@sroprom
1.05K subscribers
1.31K photos
133 videos
52 files
2.38K links
Официальный канал СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Сайт https://associacia-pgdt.ru/
Все самое важное и интересное о железнодорожном транспорте необщего пользования.
Для обратной связи и предложений - @t_glazacheva
Download Telegram
А какое мнение у подписчиков нашего канала? Приглашаем поучаствовать в опросе.
☑️ Министерство транспорта приступило к формированию предложений в План законопроектной деятельности Правительства РФ на 2024 год.

Транспортное сообщество представит свои предложения по законопроектам, с обоснованием необходимости их включения в план. Как и в предыдущие годы, Ассоциация "Промжелдортранс" примет самое активное участие в этой работе. Будут подготовлены предложения по наиболее важным нормативным документам, затрагивающим деятельность железнодорожного транспорта необщего пользования.

#нпа

@sroprom
ROLLINGSTOCK Agency подготовило к предстоящему «PRO//Движение.Экспо» интереснейший информационно-графический продукт о текущем состоянии производства подвижного состава в России. В его основе – карта, на которой отмечены 41 предприятие отрасли с их специализацией.

По данным ROLLINGSTOCK, в 2022 г. в России построено 279 единиц маневровых тепловозов. Лидер по производству - Брянский машиностроительный завод (ТМХ), на втором месте - Людиновский тепловозостроительный завод (СТМ).

Карта доступна по ссылке:
https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2023/08/zheleznodorozhnoe-mashinostroenie-rossii-2023_rsa.pdf

#обновлениепарка

@sroprom
Наш канал уже информировал о новой инициативе ОАО "РЖД", предполагающей изъятие порожних полувагонов у операторов для своих нужд. По предложению компании, при дефиците вагонов для вывоза контейнеров из портов Дальнего Востока РЖД должно быть вправе привлечь не задействованные для погрузки полувагоны, принадлежащие операторам и другим владельцам. При этом оплата должна производиться по минимальной ставке.

Сегодня тему продолжает VGudok, опросивший представителей операторских компаний и отраслевых экспертов.

Цитируем два интересных мнения:

"Почему бы РЖД, вместо того чтобы использовать антирыночные методы в отношении операторского сообщества, не попытаться разобраться, что всё-таки вызывает проблемы вывоза контейнеров с ДВ? Многие отмечают рост брошенных поездов, неритмичную подачу вагонов под погрузку/выгрузку на станциях, нехватку тяги. Вероятно, изъятие парка частично поможет РЖД оптимизировать маневровые работы между припортовыми станциями. Принудительное изъятие не может быть эффективным средством лечения этой проблемы. Это просто сильное обезболивающее, которое явно имеет побочные эффекты" (представитель компании-оператора).

"Будет ли это означать, если такое допустить, что на следующем этапе РЖД сможет прийти к металлургам и забрать у них металлопрокат по своим ценам, а затем к энергетикам и осчастливить их своим вариантом компенсации за мощность?! Думаете нет? А в чем отличие?!" (Мария Никитина, эксперт железнодорожного рынка).

@sroprom
В продолжение темы нехватки рабочих кадров: опыт Москвы

Мэр Москвы проинформировал о состоянии среднего профессионального образования в столице.

В настоящее время в Москве работают 53 колледжа, большинство из которых являются крупными образовательными комплексами. Обучение ведется по 164 специальностям, охватывающим практически все отрасли современной экономики и социальной сферы. В 2023 году по наиболее перспективным отраслям контрольные цифры приема были увеличены на 20%. При этом для промышленности - практически в два раза. По информационным технологиям, строительству и транспорту - на 10-15%.

В этом году открыт набор студентов по новым направлениям подготовки, среди которых, например, электромонтер тяговой подстанции и электромонтер устройств сигнализации, централизации, блокировки.

В разработке образовательных программ участвуют профильные корпорации, что, по мнению московских властей, гарантирует их актуальность для работодателей.

#кадры

@sroprom
Продолжается строительство Тихоокеанской железной дороги. К началу августа проложено 200 км: со стороны Эльгинского угольного месторождения - 140 км, со стороны мыса Манорский в Хабаровском крае – 60 км.

Ввод ТЖД в эксплуатацию намечен на 2026 год. Она станет самой длинной частной железной дорогой в России общей протяженностью 531 км.

Предполагается, что в сутки по будущей магистрали станут проходить по 18 пар грузовых поездов. На морском угольном терминале "Порт Эльга" в районе мыса Манорский уголь будут принимать балкеры. Здесь смогут одновременно вставать под погрузку четыре судна водоизмещением до 85 тыс. т. Порт намечено вводить в действие очередями. После вывода на полную мощность перевалка составит 30 млн т.
26 октября 2023 г. в Москве, в отеле "Золотое кольцо", состоится 2-я Международная транспортная конференция «Транспорт и металлургия – 2023»

Организаторы: Ассоциация «Русская Сталь», журнал «Металлы Евразии».

Тема конференции: Перевозка металлургических грузов: запретительная логистика.

Ключевые вопросы:

☑️ дефицит инфраструктуры железнодорожного транспорта
☑️ динамическая модель загрузки инфраструктуры
☑️ рост транспортных издержек при снижении качества транспортных услуг
☑️ достаточность локомотивного парка ОАО «РЖД»
☑️ качество ремонта локомотивов ОАО «РЖД»
☑️ качество промышленной локомотивной тяги

В качестве спикеров приглашены ведущие отраслевые эксперты. В рамках панельной сессии «Локомотив: везем или стоим» выступит Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс».

В 2022 году Ассоциация также принимала участие в конференции «Транспорт и металлургия», в ходе дискуссии обсуждались существующие логистические вызовы для металлургии и возможные транспортные альтернативы.

#металлургия

@sroprom
В РУТ (МИИТ) разработали систему динамических расчетов объема выгрузки балластного материала

В Российском университете транспорта (МИИТ) студентами по заказу ООО «Вагонпутьмаш» разработано первое в России устройство динамических расчетов для вагона-хоппера. Система предназначена для контроля и измерения выгрузки балластного материала при строительстве, ремонте и текущем обслуживании железнодорожных путей.

Сейчас выгрузка балласта осуществляется произвольно, а работники путевого хозяйства измеряют объём каждой порции визуально. Поэтому «Вагонпутьмаш» нуждался в механизме, который позволил бы измерять объем каждой выгрузки и контролировать общий вес оставшегося в кузове строительного материала. Разработанная технология основана на принципах работы лазерного и ультразвукового дальномера, она будет давать динамичную информацию об изменении массы балластного материала, а в перспективе сможет передавать данные на рабочее место руководителя подразделения. При этом, как отмечают разработчики, аналогов такого устройства на сети РЖД нет, а импортные технологии используют более дорогой и сложный, но менее эффективный способ оценки массы.

В РУТ (МИИТ) уже разработали концепт корпуса устройства, создали 3D-модель и распечатали её на 3D-принтере, таким образом, представив его реальный прототип, сообщает пресс-служба университета.

Фото: miit.ru

@tzdjournal
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Производство работ по выгрузке щебня из ХДВ 🛠
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 августа - День начала паровозостроения в России

Первый российский паровоз был построен в 1845 году на Александровском заводе Московской железной дороги. Именно этот год принято считать началом русского заводского локомотивостроения.

Завод выпустил 2 товарных локомотива типа 0-3-0, вес каждого составлял 30 тонн, диаметр движущих колес - 1371 мм. В период с 1845 по 1868 годы паровозы, помимо Александровского, строил также Лейхтенбергский завод Петербурго-Варшавской железной дороги. С 1869 года локомотивы стали выпускать Коломенский и Камско-Воткинский заводы. Впоследствии паровозостроение приобрело широкий размах. В России был налажен выпуск пассажирских, грузовых, маневровых локомотивов.

#история

@sroprom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожники стараются как можно скорее остановить размыв насыпи на участке Нижнеангарск – Холодная на БАМе

Первым делом нужно восстановить защитную дамбу, которая не выдержала потока воды в реке. Сейчас на это брошены основные силы.

Определены карьеры поблизости, из которых есть возможность брать скальную породу и щебень. Задействованы самосвалы и бульдозеры для засыпки тела дамбы.

В пути находятся более 1000 вагонов-"вертушек". Они доставят к месту материалы для восстановления железнодорожного пути.

Будем ускоряться, чтобы сократить время перерыва в движении поездов по БАМу.
Кадровые изменения в ОАО «РЖД»

Дмитрий Пегов
назначен заместителем генерального директора компании – начальником Дирекции тяги. До этого более 6 лет он возглавлял пассажирский комплекс.

Заместителем генерального директора, курирующим пассажирский комплекс, отныне будет Иван Колесников. С 2019 года он руководил Свердловской железной дорогой.

На Свердловской железной дороге также появился новый начальник. Им стал Павел Бурцев, ранее занимавший должность первого заместителя начальника Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки».
❗️Упрощен порядок допуска локомотивов сторонних организаций на железнодорожные пути общего пользования

Опубликовано Распоряжение ОАО "РЖД" от 09.08.2023 N2014/р "О внесении изменений в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования".

Это важнейшее событие для всех владельцев путей необщего пользования. Старая редакция Положения (Распоряжение ОАО «РЖД» от 11.11.2017 г. № 1852р) была одним из барьеров в работе наших предприятий, который требовал оптимизации в сторону упрощения.

Ассоциацией "Промжелдортранс" во взаимодействии с РЖД была проведена большая работа по актуализации Положения. В итоге достигнуты важные результаты:

- конкретизированы сроки выполнения владельцем инфраструктуры процедуры осмотра локомотива;
- разрешено направлять заявление на осмотр не только владельцу локомотива, но и ремонтному предприятию;
- установлен конкретный перечень работ, выполняемых при осмотре локомотива, и их содержание в рамках требований п. 135 ПТЭ.

Документ доступен для скачивания на сайте Ассоциации:

https://associacia-pgdt.ru/news/uproshhen-poryadok-dopuska-lokomotivov-storonnix-organizacij-na-zheleznodorozhnye-puti-obshhego-polzovaniya/

#допусклоко

@sroprom
@sroprom pinned «❗️Упрощен порядок допуска локомотивов сторонних организаций на железнодорожные пути общего пользования Опубликовано Распоряжение ОАО "РЖД" от 09.08.2023 N2014/р "О внесении изменений в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций…»
Forwarded from PRO transport
1 сентября на первом пути вокзала Ярославль – Главный Северная пригородная пассажирская компания  организует мероприятие «Ночь в электричке». С 20:00 до 23:00 гости смогут прогуляться по электропоезду из шести тематических вагонов. Вход на мероприятие свободный.

Гости смогут посмотреть короткометражные фильмы в «Киновагоне», познакомиться с историей железнодорожных магистралей, узнать, как и чем живёт нынешняя молодёжь в вагоне «Молодёжный», пройти квест по профессиям в «Школьном» вагоне, приобщиться к здоровому образу жизни и побывать на разных мастер-классах. На перроне гостей ожидают интерактивные зоны и концертная программа.

@PROtransport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☑️ Знакомимся с деятельностью предприятий - членов Ассоциации "Промжелдортранс"

ООО «Единая Промышленная Компания» (Ленинградская область) оказывает услуги по проведению технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонта маневровых локомотивов.

На видео: тепловоз ТГМ4Б выезжает из депо после выполнения капитального ремонта. Произведено полное обслуживание всех узлов и агрегатов.

#ремонтТПС

@sroprom
Международный железнодорожный салон пространства 1520 PROДвижение.Экспо открывается уже завтра!

Главное железнодорожное биеннале и крупнейшая по количеству натурных экспонатов выставка состоится с 24 по 27 августа 2023 года.

Впервые местом проведения салона станет Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге.

Своими знаниями, опытом и лучшими практиками поделятся лидеры отрасли, руководители ОАО «РЖД», компаний жд машиностроения, ведущие эксперты.

В деловой программе примут участие представители СРО Ассоциация "Промжелдортранс".

С архитектурой программы Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» можно ознакомиться на сайте www.railwayexpo.ru

Следите за новостями Экспо в нашем канале!
Число вакансий в сфере железнодорожного транспорта в России за год выросло в 1,5 раза, при этом количество резюме практически не изменилось.

Результаты исследования сервиса Superjob публикует сегодня ТАСС.

В топ-7 наиболее востребованных позиций в железнодорожной отрасли в августе вошли вакансии монтера пути, слесаря по ремонту подвижного состава, электромонтера контактной сети, составителя поездов, дежурного по станции, а также сигналиста.

Эти данные коррелируют с результатами опроса, проведенного Ассоциацией "Промжелдортранс" среди своих членов в июле 2023 г. Наиболее дефицитными специальностями на наших предприятиях были названы монтер пути и составитель поездов.

#кадры

@sroprom