Forwarded from ROLLINGSTOCK
Еще один водородный подвижной состав от CRRC на InnoTrans – локомотив Modula BFC
Четырехосный локомотив c тягой от водородных топливных элементов и аккумуляторов представлен на выставке в Берлине Vossloh Rolling Stock (входит в CRRC). Он произведен для оператора порта Дуйсбурга DGT: всего было заказано 2 машины. Его мощность составляет 300 кВт, сила тяги при трогании с места – 300 кН, емкость литий-титанатной батареи – 160 кВт*ч.
Локомотив базируется на платформе Modula. Она включает еще три варианта исполнения тяговой системы: EBB (контактная сеть и аккумуляторные батареи), BDD (два дизеля и аккумуляторная батарея) и EDD (два дизеля и контактная сеть). Modula EBB дебютировал на InnoTrans-2022, сейчас на выставке представлен уже его серийный вариант, остальные версии пока нигде не показывались.
На данный момент заказы на локомотивы Modula есть у Railpool, Northrail и других компаний. Водородный маневровый локомотив китайского производства CRRC представляла в 2021 году.
Фото: Railcolornews
@rollingstock
Четырехосный локомотив c тягой от водородных топливных элементов и аккумуляторов представлен на выставке в Берлине Vossloh Rolling Stock (входит в CRRC). Он произведен для оператора порта Дуйсбурга DGT: всего было заказано 2 машины. Его мощность составляет 300 кВт, сила тяги при трогании с места – 300 кН, емкость литий-титанатной батареи – 160 кВт*ч.
Локомотив базируется на платформе Modula. Она включает еще три варианта исполнения тяговой системы: EBB (контактная сеть и аккумуляторные батареи), BDD (два дизеля и аккумуляторная батарея) и EDD (два дизеля и контактная сеть). Modula EBB дебютировал на InnoTrans-2022, сейчас на выставке представлен уже его серийный вариант, остальные версии пока нигде не показывались.
На данный момент заказы на локомотивы Modula есть у Railpool, Northrail и других компаний. Водородный маневровый локомотив китайского производства CRRC представляла в 2021 году.
Фото: Railcolornews
@rollingstock
Forwarded from @sroprom
Железнодорожные вагонные весы применяются для определения массы продукции и сырья, перевозимого с помощью железнодорожного транспорта. Они предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов при учетных и технологических операциях с отображением результатов взвешивания на весоизмерительном приборе. Это оборудование широко применяется в различных отраслях промышленности и на ППЖТ.
Один из ведущих российских производителей весового оборудования - ЗАО «Альфа-Эталон МВК».
Компания производит автомобильные, железнодорожные, платформенные, авиационные, монорельсовые весы; портативные весовые комплексы; весоизмерительные комплексы, позволяющие автоматизировать процесс взвешивания, интегрировать его с любым ПО.
ЗАО «Альфа-Эталон МВК» является единственным в России производителем универсальных и портативных весовых комплексов для определения веса тепловозов разных типов, поколесного взвешивания, определения веса по осям, смещения осевой нагрузки и центра тяжести тепловозов в соответствии с ГОСТ 33760-2016.
Один из ведущих российских производителей весового оборудования - ЗАО «Альфа-Эталон МВК».
Компания производит автомобильные, железнодорожные, платформенные, авиационные, монорельсовые весы; портативные весовые комплексы; весоизмерительные комплексы, позволяющие автоматизировать процесс взвешивания, интегрировать его с любым ПО.
ЗАО «Альфа-Эталон МВК» является единственным в России производителем универсальных и портативных весовых комплексов для определения веса тепловозов разных типов, поколесного взвешивания, определения веса по осям, смещения осевой нагрузки и центра тяжести тепловозов в соответствии с ГОСТ 33760-2016.
Forwarded from Грузопоток
Forbes опубликовал рейтинг - 100 крупнейших компаний России по чистой прибыли за 2023 год, куда вошли 10 участников рынка грузоперевозок:
15. РЖД - 170,1 млрд (+51%)
31. Совкомфлот - 79,6 млрд (рост в 3 раза)
48. ОТЭКО - 50,7 млрд (-24,5%)
59. Globaltrans - 38,6 млрд (+55%)
60. FESCO - 37,9 млрд (-3.8%)
64. Универсальная логистика - 36,7 млрд (+18,8%)
65. Первая грузовая компания - 36,4 млрд (-5,2%)
80. Усть-Луга Ойл - 29,9 млрд (+34%)
81. Модум-Транс - 29,5 млрд (+21,9%)
99. Трансфин-М - 23 млрд (-10,2%)
Грузоперевозки представлены железнодорожными операторами, нефтяными и угольными стивидорами, ведущим танкерным перевозчиком.
К репрезентативности рейтинга есть вопросы (где, например, Группа "Дело" или портовый холдинг НМТП), но представление о заработках в отрасли он даёт.
15. РЖД - 170,1 млрд (+51%)
31. Совкомфлот - 79,6 млрд (рост в 3 раза)
48. ОТЭКО - 50,7 млрд (-24,5%)
59. Globaltrans - 38,6 млрд (+55%)
60. FESCO - 37,9 млрд (-3.8%)
64. Универсальная логистика - 36,7 млрд (+18,8%)
65. Первая грузовая компания - 36,4 млрд (-5,2%)
80. Усть-Луга Ойл - 29,9 млрд (+34%)
81. Модум-Транс - 29,5 млрд (+21,9%)
99. Трансфин-М - 23 млрд (-10,2%)
Грузоперевозки представлены железнодорожными операторами, нефтяными и угольными стивидорами, ведущим танкерным перевозчиком.
К репрезентативности рейтинга есть вопросы (где, например, Группа "Дело" или портовый холдинг НМТП), но представление о заработках в отрасли он даёт.
Везем меньше, зарабатываем больше? Правильной дорогой идет инфраструктура видимо🤔
Почему схема не рабочая для ППЖТ?)
Почему схема не рабочая для ППЖТ?)
❗️НОВОЕ В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ. Сентябрь 2024
Предлагаем вашему вниманию подборку новых принятых и находящихся на рассмотрении нормативно-правовых актов, касающихся деятельности железнодорожного транспорта необщего пользования.
☑️ Распоряжение Минтранса от 30.08.2024 № ЕФ-188-р.
Содержит разъяснения по новому порядку направления уведомления о планируемой перевозке груза повышенной опасности.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Проект изменений в индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2024 г. № 113.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Проект изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РФ» и в статью 64 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ». Положения проекта наделяют Минтранс России рядом новых полномочий, в том числе по разработке и утверждению порядка заключения договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Приказ Минтранса от 06.08.2024 № 268.
Изменения в Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки‚ отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки на перевозку грузов, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. № 192.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Приказ Минтранса России от 31.07.2024 N 260.
Определяет новый порядок проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования. Вступает в силу 01.03.2025.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #ппжт
@sroprom
Предлагаем вашему вниманию подборку новых принятых и находящихся на рассмотрении нормативно-правовых актов, касающихся деятельности железнодорожного транспорта необщего пользования.
☑️ Распоряжение Минтранса от 30.08.2024 № ЕФ-188-р.
Содержит разъяснения по новому порядку направления уведомления о планируемой перевозке груза повышенной опасности.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Проект изменений в индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Министерства транспорта РФ от 8 апреля 2024 г. № 113.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Проект изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РФ» и в статью 64 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ». Положения проекта наделяют Минтранс России рядом новых полномочий, в том числе по разработке и утверждению порядка заключения договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Приказ Минтранса от 06.08.2024 № 268.
Изменения в Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки‚ отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки на перевозку грузов, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. № 192.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
☑️ Приказ Минтранса России от 31.07.2024 N 260.
Определяет новый порядок проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования. Вступает в силу 01.03.2025.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #ппжт
@sroprom
Forwarded from Поликарпов RSA
Производство подвижного состава в России за январь-август 2024
📍 48,1 тыс. грузовых вагонов (+21,2% к январю-августу 2023), в частности 18,3 тыс. полувагонов (в 1,5 раза выше января-августа 2023), 13,0 тыс. хопперов (+12,1%), 7,7 тыс. цистерн (+47,1%) и 5,1 тыс. платформ (-33,3%). В августе – 6,8 тыс. грузовых вагонов (+15,5% к августу 2023)
📍 216 магистральных электровозов (+6,4% к январю-августу 2023), в августе – 33 электровоза (+10,0% к августу 2023)
📍 155 секций магистральных тепловозов (-2,5% к январю-августу 2023). В августе – 18 секций (-40,0% к августу 2023)
📍 180 маневровых тепловозов (-7,2% к январю-августу 2023), в августе – 32 маневровых тепловоза (+14,3% августу 2023)
📍 255 трамваев (+45,7% к январю-августу 2023), в августе – 38 трамваев (в 2,4 раза выше августа 2023)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
📍 48,1 тыс. грузовых вагонов (+21,2% к январю-августу 2023), в частности 18,3 тыс. полувагонов (в 1,5 раза выше января-августа 2023), 13,0 тыс. хопперов (+12,1%), 7,7 тыс. цистерн (+47,1%) и 5,1 тыс. платформ (-33,3%). В августе – 6,8 тыс. грузовых вагонов (+15,5% к августу 2023)
📍 216 магистральных электровозов (+6,4% к январю-августу 2023), в августе – 33 электровоза (+10,0% к августу 2023)
📍 155 секций магистральных тепловозов (-2,5% к январю-августу 2023). В августе – 18 секций (-40,0% к августу 2023)
📍 180 маневровых тепловозов (-7,2% к январю-августу 2023), в августе – 32 маневровых тепловоза (+14,3% августу 2023)
📍 255 трамваев (+45,7% к январю-августу 2023), в августе – 38 трамваев (в 2,4 раза выше августа 2023)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
29 сентября - День машиностроителя
Ассоциация "Промжелдортранс" сердечно поздравляет с профессиональным праздником своих многочисленных партнеров – работников железнодорожного машиностроения.
От качества ваших локомотивов, вагонов, путевых машин и другой техники зависит стабильная работа железнодорожных предприятий по всей России! Желаем всегда идти в ногу со временем и открывать новые горизонты!
Ассоциация "Промжелдортранс" сердечно поздравляет с профессиональным праздником своих многочисленных партнеров – работников железнодорожного машиностроения.
От качества ваших локомотивов, вагонов, путевых машин и другой техники зависит стабильная работа железнодорожных предприятий по всей России! Желаем всегда идти в ногу со временем и открывать новые горизонты!
Завтра, 28 сентября, на территории исторической площадки «Паровозное депо «Подмосковная» в третий раз пройдет выставка железнодорожной и автомобильной ретротехники «Машиностроение: взгляд в историю».
Около 40 ретроавтомобилей отечественного производства и различного назначения разместятся на территории исторической площадки «Подмосковная» рядом со знаменитыми паровозами серий СУ210-43, СУ213-58, П-36 и многими другими.
Выставка будет работать с 11:00 до 16:00 по адресу: г. Москва, 2-й Амбулаторный проезд, д.8а.
#история #локомотивы #паровозы #жд
Около 40 ретроавтомобилей отечественного производства и различного назначения разместятся на территории исторической площадки «Подмосковная» рядом со знаменитыми паровозами серий СУ210-43, СУ213-58, П-36 и многими другими.
Выставка будет работать с 11:00 до 16:00 по адресу: г. Москва, 2-й Амбулаторный проезд, д.8а.
#история #локомотивы #паровозы #жд
🎲 ВИКТОРИНА
Продолжаем нашу викторину!
В прошлый раз на "детективный" вопрос более половины участников (51%) дали правильный ответ. Отличный результат, любители детективов! А хорошо ли вы знаете кино?
Внимание, следующий вопрос!
#викторина
Продолжаем нашу викторину!
В прошлый раз на "детективный" вопрос более половины участников (51%) дали правильный ответ. Отличный результат, любители детективов! А хорошо ли вы знаете кино?
Внимание, следующий вопрос!
#викторина
В каком из советских кинофильмов практически все события происходят в вагоне поезда?
Anonymous Quiz
5%
"Дело Румянцева" (1956)
34%
"Битва в пути" (1961)
8%
"Живет такой парень" (1964)
36%
"Мы, нижеподписавшиеся" (1981)
16%
"Курьер" (1987)
Forwarded from Мир поездов
Паровозы угольной шахты Килунг, Тайвань.
Фото 1966 года.
Фото 1966 года.
Forwarded from Vgudok
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Это уникальный вращающийся судоподъёмник из Шотландии. Он соединяет каналы Форд-Клайд и Юнион, перепад между которыми составляет 24 метра.
Это уникальный вращающийся судоподъёмник из Шотландии. Он соединяет каналы Форд-Клайд и Юнион, перепад между которыми составляет 24 метра.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Андрей Кравцов "Power of the Titans mural North Kansas City Missouri"
(роспись деповского корпуса на тему ж/д)
(роспись деповского корпуса на тему ж/д)
Forwarded from Октябрьская магистраль/Гудок
Воспитанницы Малой Октябрьской детской железной дороги Виктория Двоянова, Вера Шманёва и Диана Кужим первыми освоили профессию помощника машиниста паровоза.
Реализует уникальный курс - дополнительную общеразвивающую программу Учебный профориентационный центр МОЖД
За год юные железнодорожницы хорошо изучили тонкости паровозного дела.
Практические летние занятия обучающиеся прошли под руководством опытного инструктора, машиниста Вадима Гукова на южной трассе Малой Октябрьской на ретро-паровозе 🚂 КП4-447, построенном в 1950 году в Чехославацком городе Горно, на заводе им. Клемента Готтвальда и поступившем на МОЖД в 2014 году.
На фото слева направо: Вера Шманёва, Виктория Двоянова и Диана Кужим
Реализует уникальный курс - дополнительную общеразвивающую программу Учебный профориентационный центр МОЖД
За год юные железнодорожницы хорошо изучили тонкости паровозного дела.
Практические летние занятия обучающиеся прошли под руководством опытного инструктора, машиниста Вадима Гукова на южной трассе Малой Октябрьской на ретро-паровозе 🚂 КП4-447, построенном в 1950 году в Чехославацком городе Горно, на заводе им. Клемента Готтвальда и поступившем на МОЖД в 2014 году.
На фото слева направо: Вера Шманёва, Виктория Двоянова и Диана Кужим