Парк путевой техники в настоящее время – это 14 тыс. наименований. На сети РЖД активно используются выправочно-подбивочно-рихтовочные комплексы австрийской разработки «Унимат», «Динамик 3Х», «Дуоматик». Кроме них, наиболее импортозависимыми являются щебнеочистительные машины ЩОМ-1400, ЩОМ-2000, а также RM различных модификаций.
По мнению Антона Зубихина (АО «СТМ»), отечественные производители готовы обеспечить потребность рынка в высокопроизводительных путевых машинах. Вместе с тем, необходимы меры государственной поддержки, в частности, обеспечивающие льготные условия лизинга.
По материалам журнала «РЖД-партнер»
#обновлениепарка
@sroprom
По мнению Антона Зубихина (АО «СТМ»), отечественные производители готовы обеспечить потребность рынка в высокопроизводительных путевых машинах. Вместе с тем, необходимы меры государственной поддержки, в частности, обеспечивающие льготные условия лизинга.
По материалам журнала «РЖД-партнер»
#обновлениепарка
@sroprom
Сегодня в Екатеринбурге стартовал финал Чемпионата профессионалов РЖД. Он продлится до 21 июля
Это конкурс профессионального мастерства, в котором участвуют машинисты, составители поездов, начальники станций и вокзалов, монтеры пути, осмотрщики-ремонтники вагонов — всего более 60 основных железнодорожных профессий.
Бесплатная трансляция доступна на портале чемпионатржд.рф.
Это конкурс профессионального мастерства, в котором участвуют машинисты, составители поездов, начальники станций и вокзалов, монтеры пути, осмотрщики-ремонтники вагонов — всего более 60 основных железнодорожных профессий.
Бесплатная трансляция доступна на портале чемпионатржд.рф.
Минэнерго в качестве системной меры для улучшения сложившейся ситуации с вывозом и доставкой нефтепродуктов в восточном направлении считает целесообразным внести изменения во Временные правила определения очередности перевозок грузов РЖД, сообщает "Интерфакс".
Минэнерго считает необходимым повысить класс приоритетности вывоза всех нефтяных грузов, в том числе сжиженных углеводородных газов (СУГ), кокса и продукции нефтехимии как в экспортном, так и во внутригосударственном сообщении и перенести их в 4-ю очередь по приоритету.
Минэнерго считает необходимым повысить класс приоритетности вывоза всех нефтяных грузов, в том числе сжиженных углеводородных газов (СУГ), кокса и продукции нефтехимии как в экспортном, так и во внутригосударственном сообщении и перенести их в 4-ю очередь по приоритету.
Новый заместитель главы Минтранса РФ Евгений Филиппов, назначенный на должность 18 июля с.г., будет курировать в ведомстве вопросы транспортной безопасности, сообщает "Интерфакс".
Forwarded from Трансмашхолдинг
Сегодня исполняется 150 лет со дня основания Брянского машиностроительного завода!
Предприятие входит в состав ТМХ с 2003 года и является одним из лидеров отечественного машиностроения, активно осваивает новые направления деятельности.
БМЗ — это единственный в России производитель магистральных грузовых тепловозов, которые широко используются на железнодорожном транспорте и предприятиях горно-добывающей промышленности. БМЗ также является национальным лидером по выпуску маневровых тепловозов. С 2012 г. на заводе построено около 2000 маневровых и 850 магистральных тепловозов.
Завод выпускает продукцию, пользующуюся спросом не только у отечественных заказчиков, но и у заграничных партнёров – тепловозы производства БМЗ экспортируются в Монголию, Казахстан, Туркменистан и Узбекистан.
В день рождения завода желаем всей команде специалистов здоровья, счастья и продуктивной работы, чтобы каждый сотрудник чувствовал гордость за то, что он – часть Брянского машиностроительного завода!
@ukbmz_tmh @tmh_global
Предприятие входит в состав ТМХ с 2003 года и является одним из лидеров отечественного машиностроения, активно осваивает новые направления деятельности.
БМЗ — это единственный в России производитель магистральных грузовых тепловозов, которые широко используются на железнодорожном транспорте и предприятиях горно-добывающей промышленности. БМЗ также является национальным лидером по выпуску маневровых тепловозов. С 2012 г. на заводе построено около 2000 маневровых и 850 магистральных тепловозов.
Завод выпускает продукцию, пользующуюся спросом не только у отечественных заказчиков, но и у заграничных партнёров – тепловозы производства БМЗ экспортируются в Монголию, Казахстан, Туркменистан и Узбекистан.
В день рождения завода желаем всей команде специалистов здоровья, счастья и продуктивной работы, чтобы каждый сотрудник чувствовал гордость за то, что он – часть Брянского машиностроительного завода!
@ukbmz_tmh @tmh_global
СРО Ассоциация "Промжелдортранс" присоединяется к поздравлениям коллективу Брянского машиностроительного завода!
Машины производства БМЗ добросовестно трудятся, в том числе, на железнодорожных путях необщего пользования. Значительную часть парка подвижного состава предприятий Ассоциации составляют маневровые тепловозы ТЭМ18 и ТЭМ18ДМ.
Новая перспективная модель тепловоза ТЭМ23 производства БМЗ по своим характеристикам отвечает запросам ППЖТ и представляет несомненный интерес для предприятий Ассоциации, планирующих обновление парка локомотивов.
Напомним, что в ходе общего годового собрания Ассоциации в 2022 г. представители ТМХ ПРО презентовали участникам локомотив ТЭМ23.
#обновлениепарка
@sroprom
Машины производства БМЗ добросовестно трудятся, в том числе, на железнодорожных путях необщего пользования. Значительную часть парка подвижного состава предприятий Ассоциации составляют маневровые тепловозы ТЭМ18 и ТЭМ18ДМ.
Новая перспективная модель тепловоза ТЭМ23 производства БМЗ по своим характеристикам отвечает запросам ППЖТ и представляет несомненный интерес для предприятий Ассоциации, планирующих обновление парка локомотивов.
Напомним, что в ходе общего годового собрания Ассоциации в 2022 г. представители ТМХ ПРО презентовали участникам локомотив ТЭМ23.
#обновлениепарка
@sroprom
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трепетный и нежный – когда-нибудь слышали такие эпитеты в адрес огромных стальных машин?
Так можно описать локомотив под управлением виртуозов на самых зрелищных соревнованиях финала Чемпионата профессионалов РЖД.
Машинисты должны состыковать 135-тонный электровоз ЭП20 с пассажирским вагоном так, чтобы ни одна капля не пролилась из стакана, установленного на сцепке.
Смотрим ролик, 🔝восхищаемся мастерством.
Так можно описать локомотив под управлением виртуозов на самых зрелищных соревнованиях финала Чемпионата профессионалов РЖД.
Машинисты должны состыковать 135-тонный электровоз ЭП20 с пассажирским вагоном так, чтобы ни одна капля не пролилась из стакана, установленного на сцепке.
Смотрим ролик, 🔝восхищаемся мастерством.
🚂 Из истории железнодорожных подъездных путей
Мальцовская железная дорога — частная узкоколейная железная дорога, построенная в период с 1877 по 1883 год для нужд заводов Мальцовского промышленного округа (Орловская, Смоленская и Калужская губернии).
Первая в России железнодорожная сеть с шириной колеи 914 мм (3 фута). Ее построил Сергей Иванович Мальцов – один из наиболее ярких представителей предпринимательского слоя дореволюционной России. Затраты составили около двух миллионов рублей. Дорога представляла собой однопутку, соединявшую через лесные чащи и многочисленные реки все главные Мальцовские заводы, производившие механическую, чугунолитейную, фаянсовую и хрустальную продукцию.
#история
@sroprom
Мальцовская железная дорога — частная узкоколейная железная дорога, построенная в период с 1877 по 1883 год для нужд заводов Мальцовского промышленного округа (Орловская, Смоленская и Калужская губернии).
Первая в России железнодорожная сеть с шириной колеи 914 мм (3 фута). Ее построил Сергей Иванович Мальцов – один из наиболее ярких представителей предпринимательского слоя дореволюционной России. Затраты составили около двух миллионов рублей. Дорога представляла собой однопутку, соединявшую через лесные чащи и многочисленные реки все главные Мальцовские заводы, производившие механическую, чугунолитейную, фаянсовую и хрустальную продукцию.
#история
@sroprom
Сергей Иванович Мальцов (1810 - 1893) был крупнейшим землевладельцем, хозяином огромного промышленного района в центральной части России. В мальцовском заводском округе на землях Калужской, Орловской и Смоленской губерний трудились около 100 тысяч человек, производя машины всех видов, стройматериалы, мебель, сельхозпродукты.
Мальцов первым в России начал выстраивать бизнес, который сегодня мы называем социально-ответственным. На «горячих» участках рабочий день был восьмичасовой. Рабочие получали квартиры, топливо и медобслуживание для всех были бесплатными. Для детей существовали школы, а желавшие учиться дальше шли в пятилетнее техническое училище — «мальцовский университет».
#история
@sroprom
Мальцов первым в России начал выстраивать бизнес, который сегодня мы называем социально-ответственным. На «горячих» участках рабочий день был восьмичасовой. Рабочие получали квартиры, топливо и медобслуживание для всех были бесплатными. Для детей существовали школы, а желавшие учиться дальше шли в пятилетнее техническое училище — «мальцовский университет».
#история
@sroprom
С.И. Мальцов стоял у истоков отечественного железнодорожного машиностроения.
На Людиновском железоделательном заводе (ныне Людиновский тепловозостроительный завод, Калужская обл.) с 1820 года начался выпуск транспортных и энергетических машин. В 1841 году на заводе изготовлены первые рельсы для Николаевской железной дороги.
Со второй половины XIX века завод становится одним из центров отечественного паровозостроения. В 1870 году на заводе построен первый в России узкоколейный товарный паровоз. С 1870 по 1881 годы было выпущено 373 паровоза, 154 пассажирских вагона, 8428 товарных вагонов.
В 1905 году, уже после смерти С.И.Мальцова, на заводе начат выпуск локомобилей по патенту немецкой фирмы «Ланц».
#история
@sroprom
На Людиновском железоделательном заводе (ныне Людиновский тепловозостроительный завод, Калужская обл.) с 1820 года начался выпуск транспортных и энергетических машин. В 1841 году на заводе изготовлены первые рельсы для Николаевской железной дороги.
Со второй половины XIX века завод становится одним из центров отечественного паровозостроения. В 1870 году на заводе построен первый в России узкоколейный товарный паровоз. С 1870 по 1881 годы было выпущено 373 паровоза, 154 пассажирских вагона, 8428 товарных вагонов.
В 1905 году, уже после смерти С.И.Мальцова, на заводе начат выпуск локомобилей по патенту немецкой фирмы «Ланц».
#история
@sroprom
Forwarded from Vgudok
#цемент
На РЖД пожаловались новые клиенты. Вслед за угольщиками и металлургами недовольство начали выражать «строители». Проблемы возникли в Татарстане: строители столкнулись с нехваткой цемента, который в республике не производится.
Ещё в середине мая местные застройщики начали жаловаться на то, что поставщики два раза за 10 дней повысили цены. С января по март общестроительный цемент уже поднимался в цене более чем на 30%, а бетон на 16%. На данный момент цена цемента доходит до 9,5-10 тыс. рублей за тонну при прежней – 7-7,5 тыс. рублей.
Потребители цемента винят в происходящем и РЖД. Дело в том, что основные поставки цемента идут по железной дороге, но сейчас РЖД не могут обеспечить необходимые объемы перевозок груза в регион. А те объемы, которые есть идут по 15 суток вместо 5, как это было ранее.
Стройкомпаниям приходится прибегать к автоперевозкам, которые обходятся гораздо дороже.
Так, российские Минпромторг и Минтранс совместно с РЖД прорабатывают варианты решения дефицита цемента, но улучшения ситуации пока нет.
На РЖД пожаловались новые клиенты. Вслед за угольщиками и металлургами недовольство начали выражать «строители». Проблемы возникли в Татарстане: строители столкнулись с нехваткой цемента, который в республике не производится.
Ещё в середине мая местные застройщики начали жаловаться на то, что поставщики два раза за 10 дней повысили цены. С января по март общестроительный цемент уже поднимался в цене более чем на 30%, а бетон на 16%. На данный момент цена цемента доходит до 9,5-10 тыс. рублей за тонну при прежней – 7-7,5 тыс. рублей.
Потребители цемента винят в происходящем и РЖД. Дело в том, что основные поставки цемента идут по железной дороге, но сейчас РЖД не могут обеспечить необходимые объемы перевозок груза в регион. А те объемы, которые есть идут по 15 суток вместо 5, как это было ранее.
Стройкомпаниям приходится прибегать к автоперевозкам, которые обходятся гораздо дороже.
Так, российские Минпромторг и Минтранс совместно с РЖД прорабатывают варианты решения дефицита цемента, но улучшения ситуации пока нет.
Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов переизбран председателем совета директоров ОАО "РЖД". Он занимает этот пост с 2020 г.
24 июля прошло первое очное заседание совета директоров РЖД в новом составе.
#назачения
24 июля прошло первое очное заседание совета директоров РЖД в новом составе.
#назачения
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Краснодарском крае ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построила первые 10 км путей к новому терминалу по перевалке аммиака в порту Тамань.
Также здесь уложили 23 стрелочных перевода, демонтировали три старых моста и устанавливают сваи для новых, готовят земляное полотно под укладку путей.
Всего же в порту предстоит:
• проложить >45 км путей;
• смонтировать >40 стрелочных переводов;
• построить три моста длиной 58 м, 62 м и 105 м;
• оборудовать весовые комплексы;
• внедрить российскую микропроцессорную автоматику для управления движением поездов;
• реконструировать и возвести >30 зданий и сооружений общей площадью более 3000 м². В их числе – пункт технического обслуживания локомотивов и вагонов, ремонтно-механический цех, пост электрической централизации.
В итоге строители соединят терминал с железнодорожной сетью общего пользования. Работы – часть проекта перевалочного терминала, который возводит компания «Тольяттиазот». Будущий грузооборот – 2 млн тонн аммиака и 3 млн тонн карбамида в год.
Проект железнодорожной инфраструктуры терминала подготовили в «Ленгипротрансе» (входит в ГК 1520).
#ГК1520 #ОСК1520 #Ленгипротранс #новости1520
Также здесь уложили 23 стрелочных перевода, демонтировали три старых моста и устанавливают сваи для новых, готовят земляное полотно под укладку путей.
Всего же в порту предстоит:
• проложить >45 км путей;
• смонтировать >40 стрелочных переводов;
• построить три моста длиной 58 м, 62 м и 105 м;
• оборудовать весовые комплексы;
• внедрить российскую микропроцессорную автоматику для управления движением поездов;
• реконструировать и возвести >30 зданий и сооружений общей площадью более 3000 м². В их числе – пункт технического обслуживания локомотивов и вагонов, ремонтно-механический цех, пост электрической централизации.
В итоге строители соединят терминал с железнодорожной сетью общего пользования. Работы – часть проекта перевалочного терминала, который возводит компания «Тольяттиазот». Будущий грузооборот – 2 млн тонн аммиака и 3 млн тонн карбамида в год.
Проект железнодорожной инфраструктуры терминала подготовили в «Ленгипротрансе» (входит в ГК 1520).
#ГК1520 #ОСК1520 #Ленгипротранс #новости1520
Forwarded from Gudok
Международный железнодорожный салон пространства 1520 ➡️ PRO🔺 Движение.Экспо – главное железнодорожное биеннале и крупнейшая по количеству натурных экспонатов выставка состоится с 24 по 27 августа 2023 года.
❗️ Впервые за 50-летнюю историю мероприятия местом проведения салона станет Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге.
➡️ PRO🔺 Движение.Экспо – уникальная международная коммуникационная площадка для встречи представителей крупнейших компаний, экспертов и специалистов в области железнодорожного транспорта, а также демонстрации и продвижения современных технологий.
Главные темы деловой программы салона:
🔷 Технологическая независимость отечественного железнодорожного машиностроения
🟦 Развитие цифровых технологий в транспортной логистике
🔵 Стратегия международного сотрудничества на фоне глобальных изменений
Более 100 российских и иностранных выступающих и экспертов примут участие в сессиях, организованных в офлайн и онлайн-форматах.
Своими знаниями, опытом и лучшими практиками поделятся лидеры отрасли, руководители ОАО «РЖД», компаний жд машиностроения, ведущие эксперты и представители международного железнодорожного сообщества.
С архитектурой программы Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» можно ознакомиться на сайте🔹 www.railwayexpo.ru
❗️ Впервые за 50-летнюю историю мероприятия местом проведения салона станет Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге.
Главные темы деловой программы салона:
Более 100 российских и иностранных выступающих и экспертов примут участие в сессиях, организованных в офлайн и онлайн-форматах.
Своими знаниями, опытом и лучшими практиками поделятся лидеры отрасли, руководители ОАО «РЖД», компаний жд машиностроения, ведущие эксперты и представители международного железнодорожного сообщества.
С архитектурой программы Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» можно ознакомиться на сайте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Сегодня, 26 июля, заключено соглашение о сотрудничестве между Союзом организаций нефтегазовой отрасли “Российское газовое общество” и СРО Ассоциация “Промжелдортранс”.
Подписи под документом поставили исполнительный директор Российского газового общества Николай Исаков и исполнительный директор Ассоциации Александр Маняхин.
@sroprom
Подписи под документом поставили исполнительный директор Российского газового общества Николай Исаков и исполнительный директор Ассоциации Александр Маняхин.
@sroprom
Соглашение с Российским газовым обществом предполагает реализацию совместных проектов в области внедрения новых технологий, включая горюче-смазочные материалы, развитие совместных инвестиционных проектов, оказание содействия в привлечении инвестиций в отрасли ТЭК и грузоперевозок, совершенствование нормативной базы, налаживание сотрудничества в производственной сфере, а также в сертификации продукции, услуг и процессов.
Соглашение носит стратегический характер и подписано на долгосрочный период.
Союз организаций нефтегазовой отрасли «Российское газовое общество» основан в 2001 году как союз, консолидирующий на своей площадке компании, представляющие отрасль, а также организации, связанные и способствующие развитию нефтегазовой отрасли России. В своей работе «Российское Газовое Общество» руководствуется интересами своих членов в отраслевых и законотворческих областях.
@sroprom
Соглашение носит стратегический характер и подписано на долгосрочный период.
Союз организаций нефтегазовой отрасли «Российское газовое общество» основан в 2001 году как союз, консолидирующий на своей площадке компании, представляющие отрасль, а также организации, связанные и способствующие развитию нефтегазовой отрасли России. В своей работе «Российское Газовое Общество» руководствуется интересами своих членов в отраслевых и законотворческих областях.
@sroprom
☑️ Ассоциация «Промжелдортранс» поддержала проект приказа Минтранса России, регламентирующий порядок проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров работников железнодорожного транспорта. Рассмотрение проекта прошло в рамках Рабочей группы по реализации механизма «регуляторной гильотины» при Правительстве РФ.
Регламент касается медицинских осмотров, в том числе, с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья.
В рамках публичных обсуждениях проекта на официальном сайте regulation.gov.ru разработчиком были учтены замечания Ассоциации, снижающие нагрузку на работодателей. Речь идет об организации места проведения осмотров, а также дополнительных трудозатратах на учет выданных направлений на медицинское освидетельствование на состояние опьянения и предоставление копий результатов освидетельствования медицинской организации.
Ссылка на документ:
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=138918
#нпа
@sroprom
Регламент касается медицинских осмотров, в том числе, с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья.
В рамках публичных обсуждениях проекта на официальном сайте regulation.gov.ru разработчиком были учтены замечания Ассоциации, снижающие нагрузку на работодателей. Речь идет об организации места проведения осмотров, а также дополнительных трудозатратах на учет выданных направлений на медицинское освидетельствование на состояние опьянения и предоставление копий результатов освидетельствования медицинской организации.
Ссылка на документ:
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=138918
#нпа
@sroprom
Идет подготовка к финалу XII ежегодной Викторины на знание ПТЭ, который состоится в сентябре в г. Екатеринбурге. Напомним, что представители Ассоциации «Промжелдортранс» выступят в финале в составе команды Союза транспортников России (СТР).
Андрей Бабкин (АО «Уралпромжелдортранс», Екатеринбург), капитан команды СТР – специально для нашего канала:
«Команда СТР уже в четвертый раз принимает участие в Викторине. Это хорошая возможность проявить себя для специалистов, работающих не в структуре РЖД, в том числе для сотрудников ППЖТ. Повысить свое профессиональное мастерство, подтянуть знания. Кроме того, в ходе мероприятия идет активное взаимодействие с сотрудниками РЖД, возникают новые контакты, что тоже очень важно.
Викторина предполагает как индивидуальные, так и командные конкурсы. Поэтому большое значение имеет слаженная работа в команде. Нам в этом смысле труднее, чем командам от РЖД, так как участники представляют разные предприятия и регионы и не имеют возможности готовиться вместе в очном формате. Но я уверен, что наша команда подготовится хорошо и покажет достойный результат. Команда подбиралась так, чтобы участники закрывали разные тематические направления.
Считаю, что не последнюю роль играют такие атрибуты, как название команды, эмблема, девиз, презентационный видеоролик. Мы будем работать над этим. Название уже выбрано: «Сборная Союза».
Хочу подчеркнуть, что викторина – это прежде всего игра. Как в любой игре, здесь есть элемент везения. Но шансы на успех есть всегда! Пусть победит сильнейший».
Следите за новостями Викторины в нашем канале и на сайте.
#птэ
@sroprom
Андрей Бабкин (АО «Уралпромжелдортранс», Екатеринбург), капитан команды СТР – специально для нашего канала:
«Команда СТР уже в четвертый раз принимает участие в Викторине. Это хорошая возможность проявить себя для специалистов, работающих не в структуре РЖД, в том числе для сотрудников ППЖТ. Повысить свое профессиональное мастерство, подтянуть знания. Кроме того, в ходе мероприятия идет активное взаимодействие с сотрудниками РЖД, возникают новые контакты, что тоже очень важно.
Викторина предполагает как индивидуальные, так и командные конкурсы. Поэтому большое значение имеет слаженная работа в команде. Нам в этом смысле труднее, чем командам от РЖД, так как участники представляют разные предприятия и регионы и не имеют возможности готовиться вместе в очном формате. Но я уверен, что наша команда подготовится хорошо и покажет достойный результат. Команда подбиралась так, чтобы участники закрывали разные тематические направления.
Считаю, что не последнюю роль играют такие атрибуты, как название команды, эмблема, девиз, презентационный видеоролик. Мы будем работать над этим. Название уже выбрано: «Сборная Союза».
Хочу подчеркнуть, что викторина – это прежде всего игра. Как в любой игре, здесь есть элемент везения. Но шансы на успех есть всегда! Пусть победит сильнейший».
Следите за новостями Викторины в нашем канале и на сайте.
#птэ
@sroprom
💐Поздравляем коллектив «АВТ-Транс» с юбилеем компании!
29 июля исполняется 10 лет ООО «АВТ-Транс» (г. Волгоград).
Это конкурентоспособная, устойчиво развивающаяся компания, осуществляющая техническое обслуживание и все виды ремонтов тягового подвижного состава, железнодорожных путей необщего пользования, в том числе на опасных производственных объектах. С 2019 года входит в СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
От всей души поздравляем наших коллег, желаем стабильности и процветания, новых клиентов, успешной реализации всех планов и начинаний!
29 июля исполняется 10 лет ООО «АВТ-Транс» (г. Волгоград).
Это конкурентоспособная, устойчиво развивающаяся компания, осуществляющая техническое обслуживание и все виды ремонтов тягового подвижного состава, железнодорожных путей необщего пользования, в том числе на опасных производственных объектах. С 2019 года входит в СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
От всей души поздравляем наших коллег, желаем стабильности и процветания, новых клиентов, успешной реализации всех планов и начинаний!