Справочно: так выглядит настоящая речная минога (Lampetra fluviatilis). Сходство несомненно😊

@sroprom

«Уральская сталь» и Трансмашхолдинг подписали соглашение об обновлении тягового подвижного состава

Директор по закупкам компании «Уральская сталь» Сергей Марченко и Генеральный директор компании «ТМХ Промышленные решения» (входит в состав ТМХ) Павел Финогенов заключили соглашение об обновлении парка тягового подвижного состава локомотивами производства ТМХ.

Документ подписан в павильоне ТМХ, развернутом на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо».

Соглашение будет действовать в течение двух лет.

Цель соглашения – формирование стратегического партнерства и развитие долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества между компаниями в области обновления локомотивного парка, а также развития и обновления железнодорожной инфраструктуры, внедрения цифровых систем управления процессами перевозок с применением технологий машинного зрения и искусственного интеллекта, совершенствования систем безопасности; внедрения микропроцессорных систем управления и диспетчеризации движения.

«Уральская сталь» является одной из крупнейших компаний – производителей листового проката, литой заготовки, крупногабаритных литых изделий и чугуна.

Потребность «Уральской стали» в тяговом подвижном составе оценивается в 26 тепловозов в период до 2028 года.

@tmh_globl

Нарушения в текущем содержании путей необщего пользования остаются основной причиной сходов и столкновений

Госжелдорнадзор представил данные о причинах сходов и столкновений подвижного состава на железнодорожных путях необщего пользования по итогам 1 полугодия 2023 г.
Процентное соотношение причин, повлекших происшествия, не изменилось по сравнению с предыдущими месяцами.

Наиболее частые причины:
- нарушения в текущем содержании пути (54,9% от общего количества нарушений);
- нарушения в технологии маневровой работы (34,9%);
- нарушение технологии погрузки-выгрузки (4,6%).

Справочно: по итогам 2022 г. общее количество нарушений составило 387.

Информационно-аналитический материал доступен на сайте Госжелдорнадзора:
https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/20

#безопасность

@sroprom

Концептуальное из деловой программы международного салона техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» – в подборке ТЖД:

• Задачи по росту объёмов перевозок, созданию новых транспортных услуг, снижению негативного воздействия на окружающую среду и сокращению издержек требуют разработки и постановки на производство современного, надежного и простого в эксплуатации подвижного состава. – Олег Белозеров, генеральный директор ОАО «РЖД». https://t.iss.one/telerzd/3650

• Не так давно была принята Стратегия развития транспортного машиностроения, и там основной акцент был сделан на развитии подвижного состава с осевой нагрузкой 27 т - и ни слова про трамваи или беспилотные технологии. Поэтому такие ключевые, программные документы должны обсуждаться и корректироваться РЖД, компаниями транспортного машиностроения и государственными регуляторами, чтобы соответствовать реальным тенденциям развития производства и эксплуатации подвижного состава. - Алексей Дружинин, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта. https://online.railwayexpo.ru/

• Для успешной работы транспортной отрасли важнейшее значение на современном этапе имеет способность формулировать цели и задачи развития, умение взаимодействовать с компаниями из разных стран, в том числе из Китая. – Кирилл Липа, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг». https://t.iss.one/tmh_global/3110

• Опыт международного сотрудничества важен, однако важнейшие, стратегические продукты – платформы для тягового и моторвагонного подвижного состава, основаны на отечественном инжиниринге и отечественной компонентной базе. – Виктор Леш, генеральный директор АО «Синара – Транспортные Машины». https://t.iss.one/sinaratmgroup/518?single

• Курс, который был принят ОАО «РЖД» и предприятиями транспортного машиностроения на локализацию и технологический суверенитет - и логически оправдан, и приносит максимальные эффекты для экономики всей страны. Юрий Саакян, генеральный директор АНО «Институт проблем естественных монополий». https://t.iss.one/tzdjournal/2643

• Темпы производства поставщиков комплектующих для отечественных локомотивов не всегда позволяют ритмично и в полном объеме выполнять те заказы, которые сегодня есть от РЖД и других потребителей, однако через пару лет темпы поставок будут соответствовать запросам рынка, - Михаил Рожков, Заместитель генерального директора ТМХ по техническому развитию. https://t.iss.one/tmh_global/3076

• Экономический эффект от внедрения беспилотных технологий крайне сложно доказывается, однако отдельные проекты и технологии уже на практике показывают свою эффективность, - Андрей Романчиков, генеральный директор «ТМХ Интеллектуальные Системы». https://t.iss.one/tmh_smart/256

@tzdjournal

Впечатлениями по итогам PRO//Движение.Экспо делится Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":

«Выставка, по сути, является индикатором уровня развития железнодорожного транспорта на текущий момент, и мы видим, что уровень действительно высокий. Представлено более 70 натурных образцов новинок железнодорожной техники.

Хочется выразить благодарность организаторам за профессиональную работу. В первый раз выставка проводилась в Музее железных дорог, и это сделало ее еще более интересной. Это полное погружение в тематику железнодорожного транспорта от паровоза Черепановых до суперсовременных электровозов «Малахит» и ЭМКА2!

Грамотно были выстроены деловые мероприятия, состоялись интересные дискуссии при высокой концентрации профессионального сообщества».

@sroprom

❗️Продолжается подготовка к финалу XII ежегодной Викторины на знание ПТЭ, который состоится в сентябре в г. Екатеринбурге.

Напомним, СРО Ассоциация «Промжелдортранс» выступит в финале в составе команды Союза транспортников России (СТР) «Сборная Союза», объединившей представителей ППЖТ и промышленных предприятий из разных регионов. В команде 16 человек, показавших лучшие результаты по итогам отборочного тура. За победу поборются представители Дирекции Ассоциации, АО «Стерлитамаксикие железные дороги», АО «Уралпромжелдортранс», ЗАО «ВПЖТ» и другие.

В официальном Телеграм-канале Викторины размещено приветствие команды «Сборная Союза» и авторская песенка в честь города Екатеринбурга.

❗️Уважаемые подписчики! Просим поддержать наших коллег. Переходите по ссылке ниже, ставьте свои лайки! Это повысит рейтинг команды.

https://t.iss.one/pteRZD/596

Сегодня представители Ассоциации «Промжелдортранс» приняли участие в онлайн-семинаре «Грузовая панорама. Контейнерные перевозки», организованном деловым журналом «РЖД-партнер».

Приглашенные эксперты обсудили ряд вопросов, в том числе:

• Изменение грузопотоков и их влияние на логистические решения при перевозке контейнеров
• Оценка эффективности тарифного регулирования контейнерных перевозок: прогноз на 2024 год
• Инфраструктурный аспект: контейнерные терминалы, хабы, распределительные центры, необходимость в строительстве новых погранпереходов на востоке и западе
• Дальневосточные вызовы: узкие места транспортного сообщения, технология «обезличенного парка» для увеличения объемов вывоза импортных контейнеров с Дальнего Востока
• Контейнеры в полувагонах. Перспективы перевозок контейнеров в 2 яруса. Технология сочлененных контейнерных поездов.

Понимание современной ситуации на рынке важно для Ассоциации, так как одно из направлений нашей деятельности - содействие развитию контейнерного бизнеса предприятий - членов СРО.

#контейнеры

По данным ИПЕМ, за 7 месяцев 2023 г. перевозки грузов в контейнерах на сети РЖД показали рост на 12,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

#контейнеры

В 2023 г. наблюдается рост контейнерных перевозок нетрадиционных видов грузов, например, автомобилей и лесных грузов (пиломатериалы, фанера, ДСП).

#контейнеры

За январь-июль 2023 г. в России произведено 166 маневровых тепловозов (+16,1% января-июлю 2022), в июле - 23 маневровых тепловоза (-4,2% к июлю 2022).

Инфографика ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата.

Злободневную тему оборота вагона на сети РЖД продолжает VGudok, обобщивший мнения экспертов железнодорожного рынка (по итогам выступлений на «PRO//Движение.Экспо»).

Материал насыщен инфографикой.

#простойвагонов

Продолжается подготовка к финалу XII ежегодной Викторины на знание ПТЭ, который состоится в сентябре в г. Екатеринбурге

СРО Ассоциация «Промжелдортранс» выступит в финале в составе команды Союза транспортников России (СТР) «Сборная Союза», объединившей представителей ППЖТ и промышленных предприятий из разных регионов.

Дирекция Ассоциации впервые участвует в подобном масштабном мероприятии.

Своим мнением делится участник команды, заместитель исполнительного директора Ассоциации Андрей Глазунов:

"Основной нашей целью является максимально привлечь внимание членов Ассоциации, других владельцев путей необщего пользования к особо ВАЖНОМУ моменту – это обеспечение высокого уровня безопасности. Экономика, элементы бизнеса, прибыль, маркетинг, загрузка предприятий заказами – это все понятно. Но! Без уверенности в знаниях (и теоретических, и практических) своих сотрудников норм безопасности ПТЭ ничего этого не будет. Вот что должен понимать каждый руководитель предприятия.

По моему мнению, команда подобралась очень интересная, разноплановая и с разносторонними компетенциями, с опытным капитаном во главе. С энергией и креативом тоже у нас все в порядке. Так что нам удачи и бодрого настроения!

Что касается меня лично, задача стоит еще более объемная: навести «мосты» с представителями железных дорог для возможного решения в дальнейшем множества вопросов на местах для наших предприятий. Нас интересует как обеспечение безопасности и допуска подвижного состава на пути общего пользования, так и максимальное увеличение грузовой базы железнодорожных перевозок".

Сборная Союза, ВПЕРЕД!

#птэ

@sroprom