Рынок очень сильно заложил ожидания смягчения монетарной политики. ОФЗ торгуются, по моим оценкам, при ключевой ставке 5.75% против текущей 7%, поэтому регулятору придется чем-то подкрепить «большие ставки» участников торгов. Очень хорошо себя проявили региональные облигации, хотя ликвидности относительно других секторов было не так много, но с умеренным объемом всегда можно найти покупателя на свой лот. Таким образом, стратегия по субфедам оправдалась, о чем ранее намекал в коротких обзорах о рынке (здесь и здесь), что это лучший эшелон среди «качественных» секторов. Сейчас я думаю корпораты из первого эшелона могут быть интереснее, так как они запаздывают от роста ОФЗ и можно найти облигации с премией от 80 до 100 бп. В то же время все упирается в размер сделки - мы с вами частные инвесторы для нас нет проблем. Тем не менее, я думаю ликвидность в бумагах появится после заседания ЦБ РФ и соответственно нормальные цены, ибо сейчас садиться в догоняющий паровоз и покупать все подряд, я бы не стал.
#облигация #стратегия

Аэрофлот усиливает прогнозы и планирует масштабные изменения

Группа Аэрофлот повысила прогноз пассажиропотока на 2024 год до 55 миллионов человек, что на 16% больше по сравнению с предыдущим годом. На 2025 год компания планирует сохранить текущий объем пассажиропотока, акцентируя внимание на мокром лизинге и поставках новых самолетов. Ведутся переговоры о страховом урегулировании для 133 самолетов на сумму около 350 миллиардов рублей. Также в 2025 году Аэрофлот намерен подписать новые контракты на поставку самолетов МС-21 и вернуть в эксплуатацию Boeing 747. Аэрофлот предложил легализовать лизинг из-за рубежа, что поддерживается Минтрансом. Компания не планирует расторгать контракты на 34 самолета SJ-100, хотя собирается передать их в сублизинг. Совет директоров может утвердить обновленную стратегию до конца 2024 года. В 2024 году ожидается значительный рост расходов в связи с повышением зарплат пилотов и бортпроводников.

#Аэрофлот #Авиация #Пассажиропоток #Инвестиции #Стратегия

@Stock_News100