Угольная отрасль просит о снижении железнодорожных тарифов

Как сообщил глава Минэнерго Сергей Цивилев, доходы отрасли просели на 97% и могут по итогам года упасть в 15–17 раз. Министр отметил, что с РЖД обсуждается вопрос о снижении тарифов, например, через возврат понижающих коэффициентов — 0,4 (на дальность) и 0,895 (на энергетический уголь).

Позиция ОАО "РЖД" неизменна — компания предлагает поддерживать угольную отрасль прямыми госсубсидиями, напоминая, что инвестпрограмма, идущая в том числе на расширение возможностей вывоза угля на экспорт, сверстана исходя из имеющихся тарифов. В связи с инфраструктурными ограничениями соразмерно нарастить объем перевозок угля без ущерба другим грузам не представляется возможным.

Подробный анализ ситуации в публикации "Коммерсанта".

#ржд #уголь #погрузка #тарифы #грузоперевозки #жд

#железнодорожное

Ухабы бывают и на ЖД.

Проходит стадию обсуждения проект приказа Минтруда России «Об утверждении профессионального стандарта «Работник подразделения транспортной безопасности».
Общественное обсуждение продлится до 20 сентября 2024г.

С текстом документа можно ознакомиться на официальном портале проектов нормативных правовых актов:

https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150531

#нпа #безопасность #кадры #профстандарты #минтруд

☑️ С 1 октября текущего года зарплата в ОАО "РЖД" будет проиндексирована на 3%

Порядок индексации сейчас определяется в соответствии с п. 5.3 Колдоговора ОАО РЖД на 2023–2025 гг. Перевозчик ежегодно обязан индексировать оклады персоналу. В течение последних лет это делается поэтапно. Первую индексацию в 2024 году провели в феврале, она составила +4%, вторая составит +3%.

Оценить реальный уровень повышения зарплаты сложно. Из размещаемых вакансий РЖД следует, что, например, дежурный по станции получает 55–69 тыс. руб., путевой обходчик – 39–47 тыс. руб., осмотрщик-ремонтник вагонов – 32–70 тыс. руб., помощник машиниста локомотива – 54–100 тыс. руб.

Но это не оклады, а возможный доход с премиальными в зависимости от условий работы в регионе. Соответственно, фактическая индексация оказывается меньше.

Источник: "РЖД-партнер"

#ржд #кадры #профсоюзы #жд

Топ-10 российских производителей подвижного состава по выручке.

Рейтинг подготовлен ROLLINGSTOCK.

12 сентября 1990 года про­изошло поистине историческое событие - на пограничном пе­реходе Дружба - Алашанькоу состоялась стыковка железно­дорожных магистралей СССР и КНР.

А 20 июля 1991 года со станций Дружба отправился первый грузовой состав с про­дукцией Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного комбината. Меньше чем через год после этого события в путь отправился первый пассажир­ский поезд «Жибек жолы» по маршруту Алма-Ата – Урумчи.

#уголь

Когда правительство взялось контролировать заполняемость вагонов углём ради рационального использования мощностей ЖД.

Представляем официальный канал Рейтингового агентства «Русмет»!
t.iss.one/ra_rusmet

«Русмет» - агентство с 27-летней историей, осуществляющее создание в России системы отраслевого рейтингования.

На канале:

✅ Самые актуальные новости металлургии

✅ Индексы цен на металлы, металлопродукцию, лом, отходы черных и цветных металлов

✅ Аналитика рынка в сфере металлургии и металлургического сырья

✅ Комментарии экспертов

и многое другое!

Подписывайтесь и узнавайте полезную информацию о рынке!

🎲 ВИКТОРИНА

Уважаемые подписчики! По вашим многочисленным просьбам возобновляем транспортно-железнодорожную викторину!

Вы помните, какой сегодня день? Правильно, пятница 13-е! 🤔 День, связанный с многочисленными суевериями. Существует даже термин "параскаведекатриафобия" – боязнь пятницы 13-го.

К этой дате приурочен наш первый вопрос.

#викторина

Кадры для машиностроения

Для развития транспортного машиностроения в ближайшие годы потребуется порядка 150 тысяч специалистов, при этом половина из них должна иметь высшее образование – об этом заявили в Правительстве России. Как отметили в кабмине – именно на такие запросы будет опираться вся система подготовки кадров. Для этого колледжам и вузам предстоит изменить подход к обучению, а предприятиям разработать программы для студентов. Чем ещё смогут заинтересовать молодых специалистов – рассказывает корреспондент ©НТВ

#ТСКБМ #дирекция_тяги

То, о чём так долго матерились в курилках, отменено.

Начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов отменил любые наказания для локомотивной бригады за отправление с выключенной ТСКБМ (телемеханической системой контроля бодрствования машиниста).

В выписке из протокола совещания под его председательством говорится буквально следующее:

«Всем начальникам региональных дирекций тяги:
а) не считать нарушением, исключить лишение премии или привлечение к дисциплинарной ответственности работников локомотивных бригад за случаи отправления с выключенной ТСКБМ при наличии периодических проверок бдительности от других устройств безопасности при выключенной ТСКБМ».

Любой машинист без мата говорить о ТСКБМ не может. Устройство неадекватно, оно не исключает потерю бодрствования машинистом, а ведёт к ней. В пока ещё репрессивном подходе к оценке работы локомотивных бригад ТСКБМ до появления решения ЦТ являлась удобным инструментом: забыл включить, проехал метр – минус премия. Так как ТСКБМ не является прибором безопасности, контроль её включения не заведён в схему управления тягой – уехать без неё можно запросто.

Жаль, что протокол ЦТ не устанавливает, какое расстояние можно ехать без вредоносного устройства. Километров пятьсот-восемьсот, на наш взгляд, будет оптимальным.

В протоколе ЦТ высосанная из пальца ТСКБМ получила первый шах. Держим кулачки, чтобы ей был поставлен мат – полный демонтаж и исключение из эксплуатации.

Дмитрий Патрушев поручил изучить повышение приоритета перевозок удобрений по ж/д

Вице-премьер Дмитрий Патрушев дал указание РЖД и соответствующим министерствам изучить вопрос о постоянном увеличении приоритета перевозки удобрений.

В сообщении сказано, что Минтранс совместно с РЖД должен принять меры для обеспечения их (удобрений - ИФ) бесперебойных поставок аграриям. Вместе с ФАС и Минпромторгом проработать возможность повышения приоритетности перевозок удобрений на постоянной основе.

Также Патрушев поручил Минсельхозу совместно с Минпромторгом до конца октября утвердить стратегический план по приобретению минеральных удобрений регионами до 2030 года.

Западно-Сибирская железная дорога сталкивается с трудностями в организации перегруза контейнеров из полувагонов. Не хватает площадок для полноценной работы по этой технологии.

По словам начальника ЗСЖД Александра Грицая, возникает много различных маневровых операций, которые требуют дополнительных расходов, маневровых средств, контингента. Персонал станций, участвующих в этом процессе, сегодня рассчитывается с учетом этой работы, хотя перегруз, как таковой, в виде каких-то параметров деятельности дороги пока не учитывается.

Тем не менее, технология погрузки контейнеров в полувагоны с дальнейшей их перетаркой в центре страны – это необходимость для наращивания перевозок на столь востребованное направление, каким сегодня является Восточный полигон.

Источник: "РЖД-партнер"

#ржд #контейнеры #погрузка #грузоперевозки #инфраструктура

Стартовал совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер"!

Проект приурочен к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы будем отмечать в 2025 году.

В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№ 17-18 сентябрь 2024) вышла рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:

☑️ "Мы делали все, чтобы сохранить жизнеспособность нашей отрасли". Интервью президента Ассоциации Александра Кукушкина

☑️ Маневровая тяга на путях общего пользования поможет разгрузить станции примыкания

☑️ Межстрановая кооперация - новый импульс для развития промышленного транспорта на пространстве 1520

и другие интересные материалы.

Рубрика будет выходить ежемесячно в течение года.

#рждпартнер #ппжт