Физико-энергетический институт (входит в госкорпорацию) изготовил фильтры для систем подачи и рециркуляции воздуха в салонах самолетов по конструкторскому решению «Аэрофлота». Испытания подтвердили их полное соответствие требуемому уровню безопасности. Расчетный ресурс отечественных фильтров превышает показатели зарубежных аналогов на 20-25%.
«Наш совместный с «Аэрофлотом» проект полностью отвечает важнейшей стратегической задаче — обеспечению технологического суверенитета и импортозамещению. В авиации, как и в атомной отрасли, крайне высокие требования к качеству оборудования, поэтому вполне закономерно, что именно наша продукция оказалась востребованной», — прокомментировал генеральный директор АО «Наука и инновации» (управляющая компания научного дивизиона Росатома) Павел Зайцев.
#ФЭИ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росатом создал установку для обнаружения воды в авиационном топливе
Наличие воды в керосине может привести к серьезной аварии. Установка, созданная Физико-энергетическим институтом (входит в госкорпорацию) и приборным заводом «Сигнал», способна за 60 секунд обнаружить воду в различных видах углеводородного топлива.
Разработчики уже испытали автоматическую транспортабельную экспресс-систему нейтронно-активационного анализа в полевых условиях. Оборудование для тестирования топлива размещено внутри микроавтобуса и включает кольцевую емкость с заливной горловиной, нейтронный генератор, блоки управления и детектирования. Порог обнаружения воды в топливе составляет не более 0,02% (массовая доля).
Один из плюсов установки, не имеющий аналогов в России, — это возможность работать в местах заправки самолетов.
#ФЭИ
@StranaRosatom
Наличие воды в керосине может привести к серьезной аварии. Установка, созданная Физико-энергетическим институтом (входит в госкорпорацию) и приборным заводом «Сигнал», способна за 60 секунд обнаружить воду в различных видах углеводородного топлива.
Разработчики уже испытали автоматическую транспортабельную экспресс-систему нейтронно-активационного анализа в полевых условиях. Оборудование для тестирования топлива размещено внутри микроавтобуса и включает кольцевую емкость с заливной горловиной, нейтронный генератор, блоки управления и детектирования. Порог обнаружения воды в топливе составляет не более 0,02% (массовая доля).
Один из плюсов установки, не имеющий аналогов в России, — это возможность работать в местах заправки самолетов.
#ФЭИ
@StranaRosatom
Ученые Росатома очистили аварийные тепловыделяющие сборки реактора БР-10
Первый в Европе реактор на быстрых нейтронах БР-10 был остановлен в 2002 году после 43 лет безаварийной работы. Физико-энергетический институт (входит в госкорпорацию) завершил пятилетнюю программу по очистке сборок от металлического натрия.
«В ФЭИ разработан и впервые в мире применен оригинальный метод, сочетающий вакуумную отгонку металлического натрия со спиртовой отмывкой его остатков и продуктов окисления. Технология может быть востребована для вывода из эксплуатации натриевых систем реакторов БОР-60, БН-350, БН-600, БН-800», — рассказал главный инженер института Роман Щепелев. Процесс очистки происходит дистанционно — с помощью копирующих манипуляторов горячих камер.
ОЯТ отправят на «Маяк» для последующей регенерации.
#ФЭИ
@StranaRosatom
Первый в Европе реактор на быстрых нейтронах БР-10 был остановлен в 2002 году после 43 лет безаварийной работы. Физико-энергетический институт (входит в госкорпорацию) завершил пятилетнюю программу по очистке сборок от металлического натрия.
«В ФЭИ разработан и впервые в мире применен оригинальный метод, сочетающий вакуумную отгонку металлического натрия со спиртовой отмывкой его остатков и продуктов окисления. Технология может быть востребована для вывода из эксплуатации натриевых систем реакторов БОР-60, БН-350, БН-600, БН-800», — рассказал главный инженер института Роман Щепелев. Процесс очистки происходит дистанционно — с помощью копирующих манипуляторов горячих камер.
ОЯТ отправят на «Маяк» для последующей регенерации.
#ФЭИ
@StranaRosatom
Росатом запустил модель активной зоны самого мощного в мире быстрого реактора
Сборка для БН-1200М была собрана в рекордные сроки — менее, чем за два месяца. Работами занимались специалисты Физико-энергетического института на базе комплекса быстрых физических стендов (БФС). Подробнее читайте о БФС здесь.
Ученые вручную собрали БФС-90-1 более чем из 4700 топливных стержней. Это позволило успешно завершить набор критической массы и выйти в критическое состояние.
БФС-90-1 стала крупнейшей критической сборкой в мире.
#ФЭИ
@StranaRosatom
Сборка для БН-1200М была собрана в рекордные сроки — менее, чем за два месяца. Работами занимались специалисты Физико-энергетического института на базе комплекса быстрых физических стендов (БФС). Подробнее читайте о БФС здесь.
Ученые вручную собрали БФС-90-1 более чем из 4700 топливных стержней. Это позволило успешно завершить набор критической массы и выйти в критическое состояние.
БФС-90-1 стала крупнейшей критической сборкой в мире.
#ФЭИ
@StranaRosatom
50 лет назад впервые в мире был запущен микротрон непрерывного действия
21 января 1974 года ученые Физико-энергетического института в Обнинске сообщили о запуске уникального для того времени устройства.
Микротрон — это циклический ускоритель электронов. В нем частицы движутся в постоянном и однородном магнитном поле. А ускорение происходит благодаря действию переменного электрического поля постоянной частоты.
Непрерывный режим работы микротрона дал ученым безграничные возможности для экспериментов в области ядерной физики.
#историяСР #дата #ФЭИ
@StranaRosatom
21 января 1974 года ученые Физико-энергетического института в Обнинске сообщили о запуске уникального для того времени устройства.
Микротрон — это циклический ускоритель электронов. В нем частицы движутся в постоянном и однородном магнитном поле. А ускорение происходит благодаря действию переменного электрического поля постоянной частоты.
Непрерывный режим работы микротрона дал ученым безграничные возможности для экспериментов в области ядерной физики.
#историяСР #дата #ФЭИ
@StranaRosatom