоков паром, а промплощадок станции — теплом.
«Работу начали с фундамента — залили 500 м3 бетона. Смонтировали более 200 т металлоконструкций, осуществили монтаж котлов, основного оборудования, технологических трубопроводов, масса которых составляет более 170 т, сварили свыше 10 тыс. стыков. «Балаковоатомэнергоремонт» выполнил и пусконаладочные работы на объекте», — прокомментировал директор компании Анатолий Бурлаков.
Фото: Антон Гудзий / Балаковская АЭС
#БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
👍16🕊5
Ростехнадзор выдал лицензию на продление срока эксплуатации блока на 28 лет. Всего на модернизацию было направлено 10 млрд рублей. Это примерно в 10 раз дешевле, чем строить с нуля. Первые три энергоблока Балаковской АЭС уже работают в дополнительный срок эксплуатации.
«Проектные характеристики и физические параметры энергоблока приведены к современным стандартам и требованиям. Достигнуто такое техническое состояние оборудования, которое позволяет работать еще надежнее и безопаснее в дополнительный период», — подчеркнул директор Балаковской АЭС Валерий Бессонов.
За время работы четвертый энергоблок выдал в энергосистему страны свыше 222,820 млрд кВт·ч электроэнергии.
#Росэнергоатом #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🕊8🔥5
Росатом начал утилизировать крупногабаритное оборудование с атомных станций
Первопроходцем стала Балаковская АЭС, откуда вывезли старые парогенераторы типа ПГВ-1000. Для этого разработали решения по извлечению оборудования, подготовили документацию по транспортировке, переработке и утилизации. Также в Балаково специально углубили дно Волги и укрепили причал, с которого отправят аппараты.
Парогенераторы весом 322 т каждый больше 30 лет находились в специальном хранилище. После демонтажа они прошли химическую отмывку внутри и дезактивацию снаружи. В коллекторы первого контура засыпали свинцовую дробь, обеспечив биологическую защиту. Все коллекторы заглушили и заварили, после чего на оборудование нанесли защитное лакокрасочное покрытие.
📷 Балаковская АЭС
#новости #БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Первопроходцем стала Балаковская АЭС, откуда вывезли старые парогенераторы типа ПГВ-1000. Для этого разработали решения по извлечению оборудования, подготовили документацию по транспортировке, переработке и утилизации. Также в Балаково специально углубили дно Волги и укрепили причал, с которого отправят аппараты.
Парогенераторы весом 322 т каждый больше 30 лет находились в специальном хранилище. После демонтажа они прошли химическую отмывку внутри и дезактивацию снаружи. В коллекторы первого контура засыпали свинцовую дробь, обеспечив биологическую защиту. Все коллекторы заглушили и заварили, после чего на оборудование нанесли защитное лакокрасочное покрытие.
«Оборудование абсолютно безопасно, его можно перевозить в неупакованном виде автомобильным и водным транспортом. Подготовка к данной операции велась с 2021 года», — подчеркнул заместитель главного инженера Балаковской АЭС по радиационной защите Дмитрий Изотов.
#новости #БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36🤔2😢2🕊2
Тяжеловес взят: как готовят к утилизации парогенераторы Балаковской АЭС
Три отработавших парогенератора типа ПГВ-1000М в начале июля отправили в Мурманскую область на переработку. После нее значительную часть металла можно будет повторно использовать в производстве. Вес парогенераторов — более 900 т — ключевая проблема проекта. За пять лет был разработан целый комплекс конструкторских программ и решений по извлечению сверхгабаритного металлического оборудования.
Парогенераторы почти 30 лет находились в специальном хранилище. Чтобы их извлечь, демонтировали часть бетонной стены, толщина которой около 60 см.
После парогенераторы доставили до причала. Общая протяженность маршрута — более 6 км. Перевозка и погрузка заняли семь дней. Для безопасного проезда даже пришлось отключить высоковольтную линию электропередачи. До конца года планируется отправить на утилизацию еще три выведенных из эксплуатации парогенератора Балаковской АЭС.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3CGeWP
📷 «Радон»
#статьиСР #БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Три отработавших парогенератора типа ПГВ-1000М в начале июля отправили в Мурманскую область на переработку. После нее значительную часть металла можно будет повторно использовать в производстве. Вес парогенераторов — более 900 т — ключевая проблема проекта. За пять лет был разработан целый комплекс конструкторских программ и решений по извлечению сверхгабаритного металлического оборудования.
Парогенераторы почти 30 лет находились в специальном хранилище. Чтобы их извлечь, демонтировали часть бетонной стены, толщина которой около 60 см.
«Затем оборудование ставили на рельсы и по ним доставляли на площадку тяжеловесного оборудования Балаковской АЭС. С помощью портальной системы SBL каждый парогенератор перемещен на 14-осную платформу с пневматической подвеской для транспортировки на причал Волги», — рассказал заместитель начальника цеха по ремонту реакторного оборудования БалАЭР Евгений Порядченко.
После парогенераторы доставили до причала. Общая протяженность маршрута — более 6 км. Перевозка и погрузка заняли семь дней. Для безопасного проезда даже пришлось отключить высоковольтную линию электропередачи. До конца года планируется отправить на утилизацию еще три выведенных из эксплуатации парогенератора Балаковской АЭС.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3CGeWP
#статьиСР #БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👍12👏6🕊3
В Мурманской области начали утилизировать парогенераторы
В губе Сайде стартовала утилизация отработавшего парогенератора ПГВ-1000 с Балаковской АЭС. Ожидается, что повторно можно будет использовать более 60 % металла. В перспективе объем возрастет до 90 %.
До конца года на площадке утилизируют еще один ПГВ-1000 (всего их три). Ранее в губе Сайде принимали только реакторные отсеки атомных подлодок и ледоколов.
#новости #Радон #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
В губе Сайде стартовала утилизация отработавшего парогенератора ПГВ-1000 с Балаковской АЭС. Ожидается, что повторно можно будет использовать более 60 % металла. В перспективе объем возрастет до 90 %.
«Мы впервые в истории отечественной атомной отрасли начали утилизировать крупногабаритное оборудование АЭС большой мощности. Росатом провел уникальную по своей сложности транспортировку парогенераторов. При утилизации агрегатов будет применен ряд инновационных технологий», — рассказал директор по государственной политике в области РАО, ОЯТ и вывода из эксплуатации радиационно опасных объектов Росатома Василий Тинин.
До конца года на площадке утилизируют еще один ПГВ-1000 (всего их три). Ранее в губе Сайде принимали только реакторные отсеки атомных подлодок и ледоколов.
#новости #Радон #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
👍24🕊7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для детей атомщиков привезли целый КамАЗ мандаринов и одного Чебурашку. Он помогал волонтерам с АЭС сортировать цитрусовые. После просмотра видео оранжевое настроение гарантировано.
#видео #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍47
Море, море... Зачем нам ваше море? Нам и здесь красиво
На снимке — водоем-охладитель Балаковской АЭС.
#фото #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
На снимке — водоем-охладитель Балаковской АЭС.
#фото #БалаковскаяАЭС
@StranaRosatom
❤🔥44👍12⚡2🔥2
Почему макароны в столовых часто переварены? Кто на атомной станции любит шаурму? Как бюрократия мешает разнообразить меню? Отвечает Сергей Назаров, технолог группы организации питания на Балаковской АЭС с 30-летним стажем.
Новая и самая популярная гастролокация у сотрудников Балаковской АЭС — буфет № 1 столовой № 2. Пока он работает только по четвергам, в порядке эксперимента.
«Я заметил, что молодые специалисты и практиканты воротят нос от меню в столовых. Мы взяли оборудование временно неработающего буфета в парке — прижимной гриль и другие приспособления для уличной еды. Делаем бургеры, сэндвичи, хот-доги. Все это пользуется просто бешеной популярностью, несмотря на то что стоит дороже, чем комплексный обед в столовой. Самое востребованное — шаурма с курицей, пекинской капустой и кефирным маринадом, как в лучших кебабных Турции. Сотрудники задолго до обеда начинают обрывать телефоны и оставлять заказы — кому чего и сколько отложить», — говорит Сергей Назаров.
Столовые Балаковской АЭС открыты большую часть дня. Ассортимент богатый: шесть холодных закусок, три супа, шесть вторых блюд и столько же напитков. Интерьер и условия на станции Сергею Назарову понравились сразу, а вот бюрократические правила неприятно удивили.
«Радикально переделать меню невозможно. Корректировки — не чаще раза в год. Договор на поставку строго определенного перечня продуктов заключается на год. Таков регламент, установленный для нас Росатомом. Если хотим добавить новое блюдо или продукт, мы должны заново написать технические задания, провести их через отдел закупок, обосновать замену, получить добро. По сути, без согласования мы можем только сделать котлету не круглой, а квадратной. И то не факт», — жалуется Сергей Назаров.
Большая часть коллектива — люди пенсионного возраста. Современные методы приготовления пищи они не всегда принимают.
«Так получилось, что мои подчиненные годами набивали руку на конкретных блюдах, освоить новое им сложно. Мы пытались ввести спагетти а-ля болоньезе в горшочках, это вкусно и дешево. Пока я сам готовил, горшочки шли на ура. Перепоручил коллегам — перестали покупать. В понимании поваров старой закалки 2 кг макаронных изделий надо варить в 4 л воды. Их так 40 лет назад научили. По нынешним стандартам воды должно быть не меньше 8 л. Они делали, как привыкли, и получались переваренные, слипшиеся макароны», — рассказывает Сергей Назаров.
#статьиСР #БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19⚡7❤🔥5👎2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если вам хочется вот этой вот гармонии от слияния бесконечного с вечным, то начните день с этого видео
🎥 Балаковская АЭС
#клипСР #БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
#клипСР #БалаковскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤🔥11