На Балтийский завод доставили реактор для атомохода «Чукотка»
Это уже девятый РИТМ-200, изготовленный для универсальных атомных ледоколов нового поколения. Реактор весом 147,5 т, высотой — 7,3 м и диаметром — 3,3 м считается одним из самых компактных и экономичных для атомоходов.
«РИТМ-200 — это сердце атомного ледокола «Чукотка», который уже обретает свою окончательную форму на стапеле завода. Впереди еще очень много работы — погрузка парогенераторов и ряда оборудования, монтаж систем, а самое важное — подготовка к спуску», — рассказывает гендиректор Балтийского завода Юрий Гордиенков.
В настоящий момент в акватории Севморпути работают три ледокола проекта 22220 — «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
#БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Это уже девятый РИТМ-200, изготовленный для универсальных атомных ледоколов нового поколения. Реактор весом 147,5 т, высотой — 7,3 м и диаметром — 3,3 м считается одним из самых компактных и экономичных для атомоходов.
«РИТМ-200 — это сердце атомного ледокола «Чукотка», который уже обретает свою окончательную форму на стапеле завода. Впереди еще очень много работы — погрузка парогенераторов и ряда оборудования, монтаж систем, а самое важное — подготовка к спуску», — рассказывает гендиректор Балтийского завода Юрий Гордиенков.
В настоящий момент в акватории Севморпути работают три ледокола проекта 22220 — «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
#БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Балтийский завод изготовил деаэратор для атомного ледокола «Якутия»
Аппарат весом 50 т предназначен для удаления кислорода и нагрева питательной воды в реакторной установке. Оборудование сделано рабочими котельного цеха №8, сообщает Балтийский завод.
Деаэратор уже занял свое место на новом атомном ледоколе проекта 22220. Ожидается, что «Якутия» будет передана «Атомфлоту» в 2024 году.
#БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Аппарат весом 50 т предназначен для удаления кислорода и нагрева питательной воды в реакторной установке. Оборудование сделано рабочими котельного цеха №8, сообщает Балтийский завод.
Деаэратор уже занял свое место на новом атомном ледоколе проекта 22220. Ожидается, что «Якутия» будет передана «Атомфлоту» в 2024 году.
#БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
На атомном ледоколе «Якутия» установили мачту
Мачту высотой 18,6 м и весом 76 т смонтировали специалисты Балтийского завода. До погрузки на ледокол ее оборудовали газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами и шпигатной системой для удаления воды.
Далее мачту ждет окраска, после чего ее оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах.
Теперь высота четвертого атомного ледокола проекта 22220 достигла проектной — 59,3 м.
#БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Мачту высотой 18,6 м и весом 76 т смонтировали специалисты Балтийского завода. До погрузки на ледокол ее оборудовали газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами и шпигатной системой для удаления воды.
Далее мачту ждет окраска, после чего ее оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах.
Теперь высота четвертого атомного ледокола проекта 22220 достигла проектной — 59,3 м.
#БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Теперь их два! На атомный ледокол «Чукотка» установили второй РИТМ-200
Специалисты Балтийского завода смонтировали реакторную установку правого борта. Теперь «Чукотка» оснащена двумя РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый. Вес одного блока — 147,5 т, высота — 7,3 м, диаметр — 3,3 м.
Следующий этап строительства пятого ледокола проекта 22220 — монтаж вспомогательного оборудования и арматуры.
Фото: Балтийский завод
#новости #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
Специалисты Балтийского завода смонтировали реакторную установку правого борта. Теперь «Чукотка» оснащена двумя РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый. Вес одного блока — 147,5 т, высота — 7,3 м, диаметр — 3,3 м.
Следующий этап строительства пятого ледокола проекта 22220 — монтаж вспомогательного оборудования и арматуры.
Фото: Балтийский завод
#новости #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
На атомном ледоколе «Якутия» начались швартовные испытания
Специалисты Балтийского завода проверят энергетическую установку нового ледокола, электрооборудование и различные аварийные механизмы. Также проведут проверку герметичности судна, оборудования во всех помещениях и аварийно-спасательного имущества. Испытания проводятся на воде у достроечной набережной завода.
Следующий этап — ходовые испытания атомохода.
#новости #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
Специалисты Балтийского завода проверят энергетическую установку нового ледокола, электрооборудование и различные аварийные механизмы. Также проведут проверку герметичности судна, оборудования во всех помещениях и аварийно-спасательного имущества. Испытания проводятся на воде у достроечной набережной завода.
Следующий этап — ходовые испытания атомохода.
#новости #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
На Балтийском заводе начали строить судно атомно-технологического обслуживания
Специалисты предприятия режут металл для многофункционального судна (МСАТО) проекта 22770. Оно заменит судно «Имандра» проекта 1948.
Что будет делать МСАТО?
• Загружать в реакторы свежее ядерное топливо.
• Выгружать отработавшее топливо (ОЯТ) и радиоактивные отходы (РАО).
• Хранить перегрузочное оборудование.
• Проводить ревизию оборудования реакторной установки при перегрузке.
• Перевозить к месту переработки жидкие и твердые РАО.
Где будет работать судно?
В западном и восточном районах Арктики, охватывая Баренцево, Карское, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское и другие моря.
Когда оно заработает?
МСАТО планируют ввести в эксплуатацию в 2029 году.
#новости #БалтийскийЗавод #Арктика
@StranaRosatom
Специалисты предприятия режут металл для многофункционального судна (МСАТО) проекта 22770. Оно заменит судно «Имандра» проекта 1948.
Что будет делать МСАТО?
• Загружать в реакторы свежее ядерное топливо.
• Выгружать отработавшее топливо (ОЯТ) и радиоактивные отходы (РАО).
• Хранить перегрузочное оборудование.
• Проводить ревизию оборудования реакторной установки при перегрузке.
• Перевозить к месту переработки жидкие и твердые РАО.
Где будет работать судно?
В западном и восточном районах Арктики, охватывая Баренцево, Карское, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское и другие моря.
Когда оно заработает?
МСАТО планируют ввести в эксплуатацию в 2029 году.
#новости #БалтийскийЗавод #Арктика
@StranaRosatom
На «Чукотке» начали монтаж валопроводов
Это конструкция на атомном ледоколе, к которой крепится гребной винт судна. Установкой занимались почти 20 специалистов Балтийского завода.
Вес вала со ступицей и двумя лопастями — более 83 т. Всего на новом ледоколе проекта 22220 смонтируют три таких валопровода из углеродистой стали. Длина гребного вала средней линии —13 м, бортовых — 16,5 м, а диаметр — 840 мм.
#новости #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
Это конструкция на атомном ледоколе, к которой крепится гребной винт судна. Установкой занимались почти 20 специалистов Балтийского завода.
Вес вала со ступицей и двумя лопастями — более 83 т. Всего на новом ледоколе проекта 22220 смонтируют три таких валопровода из углеродистой стали. Длина гребного вала средней линии —13 м, бортовых — 16,5 м, а диаметр — 840 мм.
#новости #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
Готов ледовый пояс для атомохода «Чукотка»
Специалисты Балтзавода погрузили на борт укрупненный носовой блок судна. В его состав входит форштевень весом 178 т, который будет пробивать лед толщиной до 3 м.
Установкой блока завершилось формирование ледового пояса ледокола шириной 3 м. Именно на него приходится максимальная нагрузка, когда судно наваливается на лед. Секции здесь очень прочные, их собирают из специальной стали толщиной 45 мм. Вскоре балтийцы закончат формировать корпус ледокола, после чего судно будет готово к спуску на воду.
«Чукотка» — пятое судно проекта 22220. Это самые большие и мощные ледоколы в мире. Их главная задача — обеспечивать круглогодичную навигацию в западном районе Арктики.
#новости #БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Специалисты Балтзавода погрузили на борт укрупненный носовой блок судна. В его состав входит форштевень весом 178 т, который будет пробивать лед толщиной до 3 м.
Установкой блока завершилось формирование ледового пояса ледокола шириной 3 м. Именно на него приходится максимальная нагрузка, когда судно наваливается на лед. Секции здесь очень прочные, их собирают из специальной стали толщиной 45 мм. Вскоре балтийцы закончат формировать корпус ледокола, после чего судно будет готово к спуску на воду.
«Чукотка» — пятое судно проекта 22220. Это самые большие и мощные ледоколы в мире. Их главная задача — обеспечивать круглогодичную навигацию в западном районе Арктики.
#новости #БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
На Балтийском заводе сформировали корпус атомного ледокола «Чукотка». Спуск на воду запланирован на конец октября.
📷 Балтийский завод
#фото #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
#фото #Атомфлот #БалтийскийЗавод
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На «Якутии» начались швартовные испытания паротурбинной установки
Балтийский завод проводит комплексные испытания с подачей пара от реактора. Первой тестируют ПТУ-72 правого борта атомохода.
Специалисты проверят работу системы пара, конденсатно-питательной системы, системы смазки и охлаждения паротурбинной установки забортной водой. Также главный турбогенератор испытают на 100% мощности.
Затем аналогичные работы проведут на установке левого борта. После этого строительство атомного ледокола проекта 22220 выйдет на финишную прямую, завершающим этапом станут ходовые испытания.
#новости #БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Балтийский завод проводит комплексные испытания с подачей пара от реактора. Первой тестируют ПТУ-72 правого борта атомохода.
Специалисты проверят работу системы пара, конденсатно-питательной системы, системы смазки и охлаждения паротурбинной установки забортной водой. Также главный турбогенератор испытают на 100% мощности.
Затем аналогичные работы проведут на установке левого борта. После этого строительство атомного ледокола проекта 22220 выйдет на финишную прямую, завершающим этапом станут ходовые испытания.
#новости #БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Подробнее о новом ледоколе «Чукотка» — в карточках «СР».
#карточкиСР #БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom
#карточкиСР #БалтийскийЗавод #Атомфлот
@StranaRosatom