Ассоциация "Русская сталь" готовит обращение в правительство с просьбой обеспечить гарантированный вывоз стали по Восточному полигону в объеме 8–9 млн тонн, что соответствует плану ОАО "РЖД" на этот год, сообщает "Коммерсант".

По оценкам металлургов, с начала года погрузка металла в восточном направлении упала на 60%, в том числе на экспорт — на 80%, поскольку приоритет получили другие грузы. По оценке ОАО "РЖД", темпы падения погрузки металла примерно вдвое меньше.

Аналитики полагают, что металлургам будет сложно получить гарантии вывоза на фоне конкуренции с другими грузами. Отчасти решить проблему может контейнеризация экспорта металла.

#металлургия

🎲 ВИКТОРИНА

Продолжаем пятничную викторину!

В прошлый раз мы обратились к футбольной теме.
Как выяснилось из опроса, футболом в той или иной степени интересуется около 70% наших подписчиков. Против ожидания, за "Локомотив" болеет лишь 10%. Поэтом неудивительно, что вопрос о талисмане клуба оказался сложным.

Сегодня предлагаем вашему вниманию более серьезную и важную тему безопасности на железной дороге.

Внимание, вопрос!

Николай Кузнецов "В далекий путь" (1954)

#контейнеры

Начало года для Московского транспортного узла ознаменовалось коллапсом. Во всяком случае, так ситуацию оценили участники рынка ж/д перевозок. Проблемы возникли на контейнерных терминалах столицы.

В одной из российских фармацевтических компаний рассказали Vgudok, что в середине января грузы уже после поступления в транспортно-логистические центры Москвы не выдавали заказчикам ещё около недели. Отдельные грузы застревали в ТЛЦ на 10-12 дней. Причин, по словам опрошенных нами экспертов, несколько: длинные январские праздники, отсутствие автомобилей-контейнеровозов и отмена ковидных ограничений в Китае.

Подробнее – в материале Vgudok.

ППЖТ, планирующие обновление парка локомотивов, часто оказываются перед непростым выбором: какой модели отдать предпочтение?

Предприятия Ассоциации, которые в последние годы приобретали новые тепловозы, делятся опытом их эксплуатации, обращая внимание как на достоинства, так и на недостатки.

Сегодня наш рассказ – о маневровом тепловозе ТЭМ18ДМ.

#обновлениепарка

Комментирует Николай Глухих, Управление логистики и заказов АО «Монди СЛПК» (г. Сыктывкар) - специально для нашего канала:

"Первый тепловоз серии ТЭМ18ДМ поступил в Службу промышленного железнодорожного транспорта нашего предприятия в 2017 году. На тот момент мы использовали 4 серии тепловозов: ТГМ4Б, ТЭМ2УМ, ТЭМ18, ТЭМ241. Производство у нас непрерывное, поэтому работают наши «трудяги» круглосуточно. Техническое обслуживание и текущий ремонт выполняем в полном объёме, согласно руководству по эксплуатации, силами собственной службы ремонта.

В целом тепловоз ТЭМ18ДМ – «рабочая лошадка», за 2022 год мы осуществили 15 внеплановых ремонтов, среднее время на отказ 24 дня (от 3 до 65). Среди основных неисправностей - течь топлива по трубкам высокого давления с секций ТНВД к форсункам, частично решили проблему установкой дополнительных креплений, чем снизили вибрацию, ну и сами распылители форсунок частенько выходят из строя. Была проблема с замками дверей капота - довольно хрупкие, но по гарантии все замки заменили. По экипажной части всем довольны, покупали тепловоз в комплектации с МОП качения, что значительно сокращает время обслуживания локомотива, по сравнению с МОП скольжения.

В целом этой серией мы остались довольны, поэтому в 2020 году приобрели ещё один ТЭМ18ДМ. По второму тепловозу аналогичная ситуация с трубками высокого давления, форсунки и распылители тоже меняли – видимо, болезнь серии. Также возникла проблема с топливным насосом: или заклинит, или капает топливо, но по гарантии заменили. В дальнейшем планируем при приобретении тепловозов оставаться верными этому выбору".

#обновлениепарка #тэм18дм #локомотивы

Ранее мы обсуждали опыт эксплуатации тепловозов
ТЭМ7А и ТЭМ9.

РЖД предлагают пересмотреть тарифную нагрузку:

• Установить целевую надбавку на обеспечение транспортной безопасности: 1% - в 2024 году и 2% - в 2025-м.

• Увеличить налоговую надбавку к тарифам с 1,5 до 2,5% в 2024 году.

• "Сократить тарифные преференции" для порожнего пробега универсального подвижного состава (полувагоны, крытые вагоны, платформы, цистерны общего назначения) и порожних контейнеров.

• Скорректировать тарифы на перевозки груженых и порожних контейнеров в восточном и северо-западном направлениях.

Монополия хочет снизить порожний пробег, перенаправить грузопотоки с Восточного полигона в северо-западные порты и (самое главное) увеличить сборы с рынка. По оценкам, первые два предложения могут дополнительно принести ей 30-50 млрд рублей выручки, снижение тарифных преференций за порожний пробег - еще 100-300 млрд рублей.

Грузоотправители уже категорически против. В прошлом году тарифы росли дважды: в январе на 6,8%, в июне на 11%. Также были отменены скидки на экспортные перевозки угля. С 1 января ставка увеличилась еще на 8%, а в следующем году индексация должна составить 7,1%. Плюс надбавка на капремонт в 2023-2025 гг. (2%, 7%, 7%).

В "Трансконтейнере" отсылают к старым решениям правительства: индексация по формуле "инфляция минус" в период 2019-2026 гг. Но в 2023 году решения пятилетней давности уже не аргумент. У РЖД огромная инвестпрограмма, которая еще вырастет. Ее надо реализовывать, и эта необходимость перевешивает даже инфляционные страхи.

Пока первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил нескольким ведомствам дать предложениям РЖД свою оценку.

☑️ Госжелдорнадзор представил данные о причинах сходов и столкновений подвижного состава на железнодорожных путях необщего пользования по итогам 2022 г.

Общее количество нарушений - 387.

Наиболее частые причины:
- нарушения в текущем содержании пути (53% от общего количества нарушений);
- нарушения в технологии маневровой работы (32%);
- нарушение технологии погрузки-выгрузки (7,2%).

Информационно-аналитический материал доступен на сайте Госжелдорнадзора:
https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/20

#контейнеры

Думаем, уже для всех очевидно, что перевозка контейнеров в полувагонах с нами надолго. На днях РЖД объявили о планах вывозить из портов Дальнего Востока по 6,5 тыс. TEU в сутки. Для достижения таких показателей, сообщили в монополии, будут задействованы в том числе и полувагоны. Но так как пользователи услуг РЖД часто говорят о нетехнологичности таких перевозок, компания объявила конкурс на инновации, которые позволят оптимизировать процесс погрузки «ящиков» в подвижной состав, изначально для них не предназначенный.

При этом участники рынка говорят: какой бы ни была технология крепления «ящиков» в полувагонах, применение этого вида подвижного состава на постоянной основе может привести к структурной разбалансировке контейнерных потоков и скоплению грузов в центральной части России.

Подробнее – в материале Vgudok.

28 февраля 2023 года в 10.00 в Москве состоится деловой семинар «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций».

Мероприятие пройдет в режиме офлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».

Участие платное.

Подробности на странице мероприятия:
https://project192024.tilda.ws/pretenzii_2023

Плакат НКПС РСФСР "Готовься к размыву путей!" (1921)

https://t.iss.one/tmhpro

ТМХ ПРО выступит на конференции в рамках Общего собрания СРО Ассоциация «Промжелдортранс» с презентацией новых решений в локомотивостроении, в том числе с презентацией маневрового газотепловоза ТЭМ29.
Мероприятие состоится 23 марта 2023 года в Москве.

Сход в США.
Аккуратно, элегантно прилегли на бок….

Ветром сдуло?🤔

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/02/14/962832-rzhd-predlozhila-vvesti-platezhi-za-bezopasnost

Вот интересно получается!
А владельцы железнодорожных путей необщего пользования должны будут платить за себя и за ОАО «РЖД» теперь?

Кабмин РФ повысил максимальную планку тарифа за проезд по платным федеральным трассам в РФ с 3 до 5₽ за километр, по новым - до 8₽ за километр — постановление.

Есть ли корреляция между повышением платы за проезд по автомобильным дорогам и увеличением погрузки на железной дороге?🤔

🎲 ВИКТОРИНА

Несмотря на то, что сегодня не пятница, мы продолжаем железнодорожную викторину!

В прошлый раз правильный ответ дали почти 70% участников.

Сегодня наш вопрос посвящен музыкальной теме.