Наш канал неоднократно обращался к теме допуска локомотивов с железнодорожных путей необщего пользования на инфраструктуру ОАО «РЖД».

Комментарии наших экспертов и представителей предприятий - членов Ассоциации можно найти по хэштегу #допусклоко

10 июня – международный День привлечения внимания к железнодорожным переездам

Впервые международный день безопасности на переездах прошел в 2009 году в 28 странах. Он был учрежден по инициативе Международного союза железных дорог, Европейского форума переездов, Сообщества европейских железных дорог и инфраструктурных компаний, Европейского совета по транспортной безопасности.

Содержание переездов и обеспечение безопасности на них – крайне важный вопрос для всех владельцев железнодорожных путей необщего пользования. СРО Ассоциация "Промжелдортранс" уделяет постоянное внимание этой теме и делает все возможное для защиты интересов своих членов.

Сейчас в центре внимания - пока не решенный вопрос содержания 10-метровой зоны железнодорожных переездов.

Подробнее по теме железнодорожных переездов:

https://associacia-pgdt.ru/tag/zh-d-pereezdy/

#ждпереезды

Новый механизм льготной «промышленной ипотеки» обеспечит предприятия новыми производственными площадями

Для ускоренного импортозамещения продукции, ушедшей с российского рынка, отечественным предприятиям необходимы новые площади под развитие производства.

⚙️ Чтобы обеспечить их готовыми площадями и стимулировать развитие новой промышленной инфраструктуры Минпромторг России разрабатывает новую меру поддержки «Промышленная ипотека».

ℹ️ Механизм предполагает предоставление льготных кредитов по ставке не более 5% годовых промышленным предприятиям на приобретение производственных площадей, а также девелоперам производственной недвижимости – застройщикам и управляющим компаниям индустриальных парков и промышленных технопарков.

💬 «Поддержка подразумевает субсидирование недополученных банками-партнерами доходов в размере ключевой ставки Центробанка. Это позволит предоставлять преференции в виде сниженной ставки кредитования для конечных заемщиков. Предполагается предоставление кредитов по ставке не более 5% годовых на сумму до 500 млн рублей на срок до 7 лет для промышленных предприятий и до 2 млрд рублей на срок до 10 лет для застройщиков парков. В настоящее время предложения по запуску механизма «промышленной ипотеки» рассматривает Правительство Российской Федерации. Рассчитываем, что он заработает уже в ближайшие месяцы», - прокомментировал замминистра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных.

Помимо этого, в рамках стимулирования развития промышленной инфраструктуры по линии Минпромторга России реализуются меры государственной поддержки, направленные на возмещение затрат как регионов, так и частных управляющих компаний по созданию инфраструктуры индустриальных парков и промышленных технопарков.

ОАО РЖД настаивает на обязательной процедуре допуска стороннего подвижного состава ссылаясь на некачественный ремонт.
По подсчетам ОАО РЖД в результате процедуры допуска на инфраструктуру не попали более 40 тыс. подвижного состава несоответствующее требованиям, выявлено более 60 тыс. несоответствий.
При этом почти весь подвижной состав - это грузовые вагоны.
Необходимо отметить, что за допуск платит собственник подвижного состава, по оценкам промтранспорта сумма составляет порядка 75 млн. руб.
Отметим, что в рамках общественного обсуждения новой редакции ПТЭ, бизнес категорично отреагировал за отмену сплошного контроля подвижного состава для допуска на инфраструктуру.

Ребрендинг профсоюза — это что-то новенькое!

Сегодня состоялось заседание рабочей группы между ОАО РЖД и СРО Ассоциация Промжелдоранс.
Основные моменты:

- ОАО РЖД реализует заключение договоров на эксплуатацию ЖД путей необщего пользования в электронном виде

- 95% членов СРО подключены к личному кабинету контрагента ОАО РЖД

- новый упрощенный порядок передислокации локомотивов ожидается принять в августе 2022 г.

- имеются случаи увеличения стоимости пользования железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО РЖД, на 405%

- ППЖТ выразили возмущение новыми тарифами ОАО РЖД по использованию железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих ОАО РЖД

#ржд

Возмущение владельцев железнодорожных путей необщего пользования вызвала следующая информация:
Росавтодор обратился в Минтранс России по изменению Проекта Условий эксплуатации железнодорожных переездов.
Отметим, что этот документ с 2020 года находится на согласовании в Министерстве транспорта.
По мнению Росавтодора работы по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции участков автомобильных дорог в границах переезда должны производить собственники железнодорожного пути.
При этом СРО Ассоциация *Промжелдоранс* не один год требует внести изменения в ст.21 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» в части освобождения их от содержания участков автомобильных дорог в границах железнодорожного переезда.
По-сути владельцев железнодорожных путей заставляют содержать чужую собственность, а теперь ещё хотят вменить и ремонт.
Министерство транспорта ссылается на то, что вибрация создаваемая от движения подвижного состава разрушает дорожное покрытие.
Может пора владельцам содержать и ремонтировать близлежащие жилые дома?
И пора ответить на вопрос не разрушает ли железнодорожный переезд автомобильное движение?
СРО Ассоциация Промжелдоранс направило в Министерство транспорта обращение по данному вопросу.

#ждпереезды

Заседание Комитета по развитию контейнерных перевозок железнодорожным транспортом, в рамках СРО Ассоциация «Промжелдортранс» 28.06.2022 основные тезисы:

- предприятия промтранспорта заинтересованы в развитии контейнерных перевозок;

- СРО будет способствовать снятию барьеров для организации контейнерного бизнеса;

- в периоде январь-май 2022 г. зафиксирован рост внутренних перевозок грузов в контейнерах +3,5% по сравнению с периодом 2021 г.;

- отправка контейнеров на экспорт через основные порты и погранпереходы сократились на 9,2% в мае по сравнению с 2021 г.;

- отправка контейнеров в импортом сообщении снизилась на 22,3% в мае по сравнению с 2021 г.;

- развитию внутренних перевозок грузов в контейнерах мешает дефицит контейнеров, а также ограничения эксплуатации по времени и месту.

#контейнеры

Актуально к Заседанию контейнерного комитета СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
Как Вам такое решение проблемы?
https://vgudok.com/lenta/vostochnyy-poligon-rzhd-rasshiryaetsya-netoroplivo-rossiya-mozhet-lishitsya-statusa

Компания «А-Проперти» все же решила строить собственную железнодорожную ветку от Эльгинского угольного месторождения к побережью Охотского моря и порт в ее конечной точке. Оба объекта планируется ввести в первом квартале 2025 года. Стройка будет вестись за собственные средства компании.

По мнению аналитиков, проект стал гораздо актуальнее в свете резкого роста спроса на мощности Восточного полигона и ухудшения условий перевозки на восток экспортного угля.

Подробнее - в публикации "Коммерсанта".

7 июля 2022 года в Москве состоится конференция «Рынок транспортных услуг в условиях санкций».

ПРИГЛАШАЕМ К УЧАСТИЮ!

Мероприятие будет проходить в режиме офлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер», при поддержке СРО Ассоциация «Промжелдортранс».

В рамках конференции состоятся пленарная дискуссия «Санкционная логистика: поиски новых координат» и экспертный диалог на тему «Железнодорожное давление: нивелируем последствия».

Программа, условия и стоимость участия:
https://spec.rzd-partner.ru/rtu_sanctions_2022

Для членов СРО предусмотрена скидка 15%.

По вопросам участия обращайтесь в редакцию журнала «РЖД-Партнер»:
тел.: +7 (812) 418-34-90
e-mail: [email protected]

На Бачатском разрезе АО «УК «Кузбассразрезуголь» запущен в эксплуатацию магистральный грузовой тепловоз серии 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (входит в АО «Трансмашхолдинг»).

2ТЭ25КМ – это магистральный грузовой двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока. Локомотив предназначен для вождения тяжелых поездов и может работать в различных климатических зонах – от степей Монголии до Заполярья.

Подробнее - в публикации "РЖД-партнер".

Материалы к итоговой коллегии Министерства транспорта Российской Федерации 1 июля 2022 года

❗️ Погрузка на сети РЖД в июне составила 100 млн тонн

Это на 6,5% меньше, чем годом ранее. Основная причина снижения — прекращение перевозок на Украину и уменьшение экспортных потоков в западном направлении.

🗓 За первое полугодие погрузили 614,9 млн тонн (-2,8% к январю-июню 2021 г.).

🟢 В «плюс» за 6 месяцев вышли нефтяные грузы (+0,4%) — за счёт роста отправок в июне на 4,6%.

➕ Положительная динамика также по зерну (+1,6%), строительным грузам (+1,2%).

Началось Итоговое заседание Коллегии Минтранса России!

Поздравляем компанию «ЛокоТех» с 10-летием со дня основания!

«ЛокоТех» (входит в группу ТМХ) – ведущая в России компания по обслуживанию, ремонту и модернизации локомотивов.

Ассоциацию «Промжелдортранс» и «ЛокоТех» связывает многолетнее тесное сотрудничество. Наша совместная деятельность на рынке сервиса локомотивов направлена на достижение главной цели – успешного развития железнодорожного транспорта необщего пользования России.

В этот юбилейный год желаем коллегам развивать передовые технологии в области обслуживания и ремонта, расширять круг клиентов и партнеров, реализовывать самые смелые и перспективные проекты!

Всем членам команды «ЛокоТех» - профессионального развития, стабильных доходов, здоровья и благополучия!