Тупик (№6 июнь 2024).pdf
2.2 MB
☑️ Уважаемые подписчики!
Вашему вниманию предлагается очередной выпуск инфобуклета «ТУПИК». Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
В нем вы найдете новости и события, интересную статистику и результаты опросов, ссылки на новые нормативно-правовые документы. Также мы информируем о предстоящих деловых мероприятиях, рекомендуем полезную литературу.
Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
С «ТУПИКОМ» вы не зайдете в тупик!
#тупик
@sroprom
Вашему вниманию предлагается очередной выпуск инфобуклета «ТУПИК». Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
В нем вы найдете новости и события, интересную статистику и результаты опросов, ссылки на новые нормативно-правовые документы. Также мы информируем о предстоящих деловых мероприятиях, рекомендуем полезную литературу.
Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
С «ТУПИКОМ» вы не зайдете в тупик!
#тупик
@sroprom
❗️Нередко возникают спорные ситуации между участниками перевозочного процесса.
Если есть возможность - договориться и урегулировать спор между сторонами, то мы всегда рекомендуем использовать любые возможные законные и способы.
📌За последние несколько лет тенденция такова, что от подачи искового заявления до вынесения решения может пройти 2-3 года...
❗️Одним из таких методов и способов по урегулированию спора в досудебном порядке - является внесудебная экспертиза проведенная по запросу сторон или одной из сторон.
⚡️Внесудебная проведенная экспертиза позволяет сторонам оценить свои перспективы и риски по делу и принять соответствующие решения по урегулированию спора.
#ппжт #ржд
Если есть возможность - договориться и урегулировать спор между сторонами, то мы всегда рекомендуем использовать любые возможные законные и способы.
📌За последние несколько лет тенденция такова, что от подачи искового заявления до вынесения решения может пройти 2-3 года...
❗️Одним из таких методов и способов по урегулированию спора в досудебном порядке - является внесудебная экспертиза проведенная по запросу сторон или одной из сторон.
⚡️Внесудебная проведенная экспертиза позволяет сторонам оценить свои перспективы и риски по делу и принять соответствующие решения по урегулированию спора.
#ппжт #ржд
В Госдуму внесен законопроект об установлении сокращенного рабочего времени для женщин, имеющих двух и более детей
Законопроектом предлагается дополнить Трудовой кодекс РФ новой статьей и установить для женщин, имеющих двух и более детей в возрасте до 18 лет, сокращенную продолжительность рабочего времени - не более 39 часов в неделю. При этом уточняется, что заработная плата указанной категории работников выплачивается в том же размере, что и при полной рабочей неделе.
Профсоюзная сторона Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений поддерживает концепцию законопроекта, но при условии его доработки.
Профсоюзы предлагают внести изменение в уже существующую норму статьи 92 ТК РФ с целью расширения перечня категорий работников, имеющих право на установление сокращенной продолжительности рабочего времени, а также уточнить механизм оплаты этого времени.
Законопроектом предлагается дополнить Трудовой кодекс РФ новой статьей и установить для женщин, имеющих двух и более детей в возрасте до 18 лет, сокращенную продолжительность рабочего времени - не более 39 часов в неделю. При этом уточняется, что заработная плата указанной категории работников выплачивается в том же размере, что и при полной рабочей неделе.
Профсоюзная сторона Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений поддерживает концепцию законопроекта, но при условии его доработки.
Профсоюзы предлагают внести изменение в уже существующую норму статьи 92 ТК РФ с целью расширения перечня категорий работников, имеющих право на установление сокращенной продолжительности рабочего времени, а также уточнить механизм оплаты этого времени.
Forwarded from ИПЕМ
Погрузка на сети РЖД в июне 2024: инфографика и экспресс-анализ
Погрузка на сети РЖД продолжает показывать отрицательную динамику, в июне 2024 года показатель снизился на 3% и составил 98,3 млн тонн.
Всего за период январь-июнь 2024 года было перевезено 0,6 млрд тонн, падение к аналогичному периоду прошлого года также составило 3%.
Основные потери приходятся на перевозки строительных материалов (-10,3%), каменного угля (-6,8%), а также химикатов и соды (-5,6%). Основными драйверами роста погрузки являются кокс (+22%) и лом черных металлов (+9,1%). На прежнем уровне осталась погрузка цветной руды и черных металлов.
Подробнее
@ipem_research
Погрузка на сети РЖД продолжает показывать отрицательную динамику, в июне 2024 года показатель снизился на 3% и составил 98,3 млн тонн.
Всего за период январь-июнь 2024 года было перевезено 0,6 млрд тонн, падение к аналогичному периоду прошлого года также составило 3%.
Основные потери приходятся на перевозки строительных материалов (-10,3%), каменного угля (-6,8%), а также химикатов и соды (-5,6%). Основными драйверами роста погрузки являются кокс (+22%) и лом черных металлов (+9,1%). На прежнем уровне осталась погрузка цветной руды и черных металлов.
Подробнее
@ipem_research
Forwarded from ROLLINGSTOCK
CRRC представила новую линейку гибридных маневровых локомотивов
Она включает 7 моделей подвижного состава мощностью 1000-2000 кВт с тяговым усилием 340-510 кН и с констр. скоростью 100 км/ч. Четырех- и шестиосные локомотивы имеют модульную конструкцию, унифицированную с другими машинами платформы Fuxing.
Предложено 3 типа силовых установок: аккумуляторная, водородная и гибридная (дизель+аккумуляторы). Тяговые батареи могут быть как литий-железо-фосфатные (емкостью до 1260 кВт*ч), так и литий-титанатные (до 600 кВт*ч). Заявленный ресурс последних – 12 лет. Кроме того, локомотивы оснащены интеллектуальной системой диагностики.
Актуальность создания линейки обусловлена решением Китая ограничить срок службы тепловозов в 30 лет и тем самым добиться списания старых машин к 2035 году. С учетом этого CRRC активно разрабатывает гибридные локомотивы (так, ранее были представлены модели FXN3B, FXD3H, CHA3C1, HXN6) и занимается проектами перевода старой техники на альтернативную тягу.
Фото: CRRC, 铁道视界
@rollingstock
Она включает 7 моделей подвижного состава мощностью 1000-2000 кВт с тяговым усилием 340-510 кН и с констр. скоростью 100 км/ч. Четырех- и шестиосные локомотивы имеют модульную конструкцию, унифицированную с другими машинами платформы Fuxing.
Предложено 3 типа силовых установок: аккумуляторная, водородная и гибридная (дизель+аккумуляторы). Тяговые батареи могут быть как литий-железо-фосфатные (емкостью до 1260 кВт*ч), так и литий-титанатные (до 600 кВт*ч). Заявленный ресурс последних – 12 лет. Кроме того, локомотивы оснащены интеллектуальной системой диагностики.
Актуальность создания линейки обусловлена решением Китая ограничить срок службы тепловозов в 30 лет и тем самым добиться списания старых машин к 2035 году. С учетом этого CRRC активно разрабатывает гибридные локомотивы (так, ранее были представлены модели FXN3B, FXD3H, CHA3C1, HXN6) и занимается проектами перевода старой техники на альтернативную тягу.
Фото: CRRC, 铁道视界
@rollingstock
🔥В Госдуму внесут законопроект, который разрешает опаздывать, работникам, в том числе и на железнодорожном транспорте
Парламентарии от ЛДПР 3 июля внесут в Госдуму законопроект, в соответствии с которым предлагается не применять к работнику дисциплинарное взыскание за опоздание на работу в связи с тяжелыми погодными условиями.
Глава ЛДПР Леонид Слуцкий отметил, что погода влияет на самочувствие людей и их работоспособность. Поэтому необходимо защитить опоздавших на работу из-за сложных погодных условий от дисциплинарных взысканий.
Подготовленные изменения планируются внести в статью 192 Трудового кодекса России. Предполагается, что критерии отнесения погодных условий к тяжелым, а также случаи, при которых к работнику не может применяться дисциплинарное взыскание за опоздание в связи с этим на работу, должны устанавливаться правительством.
Депутаты от ЛДПР считают, что к тяжелым погодным условиям следует отнести не только метель, сильный гололед, ливень, шторм, но и жаркую погоду с температурой от +28,5°C, так как по действующему законодательству именно от такой температуры в помещении продолжительность рабочего времени должна быть сокращена на один час
#машинист #ржд #ппжт
Парламентарии от ЛДПР 3 июля внесут в Госдуму законопроект, в соответствии с которым предлагается не применять к работнику дисциплинарное взыскание за опоздание на работу в связи с тяжелыми погодными условиями.
Глава ЛДПР Леонид Слуцкий отметил, что погода влияет на самочувствие людей и их работоспособность. Поэтому необходимо защитить опоздавших на работу из-за сложных погодных условий от дисциплинарных взысканий.
Подготовленные изменения планируются внести в статью 192 Трудового кодекса России. Предполагается, что критерии отнесения погодных условий к тяжелым, а также случаи, при которых к работнику не может применяться дисциплинарное взыскание за опоздание в связи с этим на работу, должны устанавливаться правительством.
Депутаты от ЛДПР считают, что к тяжелым погодным условиям следует отнести не только метель, сильный гололед, ливень, шторм, но и жаркую погоду с температурой от +28,5°C, так как по действующему законодательству именно от такой температуры в помещении продолжительность рабочего времени должна быть сокращена на один час
#машинист #ржд #ппжт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве скоро стартует 6я Конференция транспортно-логистического блока ОАО «РЖД»
Сегодня День работников вагонного хозяйства.
❗️Этот праздник посвящен работникам железнодорожного транспорта, которые выполняют техническое обслуживание, осуществляют деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов, а также их подготовку под погрузку, обеспечивая тем самым надежную эксплуатацию подвижного состава для безопасного движения по сети железных дорог👏
✅Вагонное хозяйство — одна из ключевых, стратегически важных составляющих железнодорожной отрасли. Его работники успешно обеспечивают эффективную и надежную транспортную систему для перевозки грузов и пассажиров.
Поздравляем! Удачи, оптимизма, крепкого здоровья и энергии в работе, счастья и семейного благополучия.💐
❗️Этот праздник посвящен работникам железнодорожного транспорта, которые выполняют техническое обслуживание, осуществляют деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов, а также их подготовку под погрузку, обеспечивая тем самым надежную эксплуатацию подвижного состава для безопасного движения по сети железных дорог👏
✅Вагонное хозяйство — одна из ключевых, стратегически важных составляющих железнодорожной отрасли. Его работники успешно обеспечивают эффективную и надежную транспортную систему для перевозки грузов и пассажиров.
Поздравляем! Удачи, оптимизма, крепкого здоровья и энергии в работе, счастья и семейного благополучия.💐
Forwarded from ИПЕМ
Промышленность России: итоги мая 2024 года
ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в мае 2024 года. По оценкам института, индексы промышленного производства и спроса на промышленную продукцию продемонстрировали положительную динамику относительно уровня мая 2023 года.
Индекс ИПЕМ-производство в мае 2024 года вырос на 3,3% относительно мая 2023 года (+5,1% за период январь – май 2024 года).
Индекс ИПЕМ-спрос в мае 2024 года вырос на 8,7% относительно мая 2023 года (+3,9% за период январь – май 2024 года).
Подробнее
@ipem_research
ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в мае 2024 года. По оценкам института, индексы промышленного производства и спроса на промышленную продукцию продемонстрировали положительную динамику относительно уровня мая 2023 года.
Индекс ИПЕМ-производство в мае 2024 года вырос на 3,3% относительно мая 2023 года (+5,1% за период январь – май 2024 года).
Индекс ИПЕМ-спрос в мае 2024 года вырос на 8,7% относительно мая 2023 года (+3,9% за период январь – май 2024 года).
Подробнее
@ipem_research
#перевозки
С начала года по железным дорогам в регионы России отправили на 8% больше морепродуктов, чем в 2023. Дальневосточная рыба и другие морепродукты уверенно катятся не только в богатую Москву, но и на Урал, в Сибирь и центральную Россию. 307,6 тыс. тонн рыбной продукции отправлено за 5 месяцев 2024 года всего, из них в контейнерах — 218 тыс. т.
Эксперты объясняют позитивные цифры разными факторами, однако призывают отказаться от розовых очков, ведь проблем у отрасли хватает.
Подробнее — в материале Vgudok.
С начала года по железным дорогам в регионы России отправили на 8% больше морепродуктов, чем в 2023. Дальневосточная рыба и другие морепродукты уверенно катятся не только в богатую Москву, но и на Урал, в Сибирь и центральную Россию. 307,6 тыс. тонн рыбной продукции отправлено за 5 месяцев 2024 года всего, из них в контейнерах — 218 тыс. т.
Эксперты объясняют позитивные цифры разными факторами, однако призывают отказаться от розовых очков, ведь проблем у отрасли хватает.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Катись, рыбка большая и маленькая! РЖД не виноваты в дороговизне морепродуктов — логистика забирает меньше
С начала года по железным дорогам в регионы России отправили на 8% больше морепродуктов, чем в 2023. Дальневосточная рыба и другие морепродукты уверенно катятся не только в богатую Москву, но и на Урал, в Сибирь и центральную Россию. 307,6 тыс. тонн рыбной…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Более наглядно - как ураган 🌪 прошёлся по столице, в т. ч. по платформе Электрозаводская ➡️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿Казахстан в рамках соглашения с КНР получил первые маневровые локомотивы
Наблюдаем, оцениваем, делаем выводы…
#ппжт #казахстан #ктж #ржд
Наблюдаем, оцениваем, делаем выводы…
#ппжт #казахстан #ктж #ржд