❗️Правительство РФ включило Тихоокеанскую железную дорогу в перечень объектов железнодорожной инфраструктуры, строительство которых ведется в ускоренном режиме

Стройка включена в перечень объектов, на которые распространяется действие федерального закона «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры». Документ вводит особый правовой режим в сфере строительства и позволяет ускорить ход реализации проектов на срок от 9 до 21 месяца.

#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы #эльга

☑️ Изменения в перечне индикаторов риска нарушения обязательных требований

Опубликован приказ Минтранса РФ №338 от 28 сентября 2024 г., которым вносятся изменения в индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Минтранса РФ от 8 апреля 2024 г. № 113.

Приказ добавляет в перечень новый индикатор риска нарушения обязательных требований.

СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ

#ппжт #минтранс #нпа #безопасность #ждпереезды

@sroprom

#грузы

РЖД продлили на 2025 год скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов для привлечения дополнительных объёмов. Об этом всех причастных проинформировали в Telegram-канале холдинга. С одной стороны, скидки — это вроде бы всегда хорошо и приятно. Однако в случае с преференциями от монополии происходящее не стоит рассматривать как некую распродажу от широты души.

Если изучить грузы, на которые распространяется скидка, можно понять, что как раз они в такой заботе не очень нуждаются. Так что вопрос предоставления преференций в данном случае балансирует на грани имиджа, логистики (читай — желания разгрузить пресловутый Восточный полигон, направив грузы другими дорогами) и даже политики, которая сквозит в части экспортных направлений.

Подробнее — в материале Vgudok.

Госдумой РФ предложен законопроект о введении утилизационного сбора на железнодорожный подвижной состав

Речь идет о сборе в размере 15% от стоимости единицы техники. Ранее в проекте трехлетнего бюджета РФ прогнозировалось, что в 2025-2027 гг. в бюджет поступит в общей сложности 7,2 трлн руб. от утильсбора на транспорт.

Утилизационный сбор был введен в 2012 г., его должны уплачивать импортеры и производители за каждое транспортное средство, произведенное или ввезенное в страну.

#обновлениепарка #локомотивы #подвижнойсостав #жд #нпа #утильсбор

Планы введения утилизационного сбора на железнодорожный подвижной состав комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":

"Понятно, что такая мера сразу приведет к удорожанию техники на 15%. Для промышленности стоимость и так неподъемная, даже с субсидиями предприятия не могут себе позволить приобретение новых локомотивов. Главный вопрос в том, куда пойдут собранные деньги. Если сформированный фонд будет использоваться для субсидий нуждающимся транспортным компаниям – покупателям техники, это имеет смысл. В противном случае это приведет только к снижению темпов обновления парка подвижного состава".

#обновлениепарка #локомотивы #подвижнойсостав #жд #нпа #утильсбор

@sroprom

☑️ Уважаемые подписчики!

Вашему вниманию предлагается очередной выпуск инфобуклета «ТУПИК». Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.

В нем вы найдете новости и события, интересную статистику и результаты опросов, ссылки на новые нормативно-правовые документы. Также мы информируем о предстоящих деловых мероприятиях, рекомендуем полезную литературу.

Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.

С «ТУПИКОМ» вы не зайдете в тупик!

#тупик

@sroprom

☑️ Как всегда в начале месяца приводим оперативные данные ОАО "РЖД" о погрузке на сети.

По итогам октября 2024 года погрузка составила 96,9 млн тонн, что на 6,2% меньше, чем за октябрь 2023 года.

В плюсе химические и минеральные удобрения – 55,9 млн тонн (+6,1%), кокс – 9,9 млн тонн (+3,5%). В минусе лом черных металлов 9,5 млн тонн (-18,6%), строительные грузы – 96,4 млн тонн (-13,9%), черные металлы – 51,1 млн тонн (-10,2%).

#погрузка #ржд #грузоперевозки #грузы

Огоджинская угольная компания строит железную дорогу в Амурской области

Проект по освоению Огоджинского месторождения предполагает строительство 7 обогатительных фабрик. Производительность комплекса составит 30 млн т угля ежегодно.

Для вывоза угля ведется строительство железной дороги к ст. Февральск (ДВЖД). К настоящему времени уложено 45 км рельсошпальной решетки. Протяженность линии составить 140 км. Сейчас отправки угольной продукции с месторождения осуществляются автомобильным транспортом.

#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы

🇪🇺 Средняя скорость поездов в Европе по состоянию на 2020й год.

Самые скоростные:
🇪🇸 Испания - 199,4 км/ч
🇫🇷 Франция - 195,9 км/ч
🇮🇪 Италия - 169,9 км/ч

Самые не торопливые - балканские страны.
🇦🇱 Лидер по скорости - Албания 27,6 км/ч

🎲 ВИКТОРИНА

В этот раз мы немного отступим от сложившихся правил нашей викторины.

Во-первых, вместо пятницы она переносится на рабочую субботу.

Во-вторых, в преддверии праздника 4 ноября у нас не будет железнодорожной тематики. Как вы знаете, исторически эта дата связана с событиями начала XVII века, когда о железных дорогах не помышляли даже самые смелые умы 😄

И все же можно считать, что вопрос имеет некоторое отношение к логистике 😀😀

#викторина

Профилактический визит представителей контрольных органов становится ключевой формой профилактики нарушений на предприятиях

В 2023 году проведено 1,1 млн. профилактических визитов, что почти в 2 раза больше, чем в 2022 году. При этом активно развивается сам институт данной формы профилактики. У контролируемых лиц появилась возможность запросить у органа профилактический визит. А контрольные органы в случае проведения обязательного профилактического визита могут выдавать предписания.

Как дальше будет развиваться эта форма профилактики, обсудили участники Всероссийского форума контрольных органов. Форум состоялся 31 октября - 2 ноября 2024 г. в Калининграде.

#безопасность #ространснадзор

🚂 Страны СНГ приняли тарифную политику ж/д грузоперевозок на 2025 год

В бывшей столице Казахстана, городе Алматы, состоялась Тарифная конференция железнодорожных администраций стран СНГ, сообщили «Казахстанские железные дороги».

По ее итогам представители Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, России, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана приняли Тарифную политику железных дорог стран СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2025 фрахтовый год. 

Функции управления делами тарифной политики на 2025 год возложили на железнодорожную администрацию Казахстана. 

Ранее LogiStan писал о том, что Россия обвинила Казахстан в неправомерном повышении тарифов на ж/д транзит.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Погрузка на сети РЖД в октябре 2024 года: инфографика и экспресс-анализ

Погрузка на сети РЖД продолжает показывать отрицательную динамику, в октябре 2024 года показатель снизился на 6,2% и составил 96,9 млн тонн.

Всего за период январь-октябрь 2024 года было перевезено 1 млрд тонн, падение к аналогичному периоду прошлого года составило 4,2%.

Основные потери в январе-октябре приходятся на перевозки лома черных металлов (-18,6%), строительных материалов (-13,9%) и черных металлов (-10,2%), положительную динамику показали удобрения (+6,1%) и кокс (+3,5%).

Наибольшее падение в октябре 2024 года к октябрю 2023 года показали лом черных металлов (-30,8%), черные металлы (-20,3%) и цветная руда (-14,3%).

Подробнее

@ipem_research

#нашигрузы #уголь

Погрузка угля упала на 9,4% в октябре

Уголь —сократился до 26,1 млн тонн, что на 9,4% хуже октября 2023 года.
Не так давно на съезде угольных компаний эксперты предупреждали, что угольный сектор ждет самый большой кризис за последние 30 лет, как мы видим все к этому идет.
Основные покупатели российского угля, среди которых Китай, Индия и Турция, снижают его закупки. По некоторым данным, экспорт угля из России за 9 месяцев снизился на 14% — до 132,5 млн тонн, энергетический — минус 17%, металлургический — наоборот плюс 3%. 

Доля транспортной составляющей угля в его стоимости доходит до 70%, сюда же накладываются и проблемы пропускной способности Восточного направления и существующие проблемы связанные с перевозкой по ЖД, в том числе кадровый голод.