Как вы считаете, может ли дистанционный автоматизированный предрейсовый медосмотр в полной мере заменить традиционный медосмотр?
Anonymous Poll
48%
Да, будущее за новыми технологиями
41%
Нет, заменить специалиста-медика нельзя
11%
Затрудняюсь ответить
Forwarded from Телеграмма РЖД
Представляем ТОП-5 лидеров российских регионов по динамике и объёмам погрузки
🔝 Топ самых «динамичных» субъектов РФ в январе-ноябре:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3,5 раза (за счёт увеличения в 15 раз перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Тамбовская область: +44,2% (за счёт увеличения в 1,5 раза перевозок зерна и в 1,6 раза перевозок нефтепродуктов)
3️⃣ Чеченская Республика: +27,7%. Положительную динамику в данном случае также обеспечили перевозки нефтепродуктов (рост в 1,6 раза)
4️⃣ Орловская область: +26,8% (за счёт увеличения перевозок зерна, +37,2%)
5️⃣ Ивановская область: +23,3%. Здесь погрузка выросла за счёт отправления зерна (+63,6%), а также строительных грузов (+48,9%)
🔝 Топ регионов по объёмам погрузки с начала года:
1️⃣ Кемеровская область — 207 млн тонн
2️⃣ Свердловская область — 61,8 млн тонн
3️⃣ Красноярский край — 44,4 млн тонн
4️⃣ Белгородская область — 40,5 млн тонн
5️⃣ Пермский край — 39,6 млн тонн
🔝 Топ самых «динамичных» субъектов РФ в январе-ноябре:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3,5 раза (за счёт увеличения в 15 раз перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Тамбовская область: +44,2% (за счёт увеличения в 1,5 раза перевозок зерна и в 1,6 раза перевозок нефтепродуктов)
3️⃣ Чеченская Республика: +27,7%. Положительную динамику в данном случае также обеспечили перевозки нефтепродуктов (рост в 1,6 раза)
4️⃣ Орловская область: +26,8% (за счёт увеличения перевозок зерна, +37,2%)
5️⃣ Ивановская область: +23,3%. Здесь погрузка выросла за счёт отправления зерна (+63,6%), а также строительных грузов (+48,9%)
🔝 Топ регионов по объёмам погрузки с начала года:
1️⃣ Кемеровская область — 207 млн тонн
2️⃣ Свердловская область — 61,8 млн тонн
3️⃣ Красноярский край — 44,4 млн тонн
4️⃣ Белгородская область — 40,5 млн тонн
5️⃣ Пермский край — 39,6 млн тонн
👉Друзья, сегодня хочу порекомендовать канал «Север-Юг.Experience».
📌 В нём вы узнаете о преимуществах перевозки грузов по международному транспортному коридору «Север-Юг» и увидите «подводные камни» в логистических цепочках.
🤔 А еще с вами поделятся новостями, необычными фактами, красотой и традициями стран, входящих в маршрут.
✏️ Подписывайтесь!
📌 В нём вы узнаете о преимуществах перевозки грузов по международному транспортному коридору «Север-Юг» и увидите «подводные камни» в логистических цепочках.
🤔 А еще с вами поделятся новостями, необычными фактами, красотой и традициями стран, входящих в маршрут.
✏️ Подписывайтесь!
Вниманию предприятий, эксплуатирующих маневровые локомотивы!
Выберите ремонтное депо, подходящее именно для вас!
Поиск сервисной компании, которая качественно и оперативно осуществит ремонт, зачастую превращается в настоящую головную боль для владельцев промышленных локомотивов.
Предлагаем вашему вниманию платформу объявлений по обслуживанию и ремонту локомотивов. Здесь собраны предложения по техническому обслуживанию, текущему, среднему и капитальному ремонту различных серий маневровых локомотивов.
Наша платформа – это:
☑️ 27 ремонтных предприятий из 22 регионов России
☑️ Подробная информация о производственной базе, услугах, наличии сертификатов и условных номеров клеймения
☑️ Удобная сортировка объявлений по железным дорогам, регионам, серии локомотива, объему ремонта
☑️ Контактная информация и форма обратной связи по каждому предприятию
https://associacia-pgdt.ru/advertisements/loco-service/
#ремонтТПС
@sroprom
Выберите ремонтное депо, подходящее именно для вас!
Поиск сервисной компании, которая качественно и оперативно осуществит ремонт, зачастую превращается в настоящую головную боль для владельцев промышленных локомотивов.
Предлагаем вашему вниманию платформу объявлений по обслуживанию и ремонту локомотивов. Здесь собраны предложения по техническому обслуживанию, текущему, среднему и капитальному ремонту различных серий маневровых локомотивов.
Наша платформа – это:
☑️ 27 ремонтных предприятий из 22 регионов России
☑️ Подробная информация о производственной базе, услугах, наличии сертификатов и условных номеров клеймения
☑️ Удобная сортировка объявлений по железным дорогам, регионам, серии локомотива, объему ремонта
☑️ Контактная информация и форма обратной связи по каждому предприятию
https://associacia-pgdt.ru/advertisements/loco-service/
#ремонтТПС
@sroprom
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Korail разработала инспекционного робота для осмотра путей
Как заявляет корейский пассажирский перевозчик, робот может автономно двигаться по железнодорожному полотну со скоростью 20 км/ч и отправлять на облачный сервер изображения и сигналы в режиме реального времени. Для выполнения своих задач он оснащен LTE-модулем и системой технического зрения, состоящей из камер и лидаров.
Целью применения нового аппарата является проверка состояния путей в экстремальных погодных условиях или в ситуациях, когда существует риск возникновения опасности для жизни и здоровья сотрудников. Опытную эксплуатацию робота планируется завершить к концу года, а в 2024 году Korail намерена начать его коммерческую эксплуатацию.
Ранее в Китае для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует коботов для осмотра поездов в депо в Германии.
Фото: Korail
@rollingstock
Как заявляет корейский пассажирский перевозчик, робот может автономно двигаться по железнодорожному полотну со скоростью 20 км/ч и отправлять на облачный сервер изображения и сигналы в режиме реального времени. Для выполнения своих задач он оснащен LTE-модулем и системой технического зрения, состоящей из камер и лидаров.
Целью применения нового аппарата является проверка состояния путей в экстремальных погодных условиях или в ситуациях, когда существует риск возникновения опасности для жизни и здоровья сотрудников. Опытную эксплуатацию робота планируется завершить к концу года, а в 2024 году Korail намерена начать его коммерческую эксплуатацию.
Ранее в Китае для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует коботов для осмотра поездов в депо в Германии.
Фото: Korail
@rollingstock
ОАО "РЖД" прогнозирует на 2024 год рост погрузки до 1265,4 млн тонн, что на 1,7% выше плана 2023 года, сообщает "Коммерсант".
Рост погрузки ожидается как на внутреннем рынке (на 0,5%, до 817,5 млн тонн), так и в экспортном сообщении (на 4% до 447,9 млн тонн). Грузооборот вырастет на 3,4%, до 3,43 трлн тонно-километра.
Как и в этом году, главным драйвером экспорта будет восточное направление (рост на 8,7%), при этом незначительное увеличение экспортной погрузки ожидается и на северо-западе и центрально-южном направлении (1,6% и 1,1% соответственно).
Погрузка наиболее массовых грузов, по прогнозу ОАО "РЖД", должна вырасти. Так, в 2024 году планируется перевезти на 2,2% больше каменного угля, на 0,3% больше нефтяных грузов. Ожидается, что погрузка зерна снизится на 2,8% из-за прогнозируемого сокращения валового сбора зерновых.
В 2024 году ОАО "РЖД" ожидает рост чистой прибыли на 26%, до 121,7 млрд руб.
#погрузка
Рост погрузки ожидается как на внутреннем рынке (на 0,5%, до 817,5 млн тонн), так и в экспортном сообщении (на 4% до 447,9 млн тонн). Грузооборот вырастет на 3,4%, до 3,43 трлн тонно-километра.
Как и в этом году, главным драйвером экспорта будет восточное направление (рост на 8,7%), при этом незначительное увеличение экспортной погрузки ожидается и на северо-западе и центрально-южном направлении (1,6% и 1,1% соответственно).
Погрузка наиболее массовых грузов, по прогнозу ОАО "РЖД", должна вырасти. Так, в 2024 году планируется перевезти на 2,2% больше каменного угля, на 0,3% больше нефтяных грузов. Ожидается, что погрузка зерна снизится на 2,8% из-за прогнозируемого сокращения валового сбора зерновых.
В 2024 году ОАО "РЖД" ожидает рост чистой прибыли на 26%, до 121,7 млрд руб.
#погрузка
❗️Сегодня состоялся профилактический визит на АО "В-Сибпромтранс" (г. Красноярск), который провел заместитель начальника МТУ Ространснадзора по Сибирскому ФО Александр Ермолаев.
Встреча была организована на базе центрального офиса "В-Сибпромтранс" в формате онлайн-конференции с филиалами компании. Подключилось около 100 участников, представляющих 9 городов, в том числе предприятия-партнеры. Мероприятие, продолжавшееся около 2 часов, оказалось очень полезным, так как участники имели возможность задать вопросы, связанные с безопасностью движения, и получить разъяснения непосредственно от представителя контрольно-надзорных органов.
В заключение сотрудникам "В-Сибпромтранс" были вручены дипломы за работу в области безопасности.
#безопасность
@sroprom
Встреча была организована на базе центрального офиса "В-Сибпромтранс" в формате онлайн-конференции с филиалами компании. Подключилось около 100 участников, представляющих 9 городов, в том числе предприятия-партнеры. Мероприятие, продолжавшееся около 2 часов, оказалось очень полезным, так как участники имели возможность задать вопросы, связанные с безопасностью движения, и получить разъяснения непосредственно от представителя контрольно-надзорных органов.
В заключение сотрудникам "В-Сибпромтранс" были вручены дипломы за работу в области безопасности.
#безопасность
@sroprom
Forwarded from Vgudok
#РЖД_съезд
РЖД сегодня проводят большой съезд железнодорожников. Открывает его первый виде-премьер РФ Андрей Белоусов. Во вступительной речи он поблагодарил РЖД за работу, отметил ключевую роль Восточного полигона в экономике страны и оценил вклад железнодорожников в развитие контейнерных перевозок. По его словам, по итогам 2023 года перевозки контейнеров по сети РЖД составят почти 7,5 млн TEU.
Первый вице-премьер привел данные по инвестпрограмме РЖД: до 2030 года она оценивается в 11 трлн руб.
При этом за прошедшие 6 лет инвестиции в РЖД составили более 4,5 трлн руб.
Белоусов также назвал ключевые факторы роста.
«Первое – это активное развитие транспортной инфраструктуры для переориентации грузовых потоков в интересах всех грузоотправителей. Второе – это обеспечение перевозок пассажиров и грузов. И третье – формирование собственной технологической независимости», – сообщил первый вице-премьер.
РЖД сегодня проводят большой съезд железнодорожников. Открывает его первый виде-премьер РФ Андрей Белоусов. Во вступительной речи он поблагодарил РЖД за работу, отметил ключевую роль Восточного полигона в экономике страны и оценил вклад железнодорожников в развитие контейнерных перевозок. По его словам, по итогам 2023 года перевозки контейнеров по сети РЖД составят почти 7,5 млн TEU.
Первый вице-премьер привел данные по инвестпрограмме РЖД: до 2030 года она оценивается в 11 трлн руб.
При этом за прошедшие 6 лет инвестиции в РЖД составили более 4,5 трлн руб.
Белоусов также назвал ключевые факторы роста.
«Первое – это активное развитие транспортной инфраструктуры для переориентации грузовых потоков в интересах всех грузоотправителей. Второе – это обеспечение перевозок пассажиров и грузов. И третье – формирование собственной технологической независимости», – сообщил первый вице-премьер.
☑️ По инициативе Ассоциации "Промжелдортранс" в план работы Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) на 2024 год внесен важный пункт, который касается новых положений законодательства, регламентирующих порядок уведомления о планируемой перевозке груза повышенной опасности.
Об этом проинформировал председатель Общественного совета Владимир Белозёров, выступая на заседании Совета, которое состоялось 14 декабря. От Ассоциации "Промжелдортранс" в заседании принял участие Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора, член Общественного совета Ростраснадзора.
#безопасность #нпа
@sroprom
Об этом проинформировал председатель Общественного совета Владимир Белозёров, выступая на заседании Совета, которое состоялось 14 декабря. От Ассоциации "Промжелдортранс" в заседании принял участие Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора, член Общественного совета Ростраснадзора.
#безопасность #нпа
@sroprom
Forwarded from Vgudok
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В Китае фуру подняли в воздух с помощью дронов. Впереди век очень тупой, но очень технологичной и красивой логистики…
В Китае фуру подняли в воздух с помощью дронов. Впереди век очень тупой, но очень технологичной и красивой логистики…
ИПЕМ подготовил прогноз развития отраслей российской экономики до 2030 года, продукция которых составляет основу грузовой базы железнодорожного транспорта. Прогноз рассчитан на основе стратегических программ развития, утвержденных государством, инвестиционных планов компаний, экспертных оценок развития отдельных секторов экономики.
По базовому сценарию прогноза прирост грузовой базы в экономике за 6 лет составит более 400 млн тонн. По отдельным отраслям, таким как производство удобрений и лесная промышленность объемы производства возможно нарастить на 40-50%, производство строительных материалов и угля — на 18-20%. Уже сейчас профицит угольных мощностей составляет 64,3 млн тонн. Но такие приросты возможны при условии отсутствия инфраструктурных ограничений, потому что эту продукцию потребуется вывозить, а текущее состояние железнодорожной инфраструктуры этого не позволяет.
По базовому сценарию прогноза прирост грузовой базы в экономике за 6 лет составит более 400 млн тонн. По отдельным отраслям, таким как производство удобрений и лесная промышленность объемы производства возможно нарастить на 40-50%, производство строительных материалов и угля — на 18-20%. Уже сейчас профицит угольных мощностей составляет 64,3 млн тонн. Но такие приросты возможны при условии отсутствия инфраструктурных ограничений, потому что эту продукцию потребуется вывозить, а текущее состояние железнодорожной инфраструктуры этого не позволяет.
По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот порта Усть-Луга в Ленинградской области в январе–ноябре составил 104 млн т. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года он сократился на 8%.
Грузооборот Усть-Луги в течение года переживал взлеты и падения. Так, в I квартале перевалка выросла на 25,1%, по итогам I полугодия рост замедлился до 5,5%, а за девять месяцев сокращение грузооборота составило 2,2%. Эксперты отмечают, что падение грузооборота связано со снижением перевалки нефти и нефтепродуктов, которое стало следствием эмбарго на поставку российской нефти, нефтепродуктов и других энергоносителей со стороны западных государств.
Грузы продолжает терять и другой порт Ленобласти – Высоцк, ориентированный на перевалку угля. За прошедшие 11 месяцев по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. падение составило 18%. Перевалка опустилась до 12 млн т.
Подробнее в публикации "Ведомостей".
Грузооборот Усть-Луги в течение года переживал взлеты и падения. Так, в I квартале перевалка выросла на 25,1%, по итогам I полугодия рост замедлился до 5,5%, а за девять месяцев сокращение грузооборота составило 2,2%. Эксперты отмечают, что падение грузооборота связано со снижением перевалки нефти и нефтепродуктов, которое стало следствием эмбарго на поставку российской нефти, нефтепродуктов и других энергоносителей со стороны западных государств.
Грузы продолжает терять и другой порт Ленобласти – Высоцк, ориентированный на перевалку угля. За прошедшие 11 месяцев по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. падение составило 18%. Перевалка опустилась до 12 млн т.
Подробнее в публикации "Ведомостей".
Forwarded from 🚂 PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс (Железнодорожные экспертизы)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗Московская ж. д. Домодедово.
Видео сегодняшнего столкновения на переезде электровоза с вагоном путеизмерителем с грузовым автомобилем.
Видео сегодняшнего столкновения на переезде электровоза с вагоном путеизмерителем с грузовым автомобилем.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Маневровый тяговый модуль «Антей А1» начал работать на Тверском вагоностроительном заводе
Как сообщает входящее в «Трансмашхолдинг» предприятие, тяговая машина эксплуатируется в цехе новой техники, который был запущен в сентябре для разделения потоков серийного и опытного сборочного производств. «Антей А1» используется для перемещения вагона с одной сборочной позиции на другую, закатывания или выкатывания его из цеха, а в случае необходимости передвижения с рельсов на пол.
Тяговый модуль имеет комбинированный ход и оснащен аккумуляторной батарей. Он способен перемещать до трех вагонов одновременно или другой подвижной состав с прицепной массой до 250 т. Управление осуществляется дистанционно с помощью пульта.
Данная модель с 2022 года эксплуатируется в столичных депо метрополитена «Планерное» и «Выхино», с августа этого года – в электродепо «Нижегородское» Большой Кольцевой линии.
Видео: @tvervz_official
@rollingstock
Как сообщает входящее в «Трансмашхолдинг» предприятие, тяговая машина эксплуатируется в цехе новой техники, который был запущен в сентябре для разделения потоков серийного и опытного сборочного производств. «Антей А1» используется для перемещения вагона с одной сборочной позиции на другую, закатывания или выкатывания его из цеха, а в случае необходимости передвижения с рельсов на пол.
Тяговый модуль имеет комбинированный ход и оснащен аккумуляторной батарей. Он способен перемещать до трех вагонов одновременно или другой подвижной состав с прицепной массой до 250 т. Управление осуществляется дистанционно с помощью пульта.
Данная модель с 2022 года эксплуатируется в столичных депо метрополитена «Планерное» и «Выхино», с августа этого года – в электродепо «Нижегородское» Большой Кольцевой линии.
Видео: @tvervz_official
@rollingstock
Forwarded from Грузопоток
РЖД продлили на следующий год ранее введённые скидки на перевозки, в т.ч. контейнеров:
• 20% - по восточной ветке МТК Север - Юг (через Казахстан и Туркменистан).
• 20,7% - на внутрироссийские и импортные перевозки груженых контейнеров со станций ДВЖД.
• 20% - по восточной ветке МТК Север - Юг (через Казахстан и Туркменистан).
• 20,7% - на внутрироссийские и импортные перевозки груженых контейнеров со станций ДВЖД.
❗️Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс", выступил сегодня на совместном заседании Союза транспортников России (СТР), ТПП РФ и Министерства транспорта РФ.
Тема выступления - законодательное решение вопроса о разграничении зон ответственности между владельцами автодорог и владельцами железнодорожных путей при содержании участков автодорог в границах железнодорожных переездов (изменения в ст. 21 закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ" № 257-ФЗ).
Напомним, что этот важнейший для владельцев железнодорожных путей вопрос поднимался на рабочей встрече министра транспорта РФ Виталия Савельева с членами СТР в июне с.г.
Министр дал поручение ответственным исполнителям запустить процедуру внесения изменений в Федеральный закон. Соответствующий законопроект рассматривается в Департаменте государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса.
#ждпереезды #нпа #стр
@sroprom
Тема выступления - законодательное решение вопроса о разграничении зон ответственности между владельцами автодорог и владельцами железнодорожных путей при содержании участков автодорог в границах железнодорожных переездов (изменения в ст. 21 закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ" № 257-ФЗ).
Напомним, что этот важнейший для владельцев железнодорожных путей вопрос поднимался на рабочей встрече министра транспорта РФ Виталия Савельева с членами СТР в июне с.г.
Министр дал поручение ответственным исполнителям запустить процедуру внесения изменений в Федеральный закон. Соответствующий законопроект рассматривается в Департаменте государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса.
#ждпереезды #нпа #стр
@sroprom
Параллельно с развитием центров перегрузки в Западной Сибири и на Дальнем Востоке продолжается развитие контейнерных мощностей в Московском транспортном узле (МТУ).
Часть усилий связана с необходимостью закрыть потребности самой столицы, для чего формируется грузовой логистический каркас на базе уже действующих терминалов «Кунцево-2» (ОАО «РЖД») и «Ховрино» («Фининвест»), а также возводимого РЖД терминала «Южный порт». ТЛЦ «Ховрино» открыт в 2014 году в Москве, в 2018 той же компанией запущен в Подмосковье терминал «Электроугли».
Объем переработки ТЛЦ «Белый Раст», которым владеет ОАО «РЖД» вместе с ГК «Порт Ляонин», по итогам 2022 года составил 175 тыс. TEU, запланировано увеличение мощности до 725 тыс. TEU. «Трансконтейнер» начал строительство терминала в Москве на 400 тыс. TEU с возможным увеличением до 600 тыс.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#контейнеры
Часть усилий связана с необходимостью закрыть потребности самой столицы, для чего формируется грузовой логистический каркас на базе уже действующих терминалов «Кунцево-2» (ОАО «РЖД») и «Ховрино» («Фининвест»), а также возводимого РЖД терминала «Южный порт». ТЛЦ «Ховрино» открыт в 2014 году в Москве, в 2018 той же компанией запущен в Подмосковье терминал «Электроугли».
Объем переработки ТЛЦ «Белый Раст», которым владеет ОАО «РЖД» вместе с ГК «Порт Ляонин», по итогам 2022 года составил 175 тыс. TEU, запланировано увеличение мощности до 725 тыс. TEU. «Трансконтейнер» начал строительство терминала в Москве на 400 тыс. TEU с возможным увеличением до 600 тыс.
Подробнее в публикации "Коммерсанта".
#контейнеры
Коммерсантъ
Контейнерам плетут сеть
ТЛЦ растут на всем пути от Москвы на восток
❗️Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс», вновь обозначил позицию владельцев промышленных локомотивов по вопросу модернизации и продления срока службы.
Эта тема прозвучала на совместном заседании Союза транспортников России (СТР), ТПП РФ и Министерства транспорта РФ 19 декабря с.г. Речь идет о внесении в Технический регламент Таможенного Союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) изменений, которые позволят исключить термин «модернизация с продлением срока службы». Данные изменения поддерживают коллеги из Казахстана и Белоруссии, Ассоциация солидарна с ними.
«По нашему мнению, в ТР ТС необходимо прописать, что если назначенный срок службы продлен в соответствии с процедурами, принятыми внутри страны, то этот подвижной состав не может выезжать на территорию других стран – участниц Таможенного Союза. Это позволит защитить локомотивы, которые не выходят в международное сообщение», - отметил Маняхин.
Участвовавший в заседании заместитель министра транспорта Валентин Иванов сообщил, что Минтранс поддерживает позицию Ассоциации по этому вопросу и готов продвигать ее на уровне Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Таким образом, работа в этом направлении продолжается, и Ассоциация выражает надежду, что вопрос будет решен положительно.
#тртс #обновлениепарка #стр
@sroprom
Эта тема прозвучала на совместном заседании Союза транспортников России (СТР), ТПП РФ и Министерства транспорта РФ 19 декабря с.г. Речь идет о внесении в Технический регламент Таможенного Союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) изменений, которые позволят исключить термин «модернизация с продлением срока службы». Данные изменения поддерживают коллеги из Казахстана и Белоруссии, Ассоциация солидарна с ними.
«По нашему мнению, в ТР ТС необходимо прописать, что если назначенный срок службы продлен в соответствии с процедурами, принятыми внутри страны, то этот подвижной состав не может выезжать на территорию других стран – участниц Таможенного Союза. Это позволит защитить локомотивы, которые не выходят в международное сообщение», - отметил Маняхин.
Участвовавший в заседании заместитель министра транспорта Валентин Иванов сообщил, что Минтранс поддерживает позицию Ассоциации по этому вопросу и готов продвигать ее на уровне Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Таким образом, работа в этом направлении продолжается, и Ассоциация выражает надежду, что вопрос будет решен положительно.
#тртс #обновлениепарка #стр
@sroprom
⚡️⚡️Виталий Ефимов переизбран на должность Президента Союза транспортников России (СТР).
Решение принято 19 декабря 2023 года на Общем собрании членов СТР.
#назначения #стр
Решение принято 19 декабря 2023 года на Общем собрании членов СТР.
#назначения #стр
Александр Маняхин от имени Ассоциации «Промжелдортранс» поздравил Виталия Ефимова с переизбранием на должность Президента Союза транспортников России (СТР).
«Виталий Борисович - незаменимый президент СТР, его избрание прежде всего гарантирует нам стабильность и дальнейшее эффективное решение проблем отрасли».
Ассоциацию «Промжелдортранс» и СТР связывает стратегическое партнерство, которое продолжается с 2003 года. Ассоциация - один из учредителей и активный участник СТР. Многие законодательные инициативы Ассоциации решались при поддержке СТР, выступления на площадках мероприятий Союза позволяли выразить позицию Ассоциации по самым актуальным вопросам.
#стр
«Виталий Борисович - незаменимый президент СТР, его избрание прежде всего гарантирует нам стабильность и дальнейшее эффективное решение проблем отрасли».
Ассоциацию «Промжелдортранс» и СТР связывает стратегическое партнерство, которое продолжается с 2003 года. Ассоциация - один из учредителей и активный участник СТР. Многие законодательные инициативы Ассоциации решались при поддержке СТР, выступления на площадках мероприятий Союза позволяли выразить позицию Ассоциации по самым актуальным вопросам.
#стр