- ВНИКТИ разрабатывает проект модернизации локомотивов 2ТЭ116, ТЭМ18ДМ для работы на СПГ;
- предприятиям промышленного железнодорожного транспорта необходимо выделить не менее 30% прямых субсидий на покупку локомотива на СПГ, только в этом случае это будет интересным.

⚡️В Брянской области произошел взрыв на железной дороге, грузовой поезд сошел с рельсов.

«В Унечском районе на 136 км ж/д путей Брянск-Унеча сработало неустановленное взрывное устройство, в результате чего сошел с рельсов локомотив грузового состава. Пострадавших нет. В настоящее время на месте работают оперативные службы», — сообщил губернатор Александр Богомаз своем телеграм-канале.
Движение поездов на данном участке железной дороги приостановлено.

Как всегда в начале месяца приводим оперативные данные ОАО "РЖД" о погрузке на сети.

По итогам апреля 2023 года погрузка составила 105,5 млн тонн, что на 3,1% больше, чем за апрель прошлого года. В январе-апреле погружено 411 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Значительный прирост за 4 месяца продолжают демонстрировать зерно (+36,4%) и строительные грузы (+12,2%). Существенное снижение по лесным грузам (-22%).

#погрузка

#РАЗЪЯСНЯЕМ💡

Предлагаем вашему вниманию новую рубрику: ответы на часто задаваемые вопросы, касающиеся работы железнодорожного транспорта необщего пользования.

Начинаем с одной из важнейших тем: обеспечение транспортной безопасности. Разъяснения даны представителями Росжелдора и Госжелдорнадзора в рамках деловой встречи, организованной Ассоциацией.

@sroprom

Вопрос:
Каким нормативным правовым актом регулируется осуществление контроля обеспечения транспортный безопасности? Какая периодичность плановых контрольных (надзорных) мероприятий?

Ответ:
Порядок организации и осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности установлен Постановлением № 1051. Информацию об объектах транспортной инфраструктуры Ространснадзор получает от Росжелдора.
Периодичность плановых контрольных (надзорных) мероприятий (инспекционный визит, или рейдовый осмотр, или документарная проверка, или выездная проверка в отношении объектов контроля зависит от присвоенной категории риска:
а) в отношении объектов, отнесенных к категории чрезвычайно высокого риска, - одно мероприятие в год;
б) в отношении объектов, отнесенных к категории высокого риска, - одно мероприятие в 2 года;
в) в отношении объектов контроля, отнесенных к категории среднего риска, - одно мероприятие в 3 года.

#безопасность #РАЗЪЯСНЯЕМ?

@sroprom

Вопрос:
Необходимо ли категорирование объекта транспортной инфраструктуры, если на нем не осуществляются подача и уборка грузов повышенной опасности?

Ответ:
Категорированию подлежат объекты транспортной инфраструктуры, определенные субъектом транспортной инфраструктуры согласно требованиям Закона № 16-ФЗ и его подзаконных нормативных правовых актов.
Если на участке железнодорожного пути необщего пользования не осуществляются подача и уборка вагонов с грузами повышенной опасности, он в Реестр не вносится и не категорируется. Но железнодорожные станции, тоннели, эстакады, мосты независимо от того, осуществляется по ним подача и уборка вагонов с грузами повышенной опасности, в Реестр вносятся.

#безопасность #РАЗЪЯСНЯЕМ?

@sroprom

74% опрошенных руководителей ППЖТ осуществляют текущий ремонт локомотивов на своих мощностях.

Среди преимуществ ремонта собственными силами были названы:

☑️ Контроль качества ремонта, сокращение сроков
☑️ Нет платежей за пробег локомотивов в ремонт
☑️ Сохранение рабочих мест, опыт для ремонтных бригад

Данные получены по результатам исследования, проведенного ИПЕМ совместно со СРО Ассоциация «Промжелдортранс». Исследование проводилось в марте-апреле 2023 г. в форме анкетирования, в котором приняли участие руководители предприятий – членов СРО из разных регионов России.

#опрос #ремонтТПС

@sroprom

#опрос #ремонтТПС @sroprom

Погрузка на сети РЖД демонстрирует положительную помесячную динамику третий месяц подряд. В январе-апреле погружено 411 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Подробный анализ - в публикации "Ведомостей".

#погрузка

25 мая 2023 года в Москве состоится транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт»

Место проведения: отель «Золотое кольцо» (г. Москва, Смоленская ул., д. 5).
Начало в 10.00 (Мск).
Организатор: журнал «РЖД-Партнер» (при информационной поддержке СРО Ассоциация «Промжелдортранс»).
Мероприятие будет проходить в режиме офлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».

ПРИГЛАШАЕМ К УЧАСТИЮ!

Для членов Ассоциации предусмотрена скидка 15%.

Программа Форума, условия и стоимость участия:
https://spec.rzd-partner.ru/podvizhnoy_sostav

37% опрошенных руководителей ППЖТ считают, что в России существует дефицит маневровой тяги на железнодорожном транспорте необщего пользования.

При этом только 15% приобретали новые локомотивы за последние 5 лет.
65% опрошенных не планируют в ближайшее время обновлять парк локомотивов.

Данные получены по результатам исследования, проведенного ИПЕМ совместно со СРО Ассоциация «Промжелдортранс». Исследование проводилось в марте-апреле 2023 г. в форме анкетирования, в котором приняли участие руководители предприятий – членов СРО из разных регионов России.

#опрос #обновлениепарка
@sroprom

Машинисты о своей профессии

В России профессия машинист поезда появилась еще в XIX веке. Первым машинистом стал Ф. А. Герстнер, он же – строитель первой железной дороги в нашей стране. Именно он повел первый поезд по Царскосельской железной дороге 30 октября 1837 года.

Сегодня условия работы на железной дороге изменились до неузнаваемости: кабины машинистов больше напоминают кабины самолетов. Но главным, как и раньше, остается человек, которого не заменят электроника и автопилоты.

Как устроена работа машиниста и что движет человеком при выборе такой профессии?
Читайте реальные истории машинистов на странице совместного проекта «Комсомольской правды» и Октябрьской железной дороги:

https://regions.kp.ru/spb/mashinisty-o-svoej-professii/

🎲 ВИКТОРИНА

Продолжаем пятничную железнодорожную викторину!

В прошлый раз на вопрос об изобретателе контейнера правильно ответили 40% участников.

Сегодня, в преддверии Дня Победы, мы подготовили для вас военно-исторический вопрос.